憶羌山照德村山路的變遷

云端爾瑪??

文字：云端爾瑪攝影：云端爾瑪 攝影地：照德村 照德村座落于四川省北川羌族自治縣小壩鄉(xiāng)茫茫羌山深處，從小我就在村中長大。此村村落不大，整個(gè)村莊約三、四十戶人家，稀稀疏疏的座落于陰、陽二山之上，全村人口約約百來十人。整個(gè)村莊位于大山的半山腰，三面都是大山，把村子緊緊包裹其中。村子的另一面就是通往山腳白草河的大峽谷；峽谷由陰山、陽山二山相峽而成。峽谷口溪潺潺而過，陰而深邃，樹木遮天蔽日，人根本無法通過。最早時(shí)在峽谷上游入口處有一村中公用小磨坊，同時(shí)也兼顧村中發(fā)電所用；只是溪水小，發(fā)電的能力有限，多數(shù)時(shí)間只能用來磨面所用。人如果想從峽谷出村，最多只能行至磨坊之處，再向下行就無路可走。即時(shí)沿谷底而下，也有陡峭光滑十來米高的瀑布當(dāng)住去路。 　　被大山包圍的村子都有一個(gè)共同特點(diǎn)：“進(jìn)村難，出村更難”；或者是說：“進(jìn)了村就不想出村，出了村就不想再進(jìn)村”。這句話不是說人不思念村中的家鄉(xiāng)，而村莊就只有那么幾條進(jìn)出山村的小道。住在山下大河邊的村莊會好一點(diǎn)，進(jìn)出村上坡、下坡的路會稍短；住在山腰或山頂?shù)拇寰筒灰粯樱骸吧仙絻尚r(shí)、下山兩小時(shí)”，這是常有的事。進(jìn)出村沒有上、下山的公路，只有供人行走的羊腸小道。照德村就是這樣的村落，村莊位于大山的半山腰，進(jìn)出村只有兩條從白草河谷底一直繞向山腰的崎嶇山路。 　　由于山區(qū)地理?xiàng)l件的限制，照德村進(jìn)出山村的羊腸山道只有兩條，順陰陽兩山間的河谷根本無法出村，進(jìn)出只能翻過位于村莊兩側(cè)的山脊才能順利的下到白草河谷底。白草河谷底到村莊的高差至少也在1000米以上，山勢陡峭；山路就在陡峭的山體上繞來繞去，每條上、下山路都極其不易，單向至少都在在5公里以上；根據(jù)自身十多年的行走，這個(gè)估計(jì)距離只會多不會少。從小到大，兩條山路留下了自己不少的腳印。記得一直到2000年左右返鄉(xiāng)探親，上下山仍然走的是記憶中的山路，路沒有發(fā)生一絲絲的改變。路還是童年多次走過的山路，每道彎、每個(gè)坎都還是那么熟悉。山路真正發(fā)生改變的時(shí)間應(yīng)該是在2003年以后。 最早的步行山路↓ 　　最早的時(shí)候照德村屬于小壩區(qū)轄下的外白公社。外白公社相比其它幾個(gè)公社到區(qū)的距離稍近，距區(qū)最遠(yuǎn)的是片口公社。那個(gè)時(shí)候區(qū)、公社就是人們常去趕集購買生活必需品的唯一地方。趕集羌山人叫做趕場。趕場不是天天都有，那個(gè)時(shí)候是區(qū)、公社輪流放場，放場就是開市的意思。如不到放場的時(shí)間街上很少有商家開門賣貨，或是好多商家拉上貨去了別的場鎮(zhèn)擺攤設(shè)點(diǎn)。那個(gè)時(shí)候照德村離得最近的場就是區(qū)上的場，村里的人去得最多的地方就是小壩區(qū)所在地。在區(qū)還沒通公路之前，去往區(qū)所在地最近的一條山路只有一條，另外一條能去但要跨過白草河從永興山山腳繞道才能到達(dá)。這條到區(qū)上最近的一條路也是村中所有人走得最多的一條路。山路出村要經(jīng)過照德村的陰山，翻過陰山埡口，經(jīng)過照德村下安彎到達(dá)與現(xiàn)在的桃龍鄉(xiāng)大棚村交界的背樹梁子；再沿背樹梁子下到觀音廟，經(jīng)過觀音廟再下到現(xiàn)在的北松公路。在北松公路沒有修通以前，此路還要下行幾十米，一直下到白草河的河床邊，再跨過桃龍溝峽谷才能繼續(xù)向區(qū)所在的方向行走。北松公路修通以后在挑龍溝峽谷上架起了一坐橋，橋修好后上下山的道路才算有幾十米的縮短，回村上山時(shí)才稍微感輕了好一大截。 　　這條路出村，站在陰山埡口就能清楚的望見山下滾滾流淌的白草河，也可以清楚聽見白草河那種奔向山外撞擊山涯怒吼的聲音。望見山下河流，出村下山稍感容易。俗話說：“上山容易下山難”，在這里反而沒有這種感覺，更讓人能感覺到的是：“下山容易，上山難”，每次回村都讓人上山上到雙下肢酸麻脹痛的感覺。 　　觀音廟之地位于白草河邊的一個(gè)小山頭之上；從白草河底算起山高約二、三百米不到。山不算太高，但此段回村路最陡。最早在公路未通之前，一直要從白草河河床邊上到觀音廟所在的山頂之處。二、三百米高的山會讓人爬出二、三個(gè)小時(shí)的感覺，那種感覺不言而寓。在北松公路修通過后，上山回村的道路起點(diǎn)稍有抬高，雖然只抬高了幾十米的距離，但回村爬山的感覺讓人有了很大的改變；上到觀音廟所在的山頂就像少上了幾十里的山路，感覺比以前輕松了很多很多。 　　此條路回村上山十來公里，加之山高路陡，一口氣要想回到村中那是一件特別難的大事。出村下山除了負(fù)重時(shí)需要途中休息外，多數(shù)不需休息調(diào)整一口氣可以下到山腳；回村就完全不一樣，上山無論負(fù)重還是空手，都得在途中適位置適當(dāng)休息。一路上常有的休息點(diǎn)至少都有兩個(gè)，一個(gè)就是觀音廟所在的山頂。山頂處有一個(gè)一百來平方米的小壩子，上到這里的人都會在此稍稍休息換一換氣，為接下來還要上的山路做好充分準(zhǔn)備。如果餓了還有人會拿出可以吃的東西填填自己空虛的肚子，使接下來上山雙足更為有力。第二個(gè)常有的休息點(diǎn)就是下安彎距離陰山埡口約三、四十米處的二彭家后門外稍凸起的小山包。在這里，二彭家處有可飲用的山泉水，從觀音廟到此上山之路至少有五、六公里以上；上山饑渴難耐的時(shí)候正好可以在此為疲勞的肌體補(bǔ)充補(bǔ)充因出汗而丟失的水分。過了二彭家、翻過陰山埡口回村的山路就變得稍有緩和。每次回村，翻過埡口就會感覺涼風(fēng)陣陣襲來，勞累的身心才會感覺到陣陣輕松。 最早的步行山路模樣↓ 　　去往區(qū)所在方向的路走得人最多，另外一條進(jìn)出村的山路下到白草河谷底稍短一些。這條山路主要是去往外白公社與片口公社所在的地方。這條路我走得最多的時(shí)候就是在外白中心小學(xué)上五年級的時(shí)候，來來回回整整走了一年。北松公路未修通以前，村中很少有人從此路去往小壩區(qū)所在的地方。如從此路去區(qū)上，要跨過田壩白草河上的鐵索橋從永興村山腳繞行，這樣路至少要多走出十公里以上。這條村道進(jìn)出村要翻過杉樹林的山脊，再從茍家彎村一直下到白草河河谷。走得人多的時(shí)候應(yīng)該是在沿河公路通車以后；下到河谷順白草河右岸而下可與另一條進(jìn)出村道路在觀音廟山腳下匯合。去區(qū)上方向如果是全靠兩條腿行走，此路還是沒有另外一條山路走的人多；必竟順河而下至少5公里以后才能與第一條進(jìn)出村的山路相遇。真正人走得多的時(shí)候是在公路上有車可坐的時(shí)候，走完5公里山路以后可坐車而行。如有車可坐，此路比另外一條進(jìn)出村的山道要輕松很多很多。雖然茍家彎處的山路也比較陡峭，但下車后再上山要比另外一條上山之路至少短上5公里。經(jīng)過茍家彎的山路上山前3公比較陡峭，杉樹林處的一個(gè)小山包也是行路人坐下休息最多的地方。過了此地，山路就開始變得緩和，上山只需休息一次便可輕松回到村中。 站在陰山埡口望山腳下的白草河及北松公路↓ 順河而行的北松公路↓ 　　山路難，行之不易；下山難，上山更難。生活在山中，九曲十八彎，無論如何進(jìn)出村中彎彎得過。告別九曲十八彎，有車能行是山中多少代人從來沒有熄滅過的愿望。山路難行真正有所改變應(yīng)該是在90年代的中后期，具體的時(shí)間應(yīng)該是在98年以后。當(dāng)時(shí)為了有效解決進(jìn)出村道路難的問題，村上決定每家每戶義務(wù)出工、出力、出錢修建經(jīng)茍家彎村進(jìn)出照德村的公路。出錢主要是為了購買水泥、占地賠償?shù)缺仨氂缅X才能解決的問題，其它都是義務(wù)投工。就是這樣，在全村人的共同努力下，一撬一鋤在山上挖出了進(jìn)出村長約5公里的公路。公路寬5米，泥濘路面，雖然大型車輛很難行走；但摩托車、三輪車也完全可以開進(jìn)村莊，為村民出行帶來了很大的方便。最初因道路沒有硬化，雨季出行多有不便，車行、運(yùn)送輸物資非常困難。除了雨季其它時(shí)候進(jìn)出村莊都較以前容易，并輕松了很多很多。一年中很長時(shí)間也讓村民告別了以往人背馬駝的運(yùn)輸方式。上下山公路雖然沒有改變山路十八彎的特點(diǎn)，但它在山中從此畫出來了一道美麗的曲線。不說別的，曲線從山上望向山下讓人在視覺上就有一種美的享受。 　　社會不斷前進(jìn)，人民活不斷改善。隨著黨實(shí)施的鄉(xiāng)村道路硬化工程不斷推進(jìn)，在2006年以后村民不再義務(wù)投工、投力、投資金，經(jīng)過茍家彎村的公路也提上了硬化建設(shè)日程。具體的道路硬化時(shí)間我不是很清楚，只記得在2006年10月回鄉(xiāng)探親的時(shí)候那是我最后一次走在進(jìn)出村泥濘的公路之上。那時(shí)道路還很爛，讓我記憶深刻。 照片左側(cè)為最早的步行山路↓ 順河而行的北松路↓ 　　2006年10月回鄉(xiāng)探親，到了北川老縣城天空開始陰雨連綿，其實(shí)在到達(dá)北川之前雨就一直在下。那時(shí)北川縣治城鄉(xiāng)至小壩鄉(xiāng)的道路也完全還是泥濘路面，雨后被車壓出了深深的溝槽。我到了北川包了一輛面包車到小壩，過了治城鄉(xiāng)以后又讓人深深體會到爛路之行的苦衷。車顛過不停，左擺右晃，雙手只能緊緊抓住座椅，如用力稍小就會人、椅分離，一上一下顛簸到腰酸背痛。車不停的顛簸，師傅也是手忙腳亂，如果是第一次坐車的人還以為師傅不會駕駛；只見師傅快速不停的左右打著方向盤，掛上低速檔，盡量將油門踩踏到底，讓車在泥濘的道路上艱難的前進(jìn)。車一路吼，心一路的緊張，最怕的是車在濕滑的泥濘路面上發(fā)生大弧度的龍擺尾。路一邊是懸崖，大弧度的龍擺尾危險(xiǎn)是可想而知的。愛人也是第一次與我同行回家，還好愛人沒被回鄉(xiāng)的路嚇倒。不但沒嚇到，她還問師傅為何要用如此方式駕駛？師傅告訴：“這種路開車，必須低速檔，大油門，防止車出現(xiàn)猛烈的龍擺尾。如不快速打方向車就會大弧度跑偏方向，要么車輪下到路上的溝槽里，要么就沖下懸崖，這樣是相當(dāng)危險(xiǎn)的”。 　　縣到鄉(xiāng)的路都是這樣，鄉(xiāng)到村的路更是可想而知。探親回到家中，帶領(lǐng)上愛人去到小壩街上趕場。坐著老弟開的三輪車，下山還算順利，返回就不一樣了。回村上山的公路上感覺寸路難行，人不是坐車，而多數(shù)地方要下來推車。更好笑的是大伯騎馬經(jīng)觀音廟、陰山埡口的村道返回，我們從茍家彎的進(jìn)村公路返回；當(dāng)我們到大伯家時(shí)，大伯騎馬到家已經(jīng)等了半個(gè)小時(shí)以上。真的，路爛到坐車不如騎馬，騎馬比坐車還快，并且還不會顛簸到腳癱手軟。 　　2008年以后黨對鄉(xiāng)村道路建設(shè)不斷推進(jìn)，加之新農(nóng)村建設(shè)、全面脫貧攻堅(jiān)工程力度的不斷加大，從茍家彎進(jìn)出照德村的公路首先鋪上了5米寬的混凝土路面。至此，無論何時(shí)進(jìn)出村莊，車都可以開到家門。除了經(jīng)茍家彎這條出入村公路外，另外一條經(jīng)觀音廟、背樹梁子、陰山埡口進(jìn)出村的公路也全面修通。路全長10公里左右，寬度也達(dá)到了7米。路也全部鋪上了混凝土路面，得到了很好的硬化處理，為進(jìn)出村的車輛、人員提供了更多的方便。最近幾年探親回家不止路寬了，好走了，而且還在所有路的邊緣安裝上了鋼制安全波形護(hù)欄。 最早公路的模樣↓ 　　時(shí)至今日多少年過去了，路發(fā)生了很大的變遷，雖進(jìn)出山村的公路看上去還是與以前一樣驚險(xiǎn)；但隨著道路的硬化、加寬，波形護(hù)欄的安裝，為行之于上的人與車提供了更多的方便與安全感。道路的改變，從此進(jìn)出村莊不再是難，難于上青天。從此村中老人也在茶余飯后走上公路，用身心去體會現(xiàn)代鄉(xiāng)村建設(shè)給人們生活帶來的點(diǎn)點(diǎn)變遷。

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憶羌山照德村山路的變遷

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