志愿軍在安東的辦事處！

知了

現(xiàn)在的英華山頂，新擴建的抗美援朝紀念館開館了? 　　位于鴨綠江畔的安東（丹東），本來是一個青山綠水、風景秀麗的城市，素有“東北小蘇杭”之稱。1950年下半年，這里卻是軍車急駛，戎馬匆忙，籠罩著一片戰(zhàn)爭的陰云。戰(zhàn)爭打亂了這里的生活秩序，也加快了這里的生活節(jié)奏，滿街都是莊嚴不語的軍人，到處可見被偽裝了的武器裝備，整座城市簡直成了一個巨大的兵站。 屯聚安東的部隊都在抓緊時間進行戰(zhàn)斗動員、補充軍需、準備干糧，忙得不亦樂乎。這些久經(jīng)戰(zhàn)陣的軍人，對老生常談的戰(zhàn)前動員都習以為常了，惟有一件事令他們心靈震撼，這也是我軍歷史上罕見的一件事，那就是徹底消除解放軍的痕跡——取下“八一”五星帽徽和“中國人民解放軍”字樣的胸章及裝備上印刷的軍徽，收繳印有解放軍番號的印信等。 摘掉自己心愛的帽徽和胸章，戰(zhàn)士們十分不情愿，但又不得不執(zhí)行命令。他們把帽徽和胸章捧在手里，端詳著、撫摩著、沉思著，久久不肯放下。“八一”五星和“中國人民解放軍”胸章，一直是堂堂正正的軍人符號，朝夕可見，從不離身。它是人民解放軍的光榮標志，也是戰(zhàn)士的驕傲、榮耀的象征，可現(xiàn)在馬上就要把它全部上交，心里總覺得不是滋味。 70年后的10月25日丹東的銀杏樹葉黃了。 　　入朝前的志愿軍指揮所位于振興區(qū)山上街英華山上，（現(xiàn)在的抗美援朝紀念館中心廣場）由于抗美援朝初期部隊的編制組成，行動都嚴格保密，過江也是秘密渡江，所以這個指揮所從修建到使用都是保密的，其它部隊也很少有人了解。由于部隊當時只知道有守衛(wèi)鴨綠江大橋的高炮部隊駐守此地，就把這當成了炮兵指揮所所在地。? 　　1950年8月27日起美國飛機多次轟炸安東市區(qū)? 　　1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。隨著中國人民志愿軍出國參戰(zhàn)，安東站成為戰(zhàn)時運輸前沿陣地。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，安東站承擔了志愿軍60%以上的部隊調(diào)動、軍械補給、后勤保障任務，成為美帝國主義“炸不斷的鋼鐵運輸線的橋頭堡”。 抗美援朝前的安東火車站廣場? 　　隨著抗美援朝戰(zhàn)爭的不斷深入，志愿軍部隊所需的大量物資和給養(yǎng)大部分都要經(jīng)過安東市運送到朝鮮，因此，安東火車站和鴨綠江大橋即成為志愿軍交通運輸?shù)纳€，而志安辦擔負的正是保衛(wèi)安東火車站和鴨綠江大橋交通運輸線的重任。? 　　老安東火車站的站臺內(nèi)可以望到站前廣場? 大批的作戰(zhàn)物資運到了安東站臺 　　50年下半年開始安東街上都是軍人 出征前部隊的動員大會 　　1950年10月，隨著中國人民志愿軍入朝作戰(zhàn)，中國人民志愿軍司令部辦事處在安東（今丹東）市成立。后為適應抗美援朝戰(zhàn)爭的需要，志愿軍司令部決定，將駐安東中國人民志愿軍司令部辦事處與駐安東志愿軍各兵團辦事處合并，成立中國人民志愿軍駐安東辦事處（簡稱志安辦），任命范鳳岐為志安辦主任兼政委（原66軍政治部保衛(wèi)部長）于耀亭、唐永杰為志安辦副主任，編制為正師單位，下設司令部、政治部、后勤部，隸屬中國人民志愿軍司令部。志安辦司令部下設機要科、通信科、作戰(zhàn)科及一個警衛(wèi)營；志安辦政治部下設宣傳科、保衛(wèi)科及入朝人員登記簽證辦公室；志安辦后勤部下設行政科、工程科、民運科、運輸科（負責車隊）、衛(wèi)生所及留守處幼兒園和招待所。? 從這過橋的有多少未回來 　　志安辦領導機構組成后，立即展開了守護抗美援朝運輸生命線的安東鴨綠江大橋和安東火車站；護送志愿軍領導到朝鮮志愿軍總部；保障國內(nèi)通訊與朝鮮戰(zhàn)場聯(lián)絡暢通，將中央領導的指示及時傳達給朝鮮戰(zhàn)場的志愿軍指揮機構；負責接收國內(nèi)各族人民捐獻的慰問品、慰問信，并適時送到朝鮮前線慰問志愿軍戰(zhàn)士；負責登記所有入朝志愿軍指戰(zhàn)員名單，保留登記人員檔案，為登記人員辦理入朝手續(xù)和簽證；采購日常生活用品運送到朝鮮前線部隊；接待祖國各地赴朝慰問團，并護送他們到朝鮮慰問志愿軍等一系列工作。? 　　護送志愿軍首長安全到達朝鮮前線的志愿軍總部工作，是志安辦所有工作的重中之重。 在護送工作過程中，最危險的一次是志安辦主任范鳳岐帶隊護送志愿軍副司令員鄧華入朝。為了使鄧華與率先過江的志愿軍司令員彭德懷在朝鮮盡快會面，護送鄧華的車隊駛過鴨綠江大橋后，沒有隨大部隊前行。當時鄧華乘坐的是一輛蘇式嘎斯-67吉普車，坐在副駕駛位置，范鳳岐和兩名戰(zhàn)士坐在后座，鄧華的隨行車隊跟在后面。車隊在朝鮮境內(nèi)行駛不到20分鐘，就遇到美軍飛機漫無目標地狂轟濫炸、俯沖掃射，鄧華乘坐的汽車尾部被一枚流彈擊中，坐在后坐的范鳳岐只覺腿部熱乎乎的，但他來不及多想，立即命令司機加快速度。又行駛了20多分鐘，只聽一聲巨響，一顆炸彈在鄧華乘坐的汽車前面不遠處爆炸，司機頭部被彈片擊中當場犧牲，汽車發(fā)動機也被炸壞無法行駛。范鳳岐當機立斷，馬上讓鄧華換乘另一輛護送車。直到這時范鳳岐才發(fā)現(xiàn)自己腿部受傷，旁邊坐的兩名保衛(wèi)科戰(zhàn)士在流彈擊中汽車時已經(jīng)犧牲。? 　　1952年11月23日在安東召開軍事會議，會議開了4天，彭總在此又住了4天。會后他對陪同他的工作人員說：“安東這個城市雖然人口不多，但對抗美援朝的貢獻可不小，多少中華兒女從這里出國，多少作戰(zhàn)物資由這里輸送過江，多少支前民工從這里奔赴戰(zhàn)場。美帝國主義飛機多次轟炸這座小城，然而，安東的人民是英雄的人民，安東是座英雄的城市”。 1950年10月11日至19日志愿軍司令員兼政委彭德懷在安東居住舊址建筑。? 彭總與鄧華在安東 　　鄧司令員之子回來看望當年父親在安東的舊址 　　1951年2月，彭德懷司令員回國參加軍委擴大會議后第二次入朝及1952年4月從朝鮮回國治病都是志安辦護送的。在不斷護送志愿軍首長的過程中，志安辦總結(jié)了一套護送經(jīng)驗。一是夜間開車護送時，采取先開車燈快速行駛，然后立即關閉車燈行駛，讓敵機找不到目標；二是志愿軍領導乘坐車輛的位置順序，必須隨機與護送車隊調(diào)換。 1953年4月，在護送志愿軍第20兵團司令員楊勇入朝過程中，正趕上美軍飛機轟炸志愿軍后方。當時護送車隊入朝后，楊勇乘坐的汽車排在護送車隊的第三位。范鳳岐看到美軍飛機不斷投彈，考慮到炸彈投下會有個向后的小斜度，根據(jù)以往的護送經(jīng)驗，他命令護送車隊臨時調(diào)換順序，將楊勇乘坐的車調(diào)換到最前面。等將楊勇安全護送到目的地后，范鳳岐發(fā)現(xiàn)護送車隊少了一輛車。一了解，范鳳岐驚出一身冷汗。原來，范鳳岐在將楊勇乘坐的車臨時調(diào)換順序后不久，排在第三位的護送車就遭到了敵機轟炸被炸毀，車上的戰(zhàn)士全部犧牲。 在整個抗美援朝戰(zhàn)爭中，志安辦先后護送的志愿軍總部首長還有洪學智、韓先楚、宋時輪、李志民、陳賡、楊得志、楊成武、王平等。 ? 當年志司首長住的小樓? 　　80年代做為191師部時還有一些老建筑，現(xiàn)在拆的差不多沒了。 　　志安辦戰(zhàn)士常常冒著敵機轟炸、掃射的危險，搶修被炸壞的鴨綠江大橋。為防敵機轟炸，當時安東市夜晚實行燈火管制，有時夜里志安辦搶修大橋的戰(zhàn)士們只能在沒有燈光和不能用手電的情況下，對大橋被炸壞的部分進行搶修。 　　每當看到志愿軍戰(zhàn)士跨過鴨綠江大橋中間的國界線，情不自禁地回頭向祖國告別時，搶修鴨綠江大橋的志安辦戰(zhàn)士都會在心里對他們說，祖國人民等著你們凱旋歸來。 　　抗美援朝后勤保障的奇跡 大炮、炮彈源源不斷運往前線。 　　志愿軍的冬裝裝車運往前線 　　志安辦的另一項工作，就是負責接收國內(nèi)捐獻的慰問品、寫來的慰問信，并及時送到朝鮮前線慰問志愿軍戰(zhàn)士。抗美援朝戰(zhàn)爭期間，全國各族人民紛紛給朝鮮戰(zhàn)場上的志愿軍戰(zhàn)士捐贈慰問品，寫慰問信。志安辦接到這些慰問品、慰問信后，全部送到朝鮮前線的志愿軍戰(zhàn)士手中。 抗美援朝戰(zhàn)爭期間，志愿軍直接過江入朝，不需要辦任何手續(xù)。朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽字后，朝鮮成立了海關，國內(nèi)人員入朝都要辦簽證登記手續(xù)，來往必須要有證件，志安辦還在朝鮮新義州建立了通關聯(lián)絡站，有急事的同志可以到新義州后補辦手續(xù)。? 志愿軍汽車修理廠舊址 　　1951年那年，中國人民志愿軍后勤部在遼東省省會安東市成立了汽車修配廠，專門負責修理和改裝我軍運輸車及繳獲的美國汽車。 組建起了1000多人的隊伍。其中除了從前線抽調(diào)回來的戰(zhàn)士，還有全國各地趕來支援的技術工人，甚至還有本地的汽車修理工和過路的司機師傅們！ 因為當時時間緊任務重，破損的汽車就通過軍列一列接一列的送到了修配廠的手上。由于是露天作業(yè)，安東當?shù)氐男蘩砉づc過路的司機師傅們很快就知道了這件事情，都自發(fā)的趕來加入了修車隊伍，尤其是過路的司機師傅們很多都是自備工具，來了就干，干完就走，不留姓名，更不索取報酬！在那樣艱苦卓絕的條件下，修配廠憑借著自身的努力與各方的幫助，在成立的第一個月就出色地完成了一百多臺各型汽車的修理工作，為前線部隊的轉(zhuǎn)移與給養(yǎng)輸送做出了巨大的貢獻。 志安辦汽車修配廠舊址位于丹東市振興區(qū)三道溝，現(xiàn)為丹東黃海汽車有限責任公司，是中國人民志愿軍駐安東辦事處在丹東僅存的一處遺址。? 　　1950年3月，遼東軍區(qū)衛(wèi)生部附屬醫(yī)院，更名為東北軍區(qū)第六陸軍醫(yī)院。10月，抗美援朝戰(zhàn)爭開始后，醫(yī)院在救治前線轉(zhuǎn)移過來的傷病員工作中發(fā)揮了重大作用。在抗美援朝期間，第六陸軍醫(yī)院共救治和轉(zhuǎn)送志愿軍傷病員34萬余名。其中，向后方轉(zhuǎn)送傷員26.3萬名，搶救傷員6.3萬名，為抗美援朝戰(zhàn)爭作出了重大貢獻。 1956年3月，根據(jù)中央軍委的命令，該院改編為中國人民志愿軍總醫(yī)院。1959年12月，由中國人民志愿軍總醫(yī)院改名為中國人民解放軍第二三○醫(yī)院。 原志愿軍總醫(yī)院舊址。? 　　1953年5月13日，安東迎接從朝鮮歸來的傷病員。10點正汽車隊過江，環(huán)市巡行一圈，接受市民歡迎，然后送去五龍背第六醫(yī)院。 這座“志愿軍總醫(yī)院的樓房半年前被拆除了，現(xiàn)在只剩下一片空地。 　　朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽字后，志愿軍開始陸續(xù)撤軍。迎接志愿軍歸國的任務成為志安辦的主要工作。志安辦政治部負責寫歡迎標語和宣傳工作；后勤部負責安排回國部隊的臨時食宿；后勤部民運科負責組織安東市民和文工團員在車站歡迎凱旋歸國的志愿軍，并負責把祖國人民從全國各地送來的各種慰問品發(fā)送給回國的志愿軍指戰(zhàn)員，讓他們感受回到祖國懷抱的溫暖。? 　　1953年停戰(zhàn)后在安東召開的志愿軍師以上干部會議? 志安辦簽發(fā)的軍人入朝通行證 　　志愿軍辦事處開出的家屬入朝通行證 　　“凱旋門”，志愿軍乘火車歸國，首先要經(jīng)過這座象征著勝利的大門。 “凱旋門”使用木結(jié)構建造，裝扮得非常漂亮。左右兩側(cè)立柱上方均有“和平鴿”圖案，左面“和平鴿”下方文字為“慶祝抗美援朝斗爭的偉大勝利！”，右面“和平鴿”下方文字為“歡迎中國人民志愿軍光榮歸國！”，文字兩邊為裝飾圖案。“凱旋門”3 個大字在門的正上方，兩邊裝飾精美圖案。? 歡迎志愿軍回國的歡迎車隊 　　安東人民歡迎歸來的志愿軍 　　朝鮮方面的鴨綠江大橋橋頭，進入就是回國了。 從這上橋那就赴朝了 　如今，昔日歡迎志愿軍的“ 凱旋門” 舊址處懸掛著“中朝友誼橋”青銅匾額。召開歡迎大會的站前廣場和青年廣場也因城市的發(fā)展與建設改變了原有的模樣。但志愿軍凱旋歸國的盛大場面，將永久地留在丹東人民的記憶中。 與原志愿軍炮兵司令員高存信之子高長平、炮一師師長文擊之子文楊、炮八師師長黃登保之子黃紀凱在鴨綠江橋上

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