老廠風云

綠色蔬菜

秀鴻 我是一名七二年下鄉的知青，七五年抽調回城分配到沈機電局，機床工業公司屬下沈陽機床齒輪廠，市屬全民所有制的國營企業。廠址在東方魯爾鐵西工業園區，保工街，衛工街，北三路與北四路的中間位置。西南緊鄰工礦齒輪與兵工125庫，東鄰沈陽轎車廠，北對沈陽紙板廠。 沈陽齒輪廠是一座老廠，公私合營前稱為明生齒輪廠，我入廠時全廠職工。336人，小廠不大，五臟俱全，局管設備比比皆是，車鉗銑刨磨，大鉆小鉆大立車，拉鍵倒角精密磨，水焊電焊熱處理，滾齒插齒變電所，C620一大排，運輸多輛解放車。 進入老舊的廠門左面是一座二層灰色老式小樓，樓上是廠領導，樓下是供應財務科，廠大門對面是二車間與三車間，順著廠道隨彎就彎往里走，衛生所，變電所，精密檢測，水暖供汽蒸飯大鐵箱，鉗工大修，包裝組，制圖室連著小油庫，一車間南面是托兒所，木工房，熱處理緊挨著鋼材鋸料車間，中間藍球廠緊挨大禮堂，獨身宿舍小平房，老刁主抓職工食堂。 我剛入廠，記得廠長劉全興，一車主任徐惠民，張多庫，二車主任宋浮眾，劉寶純，三車主任王進禮，丁善樹，廠工會主席宮本鳳，干事常亞鳳。 機床齒輪廠主打產品是各種齒輪，為機床工業配套，廠技術力量雄厚，我們的技工師付都是機電專科學校畢業的，理論基礎實際操作都是專業能手，我師付劉彥哲，鉗工張金峰，劉振生，車工劉中信，吳立行，于大山，張繼紅，于文喜，這么說吧，我們廠的機加工都是技工專業好手，生產出的各種齒輪，傘齒輪，大件齒輪，生產工藝上乘，做工考究，銀光閃爍，經過熱處理，高頻沾火，包裝打臘發往祖國各地。　 齒輪廠自產的三齒刨，滾齒機也是主要盈利產品，質量上乘，供不應求，二車裝配鉗工以李躍華，王秀才為組長的師付們，用精藝的技術，實干的精神組裝調式出一臺臺機床產品發送到全國最需要的地方。　　 那時廠小人少，團總支書記高純貴組織全廠青年去千山旅游觀光，逢年過節廠子在食堂會餐，分發福利，魚肉蛋等，工會經常組織籃球賽，文藝會演，發電影票，那時廠風廠紀抓的很緊，工人每月都有獎金，(五元)在八十年代初期劃經濟的時侯，二級工每月38塊6工資的情況下，五塊錢獎金真不錯了。 一九七八年左右我廠不知什么原因接收了鐵西九路的興華電器廠，曾記得有一天全廠在禮堂開職工大會，這時籃球場開進兩輛滿載男女青年的大解放汽車，以李成為首興華電器廠接班的青年人從車上跳下來，男男女女，高大的英俊，矮小的精神，左顧右看，指指點點，吵吵嚷嚷熱鬧非凡，從那天起老廠添人進口活力大增，在加上本廠職工家屬接班的，調入的，家族式入廠的，從原職工三百多人猛增至千人左右，師付帶徒弟一嘟嚕一串串，哈哈哈真是人丁興旺通車間，歡聲笑語一片片。這群青年后來都成為了沈機齒的生產骨干。 年復一年轉眼而至，廠里要廣開財路，以張青山廠長為首，戴怡仁，邵文祥，王長平為輔準備上馬輕型助力摩托車，起名《青山一戴邵》，哈哈哈哈這是當年的笑話，說干就干，大馬金刀，狼煙四起好不熱鬧，馬達轟鳴的聲音一起一伏，從開始的震耳欲聾，熱火朝天，到漸漸冷卻，直到慢慢銷聲匿跡。最后不了了之。 廠區不變人口增多，僧多肉少，計劃經濟轉為市場經濟，在加上新舊領導的更替與治廠理念的不同，又開拓創新為電梯配套設施的曳引機產品，那時的老廠還看不出經濟增長與蕭條，隨著改革開放，廠內開始多種經營，層層承包，開鐵三飯店，成立了四五車間，三人一伙，五人一幫的各種機床配件門市部，星羅棋布，買進賣出風聲水起，不知為老廠創收了多少盈利？作為我們普通工人不得而知。 那時期廠內工人調進調出的人很多，俗話說人挪活樹挪死的道理，換地生存自安其心的人也看出了，老廠的走向與發展前景路在哪邊？我本人也是離家出走的一員，八九年左右從四車間調入兵工一二五庫，結束了沈機齒工作生涯直至2014年退休。 后來聽說在改革發展趨勢下，廠內職工買斷下崗，以每年三百二的價格買斷了賴以生存的工作，成為了可憐的社會無業散仙，從他們無奈失望的眼神里，看出了戀戀不舍與對工作的渴望。也悟開了人情冷暖，世態炎涼，能者生存的道理。 半路下崗，路在何方？仰天自嘆，人生有幾個青春之歌？又有幾個旭日夕陽。后來個小體壯的沈陽機床齒輪廠，被改革開放的驚濤駭浪轉入了資不抵債的旋窩，失去了往日的輝煌與車水馬龍的景象，被一名不見經傳的工礦齒輪廠收購改編，兩廠合一轉身掛牌，改換門庭為沈陽變速機械總廠。 歲月流逝，往事如煙，當年的機床齒輪廠現巳蕩然無存，在鐵西工廠林立東方魯爾的土地上，消失的無影無蹤，在也找不著留在記憶里的黑白印象，當年的青工現巳白發蒼蒼，退休在家回憶往事，像一場夢，一場無言結局的夢，伴隨著時代的腳步走向晚霞嫣紅的傍晚，茶余飯后他們向兒孫講述著青春年華的故事與時代變遷的過往。2021,5,28。 年復一年轉眼而至，廠里要廣開財路，以張青山廠長為首，戴怡仁，邵文祥，王長平為輔準備上馬輕型助力摩托車，起名《青山一戴邵》，哈哈哈哈這是當年的笑話，說干就干，大馬金刀，狼煙四起好不熱鬧，馬達轟鳴的聲音一起一伏，從開始的震耳欲聾，熱火朝天，到漸漸冷卻，直到慢慢銷聲匿跡。最后不了了之。 　　廠區不變人口增多，僧多肉少，計劃經濟轉為市場經濟，在加上新舊領導的更替與治廠理念的不同，又開拓創新為電梯配套設施的曳引機產品，那時的老廠還看不出經濟增長與蕭條，隨著改革開放，廠內開始多種經營，層層承包，開鐵三飯店，成立了四五車間，三人一伙，五人一幫的各種機床配件門市部，星羅棋布，買進賣出風聲水起，不知為老廠創收了多少盈利？作為我們普通工人不得而知。。 　　那時期廠內工人調進調出的人很多，俗話說人挪活樹挪死的道理，換地生存自安其心的人也看出了，老廠的走向與發展前景路在哪邊？ 　　我本人也是離家出走的一員，八九年左右從四車間調入兵工一二五庫，結束了沈機齒工作生涯直至2014年退休。 后來聽說在改革發展趨勢下，廠內職工買斷下崗，以每年三百二的價格買斷了賴以生存的工作，成為了可憐的社會無業散仙，從他們無奈失望的眼神里，看出了戀戀不舍與對工作的渴望。也悟開了人情冷暖，世態炎涼，能者生存的道理。 半路下崗，路在何方？仰天自嘆，人生有幾個青春之歌？又有幾個旭日夕陽。 　　后來個小體壯的沈陽機床齒輪廠，被改革開放的驚濤駭浪轉入了資不抵債的旋窩，失去了往日的輝煌與車水馬龍的景象，被一名不見經傳的工礦齒輪廠收購改編，兩廠合一轉身掛牌，改換門庭為沈陽變速機械總廠。 　　歲月流逝，往事如煙，當年的機床齒輪廠現巳蕩然無存，在鐵西工廠林立東方魯爾的土地上，消失的無影無蹤，在也找不著留在記憶里的黑白印象，當年的青工現巳白發蒼蒼，退休在家回憶往事，像一場夢，一場無言結局的夢，伴隨著時代的腳步走向晚霞嫣紅的傍晚，茶余飯后他們向兒孫講述著青春年華的故事與時代變遷的過往。 2021,5,28。作者： 魏秀鴻，東陵知青，七二下鄉插隊汪家公社，七五年末抽調回沈，愛好文藝，酷愛小號。編輯：<div>綠色蔬菜（劉晶），遼寧省散文學會會員，散文發表于《沈陽廣播電視報》《幸福老人報》，多見于《沈陽晚報》；散文和詩歌發表于《共和國知青》、散發于網絡傳媒。現受聘《中國知青專刊》編輯。喜歡誦讀、聲樂、樂器。崇尚：天道酬勤、學無止境。</div>

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