我的故事（連載之四）我的鐵路工人的父親

衛新文齋

我的故事連載之四我的鐵路工人的父親 八 寫這些文字的時候，父親周歲已經九十有五。自己行走，身板挺直。 說到我的鐵路工人的父親，他是在兩條鐵道上干了一輩子。為什么要說在兩條鐵道上呢？因為他是一名養路工。所謂養路工，那就是養護鐵路的工人。具體的形象是，或扛著洋鎬，或扛著道釘錘，或領班扛著一個長度略比兩條鐵軌之間寬中間裝有的水平儀的長方形木質品的專業測量工具，終年在風里雨里，烈日下或飛雪中，在兩條鐵路線上進行維護作業，以保障所有列車平穩安全行駛。 凡是涉及到與鋼鐵有關的方面，哪怕是最簡單的事情，說半天也很難讓絲毫不了解的人聽懂。 所謂洋鎬，不是一般開山用的那種兩頭尖的鎬頭，而是一頭尖另一頭扁平，寬約十公分，厚約一公分半左右的，類似于鐵軌頂端形狀的特用的鐵鎬。安上鎬把，長度有齊腰高，樣子有些類似于十字架。 這種養護鐵路專用鎬的具體作用是，如果通過水平儀的測量，其中有幾根枕木上的鐵軌有些低陷，那就幾人先用鎬尖的一端，用力刨枕木貼在地面的地方，并將鐵軌稍微翹起，然后，另外一人則用鎬頭寬扁的另一端，將墊在枕木下的那些石子擊打砸實在枕木下面，這樣，低陷部分的枕木就被墊高，直到通過水平尺的測量達到標準為止。 這種工作是繁重而又單調的。 再說道釘錘，其錘把的長度與洋鎬基本差不多，特點是大約五到八公分粗細的錘頭特別的細長，從安錘把的中間算起，左右各自至少有大約二十公分之長。為什么這樣？因為錘頭太短，用它砸頂在枕木上固定住鋼軌的道釘，就會被鋼軌的高度把錘頭與錘把處磕斷。道釘錘的作用就是，如果哪一顆固定鋼軌與枕木的道釘，被列車多少次通過的震動已經松動，那就用道釘錘將道釘再用力砸進枕木里去。 當時的我特別感興趣的是，道釘錘兩邊的圓形頂端，和一根道釘的道釘帽面積大小，幾乎差不多。但只見那些養路工的叔叔大爺們掄起道釘錘，每一下都能極度準確地砸到道釘帽上，一根道釘只需兩下，就被死死釘進鋪設鋼軌的枕木里了。 小時候只有錘把高的我對此極度佩服。 作為在鐵路邊長大的孩子，那時，我就知道了一些關于鐵路方面的常識。比如，在每一個鋼軌之間的連接處，為什么總要留出不超過一公分的軌縫？于是列車行進起來，車輪與鋼軌總是發出“嗑噔，嗑噔”的響聲。那是因為熱脹冷縮的原理，如果緊貼不留軌縫，那幾千公里上萬公里的鐵路線，一旦夏天經過烈日的暴曬，漫長的鐵路線就會熱脹出現變形。 由于有了這個常識，于是好多年后，我就知道并且理解了，一座跨江大橋，一端固定死，而另一端以及每個橋墩上面，都會有類似于滾杠的設計，保持它能“活動”的狀態。如果全部固定死，那么，年復一年的熱脹冷縮，橋墩就會被一撐一拉，造成松動。 此外，在很小的時候，父親曾給我講過詹天佑發明火車自動掛鉤的故事。因此，詹天佑這名字始終對我迷戀。當我開始正式搞專業創作的時候，還買過關于詹天佑的書籍，想寫一部關于他的敘述長詩。但終于沒有實現，而詹天佑的火車自動掛鉤，到現在仍然在沿用。 大約在二零零七年前后，當在央視少兒的《童心回放》欄目張澤群對我進行專訪，我曾為這段經歷寫過四句打油詩。道具師傅專門用魏碑體寫出來鑲上鏡框，節目錄制結束，送給了我。 童年丟在鐵路邊，心中有座蠻漢山；回首往事過電影，放下話題點菜單。 九 其實，關于鐵路邊的故事，遠還沒有完。 二零一七年的歲末，我承擔內蒙古電視臺二零一八年春節聯歡晚會的總撰稿。接此單其中一個目的，就是錄制結束后，我決定帶父親到北京去過春節。那時，從北京到呼和浩特的高鐵還沒有開通，雖然是早晨上車，下午就可以到達，用不著在車上過夜睡眠，但我還是專門給父親定了軟臥車廂。 我內心的想法很簡單。 父親就在這條鐵路線上，櫛風沐雨寒來暑往干了幾十年，維護這條鐵路，沒有換過任何工作。已經數不清有多少次客車，從這條鐵路線上往返穿行，但是，作為一名老鐵路的養路工人的他，卻從來沒有乘坐過這條鐵路線上的軟臥客車。他從來沒有想過這個問題，但是我愿意用我的能力，來填補上這個問題。 無論做什么工作，在其本人的那個行當里，年齡和資質都是受人尊重的。父親是一九五零年參加鐵路，鐵路工人的行話叫入路。到了二零一八年，已經是整六十八年。盡管我們只是作為普通乘客上車，但父親還是被列車長和列車員們發現了，非常尊敬地都跑過來，向這位老鐵路工人打招呼。 第一次乘坐在列車軟臥席中的父親，就這樣，在自己半個多世紀維護著的鐵路線上，向著北京進發。 十 在我從事專業文藝創作之前，曾經當過七年的建筑工人。我知道其中的一個情結，那就是當年北京搞十大建筑的時候，很多的來自全國各地的建筑工人，都參加了人民大會堂的建設。但是，當人民大會堂在天安門廣場落成之后，這些建筑工人，卻從來沒有走進過他們親手建設的富麗堂皇的人民大會堂。 這是我后來給北京建工集團做節目的時候，在采訪與閑談中，從他們那里得到的他們流露出的一種光榮感。父親的老鐵路工人平淡的經歷，與我本人建筑工人生涯的情結，就這樣扭結在了一起。為此，我曾經寫過一篇小文。 但是，這個故事卻被有人進行了誤讀和曲解。說我為父親訂購了軟臥席的車票，是對自己父親的一種歧視。并且貌似自己很內行地說，鐵路工人乘坐火車是免費的。這就十分的無知了。 現在，就來解釋一下：鐵路職工乘坐火車是有免票一說，但不是隨便乘坐的。當年父親曾告訴我：按照規定，普通鐵路工人的級別，一年可以開一次免票，也可以乘坐到任何一個地方，但不會是臥鋪，都是硬座。 其實，不管有沒有免票，我還是要自費為老父親買這張軟臥席的火車票的。買的不是享受，如果換一種方式來表達的話，或許是鐵路父子兩代的一點兒尊嚴吧。(待續) <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/yq1dVMioMmTFVlrkX-HiFg" rel="noopener noreferrer" target="_blank">天山</a> ?作者簡介 任衛新：畢業于中國音樂學院音樂文學專業。中國廣播藝術團創研室國家一級編劇。我國著名文化項目策劃人、撰稿人、編劇及歌詞作家。四川音樂學院、塔里木大學、中央文化管理干部學院藝術學院客座教授。中國殘聯特殊藝術協會副會長。?代表作品：多屆央視春晚總撰稿，大型音樂舞蹈史詩《復興之路》文學總執筆。歌劇《二泉》以及大型音樂舞蹈史詩《天山》編劇等。各種獎項榮獲百余。歌曲《永遠是朋友》廣為流傳。著作有《詞海鉤沉》一百五十余萬字，以及《微信煮詞》等。 責編: 唯美

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我的故事（連載之四）我的鐵路工人的父親

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