北京大興國際機場轉機（2021.6.10）

小星星

眼巴巴地盼著去新疆，時間好像被什么東西拽住了，走得很慢，每天都在等待。可是當出行的這一天到來，似乎又覺得有點突然。三個月前計劃的新疆旅游終于實現了，我們展開夢想的翅膀，飛向祖國的最西端。 　　為了能參觀北京大興國際機場，盡管去新疆的心情迫切，我們沒從長沙直飛烏魯木齊，而選擇在北京中轉。真是令人高興開心的事，有魚和熊掌兼得的感覺。 在飛機上，我努力想通過舷窗在空中俯瞰大興機場，聽人說從上向下看，大興機場的候機樓像展翅飛翔的鳳凰。有點掃興，飛機落地前，兩邊舷窗都看不到大興機場侯機樓，堅持十多分鐘后，無可奈何地放棄。 　　有點小小的幸運，3123航班獲得了登機橋，我們不但不需要乘擺渡車，而且可以不出機場候機樓，直接轉機，使我們有了更多在候機樓逗留的時間。 我們從B區進入候機樓，高大寬敞明亮極具現代化的空間，使人感到震撼，十多米高的空間竟然沒看到立柱，候機區中心竟然建有中廳花園，隔著高大的落地玻離向外看是一個個登機橋，朝內看是一座帶有未來世界夢幻感的空間，仿佛是要乘火箭飛向太空。 　　2019年10月開航的大興機場航站樓，占地78萬平方米，作為一個4F級的國際機場，共有2百多個機位，4條跑道，7200萬的年旅客呑吐能力，200萬噸貨運能力，已成為航空交通樞紐的核心引擎。在機場轉機無需出航站樓，我們從B座前往C座登機，要行走一段時間，正好讓我欣賞這座美麗的現代化候機大樓。 候機樓內，旅客熙熙攘攘，通道兩旁開設各種商店，中信書店在每個座的中心都設有店面，肯特基等便餐店自然不會放過如此優良環境資源，更多的是土特產店，雖然無人問津，但醒目的招牌無疑有著面向世界的廣告效應。 　　大廳中心有八個C型柱，支撐起層高50米高、直徑80米的氣泡玻璃穹頂。大樓建設突出環保要求，自然通風與空調、自然采光和人工照明分時控制，取得較好節能效果，在大樓內感覺明亮、涼爽。巧妙在于在大廳內沒感覺有立柱的存在，實際是綠色環保材料將大廳裝飾得如同未來世界，C型柱隱身其中。 　　C型柱外型設計巧妙美觀，流暢的曲線群從地面向空中延展，中心部分自然采光，日光從網格狀玻璃窗中投向地面，從不同角度看造型不同，有時像一朵傘狀蘑菇，有時像一朵喇叭花，有時像一枝高爾夫球桿……任人想象。 　　中心大廳向外眺望，停在登機橋口的飛機像個小小的玩具。 　　頂面裝飾圖案與候機樓平面鳳凰展翅造型相對應。 　　電子屏展示候機樓鳳凰型平面圖形。這座號稱新世界七大奇跡之首，超過沙特國王塔和港珠澳大橋，排名世界第一的建筑物，出自英國建筑設計師扎哈.哈迪德。扎哈.哈迪德1950年出生在伊拉克巴格達的一個貴族家庭，由于戰爭流落到英國倫敦。2015年，在美國治療氣管炎時，因心臟病去世。因此，大興國際機場成為了大師的遺作。 　　候機樓智能化程度極高，有自助候機、自助值機、自助行李托運、自助辦理登機手續等項目。 　　候機樓五指型設計，使旅客不論從哪個登機囗到大廳中心，只需8分鐘時間。 　　C柱如一柄巨大的銀杏樹葉，展開在大廳一旁。這種奇異曲線造型就是哈迪德最精妙的設計。建筑設計被視為女性不宜從事的行業，沒落貴族小姐哈迪德努力學習世界各種建筑文化和時尚，她的作品曾一度被業內視為“另類”.“怪異”.“不可思異”，盡管如此，哈迪德小姐堅持不懈，保留和發展自己風格，終于創出一片天地，1999年獲得世界建筑業認可，這位沒落貴族的女孩沒當上公主，卻被譽為“曲線女皇”，作為穆斯林女性尤其難得。 　　一幅國畫與前置人工塑造的假山假松，寓意：賓至如歸。 　　短暫一個小時的轉機，讓我親近大興國際機場航站樓，仍然興致不減，飛往烏魯木齊的航班開始登機，別了大興展翅的鳳凰。

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北京大興國際機場轉機（2021.6.10）

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