西行游記(四)墨脫行

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墨脫縣隸屬為西藏自治區林芝市，林芝市下轄縣。位于西藏東南部，地處雅魯藏布江下游，墨脫縣旅游景點有嘎隆拉雪山、果果塘大拐彎、仁欽崩、仰桑河、背崩瀑布等。墨脫一詞在藏語中便意為“花朵”，歷史上有“博隅白瑪崗”之稱，藏語意為“隱藏的蓮花”。 我們團隊包了5輛車，一早向想往己久的墨脫進發‘ 一、嘎隆拉山平均海拔4800米，是駕車進入墨脫的必經高山。其地勢陡峭，地形復雜，山頂常年積雪平均厚5米至6米，每年6-9月積雪溶化后，行人方能通過。其余時間道路積雪，路徑不辨、深淺難測，不能通行，完全封山。如今嘎隆拉山隧道己打通，可常年通車， 嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，長3310米，汽車4分鐘左右可以穿越，是為了解決墨脫公路或扎墨公路在此遇到的長達8個月左右的大雪封山問題，隧道使季節性通車變為基本上全年通車。而且把原來路程縮短了26公里。嘎隆拉隧道的修建使得我國目前唯一不通公路的縣——西藏墨脫縣有望告別沒有公路的歷史。2010年12月15日，西藏墨脫公路控制性工程——嘎隆拉隧道順利貫通。 現實行單日進雙日出、不分大月小月。 嘎隆拉山處在喜馬拉雅山脈的迎風坡，受印度洋暖氣候的影響，氣候多變，令人生畏，加上地質構造復雜，活動劇烈頻繁，任何時候都有可能發生雪崩、滑坡、泥石流，被當地人稱為神山。山頂常年被冰雪覆蓋，山上孕育著數條冰川，冰川融水最終匯入雅魯藏布江的支流。山頂上有冰雪融化形成的冰湖，也有高山草甸，山上野花艷麗奪目，具備典型的現代冰川地貌。 扎墨公路在2013年才正式通車，這條從西藏波密縣扎木鎮到墨脫的公路，全長117千米，因為處在喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上，前后一共修建了40年才完成，讓墨脫擺脫了“高原孤島”狀況。目前游客只能包租7人座SUⅤ車進入，限速20公里小時，分單日進雙日出。 墨脫縣寺院較多，有寺院及經堂40余座，其中較為著名的寺院有：仁青崩寺、羅邦寺、德爾貢寺、格林寺、巴爾貢寺、馬爾崩寺等。 嘎隆拉冰川位于波密縣與墨脫縣交界處的嘎隆拉山口處，分為嘎隆東冰川與西冰川。東冰川位于嘎隆寺東側，長約5.5公里，由東向西流向，其冰舌平均寬度400米；西冰川位于多拉熱山口北西側，上限海拔5520米，末端海拔3600米，長約5公里，由西向東流向。 墨脫縣是雅魯藏布江進入印度阿薩姆平原前，流經中國境內的最后一個縣。 墨脫縣有眾多的河流，加之獨特的地理和民族環境，造就了當地獨特的橋梁景觀。在鋼索吊橋、藤網橋、溜索、獨木橋等多種類型的橋梁中，藤網橋和溜索是大峽谷地區最具地方特色的橋梁景觀。 墨脫縣境內屬雅魯藏布江下游山川河谷地貌，地勢北高南低，北、東、西三面高山相環，南面由中山向低山地帶過度，形似蓮花，故藏語墨脫意為“花朵”。 墨脫氣候與中國華南沿海的氣候比較相似。巨大的海拔高差，使墨脫縣有中國最完整的山地垂直氣候帶譜，同時具有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等立體氣候。 雅魯藏布江大拐彎的一處地方，水能占雅魯藏布江全部水能的2/3，占中國水能蘊藏量的1/10。2012年西藏自治區與華能集團簽署援藏協議，在墨脫縣西工河上建設一座裝機容量5000kw的亞讓水電站，亞讓水電站1號、2號、4號機組已分別于2015年12月1日、12月5日、12月18日投入運營。 墨脫縣域內地勢北高南低，海拔在200～7787米，平均海拔1200米，南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，兩座山峰是東喜馬拉雅山脈最高的兩座山峰，地勢由北向南急劇下降，北部高達7756米的南迦巴瓦峰，南緣巴昔卡海拔僅155米，短距離內相對高差7000多米。雅魯藏布江在兩座山峰的夾峙中咆哮而出，形成了世界上最深最長最險峻的峽谷：雅魯藏布大峽谷。 墨脫縣是瀑布云集之地，有大小瀑布500余處，著名的瀑布有大拐彎瀑布、“老虎嘴”瀑布、汗密瀑布、地東瀑布、背崩瀑布、拉格瀑布等。 2013年10月31日，墨脫公路通車儀式在西藏林芝地區波密至墨脫縣80公里處舉行，宣告中國最后一個未通公路的縣正式通車。  墨脫縣森林蓄積量列中國各縣之首，森林覆蓋率達79.2%以上，活立木總蓄積量8914萬立方米。境內有80多種國家級重點保護珍稀植物，高等植物就有3000多種，屬國家重點保護的野生動物有42種。境內野生藥用植物達100余種。 墨脫縣有世界頂級的峽谷景觀和雪山景觀。境內的雅魯藏布大峽谷全長504.6公里，極值深度6 009米，核心地段平均深度 2 673米，獲得中國世界紀錄協會世界最深大峽谷、世界最長大峽谷兩項世界紀錄，是地球上最雄奇壯觀的大峽谷景觀 不遠千里來到西藏墨脫縣，最想看一看的就是雅魯藏布大峽谷，這可是世界最深、最長、最雄奇壯觀的大峽谷。大峽谷中的雅魯藏布江大拐彎，還有雅江兩岸的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，都是大自然的鬼斧神工造就的。 大峽谷中最具特色的景觀是位于旁辛鄉的雅魯藏布江“馬蹄”形大拐彎，以及雅江兩岸的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰。 在《中國國家地理》“中國最美的地方”評選中，雅魯藏布大峽谷和南迦巴瓦分別被評為中國最美十大峽谷和中國最美十大名山之首。 在離縣城12公里處，是雅魯藏布江在境內的最后一個美麗的大轉彎——果果塘大拐彎，因其俯瞰像一個棒棒糖，所以得名果果塘。 據初步測算，如果能在這里興建水電站，裝機容量可以達到4000萬千瓦，而雅魯藏布江的天然水能資源蘊藏量達到7900余萬千瓦，相比于湖北的三峽水電站來說，是三峽的2倍多。 墨脫石鍋，是珞巴人的主要炊具，因其有傳熱快，散熱慢，燒出來的飯菜味美可口的特點，倍受青睞，因此成為了上乘的饋贈佳品。 美味佳肴石鍋雞就是用石鍋燒的，難怪好吃。 在這1308座縣城中，只有西藏林芝市的墨脫縣最特別，因為墨脫縣城是全國唯一要收門票的縣城。墨脫縣喜路蓮花旅游發展有限公司對進入墨脫縣城的門票規定是：旺季每人次210元，淡季每人次105 元。因為西藏將打造成為世界級旅游勝地，而墨脫縣城正在打造成為“世界第三級世外桃源”，整個墨脫縣城都被納入了墨脫景區范圍，因此進入墨脫縣城需要購買門票。 墨脫縣城跟內地的小鎮差不多大，建在雅魯藏布江邊的半山上，周圍被茂密的森林圍繞，看上去儼然就像一處密林中的世外桃源。 在這里做生意的商人絕大部分都是來自外省，其中以四川和重慶的商人居多。墨脫縣城的物價比內地很多城市都高，甚至比西藏其他城市的物價還要高，包括飲食和生活用品。 一早依依不舍離開了還沒看全的墨脫， 我們一車人在蓮花聖地牌樓下合影留念，我邊上站的就是藏族司機兄弟， 墨脫縣是雅魯藏布江進入印度阿薩姆平原前，流經中國境內的最后一個縣，境內的居民主要為門巴族和珞巴族，雅魯藏布大峽谷主體段在該縣境內，是西藏高原海拔最低，最溫和，雨量最充沛，生態保存最完好的地方。 在墨脫自然保護區內，還有國家重點保護的孟加拉虎、羚羊、長尾灰葉猴、大犀鳥等動物，其中孟加拉虎在我國境內是僅有的種群。 我們的車隊停路邊給我們賞景拍照。 而且雅魯藏布江下游在南迦巴瓦峰這里形成了一個大拐彎，這個大拐彎處的水能資源約7000萬千瓦，約占整個雅魯藏布江水能蘊藏量的2/3，約占全國水能蘊藏量的1/10，可開發潛力巨大。 在西藏當地，人們經常說天上有一條銀河，地上有一條天河。被稱為天河的雅魯藏布江從雪山冰峰間流出，又將冰液玉槳帶向藏南谷地，使這一帶花紅草肥，墨脫縣剛好就在雅魯藏布江大拐彎處，這里只有1萬多人口，卻是無數人想要去看一看的地方。 我站的石頭就在雅江邊上，水流非常喘急，司機一般不原停留，因去年掉下一個旅客，影子都沒了。 在墨脫，抬頭就可以看到皚皚白雪，低頭就可以看到茂密的熱帶雨林，難怪被稱為“西藏的西雙版納”。 經過六小時左右的旅途，又回到美麗的波密縣城札木鎮。

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