《紅村的橋》

劉志宏

盤錦攝影協會 大洼攝影協會 前幾日有朋友請教我，紅村東大門口的橋是那年修建的，這問題還的確難住了我，這些年來見天的在橋上來來回回的過往，還真的沒有太留意這樣的普通問題，經過咨詢友人和查閱廠志，才知曉這座起名為“紅村橋”的建筑是1995年由紅村遼河石油勘探局總機械廠投資404萬修建的，1996年6月竣工，此橋為紅村總機械廠建廠29年后修建的一座大型橋梁，橋面設計路面為四車道，在加上紅村礦區東大門的整體設計配套，屬實很漂亮，也為紅村總機械廠的整體形象增色不少。   紅村1967年由大慶673廠在此設點建設，也是因為當時石油勘探保密的要求，在位于榆樹農場和榮興農場的交界處興建的一個石油新村，當年走進紅村得經過兩道橋，第一座是小碾房村前面的上水線橋，紅村人都知道這座橋的名字“先鋒橋”，這個橋是兩車道通行，車輛和行人到紅村得走過這座橋、走過小碾房村的砂石路，才能夠到達紅村總機械廠的北大門，紅村總機械廠的北大門口的小河上搭建的小橋就是第二座橋，無名，70年代初期，那座簡易的小橋是用火車鋪軌用的枕木修建的，因為小橋沒有護欄，坐在敞篷車里出入紅村的來往人們，看著橋下的水流都眼暈，很危險，后來紅村機修廠將這座橋改建成為混凝土的橋梁，也就是第一座“紅村橋”。   這些年在國內出差和旅游也看見和欣賞過不少有名的橋，如趙州橋、盧溝橋、南京長江大橋、杭州灣跨海大橋，總而言之一句話那是人家的大橋，我還是喜愛這樸實無華的村中小橋，紅村礦區生活的人們進出紅村，當車輛從小碾房村里拐彎過來，看見這座小橋就宛如看到家了，普通的小橋、橋邊的流水岸柳，普通的廠門衛樓，在兩株大柳樹掩映下，構成了當時紅村北大門口的一道風景，就連紅村機修廠的情侶們散步都愿意走到小橋上，看著小河流水，欣賞著河邊隨風搖曳的柳樹，在這里談情說愛。   然而隨著時代的發展，紅村總機械廠走上了建設國內一流石油裝備企業的快速干道，可是來往于紅村礦區的各種大型車輛進出卻受到公路的限制，一些外來的客商和分配到此工作的大學生，看見彎彎曲曲的道路，狹窄的小橋，頓時就有不好的印象，聽有的大學生講過，讀了好幾年大學就想到一個像樣的大企業來工作，聽說紅村機修總廠是國家的二級企業，是大型的機械加工制造廠，都很高興，但是到紅村大門口看見是這樣的門臉，像農村一樣，心里都涼了半截?？倷C械廠的領導也看到了阻礙紅村發展的關鍵問題，得修橋鋪路，俗話說“要想富先修路，”這句話不單單是針對經濟不發達的閉塞地區，也適用于紅村總機械廠這樣深藏閨中的明珠。1995年總機械廠在遼河石油勘探局的大力支持下，投資4百多萬，打通了紅村礦區的東部道路，修建了“紅村橋”，讓紅村總機械廠的各種石油裝備產品暢通無阻的輸送出去，讓來往于紅村的客商們看見這個橋和紅村廠大門的門臉就有好印象，愿意和紅村這樣有制造實力的大企業做生意，紅村總機械廠的經濟效益也在逐年增加。    2003年紅村總機械廠又對于夜間出入廠大門的照明問題進行了改造，將橋頭照明設置為彩虹橋，夜晚大橋兩側燈光齊放，燈火闌珊，宛如兩道彩虹降落在橋上，讓人感覺氣勢恢宏，既增加了美感，又成為向海大道路邊的一道美麗景色。  紅村橋的變遷是我們整個石油行業、整個時代變革，社會進步，人民生活富裕的縮影。它見證了祖國的石油工業的發展，社會的進步。和人民的美好生活。

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《紅村的橋》

劉志宏