一路黔行（七）關興公路、24道拐

冰清玉潔

關興公路 　　在美景如云的貴州，有一條堪稱人間奇跡的關興公路，穿梭在崇山峽谷之間，感覺今天要走的關興公路、24道拐，他們的意義大于旅行！ 將近中午的時候黃果樹景區出來??在G60滬昆高速行駛20分鐘，高速收費￥17元，途徑黃果樹隧道和壩陵河大橋，關嶺下來之后切換導航不走高速到貞豐，便開始正式自駕關興公路了。 　　壩陵河大橋 — 猶如一條長龍，橫亙在雄山峻嶺之間！它是安順和關嶺的交通咽喉！雄偉、霸氣，讓人不禁想起了南斯拉夫的影片一一橋！ 　　壩陵河大橋位于安順市高原重丘區，是主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長1564米，橋面至壩陵河水面370米，建成時是居“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋?? 　　因為我是坐在車后座所以只能從后車窗拍??效果不是很好，意義大于形式吧 ?? 　　這張是網上借的??，說心里話在上面走的時候那種民族自豪感真的是不由而生?? 　遇到的第一處觀景臺 — 落拓河觀景臺，這條公路每隔一段距離就有港灣式停車點，是供人???拍照的?? 　　遠處峰林、瀑布、河流……，這種地方在貴州很小眾，如果拿到我們北方?? 嘿嘿 　　繼續向前，可以看出路況非常好，彎道很多，過往車輛很少?? 　　遇到賣??的 ??沿途有很多????，你買不買都可以品嘗??，每市斤??2元左右，因為是自然熟所以口感好。 　　又開始羨慕當地人有新鮮水果吃 　　吃著??繼續在崇山峻嶺中前行，兩側的風光吸引著我們，關興公路 —秀美而壯麗，讓我看盡貴州的獨特美景。 　　從關嶺縣到黔西南興義市的這條省級公路，全長160公里。 　　怎么就沒拍張公路照呢??太有感覺了 　　再次遇到賣??的，繼續品嘗??繼續買?? 　　每一次下車都拍不夠 　　只嘗不買了?? 　　這喀斯特的小山頭帶感?? 　　景色越來越好，每一處的景觀都沒有雷同更沒有重復?? 　　笑的?? 　　有賣火龍果的 ??買6個猜猜多少錢？四元天啊?? 是不是有點懵??在我們那一個就要十元左右?? 　　車上拍的，實際要好看很多，一路開、停、買、嘗、拍，重復又重復居然無比的開心?? 　　再次遇到賣火龍果的，開始嘗火龍果啦?? 　　美?? 　　第幾次遇到？不想嘗了??可以看到火龍果的根部超級新鮮 　　有感覺吧??一會去??雙乳峰?? 　　自駕關興公路，有一個刺激的體驗就是彎急且多，不少彎路轉了180度，有些更是轉270度，簡直就是彎彎繞，但是景太美了，轉多少彎，??心情都美美噠！ 　　已經買了這些了?? 　　再次???停車，路邊還是賣水果的，果農很善良，不停的讓你嘗，買不買都沒關系，這地的景色實在太美了，默默的把他們裝在心間帶走?? 　　果實飽滿、自然熟的爆裂?? 　　山路曲折異常，既讓人驚心，又讓人感覺壯美，好在沿途景色優美算是一種補償吧。 　　地標 + 網紅 　　北盤江大橋是杭瑞高速公路的控制性工程，大橋的建成結束了宣威與水城不通高速的歷史，兩地行車時間從4個多小時縮短至1小時之內，對構建快進快出高速公路網絡具有重大推動作用；為中國國家“一帶一路”戰略添上了濃墨重彩的一筆。?? 　　這位置下面就是北盤江大峽谷 　　2018年，北盤江第一橋獲第35屆國際橋梁大會“諾貝爾獎”——古斯塔夫斯金獎，同時成為世界最大跨徑鋼桁架梁斜拉橋。 　　這是橋的另一側拍的，心里惦念的是怎么能拍到峽谷?? 　　怎么也料想不到世人眼中偏僻的崇山峻嶺中竟會建有如此規模的特大橋梁，超大的身軀、以及其飛跨峽谷之上的恢弘氣勢，給了我強烈的視覺沖擊，再現一種“一橋飛架南北，天塹變通途”的感覺。 　　中國貴州被稱為世界“橋梁博物館”，改革開放以來，世界高橋前100名中，有80多座在中國，其中有40多座就在貴州！《中國高速公路建設實錄》收錄100座特大峽谷橋，有一半在貴州！ 　　我拍的這幾張照片一定終身保留，爬到欄桿上，下面就是萬丈深淵，如果欄桿有一點松動，我就變網紅了?? 　從橋上開過來的時候還很開心，現在腿有點軟了??，這橋連個橋墩都沒有看著心里直沒底???? 　　我想記錄??一下拍峽谷的過程??，從橋的一側開到另一側之后就開始在各個位置拍，可怎么也拍不到峽谷，確切的說只有在橋中間的位置才拍得到，可回眼望去，沒人啊??徘徊徘徊??，橋面在簡單施工有工人在工作，大著膽子問：“可以去拍照??嗎？”“去吧”溜溜趕緊跑去了，就這個位置拍的，拍攝??過程中會有車輛通過，橋面會晃動，這??啊慌慌的腿??軟軟的?? 　　從大橋上俯瞰深隧幽長的大峽谷，橋的垂直高度近千米高、會有一點腳軟?? 大峽谷給人一種“天溝地縫”的感覺，幾公里長的斧削絕壁猶如波瀾壯闊、氣勢磅礴的巨幅長廊壁畫。 　　大自然的鬼斧神工讓那些峭壁形成各種各樣圓潤優美的線條，再配上奔流的一江清波，就是天然自成的美麗山水畫卷！?? 　　回望峽谷，關興公路游程??，雖然全長只有160公里，但卻穿過橋梁88座，隧道13座，山峰、隧道、橋梁、峽谷、河流在這條自駕道路上，一一遇見??在自已的記憶畫冊中關興公路將會留存濃墨重彩的一頁。 雙乳峰 　　關興公路的精華段是關嶺縣到貞豐縣，所以到貞豐縣就結束了，而雙乳峰景區位于貞豐縣境內的者相鎮，她是喀斯特的峰林絕品，是鬼斧神工的自然造化。 　　世世代代生活在這里的布依族群眾，一直把它當作“大地母親”和“生命之源”來崇拜。兩座兀立的石峰形同女性豐滿的雙乳，被當地布依族稱為“圣母峰”，被世人譽為“天下第一奇峰”雙乳峰。據地理學家考證，在中國絕無僅有，其他國家也沒有類似發現，堪稱“天下奇觀”。 　　去往雙乳峰的路上景色絕佳?? 　　這個缺點什么?? 開始聯想了 　　黔西南的喀斯特地質結構，造就了這片土地上的天坑、地縫、溶洞和石林密布。走進石林仿佛來到一個神話世界，這里是大自然天成的雕塑藝術展。 　　這有一個殘乳?? 　　路遇當地人在打草（確切地說我不知道在干什么，就這長的雙截棍在有節奏的敲打）?? 　　 　　我們是開車發現這個位置比較好，當地人有一四層樓房??，我們上到樓頂平臺，站在這里遠望大地母親結實的雙峰，渾圓、飽滿、堅挺！唯一的遺憾是沒有藍天白云、沒有舒服的光影。如遇云霧繚繞，雙乳峰若隱若現于薄薄的輕紗之中，會呈現出迷人銷魂的半裸狀態，旅行途中不可能到哪都是最好的展現給你，絕對是需要運氣的?? 　　離開大地母親的懷抱，前往具有歷史意義的24道拐?? 貞豐 — 晴隆全程125公里，用時2小時，高速收費￥72元。 24 道拐 　　美軍隨軍記者約翰阿爾貝特，在從重慶去昆明途經晴隆時，拍攝了24道拐盤山公路上艱難運輸美國援華物資的圖片。 1945年3月26日，這張黑白照片在海外各大媒體刊登出來，標注為“中國境內史迪威公路之24拐”并引起關注。無數的二戰史學家跑遍云南緬甸尋訪拍攝這張著名照片的地理位置，卻始終一無所獲。原來是安南縣(晴隆縣舊稱)名與法屬殖民地越南原名相同，國民政府于1941年1月將安南縣更名為晴隆縣。直到2002年，研究云南“二戰史的學者戈叔亞到貴州晴隆考察后，查證了約翰當年拍攝24道拐的位置在貴州晴隆。 　　晴隆二十四道拐抗戰公路起點，風光不是很美，但實地感受“重走抗戰路”意義大于旅游。 公路已經廢棄，依然是沙石土路。每道拐都在轉彎處立了碑，寫明是第幾道拐，游客路人一目了然。  　　美軍加油站座落在第一拐的美軍加油站堡壘，是在當時的防空火力點的位置上復原的，高射炮盤踞在屋頂，不知不覺中讓人穿越時空，仿佛回到那個硝煙彌漫時代。 　　二十四道拐觀景臺，位于晴隆山，其實也只是一條不長的觀光步道，從上觀景臺一直走到下觀景臺，可多角度觀賞二十四道拐的全景。 　　二戰時期，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以后必須要經“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和當時中國的“陪都”重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。 1942年，美國的公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修筑二十四道拐公路，保證了運輸暢通。電視劇二十四道拐就是以這一段歷史為背景拍攝的。 　　我們看到的二十四道拐，盤旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，隱蔽在青山翠綠之中，如今已看不到戰火硝煙的痕跡以及運輸的繁忙?? 　　在那個年代，經“24道拐”運送的抗戰物資車水馬龍，且24道拐地勢險，路陡彎急，從山腳的第1拐到山頂的第24拐，直線距離是350米，垂直高度是250米，具有雄、奇、險、峻的特點。 現在24道拐成為了景區，只能坐觀光車行走，行程路線從游客接待中心坐上觀光車→1拐→觀景臺，來回全程共22公里，在觀景臺看24道拐也要看運氣，今天看得非常清??運氣非常?? 　　在“抗戰軍事展覽館”遇到的年輕人，讓我聯想到梁啟超的“少年中國說”：故今日之責任，不在他人，而全在我少年。少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲…… 如果今天在這遇到的是一群老年人，只能說是對歷史的一種緬懷，而遇到的是一群青年人，那一定是“少年雄于地球，則國雄于地球”的期盼！ 　　景區內陳設軍車真槍真炮讓人們仿佛又回到那個年代。在貴州的眾多“彎路”中，晴隆二十四道拐不算最多彎，也不算最險的，但絕對是最有名的一條。這是一條由老人、小孩和婦女用雙手修建的公路，在日本攻占越南切斷了滇越鐵路的時候，它成為了英雄，成為了中國接受外援的唯一通道。 　　晴隆 — 興義122公里，用時2小時，高速收費￥83元。 　　晚餐：太安魚、青筍炒肉、干巴牛肉[捂臉]￥126元?? 收獲滿滿的一天，也是累并快樂的一天，從早晨7:30進入黃果樹大瀑布景區到晚上??21:30的晚餐??，全天14小時，行駛360公里，??看了貴州明信片的黃果樹瀑布景區、走了貴州最美的關興公路、拍了世界第一橋、溫暖了大地母親的懷抱、又心生敬畏的走了一條英雄之路，這一天的經歷一定終身難忘！洗洗睡覺??期待明天的萬峰林??

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一路黔行（七）關興公路、24道拐

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