<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 雅西高速是京昆高速中的一段，起于雅安對(duì)巖鎮(zhèn)，止于涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)，全長(zhǎng)240千米，采用四車道，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，總投資約206億元，平均1.2公里造價(jià)1億元。雅西高速起點(diǎn)海拔600米，終點(diǎn)海拔3200米，相對(duì)高差，堪比一整座峨眉山，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，因此被稱作“天梯高速”。雅西高速是國(guó)內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的高速公路。雅西高速穿行在崇山峻嶺之間，地勢(shì)極為險(xiǎn)峻，被譽(yù)為“云端高速”、“逆天而建的天路”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 2021年5月11日早上7點(diǎn)多鐘，隨旅游團(tuán)乘大巴從成都出發(fā)，途經(jīng)雅西高速到達(dá)西昌，體會(huì)了一下行走在云端天路的感覺(jué)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 從成都開(kāi)往西昌方向，在雅西高速上經(jīng)過(guò)的第一個(gè)重難點(diǎn)工程，就是位于滎經(jīng)縣境內(nèi)的臘八斤溝特大橋。大橋長(zhǎng)約1140米，單墩跨度最大200米，其10號(hào)墩高達(dá)182.5m，有“亞洲第一高墩”稱號(hào)，全橋橋面平均高度在200多米。臘八斤溝特大橋在云霧中若隱若現(xiàn)，蔚為壯觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">網(wǎng)絡(luò)照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">網(wǎng)絡(luò)照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 行走在雅西高速上，隔著大巴窗玻璃向外看，沿途風(fēng)景美不勝收。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 雙螺旋隧道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 雅西高速地處四川盆地和青藏高原交接地帶，從海拔僅600多的石棉到而菩薩崗海拔高達(dá)3200多米的菩薩崗，海拔高差達(dá)2600多米，這樣大的坡度在世界范圍內(nèi)堪稱之最。特別是栗子坪彝族鄉(xiāng)路段，在較短的距離內(nèi)，要爬升幾百米。如果采用直線穿越，坡度太大，在高速公路建設(shè)上是絕不允許的。雅西高速采用了隧道與橋梁結(jié)合的雙螺旋設(shè)計(jì)，成功地解決了這一難題。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 雙螺旋由干海子螺旋與鐵寨子螺旋組成。干海子隧道進(jìn)口處海拔1889米，鐵寨子1號(hào)隧道出口處海拔2215.79米。雙螺旋約10公里的車程用時(shí)約10分鐘，完成了300多米高度的爬升。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 干海子螺旋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 干海子螺旋由干海子螺旋隧道和干海子大橋銜接而成。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">網(wǎng)絡(luò)照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">網(wǎng)絡(luò)照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">即將進(jìn)入干海子螺旋隧道（網(wǎng)絡(luò)照片）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 干海子特大橋是干海子螺旋的組成部分，也是雙螺旋中的重點(diǎn)工程。 大橋全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米，最高橋墩高約110米，共36跨，是世界上最長(zhǎng)的鋼管桁架梁公路橋，這座橋大量的使用了鋼纖維混凝土。這座橋也是四川省投資最大的大橋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 從干海子螺旋隧道出來(lái)就上了干海子特大橋。下面的視頻和干海子特大橋照片是進(jìn)入干海子螺旋隧道前拍攝的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">從干海子螺旋隧道出來(lái)就行走在干海子特大橋上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">回頭遠(yuǎn)望剛駛過(guò)的干海子特大橋。</span></p> <p class="ql-block">網(wǎng)絡(luò)照片</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">即將進(jìn)入鐵寨子螺旋隧道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 下午2點(diǎn)50分左右，大巴駛出鐵寨子螺旋隧道，雅西高速最美、最驚險(xiǎn)刺激的路段過(guò)去了，前面的道路平坦順暢。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 約下午4點(diǎn)半，到達(dá)西昌服務(wù)區(qū)，今天的雅西高速之行接近尾聲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 這次雅西高速之行是一次難忘的經(jīng)歷，印象深刻。作此美篇，一是為了難以忘卻的紀(jì)念，二是拿來(lái)與親朋好友共享。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 美篇中的照片和視頻（除了幾張作了標(biāo)注的網(wǎng)絡(luò)照片和西昌服務(wù)區(qū)的照片外）都是本人在大巴中用手機(jī)拍攝。</span></p>
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