故夢重溫話南極（1-6）

楊克冰

<div><a href="http://www.xsjgww.com/3xbhzxza" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（1）啟航站“烏斯懷亞”，遠(yuǎn)征船“探險(xiǎn)號(hào)”</a><br></div><div><a href="http://www.xsjgww.com/3pxm2k1a" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（2）古爾丁島, 庫渥維爾島, 喬治角</a><br></div><div><a href="http://www.xsjgww.com/3p3eanan" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（3）雷麥瑞海峽, 普萊諾灣, 韋爾納斯基站，沃迪小屋</a><br></div><div><a href="http://www.xsjgww.com/3p7ng53o" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（4）南極圈內(nèi)的征程（瑪格麗特灣，馬蹄島，羅瑟拉基地，水晶海峽，登陸海冰）</a><br></div><div><a href="http://www.xsjgww.com/3xbhzxza" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（5）天堂灣，布朗站，內(nèi)科港，紐邁耶水道</a><br><a href="http://www.xsjgww.com/3xbi3l4n" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（6）墓碑山，達(dá)摩依角，洛克羅伊港，返航途中</a><br></div> <p class="ql-block">南極，對(duì)我來說一直是一個(gè)十分陌生的地方。說老實(shí)話。在老友劉明組織南極游之前，我對(duì)南極的印象只停留在看過的一些照片上，感覺除了冰天雪地之外，并沒有什么給人印象深刻的東西。</p><p class="ql-block">但走南闖北的劉明組織的每次旅游，只要是跟著去了，事后都會(huì)有＂幸虧跟著去了＂的感嘆。這似乎已經(jīng)成為了一條百試不爽的鐵律。所以，這次無論如何也要報(bào)名參加。</p><p class="ql-block">等到南極游結(jié)束后，我對(duì)南極的舊印象被完全徹底地顛覆了。現(xiàn)在回想起來，當(dāng)初的決定是何等的正確！感謝老友劉明辛苦苦付出，讓我經(jīng)歷了我人生中最難忘的一次旅游。</p><p class="ql-block">疫情期間閑來無事，經(jīng)常會(huì)翻看一些舊照片。每當(dāng)看到這些四年前拍的南極照片。都會(huì)勾起一些美好的回憶。不得不承認(rèn)的事實(shí)是，隨著年齡的增加，很多有趣的過程和細(xì)節(jié)都會(huì)被漸漸的淡忘，趁著疫情期間還有時(shí)間，趕緊把這些珍貴的回憶，用美篇的形式記錄下來。</p><p class="ql-block">寫美篇就有這樣的好處：一來留下游記，二來在做美篇的過程中確實(shí)享受到了＂故夢重溫＂的感覺。</p><p class="ql-block">何其幸運(yùn)，這次＂南極行＂的老友團(tuán)中，不但有一路為我們傳授攝影知識(shí)的專業(yè)級(jí)別的攝影師龔錦，還有旅游散文作家?guī)熢浦尽熢浦镜哪蠘O游記散文，不僅過程記錄細(xì)致入微，而且對(duì)風(fēng)光描述出神入化，美篇中多次引用，在此深表感謝。</p><p class="ql-block">除了上面提到的三位老友外，還要感謝南極老友團(tuán)中其他志同道合的老友，是因?yàn)楹湍銈円宦吠校惯@次的南極游自始至終充滿了興奮與歡樂。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">閑言少敘，進(jìn)入正題。</p><p class="ql-block">需要提及的是，點(diǎn)擊鏈接直接看美篇，照片清晰度不夠。建議點(diǎn)擊鏈接后，按照提示進(jìn)入美篇程序看美篇，這樣可以看到高清照片，效果會(huì)大不一樣。</p> <h1><b>啟航站“烏斯懷亞”</b></h1> 在參觀過阿根廷冰川國家公園后，老友團(tuán)由埃爾卡拉法特(El Calafate)機(jī)場乘機(jī)，經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的空中飛行，來到了阿根廷最南端行政區(qū)火地島省的首府烏斯懷亞。烏斯懷亞是世界上最南端的城市，號(hào)稱世界的盡頭，與南極半島遙遙相望，近90%到南極的旅游者都是從這里出發(fā)的，這也是我們這次南極探險(xiǎn)的啟航站。<br> 烏斯懷亞所在的火地島是南美洲大陸最南端的島嶼，也是南美洲最大的島嶼。它隔狹窄的麥哲倫海峽與南美大陸相望，面積4.87萬平方公里，分屬阿根廷和智利兩個(gè)國家。烏斯懷亞位于火地島的南部海岸，北靠安第斯山脈，面對(duì)比格爾海峽。 <div><br></div><div>烏斯懷亞是一座依山傍海美麗別致的小城，坐落在沿海的坡地上，城中建筑多為低層樓房，依坡而建，錯(cuò)落有致。<br></div> 小城周圍的群山終年積雪，郁郁蔥蔥的山坡與潔白的雪山交相輝映，使這座美麗安靜的小城完全融入大自然。 <div><br></div><div>在這個(gè)位置遠(yuǎn)眺烏斯懷亞，面朝大海，背靠群山，山脈起伏，深林茂密，白云環(huán)繞，白雪皚皚。<br></div> 這張烏斯懷亞全景照片拍得是真不容易！ <div><br></div><div>烏斯懷亞當(dāng)然也是一個(gè)港口，港口聚集著許多來自世界各國的豪華游艇及帆船。最主要的，它是南極的門戶。這是因?yàn)樗侨澜珉x南極大陸最近的城市，與南極半島僅相隔一個(gè)寬800公里的德雷克海峽。較之由澳大利亞或新西蘭去南極需要航行一周，從這里出發(fā)僅需兩天。所以絕大多數(shù)去南極的船只都是從這里出發(fā)的。<br></div> <div>港口背后的奧利維亞山是烏斯懷亞最高的山。<br></div> <div><br></div>港口聚集著許多來自世界各國的豪華游艇及帆船烏斯懷亞同時(shí)也是各國南極科學(xué)考察隊(duì)及南極探險(xiǎn)家重要的后方補(bǔ)給基地，各國南極考察船隊(duì)都在此港停泊補(bǔ)給物品。 <div><br></div><div>烏斯懷亞還是阿根廷艦隊(duì)烏斯懷亞海軍基地（Armada Argentina，Base Naval Ushuaia）所在地。當(dāng)年（1982年）參加馬爾維納斯群島之戰(zhàn)的軍艦就是由此基地出發(fā)的。<br></div> <div><br></div><div>走進(jìn)烏斯懷亞市中心，烏斯懷亞地標(biāo)塔（Rotonda Hipólito Yrigoyen）矗立在眼前，這是烏斯懷亞地標(biāo)名片，幾個(gè)碩大的烏斯懷亞英文字母格外醒目靚麗，來烏斯懷亞的游客都似乎要來這里留張影。<br></div> <div><br></div><div>走進(jìn)市區(qū)街道，老友們都在忙著照相。<br>賈波是老友團(tuán)中的“手機(jī)黨”專家，經(jīng)常會(huì)拍一些奇特的東西。<br></div> <div><br></div><div>港口邊阿根廷國旗迎風(fēng)招展。<br></div> <div><br></div><div>烏斯懷亞小城不大，安靜、舒適又不乏熱鬧。幾條東西向的大街貫穿整個(gè)小城。其中僅有一條主要的商業(yè)大街圣馬丁大街（Av. San Martin）。圣馬丁大街是以南美解放英雄圣馬丁的名字命名的，圣馬丁是西班牙血統(tǒng)的阿根廷人，南美民族解放雙杰之一。<br></div> 圣馬丁大街是烏斯懷亞的繁華商業(yè)街，兩旁有銀行、郵局、教堂，工藝品店，商店，餐廳，還有博物館。但所有商店和餐廳都開門很晚。已經(jīng)十點(diǎn)了，圣馬丁大街上空無一人，老友團(tuán)可以在街上橫著走。 <div><br></div><div>街道不寬，但也顯干凈，街道許多的墻壁上都有涂鴉。<br></div> <div><br></div><div>19世紀(jì)末20世紀(jì)初，烏斯懷亞因其遙遠(yuǎn)而荒涼的地理位置，成為囚犯的流放地。1896年第一批犯人到達(dá)烏斯懷亞，之后相繼有大批犯人來到此處伐木、修鐵路。從此重刑犯都被送來勞改，烏斯懷亞也成為世界最南端的牢城。某種意義上來說，鳥斯懷亞是一個(gè)由犯人建造的城市。街邊的特色雕塑也無時(shí)無刻在提醒人們，這是一個(gè)＂犯人城市＂<br></div> “囚犯形象”也成為了當(dāng)?shù)芈糜蔚膭e樣名片。 <div><br></div><div>小城的觀光旅游大巴也被裝飾成了昔日“囚犯列車”的樣子。“囚犯列車”是指70年前運(yùn)送囚犯與建城材料的火車，而今已為旅客游覽工具，被譽(yù)為是“世界最南端的小火車”。<br></div> <div><br></div><div>圣馬丁大街邊的這座白色建筑是一個(gè)反映火地島歷史的主題畫廊（Tematica Galeria-Historia Fueguina）。<br></div> 畫廊外面的人物塑像的確很有特色，穿條紋囚服的犯人以各種方式越獄，獄警在嚴(yán)密布控和追逃。幽默搞笑的同時(shí)又形象反映了烏斯懷亞曾經(jīng)作為牢城營的那段歷史。<br> <div><br></div><div>入夜后的圣馬丁大街燈火闌珊。<br></div> <div><br></div><div>烏斯懷亞另一個(gè)值得參觀之處是烏斯懷亞灣邊的馬爾維納斯群島廣場（Plaza Malvinas Islands）<br></div> 馬爾維納斯群島廣場是紀(jì)念馬島戰(zhàn)爭的紀(jì)念公園。馬島戰(zhàn)爭是指1982年4月到6月間，英國和阿根廷為爭奪英國海外領(lǐng)土福克蘭群島（英國）／馬爾維納斯群島（阿根廷）的主權(quán)而爆發(fā)的一場局部戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭之初阿根廷占上風(fēng)，但最后還是以阿根廷失敗而告終。 <div>照片中展示的是馬爾維納斯紀(jì)念館（Monumento a losHéroesde Malvinas）的青銅壁畫，上面刻有馬爾維納斯群島地圖的影像。<br></div> <div><br></div>長明燈是為紀(jì)念在馬爾維納斯群島（福克蘭群島）戰(zhàn)爭中喪生的阿根廷士兵。紀(jì)念碑上刻著所有在戰(zhàn)爭中喪生的阿根廷士兵的名字。 <div><br></div><div>馬爾維納斯廣場旁邊的阿根廷國家邊防警衛(wèi)隊(duì)廣場（Plaza Gendarmeria Nacional）。<br></div> <p class="ql-block">啟程去南極的當(dāng)天(2月21號(hào))，為了欣賞世界最南端城市的晨光，起了一個(gè)大早。日出前烏斯懷亞上空出現(xiàn)了一抹紅霞，似乎預(yù)示我們的南極探險(xiǎn)會(huì)圓滿成功。</p><p class="ql-block">圣馬丁大街街道盡頭右側(cè)的紅頂尖塔的烏斯懷亞教堂（Ushuaia, Tierra del Fuego），是世界最南端的天主教堂，教堂在燈光、雪山和藍(lán)天的襯托下猶如童話世界。</p> <div><br></div>賭場的早晨。 <div><br></div><div>寧靜的小城，迎來了新的一天。<br></div> <div><br></div><div>旭日的晨光把本來還是藍(lán)色的群山頓時(shí)染成了紅色。<br></div> <div><br></div><div>日出前的比格爾海峽（Beagle Channel）的烏斯懷亞灣也被淹沒在一片紅色之中。<br></div> <div><br></div><div>灣內(nèi)數(shù)只小船的桅桿筆直地指向天空，顯得無比寧靜。<br></div> <div><br></div><div>火燒云前的這艘沉船以前是第二次世界大戰(zhàn)期間英國海軍的救援拖船，出售到阿根廷南部做為打撈作業(yè)使用。后來因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問題，最終在1957年在比格爾海峽的烏斯懷亞海岸上擱淺，現(xiàn)在是在烏斯懷亞港口被遺棄的眾多船舶之一，似乎也成為了烏斯懷亞的一個(gè)地標(biāo)。<br></div> <div><br></div><div>旭日的霞光照亮了港口碼頭。<br></div> <div><br></div><div>晨光下的碼頭在雪山和彩云的陪襯下是如此之美麗。<br></div> <div><br></div><div>“手機(jī)黨”專家在碼頭棧橋邊似乎發(fā)現(xiàn)了感興趣的東西。<br></div> 因?yàn)閱⒑綍r(shí)間是在下午，所以老友團(tuán)抓緊了上午的時(shí)間。游玩了著名的火地島國家公園。火地島國家公園（Tierra del Fuego National Park）是阿根廷政府在1960年建立的國家公國，是世界最南端的國家公園，面積630平方公里，距離烏斯懷亞市區(qū)僅11公里。這里高山、河流、湖泊、森林充滿了大自然氣息。它迷人的風(fēng)光和神奇的自然景觀，吸引了世界各地的旅游者來此觀光。 <div><br></div><div>老友團(tuán)女生合影<br></div> <div><br></div><div>自然保護(hù)區(qū)內(nèi)有多種野生植物。<br></div> <div><br></div><div>公園中的羅卡湖（Lake Roca）是世界最南端的淡水湖。<br></div> <div><br></div><div>這個(gè)標(biāo)示牌是大名鼎鼎的泛美公路南端終點(diǎn)的標(biāo)志，是一個(gè)非常非常重要的地標(biāo)，大家紛紛在此留影。標(biāo)示牌上面寫著：火地島國家公園，拉帕塔亞灣，阿根廷共和國3號(hào)公路終點(diǎn)，距離布宜諾斯艾利斯3079公里，距離阿拉斯加17848公里。<br></div> 所謂泛美公路（the Pan-America Road）是泛指由美洲各國公路串接起來，北起阿拉斯加，南至火地島，貫通整個(gè)南北美洲大陸的公路網(wǎng)。公路網(wǎng)將南北美洲17個(gè)國家及首都連接在一起，總長47515公里，為世界上最長的公路。3號(hào)公路是泛美公路在阿根廷境內(nèi)的延伸段。從美洲大陸的公路的盡頭乘車返回烏斯懷亞。啟航前想要看一眼我們將要與之相伴15天的南極遠(yuǎn)征船＂探險(xiǎn)號(hào)＂和啟航港灣。途中看到了這對(duì)街頭藝人在表演阿根廷探戈。這張彩色畫牌太有趣了，老友們紛紛在此留影。 <div><br></div><div>階梯上排著隊(duì)的企鵝，握手指向“World's end ”世界的盡頭路標(biāo)。<br></div> <div>隨著企鵝指引的方向，我們來到烏斯懷亞城市最南端有名的“世界的盡頭”標(biāo)識(shí)牌。這是烏斯懷亞的另一處地標(biāo)，上面醒目地寫著西班牙語：烏斯懷亞，世界的盡頭。<br></div> 標(biāo)志牌后方停泊的這只紅船，就是我們將要遠(yuǎn)征南極所乘坐的＂探險(xiǎn)號(hào)＂。停泊在＂探險(xiǎn)號(hào)＂左邊的藍(lán)船是另一艘南極游輪“海鉆號(hào)”。<br>說來也巧，探險(xiǎn)號(hào)身后的這只巨型游輪正是15年前(2002年)我們游北歐波羅的海所乘坐的＂皇冠公主號(hào)＂，感覺格外親切。<br> <h1><b>遠(yuǎn)征船“探險(xiǎn)號(hào)”</b></h1>這次在遠(yuǎn)征南極之前，我們就預(yù)訂了一個(gè)目標(biāo)，那就是一定要越過南極圈。<br>從地理和科學(xué)意義上講，越過南緯66°34′的南極圈，才算是真正到了南極。大多數(shù)到南極的游客只是選擇了在南極半島頂端的島嶼登陸，并沒有越過南極圈。目前全球只有少數(shù)幾家船運(yùn)公司有能力運(yùn)營越過南極圈的探險(xiǎn)線路，每年能進(jìn)入南極圈的游客不得超過二千人。<br>為了達(dá)到越過南極圈這個(gè)目的，我們選擇了 G_Adventure 公司的“探險(xiǎn)號(hào)”（MS Expedition）航船。后來的事實(shí)證明，這是一個(gè)無比英明的選擇。我們不但越過南極圈，而且繼續(xù)南行，一直航行到南緯68度14分的斯通寧頓島Stonington Island外海，此緯度極少有游客到訪。<br> “探險(xiǎn)號(hào)”是一艘2009年重新裝備過的航海船，與巨型游輪相比，“探險(xiǎn)號(hào)”給人感覺很小。可單獨(dú)看“探險(xiǎn)號(hào)”卻是截然不同的感覺。<br>探險(xiǎn)號(hào)全長105米，寬19米，排水量6300噸，與“發(fā)出十月革命第一聲炮響”的阿芙羅拉號(hào)巡洋艦同樣噸位。<br> 輪船配有兩部強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，四部新安裝的穩(wěn)定器，有足夠的破冰能力以滿足探險(xiǎn)的需要。船頭裝有測試儀器，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)未標(biāo)明的峭壁與巖石。探險(xiǎn)號(hào)在大海中乘風(fēng)破浪，所向披靡 <div><br></div><div>探險(xiǎn)號(hào)沖入海冰的雄姿。<br></div> <div><br></div><div>其強(qiáng)大的破冰能力，碾壓厚厚的海冰，易如反掌。<br></div> <div><br></div><div>與巨型游輪相比，“探險(xiǎn)號(hào)”的確很小。可卻是“麻雀雖小，五臟俱全”。有五層樓之高的“探險(xiǎn)號(hào)”聚會(huì)廳、餐廳、酒吧、圖書館、健身房、衛(wèi)生室、桑拿室一應(yīng)俱全。<br></div> 船上每間船艙可住1至4人，我們選的是兩人一間，內(nèi)部與一般游輪無二，感覺面積略大，雙床固定于地，無論輪船在風(fēng)浪中如何晃動(dòng)。床都不會(huì)移動(dòng)。為了保護(hù)南極的環(huán)境，依照國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會(huì)（IAATO)規(guī)定，只有200人以下的船只才能在深入南極的大多數(shù)島嶼靠岸登陸。所以我們的“探險(xiǎn)號(hào)”上僅載有196人，包括126名游客和70位工作人員。 “探險(xiǎn)號(hào)”船長（中）與大副（左二）。船長，個(gè)頭不高，身材微胖，骨子里喜歡冒險(xiǎn)，不斷帶著我們沖向高難度的島嶼，讓大家看到更多，更遠(yuǎn)，更險(xiǎn)，更美的景點(diǎn)。在跨越德瑞克海峽和平時(shí)因氣候原因不能登島的時(shí)間里，探險(xiǎn)號(hào)會(huì)為我們舉辦各種各樣的講座：從攝影，冰雪到極地動(dòng)物，內(nèi)容豐富精彩。每天夜晚會(huì)議廳都會(huì)播放BBC紀(jì)錄片，主題圍繞著北極熊和南極企鵝，拍攝水平極高，鏡頭令人震撼。<br>離船前，探險(xiǎn)號(hào)還特意讓我們下載了這14天的探險(xiǎn)巡游日志（Daily Expedition report），這為我寫南極美篇提供了精確的信息，并彌補(bǔ)了我很多記憶的空缺。<br> 為了慶祝南極探險(xiǎn)圓滿成功，探險(xiǎn)號(hào)還特地為游客舉辦了化妝晚會(huì)。旅游網(wǎng)紅老極（獨(dú)立攝影師，曾上過鳳凰臺(tái)魯豫的節(jié)目），和他四歲的兒子（號(hào)稱是到過南極年齡最小的中國人），也在晚會(huì)中表演了節(jié)目。 <div><br></div><div>126名游客在南極的所有的探險(xiǎn)活動(dòng)，是由一個(gè)有十五名生物、地理和歷史等學(xué)科的科學(xué)家組成的探險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)。探險(xiǎn)隊(duì)中有多名極地探險(xiǎn)家。許多人到過南北兩極，最多的到達(dá)過極地150次。這是一個(gè)非常優(yōu)秀的探險(xiǎn)隊(duì)，他們每天都要在復(fù)雜的氣象條件中找到盡可能有利的方案，以使探險(xiǎn)活動(dòng)取得最大的成果。這些專家到此做導(dǎo)游探險(xiǎn)員，并不單單為了生計(jì)，很大一部分是出于興趣與愛好(他們每個(gè)人都帶有自己的科考項(xiàng)目)。有這樣一只專業(yè)隊(duì)伍為我們做導(dǎo)游，是我們在當(dāng)初選擇“探險(xiǎn)號(hào)”時(shí)沒有想到的。這的確是一個(gè)意外的收獲。<br></div> 這是探險(xiǎn)隊(duì)長Jonathan在會(huì)議廳介紹他的探險(xiǎn)隊(duì)成員。 <div><br></div><div>我們的探險(xiǎn)隊(duì)長Jonathan R·Green令人喜愛，身上沒有一絲贅肉，英俊干煉，說話時(shí)略帶一點(diǎn)靦腆，其經(jīng)歷非凡。他1989年就成為英國皇家地理學(xué)會(huì)成員，2009年領(lǐng)導(dǎo)了南極海底潛水考察。這些成就并沒有影響他為游客服務(wù)的認(rèn)真態(tài)度。<br></div> <div><br></div><div>每到一個(gè)島嶼，他都身先立足，第一個(gè)登岸考察，站在冰冷的水里，幫助一船船的人逐個(gè)上岸，并不厭其煩地，充滿激情地，一遍遍地介紹島上特色。這種耐心非常人所有，有他做南極探險(xiǎn)隊(duì)長是天賜之運(yùn)。<br></div> <div><br></div>這是他不顧危險(xiǎn)首先登陸海冰，并在海冰上標(biāo)出適合活動(dòng)的范圍，以確保不會(huì)因冰裂縫造成危險(xiǎn)。 <div><br></div><div>老友團(tuán)全體12名成員在海冰上與Jonathan和“探險(xiǎn)號(hào)”合影。<br></div> <div><br></div><div>Scott Macphail（圖右）是一位具備歷史學(xué)家背景的探險(xiǎn)隊(duì)員，有20年的極地地區(qū)工作經(jīng)歷。他語不多，喜助人為樂。駕駛橡皮舟快艇尋找南極野生動(dòng)物是他的強(qiáng)項(xiàng)。每次坐他駕駛的快艇，總是被帶著看更多的景點(diǎn)與動(dòng)物。<br></div> 感謝我們探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)和敬業(yè)，在14天的探險(xiǎn)旅程中我們先后13次登陸。拋去一進(jìn)一出德雷克海峽的四天航程，拋去天公不作美，幾乎每天登陸2次。每次登陸前探險(xiǎn)隊(duì)先要派出小艇考察水情和登陸地點(diǎn)。 <div><br></div><div>這是“探險(xiǎn)號(hào)”的出倉門。出門前和進(jìn)門后都要經(jīng)過專門的消毒池，以避免把內(nèi)陸的病毒帶到南極，或把南極的病毒帶回內(nèi)陸。<br></div> <div><br></div><div>進(jìn)出倉門、上下快艇，都是通過這個(gè)懸梯。<br></div> 選擇探險(xiǎn)號(hào)的另一個(gè)意想不到的收獲是它紅色的船身與南極藍(lán)色形成了鮮明的對(duì)比色。在滿是冷藍(lán)色的海洋和天空中，一點(diǎn)暖紅色是顯得那樣的稀有和珍貴。 <div><br></div><div>同時(shí)，郵輪公司還送給我們每一件紅色的羽絨服。大紅外套除了醒目喜慶外，還兼?zhèn)浯蚱颇蠘O色彩單調(diào)的功能，為只有黑白藍(lán)色的世界增添重彩，使紀(jì)念照片變得更加生動(dòng)。<br></div> <div><br></div><div>在巨大的冰山面前，探險(xiǎn)船就像是一葉扁舟。<br></div> <div><br></div><div>必須在冰山和浮冰間小心翼翼地不斷改變航向。<br></div> <div><br></div><div>淹沒在茫茫浮冰中的探險(xiǎn)號(hào)<br></div> <div><br></div><div>探險(xiǎn)號(hào)與海豹合影<br></div> <div><br></div><div>探險(xiǎn)號(hào)與企鵝同框<br></div> <h1><b>探險(xiǎn)號(hào)的足跡</b></h1> 感謝船長和探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)和敬業(yè)，探險(xiǎn)號(hào)載著我們在14天的探險(xiǎn)旅程中先后13次登陸。<br>下面的兩張圖，清晰地記載了這次南極行探險(xiǎn)號(hào)的行程路線和登陸地點(diǎn)。<br> 按時(shí)間順序排列。<br>1. 古爾丁島 (Gourdin Island)<br>2. 庫渥維爾島(Cuverville Island)<br>3. 喬治角(George’s Point)<br>4. 雷麥瑞海峽(Lemaire Channel)<br>5. 普萊諾灣(Pleneau Bay)<br>6. 韋爾納斯基站 (Vernadsky Station)<br>7. 瑪格麗特灣，馬蹄島（Marguerite Bay ，Horseshoe Island）<br>8. 羅瑟拉基地（Rothera Station）<br>9. 水晶海峽,哈努斯灣(Crystal Sound, Hanusse Bay ) ,登陸海冰(landing on ice)<br>10. 天堂灣 (Paradise Bay), 阿根廷站（Almirante Brown）, <br>11. 內(nèi)科港 (Neko Harbor)<br>12. 達(dá)摩依角(Damoy Point)<br>13. 洛克羅伊港(Port Lockroy)<br> 1. 探險(xiǎn)號(hào)初登古爾丁島(Gourdin Island) <div><br></div><div>2. 庫渥維爾島（Cuverville Island）邊停泊的探險(xiǎn)號(hào)。<br></div> <div><br></div><div>3. 探險(xiǎn)號(hào)在喬治角(George’s Point)。<br></div> <div><br></div><div>4.駛出雷麥瑞海峽（Lemaire Channel）的探險(xiǎn)號(hào)。<br></div> <div><br></div><div>5. 探險(xiǎn)號(hào)在普萊諾灣(Pleneau Bay)巡游<br></div> <div><br></div><div>6. 韋爾納斯基站(Vernadsky Station)邊<br></div> <div><br></div><div>7.馬蹄島（Horseshoe Island）前停泊的探險(xiǎn)號(hào)<br></div> <div><br></div><div>8. 羅瑟拉基地（Rothera Station）邊停泊的探險(xiǎn)號(hào)<br></div> <div><br></div><div>9. 探險(xiǎn)號(hào)登陸海冰<br></div> <div><br></div><div>10. 停泊在天堂灣（Paradise Bay)的探險(xiǎn)號(hào)<br></div> <div><br></div><div>11. 探險(xiǎn)號(hào)停泊在安德沃德灣（Andvord Bay）的內(nèi)科港(Neko Harbor)邊 <br></div> <div><br></div><div>12. 探險(xiǎn)號(hào)在達(dá)摩依角(Damoy Point)的多利安灣（Dorian Bay ）<br></div> <div><br></div>13. 探險(xiǎn)號(hào)停泊在洛克羅伊港(Port Lockroy)邊探險(xiǎn)號(hào)勝利返航回到烏斯懷亞 <div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>21號(hào)下午，汽笛一聲長鳴，探險(xiǎn)號(hào)緩緩地離開了烏斯懷亞港，踏上了遠(yuǎn)征南極的征途。<br></div> <p class="ql-block">接下來的五集系列美篇，將沿著探險(xiǎn)號(hào)的足跡，重溫我們這次的南極探險(xiǎn)之旅。</p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/3pxm2k1a" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（2）古爾丁島, 庫渥維爾島, 喬治角</a><br></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/3p3eanan" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（3）雷麥瑞海峽, 普萊諾灣, 韋爾納斯基站，沃迪小屋</a><br></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/3p7ng53o" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（4）南極圈內(nèi)的征程（瑪格麗特灣，馬蹄島，羅瑟拉基地，水晶海峽，登陸海冰）</a><br></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/3ph4m963" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（5）天堂灣，布朗站，內(nèi)科港，紐邁耶水道</a><br></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/3phk1drz" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>故夢重溫話南極（6）墓碑山,達(dá)摩依角，洛克羅伊港，返航途中</a><br></p><p class="ql-block"><br></p>

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

故夢重溫話南極（1-6）

楊克冰