<p class="ql-block">這是一份1952年11月14日西南鐵路工程局的工作電報文稿，通過這份急電可以看出，在解放初期的那個年代，鐵路工程建設部門嚴謹的工作態度和細致的管理水平。電文采用傳統手工蠟紙刻印技術，有發文號，繁體字體，并蓋有“西南鐵路工程局施工局”的紅色印章和歸檔編號印記（綱、目、卷號均有），還有各級負責人的簽字，電文內容和行文方式具有鮮明的時代特征，格式非常標準，為研究解放初期鐵路發展建設歷史，具有一定的參考價值。</p> <p class="ql-block">電文如下：</p><p class="ql-block">西南鐵路工程局施工局急電 </p><p class="ql-block">施推（52）字第03282 號</p><p class="ql-block">事 由：電不錄由 </p><p class="ql-block">主送機關：局（內）外各單位 </p><p class="ql-block">電文如下：</p><p class="ql-block"> 最近鐵道部根據蘇聯先進經驗，制定了完整的新線施工制度，並決定明年起正式實行，今後我們在施工過程中能否提高生產效率，保證工程品質，節約物資，降低成本及時或提前完成任務，為國家積累資金，都與這一套制度的執行情況有重大關係；因此決定組織新線施工制度研究組，由各單位派遣經辦工程、計畫、材料、財務及勞動工資各項業務的負責同志來局學習（至少四人，通信、信號、給水各隊可酌減）。務必在本月二十日到局新線施工制度研究組報到，二十一日開學，十二月十日結束。 各單位派來學習人員，應即為各單位推行新制度的骨幹，目前各段隊生產任務緊迫，抽調人手自有困難，但此項制度的關係既然這麼重大，明年元旦起又必須實行，今天不多加努力，克服暫時的困難，就不能為將來的生產創造永久的有利條件，新線大規模的修建就不可能順利地開展，各單位應特別重視這一學習，把它當做政治任務來完成。 </p><p class="ql-block"> 西南鐵路工程局施工局 </p><p class="ql-block"> 一九五二年十一月十四日</p> <p class="ql-block">附：</p><p class="ql-block">1、背景材料：</p><p class="ql-block">1951年8月7日，鐵道部發出關于加強向社會主義蘇聯鐵路建設先進經驗學習的決定，提出加強學習蘇聯鐵路先進經驗的七項要求。（編者從《中國鐵路大事記》摘錄）</p><p class="ql-block">2、關于鐵路電報小貼士：</p><p class="ql-block">鐵路部門工作性質是點多線長，在日常工作中要發布各種通知、命令，以確保鐵路運行指令及時下達，而電報做為一種最早的、可靠的即時遠距離通信方式，一直在鐵路系統中使用，由于鐵路電報具有一定的保密性和便捷性，同時還可以留底備查；特別考慮如受自然災害和戰爭等影響時，也不會受常規通訊設備破壞而停止傳播信息。目前在全國鐵路系統路局集團公司、站段、車間、班組的相關信息仍然用電報發送。</p> <p class="ql-block">（圖/文由蘭州收藏愛好者傅M提供）</p>
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