母親90歲生日旅游紀行（五）

張遇鳴

2021.1.22是母親90周歲生日。按照老人家的心愿，我們兩個兒子兩個兒媳和母親一共5人2車，進行了一次云貴川十日自駕游，讓母親在旅行中愉快地度過了90歲生日 第九天（1.24）：四川西昌--四川瀘定縣第一站：石棉縣安順場沿雅（安）西（昌）高速北上，中途在石棉縣下道，前往1935年紅軍長征強渡大渡河的紅色景點 雅西高速是全球自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一，據說每公里造價高達1個億，創造了七項世界之最，所以也被稱為“天梯高速” 雙螺旋隧道：在橋梁和隧道里連續轉兩個大圈，在短短幾公里距離就從300多米的山頂下到了谷底 這是從谷底的鍋底凼服務區回頭仰望剛才走過的第二個螺旋 干海子特大橋：全世界坡度最大、長度最長的全鋼管混凝土桁架橋，全長近2公里，最高處橋墩高達100多米 這是下到谷底后看到的干海子特大橋的一個局部 我是第二次走雅西高速了，上次是從谷底上行，這次是從山頂下行。其實坐在車里也感受不到多少驚險刺激，只要嚴格按限速標志行駛就行了 從石棉收費站下道，路過石棉縣城，逆大渡河而上，10余公里后到達大渡河右側的安順場 1935年5月24日，18名紅軍勇士就是從這里劃著僅有的一條小木船，冒著敵人猛烈的炮火沖向對岸，在被敵人稱為插翅難飛的天險防線上，成功打開一個缺口，為中央紅軍北上開辟了一條通道 母親是解放初參加工作的老共產黨員，上世紀50年代曾擔任過人民政府副鄉長。參觀過程中感慨萬分地說：很早就知道紅軍強渡大渡河的故事，今天終于到這里來了，共產黨打江山真不容易呀 我幾年前來過這里，那時河邊還沒有這些雕塑 第二站：瀘定縣為了不走回頭路，在向當地人打聽確認路況很好后，決定走鄉道沿大渡河右岸逆流而上前往瀘定縣 這條鄉道有兩車道寬，依山就勢蜿蜒盤旋，絕大部分路段就在大渡河邊的懸崖上，總體說來質量不錯 由于一路堵車、限速、疫情防控檢查，90公里的路程用時超出預期，到達瀘定縣城已經是傍晚了，所以當晩住瀘定縣城 第十天（1.25）：游覽瀘定橋，計劃景區全部游覽完畢，踏上歸程 瀘定橋始建于清康熙四十四年（公元1705年），距今已有310多年 1935年5月29日，距紅軍從安順場強渡大渡河僅僅5天后，為讓紅軍主力盡快脫離險境，另一支部隊一夜飛奔120公里搶在敵人援兵前面到達瀘定橋西橋頭 22位勇士頂著敵人的炮火，抓著鐵鏈抱著木板一面進攻一面鋪設橋板，最終成功抵達東橋頭，讓后續部隊順利通過，攻下了瀘定縣城 瀘定橋廣場和我幾年前來時看到的大不一樣了，感覺建筑物增多了，似乎廣場變小了 媽媽在仔細閱讀景點說明，完全不需要戴眼鏡 鐵索橋上搖搖晃晃，媽媽基本上都是自己走 看完瀘定橋，我們立即踏上回重慶的旅途 后面的隧道就是著名的雅（安）康（定）高速新二郎山隧道，全長13公里。之所以稱為新二郎山隧道，是為了與川藏公路上長4公里的老二郎山隧道相區分 穿過新二郎山隧道，我們沿京昆高速和渝蓉高速暢行500公里，一路平安回到了重慶家中，圓滿地結束了這次難忘的母親90周歲生日旅行。 這次陪母親旅游行程3000多公里，穿越了4個省市，游覽了10多個景區。一路上碰到的人聽說老母親已經90歲了身體還如此硬朗思維還如此敏捷，無不感嘆稱贊。媽媽健康長壽是兒女的福份，感謝老媽媽和我們共同創造了一個了不起的奇跡！ （全文完，謝謝閱讀）

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母親90歲生日旅游紀行（五）

張遇鳴