今年7月1日起到9月2日止,長達64天的祖國邊疆萬里行中,我們走過了高山、草原、濕地、丘陵等很多種地形地貌,走國道、省道、縣鄉道,其中最為新鮮和刺激的是穿行我國邊陲的邊防巡邏路!這中間有在廣西南部橫穿十萬大山,有在云南紅河州南部雨霧中穿行哀牢山,有在吉林和黑龍江交界區域自北向南穿越完達山、老爺嶺和長白山,甚至從老爺嶺國家虎豹公園中穿過,構成了這次2.7萬公里行程中最難忘的記憶! <div><br></div><div> 這其中最難忘的有兩段,一段是我們到云南省紅河州的金平縣去看世界上獨一無二的地縫國界。<div><br> 7月9日從云南河口市出發,經瑤山鄉開始沿中越界河龍脖河到馬鞍底鄉地西北村。</div></div> 地縫國界在金平縣天生橋景區里邊,雖然是景區但是并無一般景區的售票處,也不要門票。 因為地處邊境,入口有邊檢人員把守。 走過界碑,就來到了地縫國界處(上圖中豎立的小藍色牌子處)。<div><br></div><div> 所謂地縫國界,其實是指中國和越南兩國在此處是以山體的一條最窄處為0.5米的裂縫為界,是世界上唯一以裂縫為國界的地方。而天生橋是連接中越公路的橋梁,實際上僅是一塊天生的石板,搭在兩國交界處最狹窄的界河上,一步就可越過。橋兩邊就是中越兩國的界碑。</div><div><br></div><div> 因為疫情,邊檢人員只同意我們到界碑處游覽,不準我們下到下面中越界河龍脖河河床去。所以我以網上圖片來展示這個地縫國界的全貌。</div> 中越兩國界碑和邊檢警亭就在上圖標注“地縫國界”的位置,圖中白色瀑布即從地縫國界中傾瀉而下的龍脖河。瀑布下面是一片大大小小的石塊組成的河床,疫情之前游客可以沿臺階下到最底下的河床上。<div><br> 下圖為那條0.5米寬的作為中越兩國國界的山體裂縫。</div><div><br> 你見過這樣的兩國國界嗎?<br></div> 我只能站在這個位置,也只能將手從空中伸進越南啦! 這條縫隙的水一直向下形成瀑布、匯成河。 再往下就是中越界河龍脖河。河對面的山坡就是越南。 龍脖河的南面就是勤勞的越南人民修的梯田。 而我們國家這邊勤勞智慧的金平縣馬鞍底鄉的農民卻是將山坡修成了果園。<div><br></div><div> 去馬鞍底鄉的公路邊有大片的木瓜樹。我們當時停車下來撿了不少掉在地上的木瓜。</div> 還有成片的香蕉林。 還種植了諸如芋頭、玉米一類的蔬菜和糧食作物。 到馬鞍底鄉政府駐地還有成排的水果店,我們都迫不及待的上去采購那琳瑯滿目的熱帶水果。 這一次地縫國界之旅不僅讓我們大開了眼界,還讓我們大飽了口福,真是一段開心的行程!<div><br> 其實金平縣馬鞍底除了有地縫國界以外,還有紅河蝴蝶谷、拉燈瀑布群、太平河瀑布、地西北古茶樹自然景觀,以及哈尼梯田、蘑菇房、多姿多彩的民族風情等人文景觀。如果去云南紅河州不妨到馬鞍底看看,如果是四五月份去,還可以進蝴蝶谷看那爆發一般密度的各種各類珍稀蝴蝶!</div><div><br> 除了云南金平的地縫國界,另一段是東北三省東部的邊境線,從黑龍江最東北角、也是中國的東極撫遠開始,往南到遼寧丹東,我們全都是走的中俄或中朝邊境線。</div><div><br></div><div> 這也是我第一次到東北三省的東部地區。我們先后到了撫遠的黑瞎子島,虎林縣的珍寶島和虎頭要塞,東寧縣的東寧要塞,中俄界湖鏡泊湖;吉林省琿春縣的防川景區、長白山和世界文化遺產高句麗;遼寧的丹東是我們邊疆行的最后一站。<br></div> 下圖我背后成排綠色樹林子就是珍寶島。 珍寶島不準登陸,我們乘快艇繞珍寶島轉了一圈。 位于吉林琿春的防川景區。 防川景區我國這邊的邊境瞭望塔,素有“東方第一哨”之稱。 防川是我國唯一與朝鮮、俄羅斯三國交界處,東面是俄羅斯的邊境鐵路小站包得哥爾那亞,西南面隔圖們江與朝鮮豆滿江市相望,俄朝的這兩個城市由圖們江上的一座鐵路大橋相連接,是聯結俄朝陸路貿易的唯一紐帶。雖然從防川到圖們江的入海口只有15公里,但是由于一百多年前沙俄強迫清政府簽訂了《中俄璦琿條約》和《中俄北京條約》,掠奪了黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東包括庫頁島在內的100多萬平方公里的土地,而且截斷了中國的領海,俄羅斯據有圖們江入海口的北岸,朝鮮據有入海口的南岸,使吉林成了一個離海最近卻沒有海域的內陸省。<div><br> 我過去不知道這個奇特的地方還有這么一段不堪回顧的屈辱歷史。在了解了這一段歷史后,雖然看著景區介紹這里有“眼看三疆山川風貌,耳聽三國雞鳴狗吠”的異域風情,但是我分明聽到的是經受過一個多世紀的風風雨雨之后,防川還在訴說著當年的屈辱與悲涼!</div><div><br> 下面是二戰期間日本關東軍為長期霸占中國、進攻蘇聯而秘密修筑的邊境軍事要塞—虎頭要塞。因為我們下午四點半到達景區時,工作人員已經準備下班,我們沒有機會進去參觀陳列館和要塞下面長達數十公里的交通壕,只能在外邊打卡拍照了。</div> 下圖是位于黑龍江省東寧縣三岔口鎮南山村北2公里的勛山上的東寧要塞遺址。 東寧要塞地下的暗堡隧道。 最后一站是遼寧丹東。<div><br></div><div> 今年是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年,我們來到了鴨綠江邊。</div> 鴨綠江斷橋。 下圖是集安的鴨綠江大橋。1950年10月11日,中國人民志愿軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。一軍、十六軍等42萬志愿軍從集安口岸入朝作戰。 在東北三省東部的旅行中,最新鮮最難忘的是還是走中俄邊境巡邏線,我們先后自北向南穿越了完達山、老爺嶺、長白山,尤其是在黑龍江和吉林交界處的東北虎豹國家公園里穿行更是驚險刺激!在入口和中間經過的不管是邊防檢查站還是林場檢查站,都一再叮囑我們:中途絕對不能停車下車!<div><div><br> 還是引用百度百科的介紹:東北虎豹國家公園位于吉林、黑龍江兩省交界的老爺嶺南部區域,與俄羅斯、朝鮮接壤,總面積超過146萬公頃,包含12個自然保護地,其中7個自然保護區、3個國家森林公園、1個國家濕地公園和1個國家級水產種質資源保護區。國家公園內野生東北虎達37只,野生東北豹達48只。 </div><div><br> 東北虎豹國家公園里大都是水泥路。公路兩邊的樹林子有的地方是一整片的白樺樹,有的是成片的松樹,還有大片的柞樹,但是大部分都是各種樹種都有的溫帶針闊混交林。估計這些樹林子很多年都沒有人進去過了,地上堆積著很厚的腐殖質。<br></div></div> 直到汽車開到黑龍江省綏陽分局補飼基地,我們才停車下來拍照。 在虎豹國家公園中開車穿越時,除了偶爾碰上過幾輛公園里施工和林場伐木的汽車以外,沒有看見一輛社會車輛,更沒有自駕游和旅游團隊的汽車;除了在林子中間看見過一二個保護站之類的小木屋,有人坐在木屋前守著攔路的橫桿以外,也沒有看見一個行人。<div><br> 整個穿越過程彌漫著有點緊張、有點探險更是冒險的氣氛,大家都不說話,個個都是目不轉睛的盯著前方,好像隨時要防備從樹林里突然跑出來一只老虎或者一只豹子?不過興奮和刺激還是多于緊張,畢竟這種體驗可不是人人都能有的。說實話,到這里之前我根本不知道東北還有這種虎豹國家公園,過去只知道有人工飼養老虎的地方,這次從虎豹國家公園里穿行真是千載難逢的體驗啦!</div><div><br> 回顧我們這趟行程,從廣西東興開始到西藏阿里獅泉河,大部分都是走邊境巡邏路,其中很大一部分是新219國道。<br></div> 從進入內蒙古開始到最后一站遼寧丹東,我們基本上是走的331國道。<div><br></div><div> 331國道(丹東——阿勒泰)是我國一條邊境普通國道線,起點在遼寧省丹東市,經過遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古、新疆5省區,終點在新疆維吾爾自治區哈巴河縣。</div> 如果說新219國道貫通了中國西北西南的邊境,那么331國道就是我國東北、內蒙以及西北的邊境血管。這兩條國道連接起來,構成了我國2.28萬公里長的陸路邊境線。
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