【中二的探訪】栗廠專用線探訪斬 （注意：本專用線與劇情純屬虛構，如有雷同，純屬你抄我） 酃醽曾經在上世紀三十年代修建過一條栗廠專用鐵路，方便職工。<div> 交通志是這樣記錄的：</div><div> 栗廠專用鐵路是修建于193x年，完工時間因年代久遠無法考究，我們知道的是，這條鐵路給本地發展帶來了史無前例的發展，在94年和鐵路局交付，鐵路的管理權改為了酃局分段，也就是地方鐵路局，并改名為令五線。96年修建了前往化工廠的支線。</div><div> 這條鐵路的存在感太低了，就連交通志只記錄了不到100字</div><div> 令五線最輝煌的時候是在1999~2002年，因為從總火車站到新建的北站只有令五可以聯絡，就輝煌了幾年，并且新修建了多個車站。</div> 2019年12月31日，服役了近90年的支線正式廢棄。（發布于2020.12.27）<div>這條信息讓鐵路愛好者猝不及防，很多車迷都進行了搶救性轉運。</div><div>究竟是什么原因讓令五線停運？</div><div>以下來自酃晚報</div><div> 2019.12.11 星期5 -1°~-22°</div><h1> 震驚！鐵路出現重大事故！這幾條鐵路在年底停運！</h1><h3> 今早6點，隨著“砰！”的一聲，在我酃出現了列車大規模脫軌事故</h3><div>······（一頓瞎說）</div> 鐵路重大事件<div>1995 開始開行客車</div><div>96 修建支線</div><div>97 煤礦枯竭</div><div>98 更換電力機車</div><div>99 淘汰窄軌鐵路</div><div>2000 開行列車達到200趟</div><div>01 多個車站開始辦理客運</div><div>02 酃醽車站不辦理客運業務</div><div>03 零五線酃醽至楊八集拆除</div><div>04 窄軌不辦理貨運業務</div><div>05 窄軌不辦理客運業務</div><div>06 開行列車僅剩5趟</div><div>07 支線停止辦理貨運</div><div>08 北站不同意線路接軌</div><div>09 北站僅同意窄軌接軌</div><div>09 恢復窄軌客貨</div><div>10 準軌停運</div><div>11 酃醽地方鐵路局破產</div><div>12 楊八集車站拆除</div><div>13 北站同意準軌接軌</div><div>13.3.8 準軌開行</div><div>14 窄軌停運客運</div><div>15 窄軌貨運停運</div><div>16 開行列車僅1趟</div><div>17 栗廠開始申請破產</div><div>18 栗廠破產</div><div>19 令五線由總局接收</div><div>20 廢棄支線 </div><div>20 停運貨運 </div> 這次，小明來到了機務段，看望茍延殘喘的機務段 道岔已被拆除，估計右邊的東西是遺跡 真慘，成這樣了 旁邊拆下來的零件 嘖嘖嘖 又是遺跡 站臺與車廂 我來了<h5>yz66</h5><h5>＆</h5><div>rz66</div> 已經拆除了一些 花絮：修理機車ing 導演：wsc