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再次惹怒中國！這個國家邁出瘋狂的一步！

墨泉

<p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); background-color: rgba(0, 0, 0, 0.05); font-size: 15px;">原創</b><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">&nbsp;：衛泱&nbsp;</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">來自：衛泱讀歷史</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">編輯：墨泉</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">圖片：網絡</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">上個月的22日，澳大利亞外交部長宣布，澳大利亞維多利亞州與中國此前簽署的“一帶一路”協議，已被莫里森政府取消。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(255, 138, 0);">現在10多天過去后，莫里森政府又打起了北部達爾文港的主意，正考慮從中國手中收回，終止此前與中企簽訂的達爾文港長達99年的租借合約！</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 15px; color: rgb(176, 79, 187);">達爾文港鳥瞰</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">達爾文港位于澳大利亞最北端海岸，是澳大利亞北區的首府，它是整個澳洲大陸距離亞洲最近的港口。目前，很多澳大利亞產出口商品。經過該港口轉運至亞洲各國。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">達爾文港雖然距離亞洲各國很近，但卻距離澳洲首都堪培拉很遠，超過了3000公里，投資與建設一向嚴重不足。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);">上世紀70年代，達爾文港附近海域還曾爆發過海嘯，淹沒了該港口的大多數地塊。在澳大利亞人眼中，這里一向偏僻荒涼，是澳洲最不發達的地區。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);">2008年，美國引爆了次貸危機，全球大宗商品與原材料的價格巨幅暴跌。澳大利亞經濟以出口煤炭和鐵礦石為支柱，也隨之一落千丈，澳元兌美元的匯率跌到了歷史最低位。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">在澳洲經濟瀕臨崩潰之際，澳洲政府不得不對外國企業開放了礦山、港口等資產的租賃權，很多中國企業開始投資澳洲資產。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(255, 76, 65); font-size: 18px;">2015年，中澳兩國正式簽署自由貿易協定，兩國的經貿關系進入了一輪“蜜月期”。同年10月，中國企業嵐橋集團租賃了達爾文港的土地及兩處碼頭，租期為99年，中方支付了5億多澳元的高額租金，約合人民幣25億元。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">在中方企業接手達爾文港的碼頭設施后，立刻著手進行改造與擴建。兩年后的2017年，達爾文港翻修擴建完畢，正式投入使用。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">2018年至2019年，達爾文港的貨物吞吐量達到了2630萬噸，同比增長65%；總停靠船舶2154次，同比增加13%；運輸液化天然氣的船舶總噸位達到了1403萬噸，增幅更高達200%！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 18px;">從上面的數據可以看出，自中企嵐橋集團接手達爾文港口后，達爾文港迎來一波強勢的發展期，從歷史上的“老破小”，一舉翻身變為了“新遠大”，一片欣欣向榮的繁榮景象。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);">然而，中方租借該港口不過才過去了5年時間，正式運營也不過才3年多的時間，巨額投資剛有了一些回報，澳大利亞莫里森政府就妄圖“過河拆橋”，一舉撕毀與中方簽訂的租賃條約！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 18px;">據環球時報報</b><b style="color: rgb(255, 76, 65); font-size: 18px;">道，5月4日，澳大利亞新任國防部長丹頓向媒體透露，澳大利亞政府已經在重新審查中企租賃達爾文港99年的合同，考慮是否將</b><b style="color: rgb(57, 181, 74); font-size: 18px;">強制</b><b style="color: rgb(255, 76, 65); font-size: 18px;">讓中企放棄租賃權。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(57, 181, 74); font-size: 18px;">請注意澳大利亞防長口中公然說出的“</b><b style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 18px;">強制</b><b style="color: rgb(57, 181, 74); font-size: 18px;">”二字，這是澳洲政府要強行使用行政力量，強迫中企放棄租約與投資成果，讓中方的財富立刻化為烏有！這完全就是赤裸裸的強盜行為！</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">上個月，澳大利亞新南威爾士州政府，購回了中國神華公司在當地的探礦權；莫里森政府則取消了維多利亞州與中國簽署的“一帶一路”協議。</span><b style="font-size: 18px; color: rgb(255, 76, 65);">莫里森政府已經至少對中國兩次毀約，這個月再度背信棄義，是想對中國耍流氓無賴到底了！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">莫里森一意追隨美國遏華政策，這次妄圖要將中企從達爾文港趕走，</span><b style="font-size: 18px; color: rgb(255, 76, 65);">打的旗號也是該地區有美國的軍事基地，中方運營港口有違“國安”要求。這只美國的看門狗為了討好主子，什么出格的事情都干得出來！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(57, 181, 74); font-size: 18px;">只不過，莫里森別忘了，現在的中國可不是那個軟弱可欺的大清國。他若真要一意孤行地撕毀合約，我們也許攔不住，多費口舌也無用。但幾百億的違約金，一分錢也不能少！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(255, 76, 65); font-size: 18px;">莫里森多次毀約，提醒我們在跟西方強盜打交道時，要多留一個心眼，嚴防他們背信棄義，為防止賴賬！同時，我們的“討債小分隊”也一定要保持強大！</b></p>
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