<p class="ql-block"> 我是一個北方人,一直沒有實地觀看過端午龍舟競渡,除了在電影、視頻和圖片上見過賽龍舟,現實中就沒見過,這還主要是因為我出生在白山黑水之間的原因吧。</p><p class="ql-block"> 北方,水少,故舟也少見。我家鄉(xiāng)有個大水庫,看到打魚的木船次數也很少,1981年左右才第一次見到真實的雙槳木船,再后來,就又增加了一艘鐵殼機動魚船,那也就成了漁夫們的寶!所以,我從來沒有機會上去過,只能站在岸邊遠遠的望著!</p><p class="ql-block"> 父親是海軍,1958年后,十萬轉業(yè)官兵來到了北大荒。從小我就立志當海軍,主要是受家中那幾大相框中55海軍制服的誘惑,再就是父親每每提起當海軍時的過往,我很神往!都到了念念不忘的程度!</p><p class="ql-block"> 小時候,父母都在上班,公銷社里也沒什么玩具可賣。記得最早的玩具,是父親求木匠給我和弟弟造的兩把木頭手槍,一把駁殼槍,一把王八盒子,里面刷了墨汁,外面又刷了層銅油或清漆什么的。</p> <p class="ql-block"> 我們兄弟經常在父母上班后,鎖上門后就我們哥倆在火炕上玩戰(zhàn)斗!玩夠了就把槍反過來,在窗臺上推著做拖拉機!嘴里還“突、突、實,嗚、嗚、嗚”的配著音!</p><p class="ql-block"> 后來大點了,也知道自己制作玩具了,木槍,弓箭,彈弓,火柴槍之外,制作最多的就是各式船,造好了就到水邊上去試航去。因離水太近,沒少讓父母追打,天天因為我們玩的危險,弄的家中雞飛狗跳的。</p><p class="ql-block"> 現在想來,也不只是我們家兄弟兩這么討人厭,周圍鄰居家的男孩都這樣。女孩子們主要是跳皮筋,抓嘎啦哈,打沙袋,這些都是在院子里玩的。后來,大人們就給我們劃定了玩船地點,就是路邊淺些的水溝,其它地方不行!堅決不行??!為此,我們?yōu)榱嗽嚧及褱线叺乃须s草給拔光了。</p><p class="ql-block"> 沒有玩具自己造,想一出是一出,我曾把四個玻璃罐頭瓶子,用板條子夾綁成長條形,做了個玻璃船,推進器就是橡皮筋傳動木片兒。也曾給掛上帆,大高了,風一大就就翻船,后來改為小帆或給瓶子灌半下水或石頭,這樣就不愛翻船了!泥巴船也玩過,玉米桿排插的木排立上小帆也玩過,小板條橡皮筋動力小船也玩過!</p><p class="ql-block"> 再后來,把二踢腳,鞭炮搬到小船上作為火炮,把不響的小鞭與鞭炮縱烈捆在一起,當魚雷,這種玩法跟打海戰(zhàn)一樣。那時,就聽大人們講過炮艦,最喜歡的就是林則徐電影里的戰(zhàn)列艦的炮戰(zhàn)!那排炮打的真有氣勢??!</p><p class="ql-block"> 高中畢業(yè)了,人也長大了,這種兒時的玩法不行了。上班了,沒時間了,兒時的制做欲望都被迫轉到工作上來了,但創(chuàng)作欲望沒減,大部分都在工作中得到發(fā)揮了,沒有小時那種泛泛的創(chuàng)做條件了,只能在工作的條條框框中修修改改的小改革了。</p><p class="ql-block"> 我發(fā)現,在工作中頭腦靈活的人,大部分都是兒時,學習不好,最淘氣,最會自制玩具的那一幫熊孩子們。而那些在學校里學習好的,卻不適合技工勞動,只適合辦公室,文職工作!同樣的一個問題,理解力,解決力分明就是天上地下之分!</p> <p class="ql-block"> 我現在還發(fā)現,當今的教育存在的問題很大,不清楚社會到底在需什么?這是個失敗,對孩子們的動手能力培養(yǎng)的不夠!對民族自信,國家自信,英雄主義教育的減少,代之的都是外國的故事,潛意識里就是崇洋!普學洋競邦洋文,對大部分孩子又有何用?幾人在社會上會用得上?出了校門就還給老師了吧?</p><p class="ql-block"> 在校的孩子們的學習都是應試教育,一切都是為了試卷,一切都是為了最終的過獨木橋,這就是所謂的“學而優(yōu)擇仕”吧?的確,管理階層都是他們在占位了。這獨木橋淘汰下來的孩子們,走向了社會卻比那些能過得去獨木橋的更能適應社會,更能應付社會各階層的需要。</p><p class="ql-block"> 那些在小時候能自然、痛快、自由玩耍、創(chuàng)造、的孩子們,在學校里學習成績不太好,往往還是各教師們眼中的頭痛、問題學生的家伙們,而走向社會后卻有無盡創(chuàng)造力、理解力!有沒有人統(tǒng)計過、注意過這個問題?我們的教育到底錯誤出現在哪里?</p><p class="ql-block"> 現在的大學生,在校里也無心認真學習。以為考上大學了就是天之驕子了,重心大部分是放在:戀愛,上網,找工作,是個大學畢業(yè)遍地走的時代了。己不是過去那種“人民送我上大學,我上大學為人民!”“到邊彊去,到最需要的地方去!”的時代了。都是自己考上去的,是個人能力的表現,只求突出自我,競爭拼搏的環(huán)境,自然想去城市里工作了。</p><p class="ql-block"> 大學文憑過剩了,畢業(yè)了進了企業(yè)卻不如技校生更吃香,有的還要被重新培訓后再上崗!而技校生往往都是上不了大學的,過不了那獨木橋的,只因在技校里學了一個??剖炙?,自帶加持的,就能各處打工,吃遍天下了。</p><p class="ql-block"> 我想:大學應當是高端科研機構,占比為1/10。技校應是中端??茖I(yè)教育,占比為8/10。高中畢業(yè)之后就應分科選擇學習方向,爭取一技傍身,獲得專項技能,為社會服務!且當今中國各地,廣泛需求的就是技術人材!</p><p class="ql-block"> 現實社會上,企業(yè)中,其實最需要的是技校生!最需要的是具有一技之能之人,“七十二行,行行出狀元”嘛!他們的加入,企業(yè)可以省下許多再培訓費用,稍微用老人一帶就可上手,技術層面不會出現斷層!</p> <p class="ql-block"> “知識就是力量!”“科技是第一生產力!”凡動手能力強的孩子,對社會的貢獻就更大!</p><p class="ql-block"> 我自從走向社會后,一直對船情有獨終,也曾想自制過水上自行車,但被我的二爺爺無意間破壞掉了。從那以后,因改革后,工作壓力大了,成家了,孩子也出生了。為了給女兒制造一個十聲音樂盒生日禮物,改為自主攻讀無線電技術了。再后來只是業(yè)余輔導一下小孩子科技小組,制造過幾艘小船兒。</p><p class="ql-block"> 現在,有閑有時了,可以圓夢制作船了,干些我想做的事情了!船——我兒時的夢想!</p><p class="ql-block"> 龍舟,中國的船。這是一種講究團隊精神!統(tǒng)一號令,集體向上,齊心協(xié)力聽指揮的船。</p><p class="ql-block"> 它是中國傳統(tǒng)的傳承,正是因為有這種傳承,才會在國人的潛意識里存續(xù)著:“君君、臣臣、父父、子子”的祖訓!</p><p class="ql-block"> 中國人,骨子里就是一個講秩序,講團結,講統(tǒng)一的民族!西洋各種族是無法與之相比的!它們是一盤散沙的民族,自我,自私,散漫,放蕩是它們的傳承特點,也是他們現今的價值觀!所以,被我古人稱之為“夷”!它們的國家領土都不大,因人少,才專注于用工具替代人力的不足,終于在技術上有所突破后,才在近代有了超越的動力,成為了近代的豪強。</p> 制圖 <p class="ql-block"> 上一個框架船骨架材料,還剩下兩張完整的吹塑廢舊廣告苯扳,想想留著也沒啥用,扔了可惜,還增加了垃圾量!再說,在制做上一艘船時,裁剪下來的大料頭了還有幾塊,不如再制作一艘小點的船,最好能把這些剩余全消耗了。當然了,長度還是51Cm的,充分利用材料嘛!</p><p class="ql-block"> 首選當然是龍舟了!中國人造中國船!我之所愿!</p> <p class="ql-block"> 首先,畫出龍舟的半甲板,即半個船身的俯視圖,再按俯視圖畫出來側視圖。把各個肋板間隔尺寸再分劃出來,制作方向也就確定了。這兩張圖都畫出來后,龍舟的整體數據也就基本全出來了。</p><p class="ql-block"> 剩下的就是,開始動手備料了。</p> 切割主料 <p class="ql-block"> 首先,把下龍骨切割出來。制船先制龍骨,有了龍骨,才好安裝船肋板。有了船肋板,船型也就確定了!</p><p class="ql-block"> 下龍骨決定了船的縱向型制與船長,船肋板決定了船深與船寬。</p><p class="ql-block"> 船肋板,就是船型的骨架。骨架在自然界中是常態(tài)!處處都有骨架的存在。如人之肋骨、魚的肋骨,馬、牛、羊的肋骨……等等諸如此類!</p><p class="ql-block"> 人類最早能橫渡江河的工具,應該是枯木,“浮木而涉”。再后來發(fā)現載物量不足,就想辦法用兩根,三根,四根以上的枯木并排綁固在一起,承載量增加了。</p><p class="ql-block"> 也許人們在用火的過程中,發(fā)現粗木燃燒不干凈,用木予及其它工具敲鑿后,會掏出部分實心木料來!又也許被哪個熊孩子弄到河邊坐在此木被掏空部分,劃水不沉。大人們發(fā)現后,就開始有意識的用火燒、鑿石敲擊粗樹干,最終演化成獨木舟!</p><p class="ql-block"> 而船,卻是獨木舟的升級品,起碼要產生在“公輸班”的年代或以后吧?有了鋸子以后,才會有了木板的產出,有了木板才會大批量的制造出船來!只有有了木板船,才會產生出“捻縫”這一工藝,船才會不漏水!安全的在水上游走!</p><p class="ql-block"> 技術,是一步步進步的,相應工具、工藝的產生,才會推動其它相應行業(yè)的大發(fā)展!一個小小的改革,可能就會引發(fā)一批相關產業(yè)的暴發(fā)式的進步!不要小看小改革,小打小鬧的小發(fā)明!它們的能量都不小!最難的是產生出這樣的有心人的背景和發(fā)現人才環(huán)境,必競人是“無力不起早”的!伯樂也很重要,社會需求也不可少,蔡倫和畢升就是很好的例證!</p> <p class="ql-block"> 上面是龍舟半甲板,對折展開即是全甲板,主要是為了展示肋板的尺寸與結構,為制作肋板時實測時用。</p><p class="ql-block"> 中間是龍舟上龍骨,其作用就是固定肋板上部尺寸的,同時起雙排人員劃漿時的間隔作。</p><p class="ql-block"> 下邊是龍舟下龍骨,它主要是為了固定肋板下部起定型作用。</p> <p class="ql-block"> 上邊是一對②號側肋骨,它是按照①號側肋骨的全尺寸圖,縮小尺寸后才切割出來的。</p><p class="ql-block"> 第二對是一對①號側肋骨,它是按照半甲板的尺寸切割出來的。可以看到有一側是帶顏色的,畫線時,選錯面了,這是一個失誤。</p><p class="ql-block"> 第三層是龍舟的上龍骨,上龍骨的尺寸有些太細了,苯板的硬度不夠,怕是在安裝時會折斷,盡量溫柔的安裝吧!若是三合板制作的就無此憂了!</p><p class="ql-block"> 最底層是龍舟的下龍骨,目前還未發(fā)現什么錯誤,龍骨兩頭上翅的三角形,是為龍頭、龍尾安裝準備的預留樁!</p><p class="ql-block"> 龍舟的所有大部件己制作完成了!下邊,接下來的工作就是設計并制作肋板了!</p> 肋板大樣制作 <p class="ql-block"> 首先在卡紙上統(tǒng)一畫出肋板大樣,畫此樣板就是為了方便的在吹塑苯板上摸畫出肋板來。</p><p class="ql-block"> 這樣做的目的:</p><p class="ql-block">一是、方便修改設計與制作中的錯誤之處!</p><p class="ql-block">二是、此卡紙大樣,方便統(tǒng)一保管存儲與經驗總結和集累!</p><p class="ql-block">三是、可做為下一艘船的樣板繼續(xù)使用!</p><p class="ql-block"> 這些肋板都是龍舟中部的,首部與尾部的是另一種肋板型,因為上面需要有甲板存在,首部需要放置令鼓與鼓手,尾部需要站立舵手,故有甲板!需要單獨設計繪制。</p> <p class="ql-block"> 這是己經裁剪下來的卡紙樣,凡陰影部分都將去除,目前只是裁剪出了外型,需統(tǒng)一去除陰影部分,這部分就是承插卡槽囗,所有的裝配,都是圍繞在承插卡槽囗上進行的!</p> <p class="ql-block"> 船首、船尾部分帶甲板的肋板己經畫出圖樣來了!</p><p class="ql-block"> 肋板大樣的繪制,長、寬、高的各部尺寸,都是從1:1的俯視圖與側視圖上量取的!</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 這就是船首、船尾的有甲板肋板圖。</p> <p class="ql-block"> 船首、尾的肋板卡紙大樣,己經分別裁剪完成了!</p><p class="ql-block"> 在切割裁剪中發(fā)現,肋板卡紙大樣越小,越容易損壞!</p><p class="ql-block"> 這還是我設計船肋板考慮不周所致,肋板設計的太靠前了,應當首、尾的肋板都向船中部退一退,或減掉一個肋板也行,不影響結構!</p><p class="ql-block"> 還有,用卡紙制作小肋板大樣是個失誤!應該選用有硬度的簿塑料片來制作,不易斷腿少胳膊的!</p> 肋板制作 <p class="ql-block"> 好了,肋板大樣即己裁切完成了,就進入到下一步了。</p><p class="ql-block"> 把上一次制作船模時,所切割下來的廢料頭子,全部翻找并搬出來,選擇大小合適的,與肋板大樣能匹配的,盡量使用上。</p><p class="ql-block"> 這也是一種節(jié)約方式,減少垃圾的出量。在裁剪上就叫做——套裁下料。</p> <p class="ql-block"> 把能與肋板大樣大小匹配的上的廢料頭子,與對應的肋板大樣用圖釘臨時固定好,防止其位移。</p><p class="ql-block"> 開始用碳素筆按肋板大樣的外型輪廓,仔細描畫在吹塑廣告苯板上面。描畫完成后,拆下圖釘時,不要忘了在苯板的拓樣上,標記上與肋板大樣相同的序列號!這樣,在組裝時,可以方便的按照序列號取用,而不會發(fā)生人為混亂!</p> <p class="ql-block"> 模畫完后,就要準備裁切肋板大樣了。</p><p class="ql-block"> 模畫時,筆尖盡量貼近大樣輪廓的邊角線,使復制出來的肋板不變形!保持原樣??!</p> <p class="ql-block"> 這是己全部裁切完成的肋板大樣,現在己按序列號排列好了。</p> <p class="ql-block"> 取來龍舟下龍骨,這就準備安裝肋板了。</p> 組裝龍舟 <p class="ql-block"> 龍舟下龍骨上己按序列號順序安插完了助板。</p><p class="ql-block"> 這時,就該準安裝側肋骨了。</p> <p class="ql-block"> 龍舟側肋骨安裝上了。</p> <p class="ql-block"> 現在看來,龍舟的各個骨架太厚了,本次承插框架的制作應該是失敗了。因為船體狹小,就顯的這苯板不適合組裝小框架的物件了,顯的粗笨的很。</p><p class="ql-block"> 今后,再制作小框架的模型時,可選用更簿的材料來作骨架,如:2mm厚的材扳即可!現在所用苯板是5mm厚的,所以,組裝起來就有點傻大黑粗的感覺了,弄的空間太小了。</p> <p class="ql-block"> 俯視龍舟上甲板處的結構欣賞!</p> <p class="ql-block"> 俯視龍舟底部的框架結構。</p> <p class="ql-block"> 俯視龍舟上骨架安裝后的外形。</p> <p class="ql-block"> 側視龍舟側面的承插框架結構。</p> <p class="ql-block"> 俯視放在舟托上的龍舟。</p> <p class="ql-block"> 側俯視龍舟底部結構!</p> 成品欣賞 經驗總結 <p class="ql-block"> ?、佟堉凼住⑽驳睦甙逶O計的太靠前了,應當減掉1號、19號肋板,或是同時向船中部后退一些。也就是說:盡量讓肋板1號與19號肋板固定位置,遠離龍骨首與尾,盡量多留點空間,也給側肋骨多留出一點點厚度,增加一點點強度,減小一點變形量。這樣,使肋板不會太少,也不會太小,太小了真難制作不說,而且也太難保持住設計外型了。</p><p class="ql-block"> ②、小肋板大樣,不應該選用卡紙來制作。它太軟了,強度也不夠!今后,制作小肋板大樣,應當盡量選用硬質有強度的卡紙,或是有硬度的簿塑料片來裁剪肋板大樣!比如:裝鞋的鞋盒,精美的手機包裝盒,等等略厚且剛的材料作肋板大樣,或也可直接作模,并參予組裝模型!</p><p class="ql-block"> ③、用5mm厚的吹塑廣告苯板作小空間的龍舟,材料顯的太粗笨了!應當選用2mm厚的板材來制作龍舟的肋板及側龍骨。而龍舟的下龍骨,還是可以使用5mm厚板材的。但最好不要再使用吹塑廣告苯板了,它的剛牲太不佳了,總是不順直。有條件的情況下,還是使用木材或三合板來作龍骨!效果更佳。</p><p class="ql-block"> ④、吹塑廣告苯板的特性是:輕,軟,硬度不夠,剛性欠缺,切割性強!也正是因為吹塑廣告苯板的易切割性,我才會使用它來進行制作,省事省勁!用來作試驗很順手!通過試驗成功后,就可以把定型模板,方便的模畫在較硬性的材料上面。這樣,就可以方便的得到一個更為滿意的模型了。</p><p class="ql-block"> ⑤、5mm厚的吹塑廣告苯板適合于制作大空間的模型,且記不適合制作小空間的模型!</p><p class="ql-block"> ⑥、本次制作,設計上沒問題!只是,在所選材料使用上不合理!制作出來后,外觀上總覺得蠢蠢的,特別是上甲板空間太小了!所以,可以做以下結論為:這就是——失??!是失敗的一次制作!!但所獲得的經驗很寶貴,在今后的制作中一定會指導我前進的方向!</p><p class="ql-block"> 也許是因為我是北人的關系,對龍舟的底蘊沒有做到心領神會,沒有見到過實物,沒有親身感受到萬人競渡的場面,想象的激情空間還不夠大!也許,下次我改用更簿的材料制作時,會改正這些不足!但是,我對龍舟的崇拜之心永不會磨滅!</p><p class="ql-block"> 此種制作,適合于室內DIy制作,適合于學生學習掌握,增強孩子們的動手、動腦的能力!拓展他們的思維想象空間,對智力發(fā)展很有幫助!教師們也容易掌握,并對學生進行相關輔助指導,同時還可以救活吹塑苯板廠與壁紙刀片與筆類廠家,推進內需進程!于國于民皆有大利!!</p>
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