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艱苦的知青歲月(二)

致遠(yuǎn)

<p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <b>艱苦的知青歲月(海溝<u>鐵路會戰(zhàn)</u>)</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; —— 遠(yuǎn)去的故事之二</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (二)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我們村分配施工地段處于海溝鐵路三岔河大橋東端的引橋部分,地勢地洼,路基所需土石方量非常大,算是施工段中最困難區(qū)域,地平面距鐵路路基約有二十幾米的<u>落差</u>高度,取土地點在路基外二百米左右,施工管理部門己將地段分工用小旗標(biāo)注清楚。生產(chǎn)大隊對施工土石方進(jìn)行分天包干制,早干完早下班,達(dá)標(biāo)驗收合格后可以收工,否則只有加班趕工。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 土石方的運輸方式主要有兩種:一種是用獨輪車(俗語叫<u>胯</u>車子)推到路基處,隨著路基的不斷增高,推車運土的爬<u>坡</u>難度越來越大,路基達(dá)到兩米以上時,推土就需要有拉纖<u>的</u>;另一種是兩人抬大筐方式。我當(dāng)時還沒有熟練的推車技術(shù),因此只好抬大筐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我個頭矮(僅有1、65<u>米</u>),體格單薄,力氣也相對小些,一般都不愿意與我一組抬大筐,唯恐影響施工任務(wù)的完成,搞得我很尷尬……,這時,我們一起插隊的范增勝<u>同學(xué)</u>(大<u>我</u>兩歲,知青點點長)主動約我一組,讓我感動萬分,哽咽得幾乎是熱淚盈眶。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工地現(xiàn)場紅旗招展&nbsp;,廣播聲不斷。毛主席語錄牌隨處可見,“下定決心,不怕犧牲,排除萬難去爭取勝利” ,都設(shè)立在醒目的地方。&nbsp;&nbsp;初冬的大地上,三叉河周邊地勢地洼土壤濕度大,<u>前不久</u>剛剛下了一場小雨,土壤非常濕<u>潤</u>,給我們施工和運送土方帶來難度,每一筐的土方要比平時重出近三分之一的重量,平時一筐土重一百多斤,但此時己達(dá)近二<u>百斤</u>,范增勝看到我抬大筐很吃力,有意將筐繩向他自己一<u>邊</u>拉近了一些,<u>我</u>忽然感到大筐輕了許多,回頭一看發(fā)現(xiàn)了秘密……,心里又是一陣感動,在堅持<u>和倔強(qiáng)</u>中度過了海溝鐵路建<u>設(shè)</u>大會戰(zhàn)的第一個<u>工作日</u>。一天施工下來,肩膀紅腫起來,雙腿像灌了鉛似<u>的</u>邁不動步了,腰部酸疼,<u>這</u>一天總算扛下來了,明天呢?后天呢?自己心里壓力很大負(fù)擔(dān)也很重,想著這兒心里又多了一層畏難情緒,眼睛又濕潤了,這時范增勝發(fā)現(xiàn)了我在落淚,“不要怕,面包會有的”(這是電影中一句臺詞)!在第二個工作日中,我們倆的工作面明顯落后了,當(dāng)大家忙于收工時發(fā)現(xiàn)我們?nèi)栽诶^續(xù)抬大筐,便紛紛過來幫助我們追趕<u>進(jìn)度</u>。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在大家的共同努力下,施工進(jìn)度每天都前進(jìn),我也一天又一天堅持下來了。天氣<u>越</u>來越冷,大地也漸漸進(jìn)入冷凍模式,俗話說:冰凍三尺非一日之寒,凍土層每天都在加厚,早上笫一揪土都是十字稿刨出來的,氣溫慢慢地下降,我們的任務(wù)也進(jìn)入<u>了</u>尾聲。近五十天的施工,我的雙肩也消腫了,漸漸有了老繭,來時好好的大棉襖有多處破損露出了棉花,膠鞋也磨漏了大<u>腳</u>指見天了。<u>當(dāng)</u>完工驗收合格的那一刻,抬頭往上一望,一條高高的路基建成了,心里涌上酸、甜、苦、辣、咸五味,有成功的喜悅,有付出的收獲,更有對那些幫助過我的工友們的感謝。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12月16日清晨,我們各自生產(chǎn)小隊都派來馬車,連人和行李、工具一起將我們送回家了,雖然<u>天空</u>不作美,刮起小北風(fēng)飄起小雪花,但我的心里是熱呼呼的,心里想:等到明年海溝鐵路通車了,我也可以自豪地說自己是建設(shè)者之一呀!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不足兩個月的海溝鐵路大會戰(zhàn),是我有生以來第一次的重體力勞動,也是在我插隊生活的兩年多時間里最重要一環(huán),既鍛煉自己的毅志,也增強(qiáng)了體質(zhì)。在我今后一生<u>幾十年的工作</u>學(xué)習(xí)中,都有著非常重要的意義,讓我體會到什么是勞累,什么是困難。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一晃,在插隊中第一個春節(jié)過去了,時間來到一九六九年三月,我的插隊好友范增勝應(yīng)征入伍走了,我有很大的失落。第二年年末,我也報名參軍了,從松遼平原來到南海之濱,后來,幾經(jīng)部隊換防調(diào)動,我與范增勝的聯(lián)系也中斷了,一直到我第一次休假探親(一九七五年夏),才打聽到他的消息。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ***&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ***</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp; 列寧曾說過:忘記過去,就等于背叛。</p><p class="ql-block"> 磨練換來成長,</p><p class="ql-block"> 辛勤帶來收獲。</p><p class="ql-block"> 淚水感受人生百味,</p><p class="ql-block"> 挫折引領(lǐng)成功之路。</p><p class="ql-block"> 我的知青生活,讓我終身難忘,有的刻骨銘心,這一段經(jīng)歷對我一生都有著基礎(chǔ)作用。無論是十八年的軍旅生涯,還是在轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作;無論遇到什么困難,什么坎坷,我都是能堅定信心,走向彼岸!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今年剛好是海溝鐵路通車五十周年,為此向每一位參加大會戰(zhàn)者表示致敬!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">&nbsp;</p> <p>施工工地現(xiàn)場</p> <p>三叉河鐵路大橋</p>
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