三月里，向西向南去了趟拉薩

杰思

來西寧有一陣了，本來早該下去與大家見面交流。奈何來了就過節，節后安營扎寨、會前會后，倏忽間就到了春季。內地的三月已是草長鶯飛、花紅柳綠，生機盎然。而高原上的三月仍舊是冬天的樣子，冷颼颼，灰茫茫，天湛藍。不著急，春天遲早會到來！在等候春天的間隙和工作稍有松緩，我離開西寧，向西向南去了趟拉薩。 青海湖西邊就是海子的姐姐——德令哈我一直喜歡火車出行，因為可以打望。從西寧出發向西，一會兒就到了青海湖。火車應該是沿著青海湖的北面向西走，看著就在湖邊走，其實湖遠在天邊。青海湖有多大？在飛機上俯瞰感覺也就巴掌那么大。而在地面平視它，可真不小——在火車上迎面而見到消失它在列車尾部和天的盡頭，接近一個小時！呆望著大湖，腦子就開始“拋錨”：這神州大地，可以把湖叫做海不少，而這個明明大得像海一樣的卻又叫湖！青海湖到底是海還是湖？青海又到底是湖還是海？細思量，我覺得青海湖就是青海！它不僅僅大得像海，關鍵是它的地位與影響幾乎就代替了青海！因為偌大的青海省就是以它為中心劃分成了海東、 海西、海北、海南四大市州，外加果洛、玉樹、黃南州、西寧市。 青海冬季里給人的平面視覺是灰，不是灰塵的灰，是色調中的灰。就連青海湖的草也是灰色的，看起來干枯毫無生氣，但成群結隊的牛羊卻在埋頭苦干。不知這個季節的草是什么味？火車離開青海湖就進入了海北藏族自治州剛察縣境內。眼前是一片冰雪世界，遠處的高山，近處的平原，白茫茫的一片。再穿過一個二十多公里的隧道，便進入了柴達木盆地。再往西走了約1小時，便到了德令哈。 德令哈是蒙語，意為“金色的世界”，是青海省海西州州府，地處祁連山南麓的柴達木盆地區域，有山有水還有鹽湖。這是一座安靜的高原小城，構筑在巴音河谷。有水的滋潤，這座小城便多了些靈秀。已故著名詩人海子在此寫下“姐姐，今夜我在德令哈”，使之一時名聲大噪，海子也因此而成了德令哈的“貴人”！此地建有“海子詩歌陳列館”和“海子詩歌廣場”。傍晚徜徉在潺潺的巴音河邊，兩岸霓虹閃爍，流光溢彩，晚風來襲，已沒有了西風的猙獰，反而對這座戈壁灘邊的小城有了溫暖和詩的味道！回到賓館里，簡單測了一下：海拔2943，氣壓704，血氧飽和度89。第二天早上醒來，頭有點沉，睡眠質量72分！對海拔的感知，身體還是很誠實！ 走過戈壁沙漠鹽湖來到昆侖山下——格爾木浮光掠影了德令哈，于中午登上了一列慢車繼續西行，它站站停、慢悠悠的行駛在柴達木盆子里。過德令哈的第一站叫連湖，附近有兩個神奇的湖泊可魯克湖和托素湖，他們相生相伴，一咸一淡，被人叫情人湖。我感覺叫情人湖不太精當，情人能日日夜夜生生相伴嗎？在這如此荒蕪之地，有如此美麗動人景致而名稱卻又如此荒誕，真太有意思了！過了連湖，一路是無邊無際的戈壁和沙漠。戈壁上大風車一直孤獨的轉動到天的盡頭，轉成了機器轟鳴和城市的星星點點。在沙漠的鐵道邊有石頭擺成的方格，難不成沙漠里還能栽種出什么？同事告訴這是護路民兵固沙的妙招——用石頭把編織袋壓成方格“擒住”沙子，防止風沙掩埋鐵道。向勤勞聰明的護路民兵致敬！ 遠處迎來了一座山，褐紫色，沒啥植被，看起來生硬缺乏生機，但是它卻是名副其實的金山銀山——錫鐵山，整座山據說都是鉛鋅金銀銅鐵錫！你說這柴達木盆子到底有多少寶貝啊！？柴達木腹地里飄來陣陣酸腐味，估計是火車也不怎么待見這味道，嗚嗚的呼嘯使勁的向前跑。窗外是一片灰白色，似雪似冰又似土，其實是鹽是肥是鹵池——我們到了察爾汗鹽湖。車窗外一派生機和喧囂，到處都是大貨車和簡陋的加工場，鹵池被陽光蒸發為結晶體，工人們飛舞著鏟子，大自然直接饋贈了人民幣！火車奔馳在“萬丈鹽橋”上，車輪下是浩瀚無垠的大鹽池。這神奇的鹽湖不僅直接帶來人民幣，更是天空的靜鏡，浮云的自戀，還是紗綢游女的天堂。巨龍穿行在它身上，穩穩當當的奔向了昆侖山腳下的格爾木！ 格爾木也是蒙語，意為“河流聚集的地方”。是海西州的一個縣級市，又叫兵城、路城、鹽湖城，是連接西藏、新疆、甘肅、青海的交通樞紐和戰略要道。西北地廣人稀，一個縣城一般沒幾個人，而格爾木卻比較熱鬧。因為青藏公路和鐵路，因為解放軍要進藏，因為有人要來錫鐵山淘金，因為有人要來曬鹽池的鹵水……凡此種種成就了這座移民城市。遠處便是巍巍昆侖，明天我還要去看堅守在唐古拉山、長江之源的戰友們。不知是興奮還是敬畏于沱沱河站稀薄的空氣和高海拔，當晚久久沒能入睡！ ?沱沱河水，措那湖冰羌塘牦牛瘦骨嶙峋沱沱河站是我此行的心念，除了看望堅守在世界鐵路最高點的戰友們，還想嘗一嘗長江源的水。為能白天到達沱沱河站，不擾亂兄弟們的作息，我凌晨3：30從格爾木站登上了開往高原的列車。迷迷瞪瞪、哐當哐當的翻過了魏巍昆侖山，黎明前來到了唐古拉山脈。憑窗眺望，唐古拉山在金色的陽光下顯得那樣逶迤、溫柔、純潔。我凝神閉目，排空大腦，讓這一刻的純凈豐盈著心靈，蕩滌著靈魂。 恍惚間，有人敲門：沱沱河站到了！抬腕看表：時間7：40，海拔4603，氣壓571。七八個扎有紅袖標、戴著棉帽的小伙兒佇立在站臺上。一一拍肩握手，慢慢的邊走邊聊的從站臺下去他們駐地。這是一個無客運作業的無人車站，駐守于此除了我的戰友，還有鐵路養護工人和守橋戰士，較遠處幾家牧民和寺廟，以及來往于青藏公路的車輛和偶爾的騎行者，還有靜靜的沱沱河水、肥碩的野兔，以及翱翔于藍天的蒼鷹。 這是一群可愛的小伙子，最大的38，最小的25，大多數已經成家，還有一個正在戀愛。有呆了7年的，也有剛上來的。與他們一起早餐，發現這群他們還沒有我能吃。詢問得知因高寒缺氧氣壓低，他們不敢多吃，吃多點肚皮就像氣球脹得慌。與他們邊吃邊聊，他們談的最多是奉獻和盡忠。這當然是楷模應該具備精神！我也與他們談到了意志的磨礪，堅守的價值，人格的修煉，以及警察的職責和男人的擔當，同時勉勵大家在生命的禁區感悟生命的意義和時光的價值，不負美好時代，不負青春年華。 臨行前，我還是抽了點時間去看了看沱沱河。它從格拉丹東下來至此，已經很寬闊了——橫跨之上的長江源鐵路橋都有1389.6米長。橋頭立一大石，上書“長江源”。望著這冰封的河水，它恬淡、純凈，不咆哮，不張揚，一路向東向南，換名為通天河，金沙江，雅礱江，匯入大長江，奔向了大海……中午12時左右離開沱沱河站，同志們一字排開，依然佇立在站臺敬禮！列車緩緩移動，我強忍著淚水向他們揮手回禮…… 行香子.旗幟大地回春，沱沱河冷。閑云淡，生命之輕。四季寒冬，風雪寡情。這登天路，空氣薄，有雄鷹。 巍巍昆侖，唐古念青。峰巒間，巨龍穿行。默默堅守，寸草寸心。這天路人，心向陽，意盈盈。 離開沱沱河，一會兒就到了可可西里，也就進入藏北羌塘茫茫大草原。沒看見藏羚羊，只有成群成片的瘦骨嶙峋牦牛，埋頭啃著干草皮，艱難的維持著龐大的身軀，等待著高原的春天和青草。上了昆侖山，進了鬼門關；到了沱沱河，不知死和活。在沱沱河呆了近四個小時，感覺還不錯，高反不明顯，只是和同志們交流到最后嗓子有些啞。當中午再次登上火車，感覺昏沉沉想睡覺。簡單吃了碗面條，就躺下了。結果怎么都睡不著，頭疼得厲害。到下午些，就有暈車嘔吐感覺，坐臥行都不舒服。當經過措那湖，看著那一望無際冰封的湖水，才稍微好一點。隨后列車翻越念青唐古拉山，進入那曲、安多管內。車一直運行在海拔4500以上的高原。無暇欣賞高原風光，再次躺下。待到天黑，車從羊八井下來進入拉薩河谷，海拔降下來了，車也跑起來了，人也稍微舒服了點。晚九點，下車進入拉薩市，與大家寒暄幾句，鉆進賓館便睡下了。 3.14——拉薩的春天下了場雪3.14，對我們而言遠遠敏感重要于3.15。記得我上一次入藏還是13年前2008年，當時我帶領一幫兄弟從成都護乘到拉薩，但沒有落地拉薩市。而今同事們問我拉薩來沒來過？我的回答是“我來沒來過”！13年前的那一年也是庚子年，那年發生了很多大事：年初南方冰雪災害，三月里拉薩的“3.14”事件，五月里的汶川“5.12”大地震，八月里的北京奧運會，還有神州飛船上了天…… 今年的3.14再次來到拉薩，迎接我的是一場春天的瑞雪。早上醒來，推窗望去，鵝毛般的大雪飄飄灑灑，平日里拉薩河谷兩邊灰不溜秋、土不啦嘰的山巒，一夜間披上了潔白無瑕的霓裳，荒蕪的高原一下子變得婀娜可人，美得不可方物。如此漂亮圣潔的拉薩，豈容齪蟲玷污？上午去了一個基層單位。推門入內，別有洞天。小院布局精巧，亭臺閣榭，小橋流水，果樹花草，耳目一新。幾株紅杏含苞待放，嫩紅色的花蕾披上了潔白外套，在飄雪中楚楚動人。墻角棚子里幾只大鵝和鴨子嘎嘎嘎的叫個不停，嚷嚷著要出來賞雪。民警打開圈門，大鵝昂起頭謇然遛出，撲騰著翅膀，在小院里撒歡。鴨子搖擺著屁股，跟班似的亦步亦趨，如影相隨。院子的背后有個籃球場，三人組半場，塑膠地，條件挺好。3600的海拔，除了藏族兄弟可以蹦噠對抗幾下，其他的估計也就只能遠觀或褻玩矣。球場邊有一個陽光房，栽種培育了不少花樹植被，是高原上天然氧吧！里面溫暖如春，四季桂、三角梅、茉莉花、茶花……姹紫嫣紅，滿園春色！ 迎著風雪看看拉薩站。拉薩站是青藏鐵路、拉日（日喀則）鐵路和在建川藏鐵路的終點站，依山而建，坐北朝南，是以布達拉宮為藍本的斜體藏式建筑。銀裝素裹的站房依偎在潔白山麓，站前廣場靜謐祥和，一條條巨龍進來又出去了。此季的拉薩迎來了進藏客流小高峰，主要有兩類群體。一群是入冬回鄉、春來返藏的小老板和打工者。他們很多是四川人，主要從事餐飲酒店工作。那天我在格拉段的列車上，滿車聽到的都是四川話，十分親切。另一群就是旅游大媽。這一陣本不是入藏旅游的好季節，但淡季有優惠，布達拉宮免費、火車也不擠，聽說林芝的桃花此時已妖艷灼華……出站口嘈嘈雜雜、嘰嘰喳喳，大媽們興奮著這春天的瑞雪；進站的旅客井然有序，廣場上警燈閃爍，威武的鐵警結隊巡邏，在漫天的風雪中步履鏗鏘……布達拉宮和拉薩站其實就隔了一條拉薩河。那天公干乘車路過，驚鴻一瞥，心生澎湃——太壯觀漂亮了！下次吧，下次拜見！ 前往貢嘎機場的高速路一直緊貼著拉薩河谷。車窗外，雪后的拉薩河谷一改往日的干燥，顯得藴籍而溫潤。河水靜靜流淌，鳧鴨在河谷頡頏，河岸水浦的楊柳翠芽綠葉，娉娉裊裊，婀娜多姿。高速路在曲水進入了一條隧道，出隧道便是一座大橋，橋下便是雅隆江，也就是雅魯藏布江的上游。記憶中雅魯藏布江湍急咆哮，而此處的卻是如此寬廣平和，更好奇于貢嘎機場就在雅江河谷里。據說前往拉薩的飛機必須備足往返的油料，因為高原河谷飄風不定，許多時候根本降不下去，只能返航等待飄風離去。瑞雪帶來了好天氣，春和景明，空氣也清新安靜了許多。飛機順利起飛，繞著河谷飛上了藍天。再見，拉薩！

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