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世界首創泳者自我導航 冬季橫渡瓊州海峽 2020-12-26

三亞老劉

<p class="ql-block"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s/_i5Y424v7camMNgjpFVPZg" target="_blank">網頁鏈接</a>游泳達人(62)?楊立：七渡瓊海，喚醒真男人的血性</p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/399p0xj2" target="_blank">20-11-13蘇騫成功橫渡瓊州海峽-手表自我導航</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/4h2npfb0" target="_blank">2022-10-23成功橫渡瓊州海峽</a></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">“泳者自我導航 冬季橫渡瓊州海峽” 于2020-12-26完成。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">策劃主辦方：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">三亞藍天游泳協會，三亞市冬泳協會</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">總策劃、導航總指揮：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">三亞藍天游泳協會、三亞市冬泳協會</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">秘書長劉延庭（三亞老劉）</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">（導航）護航補給人員：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">賈建星 王愛國 海樓</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">一、本次橫渡亮點</b></p><p class="ql-block">1- 紀念偉大領袖毛主席誕辰127周年。</p><p class="ql-block">2- 冬至數九后的冬季橫渡瓊州海峽。</p><p class="ql-block">3- 依靠運動型手表泳者自我導航徒手完成橫渡瓊州海峽。</p><p class="ql-block">4- 規劃導航軌跡是直線。</p><p class="ql-block">5- 備戰英吉利海峽。</p><p class="ql-block">6- 兩位橫渡者走不同的兩條橫渡路線，不同的登陸地點，都是手表自我導航方式。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">橫渡全程采用北斗專用設備進行“實時位置直播”，相關群里的人員都可以看到實時的地理位置和技術參數。</p><p class="ql-block">愛國和海樓兩位金牌護航見證了楊立強大的橫渡精神，和非常堅強的意志力，以及超呼常人的耐寒能力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">二、橫渡者小結</b></p><p class="ql-block">（一） 楊立（陜西漢中，全程徒手游）</p><p class="ql-block">下水時間：2020-12-26 6:55</p><p class="ql-block">下水地點：廣東省徐聞縣 排尾角 </p><p class="ql-block">登陸時間：2020-12-26 19:02 </p><p class="ql-block">登陸地點:海南省海口市保利中央海岸 </p><p class="ql-block">游程：24.69 km</p><p class="ql-block">用時：12小時零7分</p><p class="ql-block">平均水溫：20.2度</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">?楊立，響當當的橫渡英雄！</b><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">瓊州海峽橫渡大滿貫！ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">楊立，有著豐富的橫渡瓊州海峽的經驗，有著極其堅強的意志和拼搏精神，有著超常的體能和耐力，正是這次選用他的原因。</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">楊立先后九次參與橫渡瓊州海峽，</span>2次單程，2次往返，3次接力，2次護航導航。楊立直接參與了“海峽5線” 中的4條路線。</p><p class="ql-block">本次冬季橫渡瓊州海峽是在極端惡劣的天氣環境中，極其艱苦地完成的！ 持續半個月的陰冷低溫，半個月沒有太陽，持續多天的海上4-5級風，12-21氣溫降到11-12度。特別是26日改為正東風，對于楊立的左換氣極為不利。 26日全天白頭浪！</p><p class="ql-block">楊立于22日提前四天到達海安白沙灣，進行低溫大浪海水及手表自我導航的海上訓練。之前，堅持大半年的艱苦訓練，備戰12-26橫渡。</p><p class="ql-block">（二） 蘇騫（吉林長春，全程徒手游）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">下水時間：2020-12-26 6:55</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">下水地點：廣東省徐聞縣 排尾角</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">11:21 船出故障，放棄橫渡等待救援。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">用時：4:26' 游程:9.5 km</span></p><p class="ql-block">蘇騫于2020-11-13 已經成功地完成“泳者自我導航橫渡瓊州海峽” ！ 這是真正的人類游泳歷史上第一次使用手表自我導航成功完成橫渡瓊州海峽！而且是在海流較強的情況下，精準導航，精準登陸，非常圓滿順利完成了自我導航的橫渡！ 這次的不同點是：完全徒手冬季橫渡瓊州海峽，上次是戴腳蹼。 為了備戰橫渡瓊州海峽，2020年10月中旬他來到三亞灣集中訓練了近一個月。這次提前半個月來到海安白沙灣進行海上低溫風浪訓練。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">三、技術小結</b></p><p class="ql-block">泳者自我導航的優勢極為明顯，可以提高橫渡的成功率，提高有效游程的比例，減少不必要的體力和時間消耗。 下面有待于在公開水域游泳中去普及和提高，讓自我導航成為一種常態。 當然，這里面的難度也很大，首先是認識的提高，還有技術方面的培訓和現場訓練，因人而異，需要一個較長的過程。 目前，泳者自我導航是一個完全新的陌生的課題，相當多的人對它不了解，不理解，認為是不可能的，不可思議的事。</p><p class="ql-block">泳者自我導航的技術基礎是科學地制定橫渡方案！ 任何一次的橫渡，科學切實可行的橫渡方案的策劃和制定是成功橫渡海峽的基石！其他項都排在第二。否則是空中樓閣，無的放矢。這里面是一個復雜的系統工程，需要多方面知識的構成和培訓。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">四、軌跡解釋</b></p><p class="ql-block">（一）楊立軌跡</p><p class="ql-block">粉色路線為規劃路線，即為泳者手表導航路線。該路線根據當天的海流數據做成。26日的海流特點是白天近9個小時的極弱海流期，海流弱到泳者可以克服掉，所以規劃為直線。規劃路線長度為20km。</p><p class="ql-block">紅色為楊立實際完成的軌跡。在楊立游到約14.5公里時，感覺沿著導航軌跡走有些困難，必須向東一個角度“切游”才能壓著軌跡走，與前14公里有明顯的不同。而且“切游”角度越來越偏東。 由此斷定西流比預計時間提前了。愛國和海樓立即通過對講機向總指揮“劉哥”報告情況。劉哥決定：讓楊立堅持壓著導航軌跡再游500米，堅持到15公里，或者更多，越多越主動。后來，前方報告楊立抽筋頻率較高，“切游”也有困難。劉哥再次決定：a.讓楊立不要向東切游了，改變原來白沙門的登陸點，盡可能在美麗沙登陸，可以“側切西流”游進。b.在西流逐漸加強后，可以在保利登陸。c.此時可以立即脫離原來的導航路線，不能與海流較勁。此時距離白沙門直線距離是5km，白沙門-美麗沙一線的建筑物看的很清楚了。</p><p class="ql-block">后來，西流加強了，美麗沙也無法登陸了。向南游過海甸島的緯度線后，西流被海甸島擋住了，最后一段直奔正南保利中央海岸小區的大樓，在防波堤成功登陸了。</p><p class="ql-block">楊立最后5公里沒有按照規劃的導航軌跡走，原因有四：</p><p class="ql-block">第一，因為26日全天風浪較大，又是正東風，左換氣影響較大，體力消耗大，楊立沒有按正常速度游進，比規劃的時間慢了一個多小時。</p><p class="ql-block">第二，楊立抽筋頻率高，游進速度受到影響。</p><p class="ql-block">第三，在14.5km處遇到一條東西方向的垃圾條帶，正好擋在游進方向上。躲垃圾帶耽誤了時間和改變方向。垃圾條帶，流西的作用明顯加強，使按原規劃路線游進困難。垃圾條帶出現的原因最有可能就是兩種不同流態介質存在的交匯處。</p><p class="ql-block">第四，白沙門一帶的海流不穩定，多次多人橫渡都遇到過。不穩定表現在：實際時間與理論時間有差距，強度有差距，方向有差距。</p><p class="ql-block">在制定橫渡方案時，必須考慮實際情況與規劃路線的誤差，如果西流提前或者游速慢于規劃的速度，考慮在美麗沙登陸，或者更西。 楊立按照規劃路線自我導航完成75%，余下游程根據海流及時調整方案，最終成功登陸。雖然沒有100%按照規劃路線完成，但是一點也不影響“泳者自我導航 冬季橫渡瓊州海峽” 的完整和完美！ 正是這最后一段游程經歷和技術經驗，才是最有價值的和最寶貴的財富！ 橫渡瓊州海峽的第一目的：全程無瑕疵，成功登陸！</p><p class="ql-block">（二）蘇騫軌跡</p><p class="ql-block">蘇騫游了4個多小時后，船的發動機出現異常。一邊走一邊修，后來，船就是有較大故障了，不能帶病前進了，咬牙決定放棄橫渡了。蘇騫上船后，船家繼續修船，一邊修，一邊走，一邊停，沒有準確的前進方向。最后，發動機就是徹底不行了，只能打電話救援了。救援快艇到后，將橫渡團隊三人拉到海口橫溝河登岸。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">五、特別感謝</b></p><p class="ql-block">1- 海安船家的配合和付出，感謝船家張大哥的海上救援。</p><p class="ql-block">2- 楊立護航-補給船上的兩位金牌導航員，王愛國和海樓。<span style="font-size:18px;">?雖然本次橫渡導航主要依靠泳者自我導航，但是，大風大浪中的護航+補給是格外的重要！ 楊立又是一個消耗量的泳者，補給的量和頻率都要高于他人。 2020-01-05成功完成冬季橫渡瓊州海峽的賈建星專程趕來加油助陣，分配為蘇騫護航+補給。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">3- 中國冬泳網白沙灣橫渡海峽訓練基地。蘇騫楊立每天在此訓練。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">4- 感謝關心關注給予支持幫忙的所有朋友。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span></p> <p class="ql-block">頭一天排尾角試水</p> <p class="ql-block">頭一天排尾角試水</p> <p class="ql-block">頭一天排尾角試水</p> <p class="ql-block">頭一天人員到齊合影 背靠海安港</p> <p class="ql-block">26日晚住宿酒店合影 蘇騫上岸后就回走了</p> <p class="ql-block">楊立，登陸時刻。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">26日早6：20 楊立，蘇騫，愛國三人坐車到達排尾角，等待天明，等待下水時刻。</p><p class="ql-block">日出是7:12。必須要嚴格按照橫渡方案的時間下水，提前或者落后10分鐘都不可以！ 因為排尾角淺灘扎腳，每人配一雙漁民鞋，進入深水區后，就脫掉了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">等待下水時刻，拍照。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">嚴格按照規定的下水時間，兩位橫渡者同時下水。 兩人慢慢走入水中，一定要慢，不能扎腳。</p><p class="ql-block">早6：55橫渡正式開始計時。</p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block">兩條護航船海中等待中。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">19：02 楊立在海口市保利中央海岸防波堤登陸！ 完成一個壯舉：泳者自我導航 冬季成功橫渡瓊州海峽！ 再創一個歷史記錄！</p> <p class="ql-block">楊立回到漢中，在高鐵站受到熱烈迎接！</p> <p class="ql-block">楊立，蘇騫在白沙灣訓練期間，與中國冬泳網領導在基地門口合影。</p>
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