<p class="ql-block">2021年1月20日，新聞中聽說草原列車停止運行了，企一班群里又是一番感慨。</p><p class="ql-block">是的，運行了40年的從海拉爾到呼和浩特的草原列車承載了我們這代人太多的回憶，有快樂，有喜悅，有甜蜜，有無奈。</p><p class="ql-block">記得84年9月26日我第一次坐草原列去呼和浩特上學，車箱內擠滿了人，沒有座位的就坐在地上，我坐的是兩個人一座的硬座，同座的是一位50多歲的老同志，大叔他從哪里上的車已經不記得了，因為得知我去呼市上學，告訴我要坐一天一夜的火車，很辛苦的。我當時被興奮和新奇吸引，覺得沒什么可怕的，不就是一夜不睡覺嗎。挺到后半夜，車箱內的旅客都睡著了，我也困的東倒西歪，大叔為了讓我睡的舒服點，就到車箱門口去溜達，或靠著座位邊坐在地上。我睡醒后才發現他坐在車箱過道上，很過意不去，大叔說他的孩子明年也快上學了，看到我也就像他的孩子一樣。吃早餐的時候我拿出從家帶的雞蛋給大叔吃，他還謝謝我。到學校后聽到同學們一路的辛苦，我暗自慶幸自己遇到了好人。</p><p class="ql-block">企一班東部區同學比較多，從海拉爾上車的同學要坐40多小時的火車，中途從呼盟各地，赤峰，通遼等地上車的同學經常是無座狀態，從車窗中硬擠上車的，坐在火車拉煤車上的，站到終點站的，睡在座位底下的，什么情況都有，那個年代出門不要說坐臥鋪，有個硬座已經不錯了。我還好，因為有個在鐵路上班的哥哥的照顧，每次都能有座位。</p><p class="ql-block">兩年的學校生活，每年寒暑假都坐草原列，當學生并沒有覺得苦，2002年12月份，在呼市照顧生病的大姐，中途回來時坐草原列，第一次感受無座的體驗，在檢票后被人流推著向前，懸空狀態下被擠上車，還好是餐廳車箱，買了個座位一路到家，這是我最后一次坐草原列車。</p> <p class="ql-block">2021年1月19日23點27分，隨著開車鈴聲響起，從呼和浩特始發站的K274列車最后一次緩緩駛往終點站海拉爾。1980年開始，完成了40年的歷史使命。因始發站和終點站都在內蒙，被稱為"草原列"。</p> <p class="ql-block">企一班的同學看到美篇后發出感慨:</p><p class="ql-block">吳麗君: 草原列車留下我們這些莘莘學子的美好回憶。謝謝于子作的美篇！</p><p class="ql-block">王安霞: 太感人了，我前幾天和一位同鄉聊天，還深有感慨的談這旅行呢！</p><p class="ql-block">王長軍: 柳絮及曾經坐過此列車的各位老同學，《草原列》是內蒙人民對它的愛稱，幾十年來是它風雨無阻使草原各族兒女與首府青城緊密相連，與首都北京緊密相連，是它使全區經濟建設加快腳步走上快車道。它的貢獻巨大?，F在已是老驥伏櫪不再千里。但它會永逺留在我們的記憶里，從心出發走向遙遠的美好的故事里。</p>
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