<p class="ql-block"> 青春的歲月像條河,歲月的河啊匯成歌,一支蹉跎歲月追求的歌,一支拔動(dòng)著人們心弦的歌,一支難忘的歌。</p><p class="ql-block"> 父親1963年進(jìn)疆,輾轉(zhuǎn)多地,最后留在了澤普當(dāng)時(shí)的工三師二十三團(tuán)工作(1966年3月工三師二十三團(tuán)成立,團(tuán)部機(jī)關(guān)駐澤普縣城)。1970年2月,隨單位搬遷至且末縣 。1971年9月兵團(tuán)撤銷二十三團(tuán)合并至農(nóng)三師五十三團(tuán),父親又隨單位所有職工遷往小海子墾區(qū),(巴楚縣圖木舒克)。1974年5月父親離開小海子作為第二批援巴人員去往喀喇昆侖山參與修建中巴友誼公路第二期工程,當(dāng)時(shí)農(nóng)三師五十三團(tuán)負(fù)責(zé)修建哈利格希到塔科特共453公里路段。父親援巴走后半年,原二十三團(tuán)從農(nóng)三師調(diào)出,劃歸兵團(tuán)南疆鐵路工程縱隊(duì)第五支隊(duì),后改番號(hào)為兵團(tuán)鐵指五團(tuán),團(tuán)部機(jī)關(guān)駐阿拉溝,當(dāng)時(shí)五團(tuán)大部分強(qiáng)壯職工進(jìn)入天山腹地修建南疆鐵路,一些身體較弱的職工和家屬小孩留守焉耆基地,母親帶著我們姐妹三人隨單位由小海子搬至焉耆縣基地。1978年父親援巴回國(guó),參與了三個(gè)月的南疆鐵路修建,后又在烏魯木齊師部學(xué)習(xí)半年,1980年1月單位更名自治區(qū)鐵路工程局,我們一家人追隨父親從焉耆基地搬至離烏魯木齊市20公里的烏拉泊,1985年3月再次搬遷至烏魯木齊市至今。</p><p class="ql-block"> 父親的青春全部留在了澤普、且末、巴楚、中巴公路,其他記憶可能會(huì)隨著時(shí)光流失變得模糊,唯獨(dú)這段青春的記憶隨時(shí)都能觸摸到它的燙滾,他每每回首總是感慨萬千,時(shí)光不能給父親一個(gè)青春,但我可以帶著父親重返他青春時(shí)奮斗過的地方。</p> <p class="ql-block">父親50歲與我和小妹留影</p> <p class="ql-block">父親45歲留影</p> <p class="ql-block">父親75歲</p> <p class="ql-block">父親和母親(72歲)</p> <p class="ql-block">父親和老朋友(一起援巴)楊叔和陳叔2019年攝于四川</p> <p class="ql-block"> 第一天</p><p class="ql-block"> 2021年6月11日,我,父親、英子、英子父親李叔一行四人從烏魯木齊出發(fā),經(jīng)托克遜,翻干溝,中午到達(dá)焉耆,吃了午飯,兩位老同志喝了小酒,然后繞道去了焉耆27團(tuán)這個(gè)曾經(jīng)居住過的地方,父親留在此地的時(shí)間沒有多久,但我5歲至11歲的童年是在這兒渡過的,當(dāng)年的居住地是離縣城有十幾公里現(xiàn)叫十連的地方,依舊是大片的鹽堿地,蚊蟲成群。沒有多大變化,住的地方現(xiàn)已變成農(nóng)田?;叵脒^去那上樹拔沙棗,下河摸魚,傍晚在麥田里捉瞎大胖(一種昆蟲)的無憂無慮的童年生活仿佛在昨日,停留了大約半小時(shí)左右,去了尉犁縣,李叔曾在此縣城工作生活過。縣城小廣場(chǎng)正在舉辦一場(chǎng)少數(shù)民族文藝表演,匆忙照了幾張照片,繼續(xù)趕路,經(jīng)庫(kù)爾勒,晚12點(diǎn)到達(dá)輪臺(tái)。</p> <p class="ql-block">托克遜干溝</p> <p class="ql-block">父親與李叔干溝留影</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尉犁縣廣場(chǎng)舉辦文藝匯演</p> <p class="ql-block"> 第二天</p><p class="ql-block"> 12日,因?yàn)榻裉煲呷L(zhǎng)700公里的沙漠公路 ,為了趕路8點(diǎn)鐘吃完早飯就出發(fā)了。心情很激動(dòng),也有些擔(dān)憂,擔(dān)憂兩位老人家的身體能否受得了這長(zhǎng)途跋涉,父親坐在后排,一直望著車窗外,窗外是中國(guó)最大的大漠胡楊公園,飽經(jīng)滄桑的胡楊樹形態(tài)各異,無論站立還是倒下,都是那樣傲嬌。塔里木河啊,故鄉(xiāng)的河,我愛著你呀塔里木河,歌典在播放,車在行駛,塔里木河由遠(yuǎn)及近,它全長(zhǎng)2179公里,由葉爾羌河、和田河、阿克蘇河等匯聚而成,它自西向東蜿蜒于塔里木盆地,消失在茫茫的塔克拉瑪干大漠。過了塔里木河,才真正走上了沙漠公路,漆黑的公路和路邊的黃沙形成鮮明的對(duì)比,公路上下起伏,一眼望不到頭,路上車輛不多,路的兩邊沙丘上種滿了紅柳、沙棗等固沙植物,每隔4公里就會(huì)設(shè)置一口水井,每處水井房旁住著一對(duì)守路人,他們?nèi)諒?fù)一日,年復(fù)一年,在這片荒涼寂靜的沙漠中守護(hù)著這條綠色通道,行駛在這一望無際、查無人煙的沙漠腹地,讓人感受到野性的,蒼涼的,震撼的、孤獨(dú)的的美,需要一顆有情懷的心去解讀它,感知它。中午在塔中油田加滿了油,找了一家漢餐廳,多要了兩個(gè)菜,從車上拿了事先備好了小灑,兩位老同志邊吃邊說著。似乎忘了一天的疲勞。吃飽了飯,繼續(xù)趕路,終于在天黑前抵達(dá)且末縣。</p> <p class="ql-block">輪臺(tái)大漠胡楊</p> <p class="ql-block">輪臺(tái)大漠胡楊</p> <p class="ql-block">沙漠公路零公里</p> <p class="ql-block">塔中“征戰(zhàn)死亡之?!?lt;/p> <p class="ql-block">沙漠公路塔中至且未段</p> <p class="ql-block">茫茫沙漠</p> <p class="ql-block">英子和我</p> <p class="ql-block"> 第三天 </p><p class="ql-block"> 13日,今天多睡了,9點(diǎn)鐘起床吃飯,之后逛縣城,且末縣屬新疆巴音郭楞蒙古自治州,地處塔里木盆地東南緣,昆侖山北麓,是全國(guó)面積第二大縣城,走在街道上,父親和李叔很興奮,他們述說著五十年前的故事,感慨著縣城五十年滄海桑田的變化,驅(qū)車尋找父親五十年前在車爾臣河修建的攔水閘和分水渠,無奈時(shí)間太久遠(yuǎn),只大概找到了攔水閘的方位一一個(gè)叫龍口的地方。然后又一起尋找了李叔五十年前工作的地方,現(xiàn)農(nóng)二師三十七團(tuán)團(tuán)部,兩位老同志激動(dòng)萬分,一起合影留念,11點(diǎn),再次起程,目的地和田,距離且末600多公里,和田市地處玉龍喀什河和喀拉喀什河之間,素以“玉石之都、地毯之鄉(xiāng)”著稱,沒有高速,沿315國(guó)道一直向西穿越茫茫戈壁,途中既有荒無人煙的曠野,也有成片的胡楊,其中且未到民豐300多公里,路北邊是婉延的河流和一眼望不邊的草地,右邊是延綿不斷的沙丘,每段都有不同的景象,帶給視覺強(qiáng)烈的沖擊。應(yīng)該是走過的最美的公路,國(guó)道路況很好,一路上偶而有幾輛貨車在行駛,只是因?yàn)橐咔?,每到一個(gè)縣城都要檢查登記,因此比預(yù)計(jì)晚一小時(shí)到達(dá)和田市。</p> <p class="ql-block">且末至民豐(315國(guó)道)胡楊</p> <p class="ql-block">農(nóng)二師37團(tuán)團(tuán)部</p> <p class="ql-block">315國(guó)道趕往和田</p> <p class="ql-block"> 第四天</p><p class="ql-block"> 14日,早8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā),帶著兩位父親去了離市區(qū)十幾公里的網(wǎng)紅玉龍喀什烤包子店吃了烤包子,然后又去了玉龍河提,我和英子買了二塊玉石,很開心。按計(jì)劃先到葉城,晚入住澤普,先走吐和高速,行駛了256公里,終于在3小時(shí)后踏上了這片思念已久的土地。2019年來澤普時(shí),因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系,沒有來得及到這里,一直遺憾至今。葉城縣為葉爾羌的簡(jiǎn)稱,縣因葉爾羌河而得名。西漢時(shí)為西域三十六國(guó)之一的西夜國(guó)。南依喀喇昆侖山和昆侖山脈,北接開闊平原,緊連塔克拉瑪干大沙漠,葉爾羌河畔上游,同巴基斯坦、印度相鄰,與克什米爾地區(qū)接壤,邊境線長(zhǎng)達(dá)80多公里。葉城縣還有“玉石之鄉(xiāng)”的美稱哦,名揚(yáng)中外的喀喇昆侖山脈的主峰喬戈里峰也是屬于葉城。</p><p class="ql-block"> 今天,我們要去葉城“零公里”和“藏文化一條街”,半小時(shí)的車程就到縣城了,隨便問了個(gè)路人,“零公里怎么走啊”,路人熱情的告訴我們“新城區(qū),往東一直走就是?!笨磥碓谌~城,“零公里”可以說是人人皆知,家喻戶曉呀?!傲愎铩痹谌~城縣東城區(qū)的219國(guó)道與315國(guó)道交會(huì)的三岔口。是新藏公路的起點(diǎn),南去西藏,東去和田,西北穿出縣城去喀什。開車大約五分鐘,就到了“零公里”, 在“零公里”處赫然屹立的天路彩門,兩側(cè)立柱壁上刻的“天路零公里、昆侖第一城”字樣,是文化大師余秋雨先生2011年6月來到葉城后欣然題詞。趕忙停車,我和英子開啟各種擺拍模式,父親和李叔看著公路兩側(cè)高樓林立,感慨道:葉城今非昔比啊。擺拍完后,又去了“藏文化步行街”,藏文化步行街是凸顯新、藏兩地文化特色的商業(yè)步行街,主要經(jīng)營(yíng)藏族傳統(tǒng)文化用品及維吾爾族傳統(tǒng)手工業(yè)品、旅游紀(jì)念品、玉石、特色餐飲等,對(duì)于我和英子這種一直想去西藏,又因種種原因去不了的人,到這里看看,買一些西藏的特色東西,心里多少有一些安慰吧。下午6時(shí),到達(dá)澤普。因?yàn)闀r(shí)間還早,決定先去東岸大渠看一下,兩位老同志已按捺不住激動(dòng)的心情,沿60度的大渠壩提小跑下渠底。這操作讓我和英子提心吊膽。</p> <p class="ql-block">和田網(wǎng)紅烤包子</p> <p class="ql-block">和田玉龍河畔</p> <p class="ql-block">天路零公里</p> <p class="ql-block">昆侖第一城</p> <p class="ql-block">澤普東岸大渠</p> <p class="ql-block">澤普東岸大渠</p> <p class="ql-block">澤普東岸大渠</p> <p class="ql-block">東岸大渠南岸(原六連居住地)</p> <p class="ql-block"> 第五天</p><p class="ql-block"> 15日,一覺起來,所有的疲備都沒有了,吃一頓豐盛的早餐,心情好極了,9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)驅(qū)車去往國(guó)家5A級(jí)金胡楊森林公園,從賓館到景區(qū)路上,道路兩邊綠樹成行,有法國(guó)梧桐、核桃等樹種,在距離景區(qū)還有10公里時(shí),公路兩旁全部種滿了鮮花,正值夏季,鮮花盛開,各種鮮花像一條條彩色的綢帶,錯(cuò)落有致、層次分明,又像是張開的雙臂,歡迎擁抱著遠(yuǎn)方的客人。公園距澤普縣城36公里,三面環(huán)水,景色怡人,位于澤普縣西南的亞斯墩林場(chǎng)內(nèi),占地面積有4萬畝,天然胡楊林面積多達(dá)2萬畝,進(jìn)入公園,首先映入眼簾的就是靜靜流淌的葉爾羌河和南側(cè)巍巍的雪域昆侖山,一座長(zhǎng)長(zhǎng)的吊橋橫跨在葉爾羌河上,站在高臺(tái)處,胡楊林整體景觀盡收眼底,雖然不是秋季,胡楊林不是金黃,但就是這一片綠色,也足已讓我們震撼。天空一直下著小雨,區(qū)間車載著兩位父親向胡楊林深處駛?cè)?,我和英子站在高臺(tái)處,眺望遠(yuǎn)方,河水悠悠,綠萌連天,葉爾羌河環(huán)繞著2萬畝胡楊林,與河畔那望不邊的胡楊樹組成了一幅絕美的水墨風(fēng)景畫,古詩(shī)中“君不見額琳之北古道旁,胡桐萬珠連天長(zhǎng)”(胡桐指胡楊)就非常形象的描繪了澤普胡楊林壯觀的景象。出景區(qū)時(shí),已是下午3點(diǎn)了。</p><p class="ql-block"> 隨便吃了點(diǎn)東西,兩位老父親昨日看東岸大渠還沒有盡興,又匆匆忙忙驅(qū)車趕到東岸大渠,東岸大渠因地處澤普縣以東而得名,上起葉爾羌河的牙司峒,穿過戈壁灘、沙包、沼澤地,將葉爾羌河河水注入提斯那普河,灌溉下游麥蓋提縣以及三師多個(gè)團(tuán)場(chǎng)近230萬畝耕地。東岸大渠渠道全長(zhǎng)33.4公里,當(dāng)時(shí)二十三團(tuán)的任務(wù)是修挖東岸大渠。根據(jù)渠道長(zhǎng)度,二十三團(tuán)將連隊(duì)從上游到下游依次擺開,上游有4個(gè)武裝連及七連、九連、十一連、十二連;下游有六連、八連、十連,父親和李叔回憶,當(dāng)時(shí)很苦,沒有機(jī)械化設(shè)備,全靠人力挖,再用肩把土挑出來,渠挖好后,在用架子車把戈壁石運(yùn)到工地,一趟來回七八公里,一天規(guī)定一人六趟,渠底先鋪墊50厘米厚的戈壁石,然后再鋪卵石;兩坡先墊20厘米厚的戈壁石,再砌卵石并填砂,每天肩膀都又紅又腫,手也打出許多血泡,可沒有誰叫苦叫累。1970年7月1日,大渠終于建成正式通水。至今為止這條大渠還在繼續(xù)造福著這里的人民。父親當(dāng)時(shí)屬于六連,他記得六連住的地窩子在二跌水的南側(cè)?,F(xiàn)在已是一片白楊樹林。上游九連的住地,倒塌的地窩子還隱約可見。除了感慨,還是感慨,老一輩這種吃苦耐勞精神是值得我們后輩們學(xué)習(xí)的。澤普有太多父親和李叔的回憶,今晚繼續(xù)入住澤普。晚飯高中同學(xué)夫妻倆熱情的招待了我們,一起訴說著學(xué)生時(shí)代的趣事。不知不覺已晚上11點(diǎn)。匆忙回到賓館。</p> <p class="ql-block">金胡楊葉爾羌河</p> <p class="ql-block">澤普金胡楊公園</p> <p class="ql-block">澤普金胡楊公園</p> <p class="ql-block">澤普金胡楊公園</p> <p class="ql-block">澤普金胡楊公園</p> <p class="ql-block">澤普東岸大渠分水閘處</p> <p class="ql-block">東岸大渠分水閘處</p> <p class="ql-block">東岸大渠二跌水</p> <p class="ql-block">同學(xué)夫妻熱情款待</p> <p class="ql-block"> 第六天</p><p class="ql-block"> 16日,早8點(diǎn),今天大家都很興奮,我們要驅(qū)車趕往距澤普290公里公里的古城——喀什市,中午3點(diǎn)到達(dá)目的地喀什??κ?,又被稱為“絲路明珠”。這座最西端的商埠重鎮(zhèn),已擁有2100多年的歷史,是古絲綢之路南北道的交會(huì)點(diǎn),到了喀什,無論如何要去老城走一走,我們辦完入住,就趕往老城,延著老城那盤延曲折的巷子漫無目地的走著,這里的民居處處體現(xiàn)了維族人的智慧。無數(shù)條相通的古巷,巷巷相連,只有在這里,你才能真正感受到古老喀什和悠久民族的脈搏。老城這里有來自新疆各地乃至中西亞各國(guó)的傳統(tǒng)手工藝品、生活用品,吃,穿,用,玩應(yīng)有盡有。巷子兩側(cè)的美食令人目不暇接,鴿子湯是喀什有名的美食,午飯我們選了一家古城大門附近的藍(lán)鴿子湯面館,點(diǎn)了兩碗面一只鴿子,兩個(gè)羊蹄,味道很是鮮美。我和英子去了另外一家網(wǎng)紅涼粉店,飯后,為了明日塔什庫(kù)爾干之行做準(zhǔn)備,去了事先電話聯(lián)系好的店家拿了四個(gè)氧氣袋。</p> <p class="ql-block">老城小店</p> <p class="ql-block">喀什老城</p> <p class="ql-block">喀什老城巷道</p> <p class="ql-block">英吉沙小刀村</p> <p class="ql-block">喀什老城</p> <p class="ql-block">喀什老城</p> <p class="ql-block">喀什老城(父親和李叔)</p> <p class="ql-block"> 第七天</p><p class="ql-block"> 17日,按計(jì)劃去離喀什290公里,地處帕米爾高原,海拔3200米的塔什庫(kù)爾干縣,塔什庫(kù)爾干縣隸屬于喀什地區(qū),分別與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國(guó)相連。2019年6月和同學(xué)一行6人曾來過這里。這是一個(gè)讓父親魂?duì)繅?mèng)縈的地方,1974年5月父親作為第二批援巴人員就是從這里出國(guó)去往喀喇昆侖山參與修建中巴友誼公路第二期工程——巴基斯坦哈利格希到塔科特路段。中巴友誼公路又稱喀喇昆侖山公路,它是從中國(guó)新疆喀什至巴基斯坦塔科特。全長(zhǎng)1032千米,在中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)416千米,在巴基斯坦境內(nèi)長(zhǎng)616千米。父親說巴基斯坦境內(nèi)的中巴公路路段要穿過喜馬拉雅山、喀喇昆侖山、興都庫(kù)什山三大山脈和帕米爾高原,有10幾座海拔7000多米的高大山峰,都是在近乎垂直的懸崖峭壁上施工,難度太大了。經(jīng)常需要放炸藥,開山劈石,有一次炮眼點(diǎn)了半天,還沒見響,老爸當(dāng)時(shí)是班長(zhǎng),義不容辭過去看一下,怎么回事?是炮捻滅了?剛走了一段距離,就一聲轟響,山體震顫,在往回撤,肯定是來不及了,老爸抱著頭就近躲在山崖縫中,但還是被當(dāng)時(shí)震落的石塊劃傷的背部,留下一條長(zhǎng)十幾公分的血口子。幸好只是滑落的石塊不是震飛的石塊,一直到現(xiàn)在他想起這段經(jīng)歷,還是感覺自己很幸運(yùn)。這樣驚險(xiǎn)的突發(fā)事件、雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、泥石流、地震等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生。父親有四個(gè)戰(zhàn)友就犧牲在了帕米爾高原,永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在了喀喇昆侖山上。行駛在這條中巴公路上,也是對(duì)筑路者的緬懷,當(dāng)初中國(guó)援建巴基斯坦,每1.5公里都是用一條生命換來的,這是一條用生命和鮮血筑成的神奇天路。</p><p class="ql-block"> 父親說在援建中巴公路的那段日子里,最高興的事就是有祖國(guó)的慰問團(tuán)來慰問他們,父親有一本記念冊(cè),冊(cè)子后面是他用鋼筆記錄的一段文字:10月12日,中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委慰問團(tuán)和中央歌舞團(tuán)送的記念品之一。他看電視重來只是看新聞和戰(zhàn)斗片,識(shí)不了歌星,但對(duì)那次隨中央歌舞團(tuán)來慰問演出的王結(jié)實(shí)、謝莉斯兩位歌星卻記憶憂新。</p><p class="ql-block"> 一路向西,汽車在帕米爾高原上奔馳,透過車窗遠(yuǎn)望群山,無限的愁緒都會(huì)在瞬間消失。那種震撼壯美、大開大合的風(fēng)景,不禁讓人念天地之悠悠,幾度欲愴然而涕下。冰川高懸,雪峰連綿,溝壑縱橫,險(xiǎn)峻奇拔的冰峰雪山之下,牧民點(diǎn)點(diǎn);清邃幽靜的峽谷中,羊兒成群,如詩(shī)如畫,讓你驚嘆造物的神奇。綠如碧玉的白沙湖,讓人陷入了無限的靜穆與永恒,雄偉威嚴(yán)的“冰山之父”慕士塔格峰和神奇美麗的喀拉庫(kù)里湖相映成趣,讓你的心靈得到了安祥與寧?kù)o,雖然是第二次來這里,心情依然很激動(dòng)。6點(diǎn)鐘到達(dá)了塔什庫(kù)爾干。入住玉都賓館。賓館服務(wù)人員是一位自主創(chuàng)業(yè)的小青年,忙前忙后為我們提行李,安排房間,熱情的讓我們感動(dòng),只有塔什庫(kù)爾干這塊世外桃園之地才能撫慰?jī)艋愕男撵`,也只有從塔吉克人那清澈見底的眼睛里你才可以找尋到遺失很久的人性美好。</p> <p class="ql-block">去往塔縣</p> <p class="ql-block">昆侖山留影</p> <p class="ql-block">公格爾隧道</p> <p class="ql-block">喀拉庫(kù)里湖</p> <p class="ql-block">喀拉庫(kù)里湖</p> <p class="ql-block">喀拉庫(kù)里湖留影(我和英子)</p> <p class="ql-block">喀拉庫(kù)里湖留影</p> <p class="ql-block">白沙湖留影</p> <p class="ql-block">白沙湖</p> <p class="ql-block">白沙湖</p> <p class="ql-block">喀拉庫(kù)里湖(父親和李叔)</p> <p class="ql-block">途中美景</p> <p class="ql-block">中巴公路雪山</p> <p class="ql-block">中巴公路雪峰</p> <p class="ql-block"> 第八天</p><p class="ql-block"> 18日,早上7點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)出發(fā),去往紅其拉甫,紅其拉甫國(guó)門位于中巴公路314國(guó)道的終點(diǎn),中國(guó)、巴基斯坦交界7號(hào)界碑處。目前是新疆海拔最高的國(guó)門(海拔5000多米)。塔縣距紅其拉甫126公里,路況很好,全程限速40公里/小時(shí),汽車行駛到70多公里處,路的西側(cè)有一個(gè)岔路,父親說是通向一條名為明鐵蓋的河谷,順著河谷,走80公里就可以到達(dá)阿富汗了。著名的瓦罕走廊指的就是這條河流所在的河谷。一路上雪峰連綿,平均海拔都在4000米以上,公路兩側(cè)不停的有旱獺跑過,這里的旱獺。為了適應(yīng)高原的惡劣環(huán)境,比其地方的旱獺皮毛更厚,父親回憶當(dāng)年援巴時(shí),有一次和一個(gè)叫楊輝的叔叔跟車回國(guó)拉運(yùn)物資,到紅旗拉甫哨所時(shí),由于大雪封山,在兵站住了半個(gè)月,經(jīng)常去附近抓旱獺,那時(shí)候年輕,追著旱獺在海拔5000多米雪山上跑,一點(diǎn)事也沒有。一路上我不停的囑咐父親,不要大聲說話,注意保存體力,身體有任何不適,立刻告知我們,為了預(yù)防高原反應(yīng),我們備有氧氣袋和葡萄糖補(bǔ)水液。由于昨晚山上下大雪,隨著海拔的不斷增加,路上的積雪越來越厚,路況也越來越險(xiǎn)。我考慮再三想撤回塔縣,可英子有些不甘心,看了一眼坐在后排的老父親有些失望的眼神,此時(shí)離哨所還有二十公里,最后決定,繼續(xù)往前走,3小時(shí)后,到達(dá)目的地哨前所(國(guó)門從2019年就不對(duì)游客開放了),英子提議去兵站把我們的情況說一下,看能不能通融一下,部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)得知近80歲的父親不遠(yuǎn)千里,就是想站在國(guó)門處看一看他50年前修建的中巴公里,便親自帶我們?nèi)ネ锿獾膰?guó)門,站在莊嚴(yán)雄偉的國(guó)門前,心情無比激動(dòng)。那種威嚴(yán)和神圣以及對(duì)于官兵們肅然起敬之情難以言表,愛國(guó)之情油然而生。父親默默的站在哨所前,深情的凝望著伸向雪山深處的中巴公路,對(duì)于他來說,再次來到50前奮戰(zhàn)過的地方,回憶起曾經(jīng)走過的歲月,犧牲的戰(zhàn)友,一定是心潮澎湖,百感交集。從來沒有那么近的觸摸到父親當(dāng)年的足跡,從來沒有那么深的體會(huì)到他們那一輩的精神,也許這就是我們此行要尋找的東西吧,停留了二十多分鐘。為了防止發(fā)生高原反應(yīng),當(dāng)天我們?cè)贩祷乜κ病?lt;/p> <p class="ql-block">紅旗拉甫前哨所</p> <p class="ql-block">中巴友誼路(塔縣至紅旗拉甫國(guó)門)</p> <p class="ql-block">莊嚴(yán)的國(guó)門(7號(hào)界碑處)</p> <p class="ql-block">父親國(guó)門留影</p> <p class="ql-block">我和父親</p> <p class="ql-block">哨所</p> <p class="ql-block">我和英子(雪太亮,眼睛睜不開)</p> <p class="ql-block">走近慕士塔格峰</p> <p class="ql-block">李叔在吸氧</p> <p class="ql-block">路途雪山</p> <p class="ql-block">去往國(guó)門的途中</p> <p class="ql-block">翻越雪山</p> <p class="ql-block"> 第九天</p><p class="ql-block"> 19日,早餐后九點(diǎn)出發(fā),赴圖木舒克市。330公里的距離,有270公里是吐和高速,4個(gè)小時(shí)就到了。父親一路感慨連這么偏僻的地方,都有這么好的高速公路了,以前是想也不敢想的事情啊,圖木舒克市在喀什與阿克蘇之間,位于塔克拉瑪干沙漠的西北邊緣。原為農(nóng)三師駐地,2004年成立圖木舒克市,實(shí)行師市合一體制。父親1971年至1974年有三年時(shí)間在這里生活工作。</p><p class="ql-block"> 我們從圖木舒克市經(jīng)過,直接去了農(nóng)三師53團(tuán)團(tuán)部,現(xiàn)在的金胡楊鎮(zhèn),也就是以前的皮恰克鎮(zhèn),50年前的小海子,這個(gè)我生命中第一次有記憶的地方,我記得,我們家那時(shí)候住的是半地窩子,每天常吃的飯是包谷糊糊蘿卜干咸菜,吃飯時(shí)喜歡端著碗坐在房頂上吃,前排地窩子最東邊第一家是我大伯家,房子?xùn)|邊是一條很寬的河,大伯家的堂哥常帶著我在河邊玩泥沙,我的兩個(gè)妹妹都出生在這里?,F(xiàn)在的小海子地窩子、土坯房早已成為歷史,如今,這里良田遍地、高樓林立。誰能想到,這座城市在幾十年前還是一片荒原,通過幾代軍墾人的不懈努力,在葉爾羌河畔建成了一座魅力新城。父親和李叔努力回憶著50年前住過的地方,終于在團(tuán)部東南方向7、8公里的地方,找到了原來的住址。圓了父親和李叔的心愿。</p><p class="ql-block"> 來這里一定要去原始胡楊林看一看,父親曾在這片森林里迷失過,網(wǎng)上百度了一下下,這片原始胡楊林散布于葉爾羌河、喀什河、蓋孜河等河流中下游,河曲、河汊蜿蜒其間。北臨西海灣景區(qū),東接塔克拉瑪干大沙漠,胡楊林面積為316萬畝,是目前世界上最大的連片胡楊林分布區(qū),也是灰楊分布最集中的地區(qū),被國(guó)家林業(yè)局命名為“巴楚胡楊林國(guó)家森林公園”。 </p><p class="ql-block"> 原住址的東面就是這片萬畝原始胡楊林,聽父親說50年前胡楊林區(qū)內(nèi)經(jīng)常有黃羊、野兔、狐貍等野生動(dòng)物出沒;林區(qū)還蘑菇、大蕓、羅布麻等植物??粗爬系娜~爾羌河流淌在平坦的林區(qū),形成碧波蕩漾的小湖泊,散落在茫茫林海中,給人的是一種返樸歸真、超脫凡塵的純凈之美。父親觸景生情,回憶起五十年前發(fā)生的故事——當(dāng)時(shí)父親和他的五個(gè)同事奉命在林場(chǎng)內(nèi)伐木,那時(shí)林場(chǎng)比現(xiàn)在大很多,木材伐好了,拖拉機(jī)開到了一半,車壞了,大家商量,派一人回連部報(bào)信,其余五人留守,父親當(dāng)時(shí)年輕,走的快,因此大家一致決定派父親回去報(bào)信,再說走路也就幾小時(shí)的路程,大家也沒有多想,于是父親帶上干糧就出發(fā)了,當(dāng)時(shí)森林里光線陰暗,成片的胡楊樹木遮住了絕大部分陽光,只有斑駁稀疏的光線透過枝葉照射進(jìn)來。父親一路走,一路回憶進(jìn)入胡楊林時(shí)的路線,幾小時(shí)過后,應(yīng)該出森林了,仔細(xì)看了一下四周,發(fā)現(xiàn)又回到了原地,父親意識(shí)到自己迷路了,認(rèn)真識(shí)別,加快腳步,兩小時(shí)過后,怎么又回到了原地,此時(shí),天色已經(jīng)漸黑了,怎么辦呢,不能原地不動(dòng),要趕快走出森林,天黑后的林區(qū)很危險(xiǎn),時(shí)不時(shí)地傳來一兩聲野狼的哀嚎聲,父親此時(shí)心很慌亂,身上多處被樹枝劃破,也顧不了這么多了,就這樣一直在林中走啊走啊,一直到天蒙蒙亮?xí)r,才看見一位早起找羊的維吾爾牧羊人,又餓又累的父親在牧羊人的帳篷中昏睡了一天一夜,第三天早上,牧羊人才將父親送出森林,由于誤入森林太深,第三天傍晚才到連部,父親此時(shí)才知道,另外幾人早已回到了連隊(duì),連隊(duì)組織二十幾人開著拖拉機(jī)已經(jīng)找了他兩天了。還好,有驚無險(xiǎn),父親算撿回了一條命。</p><p class="ql-block"> 今天我們決定趕往阿克蘇,沿國(guó)道行駛17公里,再上吐和高速行駛約340多公里。阿克蘇地處天山南麓,塔里木盆地北緣,塔里木河上游,高速公路路況很好,八點(diǎn)鐘就到達(dá)了阿克蘇。在入住的酒店樓下吃了晚飯。</p> <p class="ql-block">去往圖木舒克</p> <p class="ql-block">圖木舒克皮恰克鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block">圖木舒克皮恰克鎮(zhèn)(農(nóng)三師53團(tuán)團(tuán)部)團(tuán)部留影</p> <p class="ql-block">父親在50年前曾迷路的胡楊林前</p> <p class="ql-block">去往阿克蘇</p> <p class="ql-block"> 第十天</p><p class="ql-block"> 20日,從阿克蘇途經(jīng)庫(kù)車,帶著兩位父親游覽庫(kù)車王府,驅(qū)車在庫(kù)車城轉(zhuǎn)了一圈,買了些杏子。今天計(jì)劃入住庫(kù)爾勒,最后臨時(shí)決定趕住和靜,阿克蘇到和靜全程高速,不到5點(diǎn)就到達(dá)了目的地和靜縣。由于時(shí)間還早,辦完入住后,決定開車帶著兩位父親環(huán)游一下縣城,縣城位于新疆中部,巴音郭楞蒙古自治州西北部,也是蒙古族土爾扈特部從俄國(guó)伏爾加河流域東歸回國(guó)定居所在地,離新疆首府烏魯木齊250公里。整個(gè)縣城北依天山而居,境內(nèi)山川秀麗,奇峰疊起,氣候宜人,和諧靜美是對(duì)縣城最好的寫照。我和英子都很喜歡這位小城,和靜真的是一座來了不想走的城市。我想我們很快又回重逢。</p> <p class="ql-block">父親和李叔庫(kù)車王府留影</p> <p class="ql-block">庫(kù)車特大鑲餅</p> <p class="ql-block">庫(kù)車特大鑲餅</p> <p class="ql-block"> 第十一天</p><p class="ql-block"> 21日,昨晚商量了一晚上,是按原路翻干溝回烏市,還是從巴倫臺(tái)翻奎先大板,經(jīng)阿拉溝回烏魯木齊,最后,決定走阿拉溝,繞過難走路段松樹溝,在魚爾溝岔路走托克遜回烏市,這樣算下來,雖多走了80公里,但安全,還可以看看魂?duì)繅?mèng)縈的阿拉溝,南疆鐵路就是經(jīng)吐魯番地區(qū)托克遜縣進(jìn)入阿拉溝,沿山澗阿拉溝潺潺溪水朔流而上,終點(diǎn)庫(kù)爾勒,全長(zhǎng)近五百多公里。在1974年至1979年其間父輩們?cè)?jīng)在這里駐扎修建南疆鐵路。汽車小心的行駛在盤山公路上,一路上壯觀景象令人驚嘆不已??冗_(dá)板(烏斯特)是全線制高點(diǎn),海拔3200米,我們下車在達(dá)板留影拍照,此時(shí)的李叔已開始激動(dòng)了,翻過達(dá)板就要到英子曾經(jīng)的家了,阿拉溝依然那樣美麗,汽車離開了國(guó)道,沿著山路順著小河繼續(xù)行駛,李叔激動(dòng)的叫著停車,他心心念念曾經(jīng)的家到了,此時(shí)的家園已經(jīng)是殘土斷壁,雖然已經(jīng)荒蕪人煙,但兒時(shí)嬉戲過的烏龜石、草地、羊圈還是那樣的親切,小河依然嘩嘩的流淌著,李叔和英子奔走著,回憶著,看著他們的身影,想起了歌手馬躍成的阿拉溝之歌:在那高高的雪山云中之顛,有雄鷹在空中久久盤旋;在那山峰后面的后面,是曾經(jīng)的我們美麗家園;一條蜿蜒無盡的小路,伴在一路歡唱的小河邊;……離家園,離家園,家園已消失在山的那一邊;谷中依然蕩漾著孩子們的笑聲,而那時(shí)的孩子,如今已是滄桑的臉;阿拉溝,阿拉溝,我們記憶中的搖籃,無論我們離你多遠(yuǎn),都會(huì)把你留在心間。離開英子曾經(jīng)的家,我們又驅(qū)車來到特大橋,特大橋全長(zhǎng)518米,高60米,24個(gè)橋墩,是兵團(tuán)五建原7連修建。南疆鐵路中段線路是沿阿拉溝而上,步步登高,從海拔803米一直爬到2985米,穿越 奎先達(dá)坂后,又沿烏拉斯臺(tái)溝迂回向下進(jìn)入焉耆盆地。由于海拔高差較大,線路 迂回彎展,百度有11次跨阿拉溝,25次跨烏拉斯臺(tái)溝,有5處迂回成“3”型彎線,有2處 盤成螺旋形套線,高填深挖,坡陡溝窄,橋隧相連,真的難以想象,在那個(gè)年代,父輩能完成如此雄偉艱巨的工程。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過11天的長(zhǎng)途跋涉,沿著父輩們走過的地方,重走了他們難忘的青春歲月,我們?cè)缫褮w心似箭。晚8點(diǎn),終于到達(dá)了烏魯木齊。</p> <p class="ql-block">阿拉溝奎先達(dá)板草原</p> <p class="ql-block">奎先達(dá)板3200米</p> <p class="ql-block">阿拉溝南疆鐵路</p> <p class="ql-block">阿拉溝南疆鐵路</p> <p class="ql-block">阿拉溝特大橋</p> <p class="ql-block">阿拉溝特大橋</p> <p class="ql-block">南疆鐵路</p> <p class="ql-block">阿拉溝奎先達(dá)板后草原</p> <p class="ql-block"> 歲月的風(fēng),吹白了青絲,也斑駁了容顏。再回首,背影已遠(yuǎn)走,再回首,淚眼朦朧,再回首,恍然如夢(mèng),再回首,我心依舊,再回首,曾經(jīng)的那些艱苦歲月,歷歷涌上心頭。謹(jǐn)以此美篇記念我們父輩們?cè)缫咽湃サ那啻豪锬切╇y忘的歲月。祝愿我那經(jīng)歷了滄桑依然笑容滿面的父親安康幸福,愿天下所有的父母平安度春秋。</p> <p class="ql-block">援巴記念品</p> <p class="ql-block">記念品后留言</p>
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