撫順渾河上的16座大橋

賴曉原

渾河是撫順和沈陽的母親河，遼寧境內(nèi)的渾河古稱沈水，又稱小遼河，沈陽之名就取自這條河。渾河源于撫順市清原滿族自治縣灣甸子鎮(zhèn)滾馬嶺。相傳，唐朝大將薛仁貴路過這里，因貪戀眼前的景致不慎滾馬，“滾馬嶺”由此得名。 △渾河源頭。 △渾河源頭。 △渾河源頭。 △渾河源頭。 　　△渾河經(jīng)撫順、沈陽、鞍山、營口等市，在海城古城子附近納入太子河，匯合之后稱大遼河，向南流至營口市入遼東灣，全長415公里。 　　△英額河流經(jīng)清原縣和縣城。 　　△大伙房水庫大壩。大伙房水庫建在撫順渾河上，是遼寧省最大的水庫。竣工于1958年，是中國第一個五年計劃中的第一座大型水庫，其規(guī)模是當時全國的第二大水庫。 △大伙房水庫和水庫大壩。 　　△渾河經(jīng)過撫順城市段是38.5公里，經(jīng)過沈陽城市段是32公里。 △大伙房水庫管理局。<div> </div> 　　△渾河流入遼河。渾河現(xiàn)已成為遼寧省撫順、沈陽、遼陽、鞍山、營口、盤錦和大連七大城市居民近2300萬人口飲用水的重要水源地。 　　△遼河入海口。城市有河，生命有了靈性。河上有橋，城市有了溫度。有河又有橋，城市多了風景。撫順依渾河而建，撫順人沿渾河而居，渾河兩岸有著得天獨厚的風景。渾河上的橋是連接渾河南北兩岸的紐帶，每一座橋都是城市發(fā)展的真實寫照，都有著它們的故事，承載著撫順的歷史和撫順人的記憶，孕育著城市的文化，見證著城市的發(fā)展，都是一張張靚麗的城市名片。 渾河撫順段從大伙房水庫壩下由東至西流過市區(qū)，撫順渾河上的橋梁共有16座，東起依次是：章黨大橋、遼寧中部環(huán)線高速公路渾河橋、甲邦橋、長春橋、天湖橋、新華橋、永安橋、鐵路橋、將軍橋、老葛布橋、葛布橋、月牙島跨河東橋、月牙島跨河西橋、石油管道橋、和平橋和渾河大橋。 　　△1. 章黨大橋于2012年開工建設，2013年10月竣工并通車。章黨大橋全長536米，雙向8車道。章黨大橋的建成，成為了東洲區(qū)境內(nèi)一條重要的縱向通道。 △1. 章黨大橋。 △1. 章黨大橋。 　　△2. 遼寧中部環(huán)線高速公路渾河大橋，于2015年3月開工建設，2018年12月11日竣工并通車。渾河大橋是撫順渾河上的一座重要橋梁，位于大伙房水庫下游的章黨大橋西側(cè)500米。渾河大橋全長880米，大橋?qū)?4.5米，共有40米一跨的兩組墩臺22個，墩臺最高27米，橋面為雙向4車道。 △2. 遼寧中部環(huán)線高速公路渾河大橋。 　　△2. 遼寧中部環(huán)線高速公路渾河大橋。 　　△3. 甲邦大橋，位于東洲區(qū)撫順石化新城的渾河城市段上游，是大伙房水庫下游的第2座跨河大橋。于2012年5月開工建設，2014年10月竣工通車。甲邦大橋南連東洲大街北延道路，北接東洲區(qū)小甲邦地區(qū)的臨江路，使位于大伙房水庫西北部的石化新城與順城區(qū)、202國道線連接起來，是東洲地區(qū)南北方向主要干道的橋梁。甲邦大橋跨渾河段橋梁長642米，整個橋梁和引道總長642米，寬35.5米，雙向6車道，兩側(cè)非機動車道各3米寬，兩側(cè)人行道各2.75米寬，目前橋梁長度為撫順渾河城市段上橋梁最長的一座橋梁。 △3. 甲邦大橋 　　 △3.甲邦大橋。 　　△4. 長春橋建于1995年，當年3月開工，12月竣工，橋梁全長393.695米，全寬23.5米，人行道每側(cè)各寬1.75米。2017年7月2日，長春橋進行了大型維修，于當年10月9日竣工。 △4. 長春橋。 △4. 2017年10月中旬，長春橋橋南的東西兩個親水人行橋梯開建，于當年12月竣工并投入使用。 △4. 長春橋夜景。 　　△5. 天湖大橋建于2004年，全橋長476.15米，主跨160米，橋面寬41米，雙向六車道。它宛若一架巨大的豎琴矗立在渾河之上，是撫順渾河段一座標志性建筑。 △5. 天湖大橋。 △5. 天湖大橋。 △5. 天湖大橋夜景。 　　△6. 新華橋，于1966年冬開工建設，1968年9月30日竣工。新華橋建于1968年。一度被稱為“渾河大橋”、“勝利橋”，1983年被命名為“新華橋”。新華橋位于城區(qū)渾河中段，距新永安橋不到0.5公里，新華橋是連接新?lián)釁^(qū)與順城區(qū)的重要交通要道。 　　△6. 2006年2月13日，新華橋遭受一集裝箱車撞擊，導致橋梁南端兩根橋梁斷裂受損。2014年3月20日，拆除重建，于年內(nèi)完成，新橋?qū)?2米。 △6. 新華橋。 △6. 鳥瞰新華橋。 　　△6. 鳥瞰新華橋。左側(cè)是撫順市總工會、撫順石化公司和撫順眼病醫(yī)院。 　　△6. 鳥瞰新華橋。右側(cè)是撫順勞動公園。 　　△7. 在渾河上歷史上有過幾個“永安橋”，解放前曾幾經(jīng)變化。為了掠奪中國資源，1931年9月，日本侵略者從中長鐵路運來帝俄時期留下的舊鐵橋架，改造了原有橋體，在渾河上架起了一座寬5.2米，長304米的鐵橋。該橋于1932年11月竣工，仍命名“永安橋”。到了2004年，72歲的永安橋已經(jīng)老態(tài)龍鐘，它不但通行能力不能適應市區(qū)發(fā)展的需要，安全性也成了問題，撫順市政府決定拆掉舊橋興建新橋。被拆除的老永安橋是撫順渾河上年齡最長的橋梁。 　　△7. 永安橋。　　新的撫順永安橋是2005年7月1日修竣的，該橋為兩跨單斜塔雙索面斜拉橋，橋梁全長355米，橋面寬38米，雙向６車道。永安橋不僅氣勢磅礴，而且在造型上還有很深的涵義，反映著新時代的脈搏和撫順的美好前景。 △7. 永安橋。 △7. 永安橋老照片。 △7. 永安橋老照片。 △7. 永安橋夜景。 　　△7. 鳥瞰永安橋。 　　△7. 鳥瞰永安橋、鐵路橋、新華橋。 △7. 鳥瞰永安橋、鐵路橋、將軍橋。 　　△7. 鳥瞰永安橋、鐵路橋。 △7. 永安橋夜景。 　　△渾河鐵路橋，位于永安橋西200米處，是撫順渾河上唯一的跨河鐵路橋梁，也是鐵路蘇撫線與沈吉線相連接的橋梁，為雙線鐵路橋梁。渾河鐵路橋建于1945年，屬于日偽時期后期建筑。鐵路橋全長623米，31孔，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是日本侵略者在中國垂死掙扎的最后賭注。渾河鐵路橋已有70多年歷史，至今仍在使用。 △渾河鐵路橋。 △渾河鐵路橋。 △鳥瞰渾河鐵路橋。 △鳥瞰渾河鐵路橋。 △渾河鐵路橋夜景。 △鳥瞰永安橋和渾河鐵路橋。 　　△9. 將軍橋，于1985年4月開工，1986年11月竣工通車，是一座供熱、通訊、交通合用的橋梁。南連新?lián)釁^(qū)天水街，北接順城區(qū)將軍街，與永安橋、葛布橋各相距2公里。2018年8月12日至10月12日，對將軍橋又實施了維修加固工程。 △9. 將軍橋。 △9. 將軍橋。 △9. 將軍橋老照片。 △9. 將軍橋。 △9. 將軍橋。 △9. 將軍橋南和橋北的雕塑。 △9. 葛布橋老照片。 △9. 將軍橋。 　　△10. 老葛布橋，原名撫順橋，又名新?lián)針颍?935動工修建，1937年9月末竣工。橋身長719.5米，河身距橋高8米，寬7.5米，共33孔。如雙車并排行駛，兩側(cè)只剩0.5米。是當時撫順市區(qū)渾河南北岸的交通要道。 △10. 老葛布橋。 △10. 老葛布橋。 △老葛布橋和新葛布橋。 　　△10. 老葛布橋。1994年，雷鋒體育場建設施工，老葛布橋也進行了改造，拆除了原來的欄桿和橋頭堡，并縮短了橋身，形成現(xiàn)有的400余米長，16孔的橋。其中11孔為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，其余為水泥簡支梁。 △10. 老葛布橋照片。 　　△10. 老葛布橋。由于老葛布橋被鑒定為危橋，從2012年6月開始實施了封閉，禁止一切行人和車輛通行。老葛布橋三孔橋梁出現(xiàn)危險，為防止對橋下沿濱路行車道車輛造成危害，于2016年10月24日晚上進行拆除沿濱路上跨橋梁孔，除此以外整體保留。 △11. 葛布橋。1982年，在老葛布橋西127米處建成新葛布大橋。 △11. 葛布橋。 △11. 葛布橋。 △11. 葛布橋。 △11. 鳥瞰葛布橋。 △12. 月牙島東跨河橋，建于2012年。 △12. 月牙島東跨河橋。 △12. 月牙島東跨河橋。 △12. 月牙島東跨河橋。 △12. 月牙島東跨河橋。 　　△13. 月牙島西跨河橋，建于2012年，全長416.4米，大橋共11組橋墩。 △13. 月牙島西跨河橋。 △13. 月牙島西跨河橋。 △13. 月牙島西跨河橋。 　　△14. 石油管道橋。這是大慶原油通過“八三”管道輸往矸子山撫順石油一廠油庫的一座石油管道橋。上世紀六、七十年代，大慶原油外運依靠火車，由于是單線，運力受到制約，不僅貯油罐爆滿，而且造成幾百口油井無法正常生產(chǎn)。因此，大慶油田被迫實行“以運定產(chǎn)”的方針，嚴重地限制和影響了大慶油田的生產(chǎn)能力。與此同時，在大連壓港等候裝油的中外油輪卻日益增多，在撫順的3個大型煉油廠因缺油煉制而陷入停工狀態(tài)。　　為此，周恩來總理多次召集會議，決定建設國內(nèi)第一條大口徑、長距離輸油管道——大慶至撫順輸油管道。1970年8月3日，東北輸油管道工程建設領導小組第一次會議在沈陽軍區(qū)招待所三樓會議室召開，全國矚目的“八三”管道工程就此啟動。東北輸油管道的“八三工程”因此而得名。這項工程于1970年開工建設，共鋪設輸油管道8條，共計2471公里，東北輸油管網(wǎng)基本形成。1975年“八三”管道工程結(jié)束。伴隨著撫順石化煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，2012年3月石油一廠實現(xiàn)關(guān)停，原油全部集中到石油二廠加工，這條輸油管道也不再使用。 △14. 石油管道橋。 △14. 石油管道橋。 △14. 石油管道橋。 　　△15. 和平橋，始建于1959年，原橋長342米，寬14.6米，為裝配式鋼筋混凝土簡支梁結(jié)構(gòu)。1995年對該橋進行過一次加固維修。由于修建久遠，橋面狹窄，承重力不足，2005年11月該橋經(jīng)遼寧公路實驗檢測中心檢測鑒定為危橋。已不能適應發(fā)展中的撫順的需要，為此，市政府決定拆除重建。新橋是在是在拆除了老橋的原址修建的。 △15. 和平橋。 △15. 和平橋。 △15. 和平橋。 △15. 和平橋夜景。 　　△15. 解放初期的和平橋。 △16. 渾河橋。 △16. 渾河橋。 　　△16. 渾河橋。撫順渾河上的大橋一座挨著一座，橫跨渾河南北，不僅方便了兩岸的交通，也給渾河增添了一道道靚麗的風景。渾河兩岸已呈現(xiàn)出多姿的城市景象，成為撫順的標志。

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撫順渾河上的16座大橋

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