秦直古道

云水三萬里

攝影:云水間 題記 初冬時分，天氣微涼，與友人相約而定，去自駕秦直道。瞻仰這千古一帝的雄才大略，揮毫巨作。去領略當時能工巧匠們的良苦用心，鬼斧神工。去追尋古人的蹤跡，感受他們的水深火熱，民不聊生之場景。去洗禮自己人生道路，感悟生活，感恩社會。 　　北洛河旁的小村落 沿洛水而下，穿越無數峽谷，目的地…甘泉縣橋鎮鄉安家溝村。還未到橋鎮鄉就到了安家溝村，村莊緊臨洛河，是個小村莊，幾戶人家的樣子。村旁的整個山崖上刻有“秦直道”三個大字，字為楷書，蒼勁有力中不缺中規中矩，圓潤厚樸中不乏桀驁不馴。書寫者好像是要將這千古奇道用自己的筆力表達出來。表達它的久遠，它的的滄桑，它的宏偉，它的俊美。好像要將時間凝固在那一刻，連同自己和這秦直道一樣，成為時代的產物。 村莊隨小，但卻有著大的文章。而這文章就和村旁山崖的那幾個大字“秦直道”息息相關。有文記載：“秦直道出甘泉宮北門，穿過墩梁后，即進入甘泉縣境內，經高山窯子下山至安家溝村跨過洛河，沿圣馬橋北上，經方家河村西北盤山而上，進入志丹境內。”可見舉世聞名的秦直道到沿子午嶺的山梁北上，來到這里時下山，來到這個洛河旁的小村莊。村旁有圣馬橋，直道穿橋而過，繼續北上。昔日的大橋早已在風雨的沖刷下，蕩然無存，現存引橋依舊聳立在河畔，靜待著歲月的輪回。而據考古家考證，這里還有曾經有類似今日停車場及建筑物之類的遺存，不知虛實與否。 此刻，站在洛河岸邊，頓時自己好像穿越到那個時代：“一個多雨的季節，南來北往的商賈來到了這里，要么面對滔滔的洛河水漲躊躇難前，要么是盤山道路的泥濘，等待著雨后天晴。此刻，這偏僻的小山村瞬間熱鬧了，騾馬圈內牲畜的嘶叫聲，酒館內的猜拳吆喝聲，客棧內無奈的囈語聲，……！又仿佛看到了一對對軍馬列隊前行，馬蹄飛奔塵飛揚。 漫步秦直道，覓古始皇帝 直道應是順著溝內的山坡盤旋而上，但兩千多年的風雨中已使其蕩然無存，只有現代人修建出的山路，蜿蜒著伸向山梁，走到半山坡時遠遠望去，見山之巔處，有偌大平地出現，那就是秦直道嗎？懷揣著敬畏中的疑慮，提著初行時沉重的雙腿，沿著捷徑小道向山頂的哪處走去。一邊走，一邊注視著腳下的周圍，心想說不定時來運轉了，還可以撿拾到古人留下來的古董之類的物件兒，以供自己留作念想。因為這條古道幾乎伴隨了中國封建王朝的一生，怎么會沒有了呢！輾轉間就來到山頂，但已是氣喘吁吁。但好在與攝友并肩同行中談天說地，倒是驅走了不少的勞累。 山畔之上極目遠望，群山連綿，顛蕩起伏。一條平坦的大道清晰可見，猶如一條絲帶，飄逸在這些山梁之上，散發出陣陣古老而又蒼厚的氣息，彌散著整個山梁。道上有現代人立下的字碑，刻有秦直道字樣……這就是秦直道。 忽然，塹山堙谷這幾個字又一次閃現在腦海中。《史記.蒙恬列傳》記載：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。道未就。”堙谷后的遺存沒發現多少，但塹山的痕跡是明顯的烙印在直道旁的山畔上。感嘆了……這是多少道山峁多少道梁啊，而且是從河套地區直抵咸陽，在沒有現代化的挖掘機，推土機的情況下，要付出多么大的努力啊！思想也頓時也跟著復雜了起來，贊嘆始皇帝的雄才大略，敢為天下之大不為，樹千秋萬代之功績。贊嘆古人測繪技術的高超，硬生生的從這起伏不平的山梁上找到這么一條能夠用以修建道路的串連之處。自豪了，古羅馬修建僅僅五米來寬的羅馬道讓整個歐洲自豪了一千多年，而我們老祖宗修建的這秦直道，早它二百多年不說，且可以讓好幾輛汽車并排跑，且是用黃土夯筑能夠屹立兩千多年而不倒，且是改曲為直，是舉世公認的世界上最古老的一條高速公路。同時也同情了！生活在那個時代的人們，在如此繁重的勞役之下，如同牛羊一般任由驅使，風餐露宿，朝不保夕，或許有許許多多年輕的生命就如曇花一現，還沒有領略河山的壯美，就永遠的定格在了這里。你說我們到底是去自豪呢？還是應該去悲哀呢？還是……？ 腳下小道在秦直道上延伸，兩旁是落光葉子的樹林，但在秦直道的路面上除了偶爾的地段被附近村民耕為農田外，大部分寬廣的路面上只有矮小的野草在陽光的炙烤下苦苦的掙扎著，這是什么道理呢？難道是巫師的詛咒，還是對修直道而故去的人們的一特殊的哀悼？后來見有專家發文報道，說這秦直道上草不過膝的原因是因為在筑路時，將黃土加以烘烤，然后在予以夯筑，才致使雜草樹木很難生長。但專家的話只能去做一參考，因為古人的許多智慧很難去用現代人的思維去參透的，那只是一種猜測罷了。 倘徉秦直道，覓古始皇帝，此刻算是真正的走在了秦直道之上了，所領略的不僅僅是秦始皇的才略，而是好像穿越在整個封建王朝之中了。從秦朝建國到清朝的滅亡，兩千多年的歷史，它一直是從北方到關中的一條軍事與商貿的要道，行走在其上的人馬軍旅應該是數以億計了。能沒有故事嘛？從始皇帝暴斃，靈柩順直道而歸開始，到漢朝初始，國力微弱，為抵御北方匈奴南侵，開始采用“和親”政策，一路走來，應是故事不斷，目不遐邇。 據現代有史學家研究，著名的昭君出塞和親時，應該就是沿秦直道北上，到達內蒙古包頭附近。一路顛簸一路的眼淚，一路相思一路的無奈。據有書說，子午嶺有一處叫打扮梁，就是匈奴迎親隊伍到此地迎接昭君公主，公主在此地拭去傷心的眼淚，重新梳妝打扮，才隨著匈奴隊伍北去。走在秦直道上，仿佛有看到了昭君公主無數次南望，眼神里充滿的是留戀與傷感。 而司馬遷隨漢武帝北巡后亦從秦直道南歸，感嘆曰“吾適北邊，自直道歸，行觀蒙恬所為秦筑長城亭障，塹山堙谷，通直道，固輕百姓力矣。”司馬遷有如此之感慨，可見秦直道工程之浩大，超出了一般人的想象。走在秦直道上，我仿佛又看到了司馬遷騎著毛驢從我腳下的道路南下，東瞧瞧，西看看，說不定也注視著腳下，看看是否有老秦人留下的稀罕物，供自己佐證他史書中的歷史。 秦直道對于西漢時期北方的穩定至關重要。有文章分析：“ 西漢初匈奴六次入侵的路線來分析，關中是匈奴入侵的重點，但嚴重的侵擾則發生在離秦直道較遠的東西兩端，如平城之役和朝那進犯。而洛河河谷道和馬蓮河河谷道卻沒有受到嚴重的進攻，推究實際情況，正是秦直道使匈奴有所顧慮。 ” 這充分的體現出了秦直道對北方地區的穩固起到了舉足輕重的作用。有秦直道這樣大動脈輸送戰略物資的陜北與河套內地區，就像狼牙棒一樣佇立于大漢王朝的北方大地，時刻虎視著游牧于塞外漠北的外夷。 秦直道衰落的思考 柳暗花明，峰回路轉。本想著這樣宏偉的工程定會在中國的古代歷史中大放異彩，但誰又能夠知道，過了漢朝就鮮有史書記載，除了唐朝人撰寫的《括地志》及《元和郡縣志》書籍中寥寥幾語外，再有何處有出處呢？這是為什么呢？如此浩大的一項工程，難道是史學家忘記了它的存在，還是從隋唐開始就被棄之不用了呢？從此它就像一條蒼龍一樣橫寂于中國的北方…黃土高原與鄂爾多斯草原之間。成為了一個令人百思不解的千古之謎。 有了疑惑就會有人去研究考證與猜測。而據現代許多學者專家考證，這條千古大道雖然自隋唐后離開了史學家的視野，但并沒有從此而沉寂下來，退出歷史的舞臺，而是繼續發揮著起應有的作用，一直到中國的最后一個封建王朝…清朝。 漫漫古道無盡頭，行走在其上，也不由自主的開始了自己無厘頭般的猜測。據中國古代交通道路記載。“ 由長安都亭驛西出開遠門（長安西城北來第一門）至臨皋驛，折北行70里至涇陽縣迎冬驛。再東北行經三原縣，又折北50里至華原縣（今耀縣。唐末置耀州）泥陽驛。又北行50里至同官縣（今銅川市北），再北歷峽道約40里至宜君縣，宜君又北約百里至坊州治所中部縣（今黃陵縣）。坊州東北90里至三川縣，由于地當華池、黑原、洛河三水之會，故名三川，置三川驛。又東北略循洛水60里至鄜州治所洛交縣（今富縣）。鄜州又北循洛水至秦漢時的雕陰故城。再北行經甘泉40里至野豬峽，為一險隘，又北30里至延州治所膚施縣。 ”以這是史書中記載中通往北方河套地區不同于秦直道的一條新的道路。設身處地于這兩條道路之中，究其利弊。秦直道雖然變曲為直，來去快捷，但由于地處山梁之上，遠離水源與縣城，故面對眾多的成群結隊的商旅或者軍隊來說，直道上的驛站很難解決其人馬飲水及后勤補給的問題。而新開辟的這條道路，沿途循河谷而行，館驛眾多，從而很好的解決的路途中生活及后勤補給的問題。這是秦直道淡出視野的原因嗎？ 后記夕陽西下，夜幕降臨，只能驅車下山，車窗外的世界回歸于沉寂，偶爾，遠處的村莊發出的點點光芒，那也是它揮灑在這夜幕下的斑斕，恩賜給我們這個夜歸人的獎賞。風順著車旁劃過，所激起的不是對夜的遐想，而是對這一天的總結與回顧；延展到對人生的思索。何為偉大？…始皇帝偉大嗎？不同角度去考量它，結果不同，而我們這些如同螻蟻一般的小人物，則哀憐的是那些為修建秦直道而早逝的人；唾罵始皇帝為自己的千古帝業，不憐憫他的子民，而最終導致民心離散，帝國大廈毀于一旦。或許也有學者站在民族的高度，去贊美秦朝，贊揚始皇帝，贊美他胸襟開闊，智謀遠惠，為中華大一統奠定了基石。 功過是非總是留給后人評論，而我們這些后來者小人物們，又能怎樣去評論呢？史書中的記載與與現實中的遺存，依然是在我們的視野中猶如管中窺豹，難究其全貌，也只能是信步秦直道，發出各種各樣的感嘆。 只是驪山陵墓里的始皇帝已再不能踏上這條北上的戰道，而現在新建的高速公路，逢山挖洞，遇河架橋，才是真正的快捷。如果能穿越歷史長河，來看現在的中國，那估計也要贊嘆了！

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