我們的知青歲月之十六，彎彎回家路

紅牛

為了準備插場38周年聚會“知青生活圖片展”，我們決定駕車沿著當年的山路回一趟林場。“還記得路嗎”？“你說呢”？“呵呵呵——”怎么能不記得路呀？沿途的每一個村莊、每一個路口、每一座山坡每一道彎的故事，都記憶猶新歷歷在目呀。在回憶、沉思、感慨間，那棵高大筆直的木棉樹，那棵從縣城國道拐進山道岔路口的木棉樹漸行漸近，映入我們的眼簾。在我們心目中，這棵木棉樹是城鄉結合部的一個標志，是城鎮和山村的一個分水嶺。當年，這棵樹像一個亭亭玉立的少女，睜著大眼睛，見證著父母親人對兒女的拳拳愛心。那個時候，林場和全國一樣，實行的是每周6天工作制。但即便是想家心切，知青們從不輕易請假回家。 那個時候，回家有三個途徑：一是等班車。每天，途經林場的客車只有一班，早上7點從縣城到深山里的公社，下午3點又從公社返回縣城，一般下午最快4點最遲6點途徑林場。每到周末，想坐車回家的知青收工后顧不上吃飯，把勞動工具一扔，不顧一切就往馬路上沖。緊挨馬路邊的桉樹下，不知是誰搬來幾塊小凳子一樣大的風化石，等車的知青就坐在石頭上心急如焚地等啊等啊。“-----”聽到前面汽車拐彎的喇叭響了，立刻彈跳起來，探出身子，伸長脖子看看來的是否班車。運氣好的時候半個小時，運氣差的一兩個小時，有時遇到班車故障，“起坐運動做了幾十次還是等不來班車。有時好不容易等來了班車，駕駛室上的司機卻朝你擺擺手，滿座了……。第二種是搭便車。那個時候，大部分貨車司機好心。有的知青攔車成功以后，抱有僥幸心理的知青紛紛效仿。有的知青坐上了，喜悅之情溢于言表，一路上高興得合不攏嘴。更多時候，途經的那么幾輛貨車上都已經坐滿了人，好講的司機會擺擺手，笑笑表示歉意；不好講的，車到了跟前車速都不減，“呼———”一下從你面前呼嘯而過，給你留下一屁股奔騰翻滾的塵煙揚長而去。經歷難過、沮喪、屈辱還耽誤回家時間以后，大家就很少再等班車或者蹭便車，而是選擇又苦、又累，卻保證絕對能夠回家的途徑——徒步回家！每到周末，徒步回家的知青事先都穿上體面的衣服干干凈凈，漂漂亮亮地上工，挨到收工，大家互相邀約，匆匆忙忙把中午特意省下留待趕路之前再吃的一半飯菜扒拉到肚子里，爭先恐后把勞動工具托付給不回家的知青，興沖沖上路了。一盒中午飯分成兩次吃，這對當時油水少，飯量大的知青來說根本不頂事，走不到一半的路程肚子就餓得咕咕作響腿都抬不起。那個年代，年輕人都下鄉去了，于是一些知青的父兄下班后就從縣城騎自行車到來路上接，地點一般就是城鄉結合部的標志地——木棉樹下，來得早的還可以長驅直入，直到兩里外的英和渡口接人，可憐天下父母心啊。后來，有政策規定，每到夏季都有每月——元的高溫補助。凡高溫天氣，飯堂都會煮一種稀得像豆漿一樣的玉米糊糊，謂之“清涼飲料”留給大家收工以后解暑。這樣周末，就形成了一個特有的景觀，收工以后，大家提著豬腰飯盒，背著軍用挎包，爭先恐后涌到飯堂，打上一磅“清涼飲料”，歡呼著，雀躍著踏上了回家的路程。過了木棉樹，是一條在山區縣城絕無僅有的村道，大約兩公里長的黃土路面，寬闊筆直，劍一樣在一派齊腰那么高，夏時油綠、秋時黃熟、隨風擺動，飄著清香的稻田里穿過。剛從崎嶇山路上走下來的知青置身其中，總有一種放聲高歌的沖動：“長鞭哎，那個一呀甩哎---啪啪地響哎---，哎嘿嘿咿呀---，趕起那個馬車出了山哎嘿哎呀---，劈開---那個重重霧哎，翻過那道道梁哎，哎嘿咿呀，哎嘿咿呀，要問大車哪里去哎---，社會主義大道奔前方哎--- ，嘿喲喂，嘿喲喂，嘿喲喂，嘿喲喂，沿著社會主義大道奔前方哎嘿嘿喲------ 。”經常，在大路這頭就可以看到遠遠的木棉樹樹下，父兄們騎著自行車迎面而來的身影------，心頭一熱，周身暖流的的感覺至今無法忘懷。再過去，就是好多年來讓知青們既擔心又無奈的英和渡口了。英和渡口位于大江中下游，寬闊的江面，清澈平緩的江水，一條可以裝載四輛貨車的機動輪渡是河兩岸的機動車、單車，牛馬、行人過河唯一的交通工具。四點來鐘從林場走了將近3個小時到渡口，天色已經很晚，如果輪渡在這邊還好，如果輪渡在對岸，那就苦了河兩岸的親人了，一是擔心父兄餓著肚子在對岸等得太久；二是等待的煎熬難耐無聊；三是耗掉了與親人團聚的寶貴時間，那可是以小時為單位來計算的。有時，知青們等得太久了，大家合力一起高聲地“喊渡”：“師傅……過河啦-……。師傅……過河啦……”可是，知青們遠遠看到的只是輪渡甲板上師傅們進進出出忙著做飯、吃飯、洗碗的身影，那一次次微不足道的“喊渡”聲卻隨著流水消失在寬闊的江面上。汽車一路前行，來到了一個叫做那良的鄉村。那良，相當于知青們心靈的“驛站”，到了那良才終于走了一大半的路程，才算見到了人煙感到了安全。那良村口有一所小學，離公路十米開外，一排墻面粗糙泛黃，低矮潮濕，殘梁斷壁、豬圈一樣破舊的教室與公路平行。當年知青們走到那良時，小學生還沒有放學，教室里，學生們郎朗的讀書聲穿過木棍做的窗欄至今還回響在知青們耳旁。公路穿過村子中央來到村尾。前面，一座巨大的山體擋住視線。公路，從山體左邊盤旋向上延綿好幾公里，右邊，一條蚯蚓似的小路從山脊蜿蜒向上，鉆進山腰密密的灌木林里。一條與公路平行的小溪靜靜流淌，小溪底下，翠綠的水草隨著流動的溪水柔柔地擺動。在沒有“清涼飲料”的年代，從林場走到那良，肚子早已餓得咕咕作響，清澈的溪水便是那些懶得背著水壺嫌累贅的知青們充饑解渴的所在。可今天，過度砍伐，造成了溪水斷流，干枯的河床里，兩三只羽毛干澀的土鴨撲騰倒立在半坑渾濁的臟水里。由于山體巨大，路陡彎急，很多知青在騎著自行車下坡經過這個地方時摔傷留下了終身的疤痕，其中一個知青還差點把命永遠留在這蒼茫的大山里。那次周末，李強后座帶著自己沒有自行車的阿歡駛下那良陡坡，到了坡底，竟發現后座上沒了阿歡。慌亂中，李強急忙調轉車頭原路返回尋找，在陡坡中段，只見阿歡直直地仰臥在公路旁，從林場帶回家孝敬父母的山梨滾落一地，小韋小羅兩名知青一個正用力撕下身上的衣服幫阿歡包扎流血的傷口，另一個則站到路中央準備攔車把阿歡送到醫院。原來，70年代的公路路面都是由一層細碎的小石子鋪就，小石子浮在堅硬的路基上，車輪碾過，不時會產生甩尾現象，那次，因為下坡車速太快，顛簸的路面把后座上的阿歡像彈簧一樣顛得起起落落，也許遇上了石頭，一心只顧把穩車頭的李強，卻連阿歡什么時候被甩下后座也一點都不知道。幸好被后面趕上來的小韋和小羅看見救到路邊，否則后果不堪設想。從縣城回到林場，通常提前兩天都買不到車票。為了不至曠工，知青們只好選擇徒步或者騎著單車回場，那良村尾的小路，其實大部分是山洪沖刷山脊留下的水道。山高路陡，有的路段溝深狹窄極其坎坷。但是，比起大路，小路的優勢還是近了很多。于是，高高的山脊上經常出現一個跟平原地區截然相反，非常滑稽的現象：在平原地區是人騎單車，而在山路上卻是單車騎人。知青們從縣城一路騎騎推推，推推騎騎，單車到了那良坡下的岔路口，不由分說，蹲下身一鼓氣就把單車扛到肩上。岔路口是個一米多高的沙石坎，知青們稚嫩的肩膀勾住單車鐵制的三角架，兩手攀緊坎上一塊圓滑的沙石，“嘿“一聲躍上山路；人矮力氣小的知青幾次躍坎失敗以后不得不讓人代勞。肩上的單車在深溝路段以及灌木林路段磕磕碰碰，負重的腰桿左突右閃。累了，放下單車歇一歇，喘口氣又咬著牙扛著車繼續趕路。男知青還好，女知青就夠嗆了，大家一路走走停停，只能一個等著一個卻誰也幫不了誰。四十多分鐘的扛車攀爬，終于按時到達林場轄區。那些年，這條承載著知青們太多酸甜苦辣，喜怒哀樂卻磨練了知青們堅韌不拔的山區公路是我們知青生涯非常重要的一部分，它像一張記錄歷史的芯片，永遠植入了知青們的腦海里。

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