國家電投幾內亞項目首船鋁土礦啟程發運回國

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4月24日17:30，在距離維嘉港30海里的大西洋深海， COSCO旗下滿載幾內亞一期項目22萬多噸鋁土礦的中遠海運“興隆號”巨輪，懸掛著“熱烈慶祝國家電投幾內亞鋁業開發項目首船鋁土礦發運成功”橫幅，順利起航發運回國，并將于45天后抵達國內口岸。23日中午，國家電投幾內亞公司、中遠海運幾內亞公司的領導和員工代表乘坐“益拖103”航船，在一期項目的海上錨地舉行了簡短的歡送儀式。公司黨委書記、董事長趙明杰，總經理朱力軍，副總經理佘海波、吳志雙，副總工程師王克文及中遠海運益豐船務副總經理廖秋旺等前往歡送；趙明杰代表幾內亞公司黨委和全體員工通過海上無線電向“興隆號”海員們送上祝福，感謝中遠海運團隊為首船發運付出的努力，希望船員們確保人身安全和航運安全，預祝風平浪靜、平安回國。由于疫情原因，“益拖103”作業船和“興隆號”遠洋船通過對講機互相祝福，共同鳴笛慶祝，雙方隔水相望、互相比心、目送道別。 　　幾內亞一期項目自2 019年5月29日開工以來，克服了新冠疫情影響、幾內亞總統大選政局動蕩、雨季施工等多重困難，牢牢把握“確保質量趕進度、確保安全控造價”兩條主線，有效工期僅用13個月實現了鋁土礦發運，實現了疫情“零感染”、安全質量“零事故”；工程進度“零拖期”；工程造價“零超概”建設目標，創造了幾內亞同類鋁土礦項目建設速度最快、裝船設備調試時間最短的記錄，創造了中國海外礦山建設運行的“中國速度”，彰顯了央企良好的責任擔當和社會形象。 　　項目建設過程中，幾內亞公司牢牢抓好“安全、質量、投資、工期”四大控制，在新冠肺炎疫情和雨季影響下，與承包單位同衷共濟、守望互助，努力克服物資匱乏、交通不暢、衛生醫療條件有限、國情文化差異等諸多困難，逢山開路、遇水搭橋，不畏艱難、頑強拼搏，不斷將工程建設節點推向前進，創造了一項又一項建設記錄。項目建設有效工期僅用了13個月，比計劃提前70多天完工；柴油發電、皮帶機輸送及裝船機安裝、聯調聯試僅用不到100天時間，創造了幾內亞同類鋁土礦項目建設最快速度；電力來源通過“柴光互補”小型儲能設計，建成幾內亞目前最大的1.2兆瓦光伏新能源電站和4臺柴油發電機組，為集團公司海外發展綠色能源、新能源+戰略數據采集和工業化實驗提供了有力支撐；同時項目建設運營為當地民眾提供了一大批就業崗位。 　　去年以來，面對新冠肺炎疫情全球蔓延態勢，幾內亞公司嚴格按照黨中央“寧可十防九空、不可疏于防范”的指示精神，與參建單位聯防聯控、與駐地居民同心協力，確保了項目參建人員身體健康和人身安全。尤其是在整個裝船系統安裝調試的關鍵時期，在設備廠家技術人員因疫情因素無法到場的情況下，幾內亞公司黨委堅決扛起第一責任，通過黨建引領，不等不靠果斷決策，開展了“發電-皮帶輸送機聯調聯試”和“裝船機安裝調試”兩項“共產黨員工程”，緊緊依靠和發揮共產黨員先鋒模范作用和技術人員專業優勢，成立由共產黨員和團員青年組成的聯合調試隊，加班加點，廢寢忘食，全力組織各方力量穩健有序推進工期，為項目提前投入商業運營提供了有力保障。 　　國家電投幾內亞鋁業開發項目是國家電投積極踐行中國“一帶一路”倡議、不斷深化中非務實友好合作、加快推進全球化發展布局、提升可持續發展能力的重大標志性工程，是中幾兩國“資源與貸款合作項目”。首船鋁土礦發運，標志著一期工程由基建轉入生產運營。后續源源不斷的鋁土礦發運回國，將對促進中幾兩國建立長期戰略合作伙伴關系、擴大中國在非洲的政治影響力、推動幾內亞經濟社會發展產生重大影響；為改善我國鋁行業可持續綠色發展用礦結構，為國家鋁土礦資源供給和儲備，具有十分重要的戰略意義；為提升國家電投鋁業板塊重要礦產資源保障能力發揮重要作用，對國家電投增強全球資源配置能力和成本競爭力、加快建設世界一流企業提供強有力保障。 （圖/文  韓永東   航拍  黃寶河  孫小康）