林中木山中草的美篇

林中木山中草

▽～本篇主要介紹：高鐵??列車在景洪市區間，在通車前前后后對實際情況進行綜合性的記憶。沒有技術函含，之是本人對祖國的建設有些熱忠而已，并分享～咱們共同欣賞景洪區間的大好河山，4年來不斷關注，兩次上鐵江橋，四次徒步前往版納火車站，深深感到平原修路太容易了，真是來之的不易。《無路難呀！修路更難》，做一位老漢親眼目堵地見證了歷史中的活生生地事實……，西雙版納終于結束了不通火車的歷史。加油吧～中華人民地，共和國。???????????????▽ ▽△～在歡迎2024年的到來之際，和同時共慶《高鐵》通車兩周年，這是版納景洪市告莊星光夜市，元旦燃發焰火??，的實況記憶。▽△。 ▽～本圖就是我和老伴今天要去目標……。即瀾滄江上的《高鐵跨江大橋》和江東岸上，全長10.7公里的《西雙版納隧道》。（只能到洞口，里面有叮當響的施工聲）。▽ ▽~2021大年初七，一兜子的渴望喜悅的心情，和老伴一同踏上很有意義地之路，《游覽一帶一路景洪市區高鐵線路》……歷史呀即將要結束《西雙版納》不通火車的歷史，在那茂密地原始熱帶雨林中，在那高山俊嶺中，時而忽見一條長長綠色的東西跑的這么快，啊高鐵??來啦……。一會沒了進洞了，一會看上橋了，啊又沒了……，看又出來了……。哈哈原來是~《蒸汽機》的小孫女小“高鐵列車”呀，尿性啊??????????。這可不是老漢夢話啊，馬上就要實現了????????。老漢想著想著我們來到了，公鐵立交橋下面，一左轉彎上坡了打斷了此念。我們該上道了。▽ ▽~下面是我們是沿著高鐵路基上，這是奔向東面瀾滄江方向兩側地形地物情況，右手邊是市區樓群建設的情景，左手邊是山地林帶，萬達區域也在我們前進的左邊。▽ ▽~一路向瀾滄江走去，右邊俊都大城的一些樓宇不斷出現。▽ ▽～本套組合片：是我們上路基后所見的左右和路上一些情況記憶。▽ ▽～本人背后的山洞…是景洪市區東數第二個隧道，《廣塔隧道》的西洞口，它在瀾滄江的西岸。▽ ▽△～這些線桿挺好上下挺方便，便于作業之用。▽△ ▽~位于俊都大城北面，瀾滄江西岸，《廣塔隧道》西出口，隧~65號。洞長1076米，建于2018年。▽ ▽~進洞后洞內情況。▽ ▽～啊…原來如此呀，這隧道是65號洞，謝謝你導航這整的多清楚，東洞口出去就是瀾滄江了?????為使整體看時更加一目了然，好了再美化一把吧圖面吧，加上點文字吧，讓本圖內容詳細更加可解。▽ ▽～本視頻是上道后→進洞→高鐵橋上一些實況。▽ ▽～本套組合片：是站在高鐵大橋上，首先可見到上游地第一座70年代興建的《國防大橋》，和周邊的實況。以及本景洪市內一些沿江的各個大橋，最后一座當年正在建設中的第六號《黎明大橋》?實況簡介。▽ ▽~下面幾張圖，是在高鐵大橋上，蹬高而望從橋的上弧形上，東張西望西山中的《廣塔隧洞東出口》等等一些景色。▽ ▽△～這是在高鐵橋上東張西望，這65號隧道的江邊地東口。▽△ ▽～這套組合片：詳細記憶著鐵路橋上的各種景色的詳細情況。▽ ▽～這是出65號洞就上橋后，西張東望整個橋上和橋東面的一些實況。▽ ▽△~該項目是云南中鐵三局承建，《西雙版納隧道西面地出口》，隧~64號，全長10.7公里。單孔雙向。▽△ ▽~這是〈隧一64號）隧道西口，是西張東望。▽ ▽~這圖是隧~64號，《西雙版納隧道》，它洞長10，7公里，以及它的所處位置，和它的周圍地形地貌地物的相互關系，以及本隧道走向等等。▽ ▽△~高速公路大橋位于，高鐵大橋上流百米以外。這下面幾張照片是該大橋各不同角度的單獨詳細情況介紹。▽△ ▽～本套組合片子：是施工中在瀾滄江鐵路橋上，觀看本橋上游百米處的建設中的《景打高速公路大橋》前期的宗合實際情況。▽ ▽△~這上下三圖片記憶著。高鐵橋上看高速公路上流的遠景中有座大橋。▽△ ▽△~這三張圖的記錄，高速公路橋兩頭施工現場地景色，險而峻“高山陡峭江水流，英雄好漢在上頭.高鐵高速爭上游，加油哇…為祖國，謝謝偉大筑橋大軍”。老漢為你們點贊????????。▽△ ▽~《西雙版納隧道》隧一64號，東進口，云中鐵三局承建，全長10.7公里。〈來源于網中資料〉。▽ ▽~這是〈隧一64號〉10.7公里外出該洞口東面自然地貌情景。▽ ▽～這是站在第三號高鐵橋上，所見的下游部個橋的實況介紹。▽ ▽～本視頻中記憶著：在從65號洞進洞前在線桿上蹬高遠望，直至進洞里，后出洞東口就上橋，在觀望整個兩橋的前期相互位置，施工進展所有當時現狀。▽ ▽~游覽后來回/到65號隧道西出口了，此處前進方向左手邊就是《俊都大城和公安局》一帶，它們南邊的路就是《清泉路》來時上高鐵線路的始發點。▽ ▽~照片中的道路就是往~《清泉路》方向。我們開始回走了，達到了預想的目地完活，還好小高鐵??來了道車時就上不來了，哈哈哈??。▽ ▽～這是公鐵立交橋，下面是市內<清泉路>東西走向，上面就是我們剛走過<高鐵線路>南北走向。本次遛達主要在清泉路上《公鐵立交橋》以北至瀾滄江段進行觀看記錄。▽ ▽△～這里是飯余茶后隨便遛達，觀看機械吊裝上梁情況。▽△ ▽～下面這幾張大照片合外一套組合片再加上一個視頻，主要記憶著在大灣道區段，運，吊，鋪梁的實際情況。▽ ▽～這是在大灣道區間，路基下有一條柏油小馬路和流沙河在此流過，河南橋梁己鋪完，下面工人師傅們正在處理墩上的工作，準備鋪梁作業。▽ ▽～本套組合片：是在市區大灣道流沙河區間，施工中運，吊，上梁作業實況。▽ ▽△～緊張而有節奏的作業。▽△ ▽～視頻一開始橋梁下西側，便是工程中的《預制水泥構件加工廠》。▽ ▽～這是第二次，從清泉路上《公鐵立交橋》上線往南參觀學習。▽ ▽～這是記憶么龍路一帶橋上周邊所到位置情況。▽ ▽～這是在高鐵線上鋪完梁的路基上面所見，流沙河及河邊油渣路，和上河居小區一角。這段路也是我們多次前往大灣道觀看高鐵線路進展情況，和三次步行到《西雙版納火車站》的往返必經之路。▽ ▽∽市區流沙河邊線路，有個予制構件《生產加工廠》可供工程所需的一切予制構件，這里正是鐵路線的大灣道區間。▽ ▽～從這開始真至火車站《西雙版納火車站》一些路況記憶。▽ ▽～這里是走到大灣道高架橋盡頭，準備到地面基礎位置。▽ ▽～此處是下高架橋到達到平地，此處離站不遠了有3里地吧。▽ ▽～這是在車站南頭，南張北望，右手邊蓋綠網處是候車室房子，中間是第一站，左邊第二站臺，西面還有一個第三站臺。▽ ▽～下面四張照片：記憶離開火車站直到南聯山的《66號南聯山隧道》，洞是不讓游人進入的。??????????我們又完活了，打住游覽到此結束了。?????▽ ▽～2019年秋天，專程剩公交車到火車站，看看站房進展怎樣。候車室處不讓靠近，上站臺地下道和站臺處還可以看一下，現回顧幾年前的情景實況。▽ ▽～這套組合片：是2019年間西雙版納火車站，票房子，候車室正在緊張施工實況，以及工友們簡易生活區，游者禁入。????▽ ▽～到這里急性老漢來看一看火車站的站房，站臺的施工前期進展情況。▽ ▽～這是建設中的實際概況，及候車室與站內各站臺布局情況。▽ ▽～本套組合片：這是即將通車前的候車室，進站內前往各個站臺的地下通道和局部站臺上情景。▽ ▽～這組合片：是站內各個站臺和線路分部的詳細情況實況。▽ ▽～本套組合片：記錄著2021.11.30。在正式通車前再次徒步從萬達清泉路上《清泉橋》出發直到火車站所見一些實況景色。▽ ▽～這是通車前參觀版納火車站的實況，漂亮…。▽ ▽～這里介紹火車站廣場立體結構實際情況。▽ ▽～西雙版納站到磨憨站之間及其周邊的地形地貌，和一些隧道分部情況。▽ ▽～本組合片：是在景洪市區大灣道區間，2021.12.03～通車后老漢經常和老伴到這里觀看來往列車的喜人實況。可愛的小高鐵呀…，如果此時此處要安放一臺《蒸汽機》當它一看到你都跑到這了，小高鐵呀……，你老爺爺心里該多高興，看你哥哥拉哪多節車箱，比你勁大吧，小高鐵你沒問問你哥是不是去老撾呀？??????????????。▽ ▽～組合中記憶著，是在65號隧道西面隧道口的山上，觀看來往的各趟列車，有上行開往昆明方向，下行開往版納方向，全是綠色的長龍《復興號》客運高鐵列車。??????????????????????。▽ ▽～這組合圖記載著：從65號西邊上山，竄過一遍膠林，來到瀾滄江的西岸的65號洞的山上，喜悅的心情觀望多次過往的列車，哈哈哈高鐵你終于來啦，你來了我們就只好在這里看看啦，??????。▽ ▽～本套組合片：是在高鐵橋下游地遠處，觀看記錄列車通過瀾滄江上《鐵路大橋上》實況。▽ ▽～本組合片：為正式通車的前前后后歷史記憶由心，如今版納增添了新地美景。▽ ▽∽本組合片：一帶一路美景真的就是來之不易呀，施工難度太大。▽ ▽～本組合片：一江六橋景色多，老漢心里樂呵呵。▽ ▽～本套組合片：主要介紹從瀾滄江上第5號與第6號之間的《告莊星光夜市》三位一體美麗的景色和布局。▽ ▽△～景洪市里第六座號大橋《黎明大橋》，美麗的景色。▽△ ▽～鞭炮齊鳴迎喜慶，安全勝利通車兩周年。熱烈祝賀《我們偉大恩人毛澤東主席誕辰130周年》，雙喜佳迎2024年。▽ ▽～中國的工農兵們要為此而高興自豪。偉大的，正確的毛澤東思想萬歲！萬歲！萬萬歲。我們的領袖毛主席，他老人家永遠活在人民的心中，看今年誕辰日…來了不少外國軍人，是來取毛澤東的軍事思想來的吧。????????。▽ ▽～紅太陽升起的地方，熱鬧非凡……，萬歲毛澤東思想，萬歲偉大的人民。▽ ▽△～本篇的內容：是由于多次上線對，在建設中的前期地高鐵的路基上，墩梁結合鋪裝中，沿途的橋隧工程，火車站的站房和站內的站臺，線道的分布?等。眾多詳情成顯此本篇可能有重復感，多多包含……。????????????。▽△

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