<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 我們走在大路上</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">天津市繁華的南京路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 2020年4日7日迎來了天津地鐵建設(shè)五十周年。看到新聞報(bào)道，我心情激動(dòng)，當(dāng)天度過不眠之夜，很多天失眠了，我也是參加天津地鐵工程建設(shè)者。天津建設(shè)地鐵決定日期是1970年4月7日，為了保密就以決定的日期為代號(hào)稱“7047”工程。天津市在“7047”工程建設(shè)中，全市人民多年來堅(jiān)持團(tuán)結(jié)一致，吃苦耐勞，艱苦奮斗，互相支援，勇于奉獻(xiàn)的斗志和精神非常值得懷念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 天津市人，全國各地來天津旅游的客人，有時(shí)間都會(huì)到繁華的南京路看一看，轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，購買喜歡的物品，欣賞美麗的環(huán)境和建筑風(fēng)景，累了就在步行街椅子上坐下休息，餓了去飯店餐廳隨意點(diǎn)餐，您想吃嘛，應(yīng)有盡有，保證您滿意。請問諸位，您已為您走在南京路上腳下踩的只是路嗎？只要聽我簡單的介紹，您就知道來天津值了！天津市人更感驕傲，因?yàn)槟哪_下踩的南京路下面也是天津衛(wèi)的歷史文物。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">天津市南京路照片</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 您知道天津市南京路是筑建在天津衛(wèi)老墻子河上嗎？</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">地圖上紅線是老墻子河</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 百年前天津墻子河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 墻子河是中國天津歷史上的一條運(yùn)河。墻子河始建于清咸豐十年，即1860年，清大臣僧格林沁為增強(qiáng)天津防御能力筑豪墻的護(hù)城河。后幾經(jīng)更名改變，原墻子河的部分河段更名為“津河”，部分河段被填埋，不復(fù)存在了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">1914年老照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">墻子河的前世今生</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">70年代墻子河</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 上圖為 從前的墻子河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1970年天津市軌道交通建設(shè)大慕拉開。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1970年4月7日天津決定以建戰(zhàn)備通道為目的，以墻子河改造工程名義立項(xiàng)，為了保密決定以文件日期為代號(hào)史稱“7047”工程。這也是全國的第二條地鐵項(xiàng)目。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 在沒有任何機(jī)械的條件下，天津市人幾乎全靠人工創(chuàng)造了地下工程的奇跡。天津人在“7047”工程建設(shè)中的艱苦奮斗，勇于付出的過程是激情燃燒的歲月最突出典范。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 工程技術(shù)人員為了減少工程施工土方量，實(shí)事求是的結(jié)合本市實(shí)際情況在老墻河上做文章，墻子河哪時(shí)環(huán)境就要變成天津的龍須溝啦。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 全市人民一聽天津市建地鐵，每個(gè)人都感到光榮自豪，男女老少都想為城市建設(shè)做貢獻(xiàn)。各工廠單位都選派年青力壯人員上陣，全部是民兵，基干民兵和民兵戰(zhàn)備團(tuán)人員，學(xué)部隊(duì)軍事化管理工廠單位按部隊(duì)編制。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 天津市領(lǐng)導(dǎo)為了更有效有序的加快工程建設(shè)，成立了專管領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)史稱“7047”指揮部，各區(qū)成立各區(qū)“7047”指揮部，全市很快就做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一布署，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一行動(dòng)，按工程的總長度分段包干到各基層連隊(duì)。分配到我們的施工地點(diǎn)是赤峰道口至天津市一中學(xué)校大門口。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1970年6月5日開工，我們是第一期參加施工人員。每天在天津市一中大門對(duì)過黃家花園附近集合點(diǎn)名，領(lǐng)工具鐵锨，柳條筐，扁擔(dān)，水桶和少量的高筒膠雨鞋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 墻子河里的水早以分段筑堤用抽水機(jī)往外排水，墻子河里露出的都是臭淤泥，人下到墻子河里臭淤泥深陷過膝蓋，臭味熏人。大家脫下上衣和褲子只穿褲叉背心搶著下臭淤泥河床，發(fā)的膠雨鞋數(shù)量有限就光腳下，其實(shí)穿上膠雨鞋也沒用，墻子河臭淤泥太深。開始用桶直接裝，干了幾天后就用手往桶里裝臭淤泥往上運(yùn)，柳條筐漏泥水不能用，干一會(huì)兒就有扎破腳的劃破手的了。各區(qū)都有醫(yī)護(hù)人員沿河邊巡回，很快都能得到包扎治療，當(dāng)然都是免費(fèi)的。受傷人員也不退陣，輕傷不下火線接著干，傷口劃破大的縫針后繼續(xù)留在工地做后勤服務(wù)。工地上熱火朝天，爭先恐后的比著干，搶著干場面至今再我腦海中還不斷涌現(xiàn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 開始清理臭淤泥有水，往上運(yùn)時(shí)河坡濕滑，摔跤滑倒不少人，臭淤泥運(yùn)送路途中撒漏在河坡上，河坡就更滑了，工程進(jìn)度慢了下來。大家一商量，就采取在河坡上站兩隊(duì)人，一隊(duì)負(fù)責(zé)向上傳送裝臭淤泥的桶，一隊(duì)負(fù)責(zé)往下傳空桶，累了兩隊(duì)互換，這樣進(jìn)度就快了。清理臭淤泥干了十多天差不多了，大家又在河坡上修出臺(tái)階，用鐵锨往柳條筐裝泥土，兩人用扁擔(dān)抬一個(gè)裝滿泥土的筐往上運(yùn)，施工速度又快了，全工地也學(xué)著推廣起來了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 清理臭淤泥中也清理出好物件，有銀園，銀元寶，銅錢，老瓷器，金銀首飾等物品，全部主動(dòng)上交。傳說有清出金條的，我是沒看見。您說老墻子河都100多年了，居住在河岸兩邊的人和以前在河里行船的人能不往河里扔?xùn)|西和掉下物件嗎？墻子河里生活的物件應(yīng)有盡有。最可怕的是還有炮彈，手榴彈，子彈傳說還有清出舊地雷的。只要看見派出所警察到施工現(xiàn)場，準(zhǔn)清出來危險(xiǎn)品了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 我們施工時(shí)天氣正嚴(yán)熱，身上皮膚曬的由紅變黑，有的人皮膚曬脫了皮。吃飯都自帶，跟農(nóng)村出河工一樣，工地有熱飯的后勤，可施工人員太多了，經(jīng)常發(fā)生拿錯(cuò)飯盒的事，哪年代商品單一，飯盒幾乎都一樣，帶的飯不一樣，飯盒拿錯(cuò)了也沒地方找，沒有人問，快吃飽了休息會(huì)兒好干活。想吃熱飯黃家花園道邊上有小飯館，賣嘛的都有，帶的飯也給加工，燴餅素的2分，葷的5分。喝水工地有燒的開水，可是人多天熱有時(shí)供不上，黃家花園門臉有賣大碗茶，一分一碗。“7047”工程指揮部要求各工廠對(duì)參加施工人員每天每人補(bǔ)助2毛錢。中午下飯館吃炒菜喝啤酒的也有很少。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">地鐵施工中的照片</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 中午吃飯休息一小時(shí)。我就愛到黃家花園街上門臉店鋪轉(zhuǎn)著看，特別是典當(dāng)行。天津衛(wèi)叫當(dāng)鋪，柜臺(tái)里擺的，屋里墻上掛的，空中拉上幾條繩子也掛上物件，基本都是生活物品。穿的，戴的，玩的，擺的，用的應(yīng)有盡有。可就是沒錢買不起。我們第一期快完工時(shí)我花五角錢買了六件小玩意，回家父親看后告訴我有兩件叫鎮(zhèn)紙也叫鎮(zhèn)尺，是寫毛筆字壓紙用的。其余幾件是什么我早忘了，小玩意也早沒了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">消失的黃家花園藏著多少天津人的記憶</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">消失的黃家花園藏著多少天津人的記憶</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園 雅泉閣</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">消失的黃家花園藏著多少天津人的記憶</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">消失的黃家花園藏著多少天津人的記憶</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">消失的黃家花園藏著多少夭津人的記憶</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園鼓浪嶼老房</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園 前門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">先農(nóng)大院就在曙光電影院后邊過了馬路就是黃家花園</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">黃家花園位于天津和平區(qū)中部偏東南泛指山西路與西安道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 以上照片均為百度下載，黃家花園老照片還有很多，不論天津人還是外地游客，您應(yīng)知道來到天津衛(wèi)踩在您腳下的每一寸土地都是歷史文物。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1984年12月28日天津地鐵一號(hào)線通車，市長李瑞環(huán)為地鐵剪彩。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 這是中國開通的第二條地鐵線，而修建試通車，則比這還要早得多。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">天津日報(bào)報(bào)道地鐵通車</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">赤峰道對(duì)過營口道地鐵站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">1984年1月地鐵海光寺站房</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">新華路地鐵站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1984年經(jīng)過三次擴(kuò)建之后，同年12 月28日天津地鐵即有線正式通車。時(shí)稱“天津地鐵一號(hào)線”是全國第二個(gè)開通地鐵的城市。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 每當(dāng)我坐在車?yán)锟粗暇┞酚制接謱挼穆访妫虉龃髲B和居民樓聳立路兩旁，相比50年前已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，成都道與南京路交口聳立的抗震紀(jì)念碑就是老黃家花園一帶，我是認(rèn)不出來了，更不要說外地客人了，天津市人您知道嗎？誰又能記起50多年前天津人的艱苦奮斗，任勞任怨勇于奉獻(xiàn)的實(shí)干精神呢！了解歷史就應(yīng)懂得來之不易的現(xiàn)實(shí)，珍惜美好的生活。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 請您再看兩張老照片，就能理解為什么要寫此文的想法，有記憶還能回憶。這就是在激情燃燒的歲月干了點(diǎn)小事，出了點(diǎn)小力，感到驕傲和自豪。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">用小車運(yùn)土建地鐵也是天津人一大創(chuàng)舉</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">這樣艱苦條件建地鐵，您敢想嗎？不看您信嗎？只有天津人能干！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 年到近古稀，能記起來的這些事都是第一期參加施工期間的事，地鐵施工時(shí)間較長，只有工程技術(shù)人員全程堅(jiān)持下來，您們經(jīng)歷的艱苦和困難太多啦，我們跟您們比真是毛毛雨啦。希望有更多當(dāng)年共同參加“7047工程”建設(shè)的老同志們補(bǔ)充，有沒寫道或有出入地方敬請諒解，順祝當(dāng)年共同奮戰(zhàn)的老同志們身體健康吉祥如意。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">沒想到如今也是歷史文物</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">謝謝您閱讀點(diǎn)贊</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">此文中照片均從百度下載如有不妥之處敬請諒解</span></p>
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