一條襄渝線，一生不了情。

陳詞濫調

卻是石榴知立夏，年年此日一花開。 2021年5月5日，立夏。立夏，標志著我們已告別了春天，向著驕陽似火的夏日邁進。也是在這一天，我正式接到了原鐵道兵0247部隊二團政治處副主任、原鐵道部十一局二處政治處主任，主編姚尚明的邀請參加《中原筑路》文集首發式。?時光荏苒，轉眼之間我們修建襄渝鐵路的日子已跨越了五十周年。這五十年，在一個人的一生中，遲暮年歲，豆蔻光陰已成繁煙往事。回憶在那激情燃燒的歲月里，我們鐵兵、民兵、學兵，把最美好的青春，滿腔熱血，直至寶貴的生命獻給了三線建設，并用我們的豆蔻年華綴滿了秦巴山間，漢江兩岸的山山水水。它在我們一生中紛繁出那永生難忘的回憶……。2021年5月6日，「五一」國際勞動節收假第一天，我和我的戰友唐西蕙從西安乘坐新型列車「綠巨人」輾轉旬陽，安康來到了十堰，心中懷著感慨，邁著遲暮的腳步，越來越近的襄渝鐵路，深藏心底的三線情結，再一次躍上心頭。花有重開日，人無再少年。以為年老的自己不易再掀起波瀾的思緒，竟清晰的回憶起了那逝去的時光……。 因為怕延誤7日晚為外地來賓設的接風宴，我和戰友唐西蕙商議6日晚來到了十堰，提前一晚入住酒店。7日一早我們相約奔向那峭拔壯麗的武當山。 問道武當山，獨坐白云間。山在我心中，我在山之巔。 晚7點半，姚尚明編委和鐵兵大哥熱情洋溢的設宴接待我們各路遠道而來的三兵戰友。在這里，讓我們外地鐵兵、民兵、學兵對十一局二公司領導和姚尚明編委、組委會的鐵兵大哥表示衷心感謝！預祝《中原筑路》首發式圓滿成功！???? 8日上午10點整，由姚尚明主編主持的《中原筑路》首發式開幕。大會在原0247部隊二團一連副連長朱祖鑫一身軍人氣魄指揮下，一首「鐵道兵戰士志在四方」慷慨激昂的響徹大廳內外。? 鐵二處領導發表熱情洋溢的講話，預祝大會圓滿成功！ 原鐵道兵中南辦事處辦公室主任、副主編張恒志發言 原鐵道兵二團電影組組長陳先龍發言并附上自己的書畫創作。 鐵二代代表李鑫精彩發言 學兵76連聞祥云發言 學兵82連唐西蕙在現場準備發言稿，并發言。 民兵代表孫文芬發言，并講述了自己「愛上鐵道兵嫁給鐵道兵」的感人故事。 民兵孫文芬（東風汽車公司退休，現任民辦少兒文化課培訓學校校長）的鐵兵丈夫、畫家廖學明贈送禮品與姚尚明編委。 期間：還有許多老首長、鐵二代代表、鐵兵、民兵，的精彩發言，因為手機內存原因，在這里就不一一闡述了，并表示歉意。???????? 左一:82連學兵唐西蕙，左二:76連學兵聞祥云，右一：82連學兵陳明霞與鐵兵主編姚尚明。 姚尚明主編與蘄春民兵代表及家屬 姚尚明主編與外地鐵兵及家屬 在中鐵十一局二公司的鼎力支持下！在鐵兵大哥們細致入微的安排下，在主編姚尚明熱情洋溢的致詞中，《中原筑路》文集首發式圓滿成功落下帷幕！ 鐵十一處集團二公司下午邀請我們外地鐵道兵、民兵、學兵參觀了二公司，派專人講解觀看了0247部隊光榮的歷史展、光榮榜和軍轉企參加祖國建設、援外建設再立新功的現今與輝煌未來。 鐵兵朱祖鑫在越南戰場帶領戰士上到列車棚頂撬炸到車頂上的軌道。身后左上角圖中鐵兵朱祖鑫 鐵兵朱祖鑫，您是我這次十堰行最早認識的人之一（還有李主任）您的一身軍人氣魄讓我感覺您只是今天來天熱暫時沒有穿軍裝而已，您就是我們四營營部走動中的一位鐵道兵風景線，您和我們一路同行、您和我們一桌同餐、您和我們一室高歌、您和我們共同舉杯，溫暖關懷銘記于心。 無處不在的襄渝情結 一條襄渝線，一生不了情！今天最想說的一句話還是非常非常感謝中鐵十一局二公司的鼎力支持！感謝鐵兵主編姚尚明為我們創造了重走襄渝線的機會！感謝鐵兵李知發主任，我們這次重返襄渝線小分隊總指揮的細心縝密安排，三兵一行近30人于5月9日踏上了尋訪當年戰斗過的地方。 這次尋訪到二團在襄渝線：湖北谷城縣五山區鐵道兵二團舊址湖北十堰六里坪鐵道兵二團舊址陜西旬陽棕溪嶺紅號村鐵道兵二團舊址陜西白河縣鐵道兵二團舊址湖北六里坪官山河大橋曾經架設的鐵橋還有山洪暴發被沖走戰友的遺址我們還去了老營烈士陵園……還有許許多多我們一路走過，有過感慨，有過懷念，有過興奮，有過傷感的地方…… 左76歲李知發主任，右姚尚明編委。 當年0247部隊從越南回來架設的第一座鐵橋。 秦巴山中，漢江兩岸，所到之處，村民群眾熱情似火，記憶深刻三兵們當年浴血奮戰的所在地，為我們領路指認舊址，使我們非常感動。這張照片中領路人是位退休老師，對我們和藹可親。 來到今非昔比的二團舊址，那棵巍峨挺立的皂角樹還在原址歡迎著大家。 永遠難忘軍營情，戰友情。 找到了五山楊家老灣村二團舊址，鐵兵戰友歡呼雀躍，爭先留影，戰友西蕙說：我以為只有我們學兵愛懷舊，鐵兵大哥們也非常懷舊呢！ 謝謝學兵戰友聞祥云的愛人馬玲，此美篇中有許多珍貴的照片、搶拍鏡頭出自她手，有馬玲的錦上添花，才使美篇內容更加豐滿！在這里謝謝你，馬玲。????（照片右一馬玲） 1971年3月3日，一列綠皮火車將我們上千名十五、六、七歲的中學生從陜西各地運送到了湖北六里坪站（現改為武當山站）我們在這里做短暫停留后，乘坐上排成長龍似的軍用大卡車浩浩蕩蕩的奔向秦巴山中，和鐵道兵、民兵，用我們稚嫩的肩膀共同扛起建設襄渝鐵路的艱苦重任。從這里，我們告別了城市，告別了家園，走入大山深處，開始了人生的第一段磨礪，那時我們多么青春年少。50年后的今天，再重游此地我們已是白發蒼蒼歷盡滄桑。但是，今天我們回憶當年，仍然歷歷在目激動不已！親愛的戰友們，你們看看照片還能回憶起在六里坪當年的點點滴滴嗎？六里坪站（為配合旅游知名度現改為武當山站）、六里坪軍轉站（現改為十堰軍轉站）、我們曾經集合的大院，還在大院里吃了一頓飯，但我已想不起來是吃的什么飯了！當時院里地面是泥土地......，并在這里我們坐著大卡車沿著漢江挺進。 我們仨個學兵50年前同乘一列火車，同在六里坪軍轉站操場共吃一頓午餐。憶當年微風吹黑發，再回首已雪滿白頭。 感謝鐵兵姚尚明大哥為我們創造了這次難得重游故地的機會！ 我們一列車學兵在六里坪軍轉站做短暫停留時的大操場已是舊顏換新貌了！ 六里坪二團機關舊址 一路向前…… 途經十堰機場～ 途經武當山高鐵站～ 穿越鶴立于陡峭山上的白河山城～ 穿過白河縣城，來到漢江邊上，視野開闊了起來，綠水青山映入眼簾，漢江江面平緩寬闊，偶爾看見一架機械化掏沙車源源不斷的向岸邊運送著細沙。這次完全走的是我們當年進入襄渝工地的原路，路兩邊綠樹成蔭，左邊巴山上村民新修的像極徽派樓房漂亮大氣，門院邊種的鮮花姹紫嫣紅，我這次更是知道了我們半夜急行軍的源頭，原來我們下車步行的起點是險灘溝？！巴山這邊的原路修的比較高在半山腰，當年路沒修好我們半夜三更就是從這么高的山路上滑下去再從對面爬上來的！實情實景再現腦海，我們82連的女學兵挺棒的！坐在車上從車窗向下看去，雖然原路修成了水泥路面很平坦，但是原路比較窄，離漢江比較高，我現在看下去都覺得有點害怕膽怯，當年我們坐的可是大卡車，道路坑凹顛簸不止，想起來真是危險的很！ 以前的窮山惡水，現在的綠水青山。 5月10日這天，我們從十堰出發，一路來到了紅號村0247部隊團部舊址，82連學兵應該知道，就是我們每天上河灘裝沙車、砸石渣的河灘路再往前走過兩仨個灣的地方，我記得戰友肖梅英剛開始是埋葬在那片山上，后來才遷移到旬陽烈士陵園的。我們這次最遠走到紅號村，然后向回走，磨子溝隧道出口，磨子溝隧道進口，羅向巖隧道出口，羅向巖隧道進口，展園隧道……，當來到我們82連戰斗過的「羅向巖」隧道和「磨子溝」隧道時，雖然去洞口的小路上下不好走，但鐵兵、民兵、學兵、還有好多家屬們全都上來了，大家和我們一起在心中沉思緬懷犧牲戰友，緬懷那戰斗過的日日夜夜。珍惜現在的生活，我們要好好的活下去。 遙望半山腰紅號村二團舊址。 路邊村民詩情畫意的家園 更為神奇的是鐵兵陳先龍：一位素不相識，80歲的李大爺，在旬陽紅號村團部球場，居然認出我是0247部隊放電影的，奇跡，緣分啊！1、我再告訴我們82連的戰友，當年在沙灘放映電影（賣花姑娘）的放映員也是鐵兵陳先龍。2、照片中背心上的字也是當年鐵兵陳先龍親手寫，親手刻模，由印刷廠印上去的。這次相聚陳先龍告訴我們，他“舍”不得穿一直保存到現在。3、羅向巖隧道犧牲的肖梅英戰友、鐵兵、民兵六位戰友最后的遺照也是鐵兵陳先龍去現場拍的，他在《中原筑路》里一篇「我給遇難戰友照像」中做了詳細的介紹，文章內容讓人落淚。在這里謝謝鐵兵陳先龍。 當年的水泥庫舊址，犧牲戰友肖梅英停放過的地方。我們緬懷戰友！???????????? 鐵兵陳先龍與西蕙的愛人李有群，我們這次出行得到了李哥鼎力相助，珍貴的集體照片、許許多多合照、個人照片、搶拍照都出自他的手。我代表大家謝謝李哥！???? 白河縣城縮寫，一個見縫插針的山城。這個小城給我的印象是我們千萬不能走散了！不然，我都不知該怎么去找你，你也聽不懂我到底在那里？ 白河縣城二團舊址。 當年的民兵曹連長站在親手參與建造的大橋墩邊，激動不已，感慨萬千。 這是鮑峽二號洞，是蘄春民兵連打通的，犧牲了甘細和排長。 險落中層（王樹蘄）當隧洞將洞壁和洞頂都打通和澆灌好以后，最后才開始鑿落中層的巖石層。這也是很危險的一道工序。為什么呢？因為，我們在打頂層和打底層巷道時，放炮時把中層的巖石層都震松動了，雖然打上下層巷道時沒有去動它，但它確實被震松了，所以在上下層完成澆灌混凝土后落中層巖石層時，一定要注意防范安全的風險。這安全措施抓得很緊，安全口號也時常掛在嘴邊，人人都增強了安全意識，也增強了質量意識。當我們在炸落中層巖石的過程中，只能一點點地炸動它，然后就用鋼釬去一點點撬松散、撬落石頭，再裝車運出洞去。大家都是小心翼翼地去做這項工作，這既危險，也要大家提高進度，因為落下中層，澆灌好原來留下未貫穿的洞壁后，這一段隧道就算完成了，所以每當我們在完成一段中層后，都非常高興，因為落下中層，上下層澆灌好的隧洞就完整地出現在我們的眼前。啊，這是我們親手修好的鐵路隧洞啊。特別是有時候還想到，將來有機會坐火車路過這里，也告訴別人，這座隧洞是我們親手修建的啊。我想，總有這么一天的。落中層巖石時，既要大膽，又要小心，這里地形復雜，情況瞬時萬變，當巖石炸松后，需要有人到爆破點上去撬動已炸松的石頭，那么這個人就特別需要旁邊監督安全的人全神貫注地幫助他注意巖石塌方。這是一點都馬虎不得的。落中層時，既有大量的石頭滾落到底層地面，還有大量的支撐木松動了而不起作用，也隨著石頭滾下底層地面，所以不小心就會釀成安全事故。記得我在支援白云山隧道作業的過程中，我就親自救出過一名鐵道兵戰士。事情的經過是如此突然，也如此兇險。那一個工班，我是負責隧洞中電瓶車運碴的安全，也負責這一段隧洞落中層的安全。這個隧道很長，有6千多米，我分配在中部監督安全。我目不轉睛地遠遠盯著鐵道兵在落中層，電瓶車路過時我也仔細盯著。突然，不遠處傳來了巨大的石頭滾動的轟鳴聲，我仔細一看，只見有一位鐵道兵戰士在撬動著他腳下的巨石，可是他站著的巨石邊沿全部松動了，有巖石在往下方滑動。不好，要塌方了，我一邊高喊著大家注意安全，一邊向塌方的地方靠攏。說時遲那時快，只看見一列運石碴的電瓶車剛開過去，后面的巨石就從中層上沿狂瀉而下，我再仔細看那位戰士，他已被巨石流和大量的支撐木等雜物裹脅著從中層巖石上面很快掉到了底層地面附近，幸好一根粗大的支撐木被斜撐在洞壁上沒有平臥在地，那位戰士就隨著滾落的石塊被卡在支撐木的下面，下身被淹沒在石頭中，只剩上身還露在外面。我這時已冷靜下來，不顧塌方的危險，迅速跑到那位戰士跟前，伸手把他從石頭縫里全力拉了出來。這時我發現那位戰士已經昏迷，我顧不了大塌方還在繼續的危險，迅速將他背在身上，一邊往洞外沖，一邊高喊“大塌方啦，快救人啊”。我不顧生死地背著那位被我救出來的戰士，跑了四五百米的距離時，這時，不遠處過來了幾位聞聲趕到的鐵道兵戰士，他們接過我背著的戰士繼續往洞外跑，我則迅速回到原來的崗位上，繼續監視大塌方的現場。等到塌方停止了，我們才繼續落中層，沒有停止工作的。當我們下班路過洞口的醫療所時，我打聽了被救戰士的情況，衛生員告訴我，當時那位戰士是被塌方的石頭砸昏了，而且左手被砸斷，所以才渾身軟綿綿地。他被戰士們從隧道深處兩三千米處背出洞后，作了簡單包扎后當即被轉到0247部隊的團部醫院，后來經過打聽，那是一位來自四川的小伙子，負傷后，又迅速轉到師部醫院，半年后就傷愈復員回四川了，可惜當時沒有打聽到這位戰士的姓名和住址。半個世紀過去了，我還清楚地記得當時救他的情形，那場面經常浮現在眼前似乎就發生在昨天一樣。  @蘄春王樹蘄?我那天知道你們要再返回鮑峽時心里有種說不出的味道，真是恨不得把前一天使勁擰巴出幾個小時來延長我們一天的游歷和訪問！真是無奈時日的短暫而不得放棄。你們那么的厚道樸實，滿懷對當年參加鮑河大橋，白雲山隧道建設的深情感動著我，我們都老了，真是來一趟不易，不想帶著遺憾回去！（陳明霞) 尋訪50年前鮑峽工地舊址側記2021.5.11 王樹蘄(作者照片右一)今天早上在十堰吃過早餐后，我們大家就在餐廳里與50年前的鐵兵、學兵戰友們握手互相告別。早餐時姚尚明處長也參加了，我們也說了許多感謝的話。我們飯后一行5人與姚處長和李主任他們告別之后，就從超倫酒店出發到9路公交站，坐9路車到三堰客運站。下車后，我去車站內打聽去鮑峽方向的客車有沒有直達。售票員說只有過路班車，且要上午10點出發。我知道如果10點出發，那么當天就趕不上高鐵，更趕不回蘄春了。于是我把詳細情況跟曹慎金書記和鄧志華局長說了，鄧局長當即表態，他不能去鮑峽了，家里有事要回蘄春，他說今天一定要趕回蘄春的。沒有辦法，我只好告訴他如何坐公交車到十堰東站，然后坐高鐵到漢口，再轉車回蘄春。于是，他就迅速離開了我們一行4人，一個人踏上了歸途。我和妻子胡花蓉還有曹慎金書記和夫人封姣蓉一行4人，我們都說“鮑峽那里非去不可”。于是我去窗口買票，鮑峽沒有直達票，只好買到胡家營站，在路過鮑峽時下車。到鮑峽的車票是25元1人，我買好票后，4個人就在候車大廳候車，然后上車去鮑峽了。在51公里遠的公路上，客車開進了一段高速公路。當進入高速的收費站時，我們被交警攔住了。出現了一個小插曲，就是運輸人造衛星部件的重車，行駛到十堰段，其他車輛都不得上高速路行駛，都必須為它讓路。因此，我們被攔住約半小時后，當運輸衛星的車輛通過后，我們才進入高速公路。到達鮑峽鎮時，客車下了高速，我們就在鮑峽的街道旁邊下了車。最先映入眼簾的是鮑峽一號大橋。這是50年前，曹慎金書記他們菩提連民兵的杰作。我們來不及細看，都認為先住下來再來細看拍照。于是我們打聽哪一家客棧可以住人。在鮑峽鎮中心小學的街對面一家客棧，我們住下了，每個房間70元。我們住下后，肚子也有些餓了，于是在隔壁一家面食店每人吃了5元一碗的寬面條。然后就開始尋找舊地。首先尋找蘄春縣民兵團舊址和0247部隊團部舊址。我們認定鮑峽鎮中心小學校址就是原來的兩個團部舊址。于是在午休期間，曹書記說動了門衛徐先生，他熱情地帶領我們沿舊址拍了一些照片。我原來居住的赤東連連部就在民兵團團部山下面，現在成了一座職工宿舍樓，還有一部分成了荒草灘，我們拍了照片。然后尋找0247部隊團部的大禮堂舊址，現在成了鮑峽的鎮政府大院。在這里我們先后遇到了兩位工作人員，一位姓王，一位姓余，他們都非常熱情，我告訴他們這里50年前原是部隊團部的大禮堂所在地。也詢問了他們年輕干部是否知道當年是哪里人修的鮑峽段鐵路。他們說這里是當年黃岡民兵修的，一位年輕人還說這大橋是菩提人修的。政府大院后面的荒灘都種了菜。我們出了政府大院，然后我們沿菜地走進了一家農家舊院，剛好是曹書記當年居住的舊閣樓還在。主人姓趙，他有65歲，他說當年就是菩提公社民兵在他家住，曹書記也認出了是自己住過的房子。于是與主人一起拍了幾張照片才離開。主人告訴我們，他家這座小閣樓，是趙家老宅，曾經走出去了4支趙姓子孫，所以幾百年的老房子是不能拆的。隨后我去了鮑峽一號大橋，在橋墩下面拍了好多張照片。鮑峽街道就穿過當年菩提人修建的鮑峽一號大橋。我們邊走邊看，隨后我們去了鮑峽2號隧道，誰知我們沿陡峭而狹窄的山路上去一看，原來我們赤東連所打通的2號洞改稱為1號洞，原來的1號洞改稱為2號洞了。2號洞外就是連接著當年菩提民兵建的鐵路大橋。雖然已經經歷了50年的風風雨雨，大橋和隧洞模樣還是原來的那個模樣，雄糾糾地屹立在山間，仿佛在告訴我們：“你看，我們這些橋和洞，還是神采奕奕地為人類服務吧。”只是周圍的環境改變太大了。寬闊的街道，樓房林立，商店鱗次櫛比，人們的穿著與城市人無異，談吐間也能體會出他們熱愛家鄉的味道。四座大型橋梁貫穿過鮑峽城區。連接鮑峽街道的多孔公路1號大橋，屹立在鮑峽河上的年代雖然也很久，但至今公路上的車流不斷地通過大橋。離街道最近的是菩提連修的鮑峽1號大橋，再就是襄渝鐵路的復線大橋，稍遠還有一條是新修的高速公路。南來北往的火車，似乎是幾分鐘一列，在鮑峽上空呼嘯著奔馳而過。稍遠處的高速公路，也是車來車往，川流不息。這些基本建設，徹底改變了鮑峽原來那貧窮落后的山溝面貌。只見那樹蔭下的老人們都在悠閑地打牌、哄孩子、玩手機，公路上車來車往，一片繁忙景象，一點也看不出貧窮落后的模樣。這里還通了兩路公交車線路，是156路公汽。這都很具體地體現了黨的政策英明偉大，以及人們改變家鄉面貌的決心和毅力。鮑峽再也不是50年前的舊鮑峽了，城鎮化的建設，帶來了鮑峽的新面貌。我們隨后去了白云山隧道。現在是東溝村的所在地，一條由東溝村民2009年集資修建的通村混凝土公路直達白云山洞口，大約沿村公路走了半個小時，路上還遇到一位居住在洞口附近的老人，老人今年80歲了，他告訴我們，這是黃岡民兵和鐵道兵修的啊。我們也告訴這位老人，我們就是當年修隧道的黃岡蘄春民兵啊。辭別老人后，我們遠遠就看見洞口上方鑲嵌的“白云山”3 個蒼勁有力隸體字，于是我們拍了好多照片，心里的激動難以多說，正當我們返回時，剛巧遇到鐵道巡查員開著私家轎車過來，當他知道了我們的來歷，也很熱情，他特地打開柵欄，讓我們站在鐵道邊，他為我們拍了好多照片，還拍了“抖音視頻”發到網上了。我們沿原路返回后，已是下午5點多了。稍微休息了一會兒，我和曹書記又轉身去了漕河營所修的黑溝塆大橋。在黑溝塆大橋底下我倆也拍了好些照片，也訪問了赤東營部所在地，現在已是居民小區，院內還建了一所幼兒園。詢問當地老居民，他們也依稀能記起當年修橋的事，但大多數年輕人是說不出來的。我和曹書記邊走邊看，返回旅社時天已經黑下來了，雖然有些疲勞，但心情很激動，還不想吃晚飯，結果我們4人都沒有吃晚飯就洗了澡，帶著疲勞和滿意的心情早早地睡了。因為明天早上我們還要趕回蘄春的。 祝福蘄春民兵戰友！為他們的精神點贊！ 我去丹江找到了師部大樓，沒拆，變成了幼兒園（這是鐵兵張恒志內心的呼喊） 驚奇感動的事情是一件接一件：沒想到還有人也是在11號沒有先回家，去圓心中的遺憾了！這就是原鐵道兵中南辦事處辦公室主任、最后在中鐵十一局武漢建設指揮部黨工委書記崗位退休的鐵兵張恒志書記，也是這次《中原筑路》的副主編。張恒志書記11日吃完早餐一路換乘公交到蹦車，帶著行囊輾轉來到丹江，找到了原鐵一師舊址，慶幸師部大樓還健在沒有被拆除，只是換了主人而已。張恒志書記非常激動，在戰斗過的大樓前拍下了自己的照片。重走襄渝線，一生不了情！真正是不虛此行啊！我是由衷的被感動！???? 春天的花兒夏天還在開，一路上故事一路講不完。當我們從紛繁的生活中抽身，循著舊時光的蹤跡去追尋，重走襄渝線，品味那逝去的時光時，突然我如釋重負，對那段認為苦難的日子有了另一種不一樣的認識。當路途中鐵兵張恒志戰友講:......在越南戰場上他們也是20歲左右年紀冒著槍林彈雨，踏著滿是彈坑的泥濘路，住著茅草房浴血奮戰時是那樣的想念我們的祖國……我突然不再糾結我在襄渝線離家有多遠，因為我就在祖國。當路途中聽鐵兵李知發主任講述在施工中斗車傷掉了半截手指而無所畏懼時……我也不在糾結我在三線戰場吃了多少苦、或斗車壓傷過我的手，因為我的手指頭還在。當路途中戰友唐西蕙說到襄渝線上我們119名學兵戰友生命停格在17，8，9歲時……我更不再糾結，因為我還活著！活著，真好！換一種角度回首看襄渝，它給于我們正能量的人生起點，苦難錘煉了我們的意志，鍛煉了我們的體魄，在軍營中成長，在集體生活中揣摸人生。任何一種跌倒、見識、痛苦、歡樂，都是前進的基石，今天發生的再糟糕的事，明天也將會成為人生路上的故事。 襄渝線故地重游，一路上日新月異的變化，讓我們感受到了祖國的強大。從～五山、六里坪、鮑河、白河、沙溝、蜀河、展園、關口、羅向巖、磨子溝到紅號村0247部隊團部所在地，其中還有許許多多鐵兵、民兵戰友們駐扎過、施工過、建設過的橋樑、架設在空中鋼架鐵路及長眠于老營烈士陵園的戰友……，我們三兵一路高歌，一路激動，一路回憶，一路含淚用了整整兩天的時間，回訪了我們用汗水、用鮮血、用生命筑成的襄渝鐵路，年長的鐵兵、民兵和我們一樣的激動，以至于戰友西蕙說：我還以為就我們學兵激動呢！五天的相聚，一生的回憶，讓我們鐵兵學兵民兵的友誼萬古長青！只要有明天，我們永遠都會有起跑線！再見！三兵戰友們，愿我們大家保重身體，希望來年再相聚！ 歡迎大家來陜西、來寶雞做客！

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一條襄渝線，一生不了情。

陳詞濫調