嘀嘀叭叭俱樂部10.25日至29日南太行掛壁公路自駕游紀實

秋之韻

金秋十月，嘀嘀叭叭俱樂部22位車友組成太行山自駕游車隊，大多數車友是女性，只有3個男同胞。在自駕游隊伍中巾幗不讓須眉。 加上導游和領隊24人六輛車，其中三輛車在山東游覽青州古鎮、石門坊紅葉谷、濟南百脈泉公園后駕車直接到達河南林州雨晨客棧。 進入太行山后，經過林州石板巖小鎮。 25日下午四點半左右，到達太行山精品民宿“雨晨客?！?lt;/p> 其他三輛車的車友乘火車二點多點到達新鄉車站，到達后租車落地自駕，五點左右陸續到達客棧，新老朋友居然在這兒重逢。 晚飯后想在周邊溜達，出門不期而遇地碰到地陪和領隊，便結伴同行到石板巖小鎮觀夜景。 石板巖的中心廣場晚上看上去居然像歐洲的小鎮，房屋設計得歐式格調，藝術氣氛很濃。 有咖啡館、藝術館等。經了解，原來這兒經常有藝術學校的學生來寫生，有投資者按照當地政府的規劃設計建造統一標準外墻的房屋接待學生。 白天看到的那一排房屋被燈光勾勒得如此美麗。 大峽谷中的夢幻谷玻璃懸空眺臺在黑暗中閃爍著光芒。 明天我們要去游覽的玻璃天橋 26日早上出發時發現車上不知何時已貼上車標、車號。 六輛車的車隊從前后拉開距離及管理的角度來說可能正好。 八點多從客棧出發至大峽谷僅幾分鐘，集體照是必須的。 我們三輛車12位車友基本都沒有到過太行山，今天游覽后，對太行山雄偉壯闊的氣勢、層林盡染的秋景、形態各異的巖石、高高低低的瀑布、潺潺流淌的溪水、峽谷上端的玻璃橋、以及夢幻谷懸空眺臺所震撼。 太行山山美、石美、水美，每個景點都是水和石的融合、碰撞，黃龍潭前一壇清水。 石橋下的瀑布。 形象的二龍戲珠。 九連瀑不疾不徐緩緩流淌。 好喜歡這兒的石頭，每塊都不一樣。 “悟”悟出了什么？ 此刻的車友柔情似水，情景交融。 在石階上小憩。 太行山游覽將近五個小時，中午在景點用餐，面條10元/碗，量多價實，從景點來說良心價。 午餐后乘上區間車到達觀景臺。 網紅公路，在層林盡染的山間會更紅。 一橋飛架兩峰。昨晚夜空中的玻璃橋。 有近一半的車友走上玻璃橋。 夢幻谷玻璃懸空眺臺。 下午二點半離開大峽谷，開車前往大垴村的盤山公路，車輛在這又窄又陡的公路上行駛，考驗駕駛者的判斷力和果斷能力。 中途停留，登高望遠。 彎曲的山路猶如一條無盡的彩帶，隨意飄浮在山間。 晚上六點二十分到達今天住宿賓館。 27號早上八點出發來到紅旗渠紀念館。正巧趕上河南稅務總局的一批年輕人來接受革命傳統教育，講解導游有限，我們在草坪上等待。 紅旗渠是新中國歷史上中國人民創造的奇跡，為改變林州人民百年來缺水干枯的現狀，1960年2月起當時縣委書記身先士卒帶領10萬大軍，用一錘一釬一雙手，經過十年的汗水和功力，艱辛與智慧，心血與砥礪，終于在1969年7月將主渠道、次渠道1500公里的紅旗渠全線貫通。 等待期間，又是拍、拍、拍。有沒有發現照片中的旗幟有變化哦！ 半個小時后終于入室參觀。車友們看得很認真。 紅旗渠紀念館旁的分水閘 分水閘上方的照片是當時開閘通水時林州人民人山人海歡慶的瞬間。 下午參觀紅旗渠最為險峻的一段實景。紅色的建筑物猶如一面飄揚在中原大地上紅旗，不斷向人們展示當時林州人民開挖紅旗渠時展現的精神面貌。 現在作為愛國主義、艱苦奮斗教育的最佳場所。 這是紅旗渠開鑿中最為險峻的一段，全部由青年人承擔，命名為“青年洞” 下午二點離開紅旗渠，經G22高速赴山西齊王寨———太行第一道。 四點五十分到達太行十六柺，號稱（太行第一路）。老天不作美，下起蒙蒙細雨。 一棵樹一座山，一車隊在雨中，等待駛上太行山第一路。 所謂的第一路原來就是在一個山坡上筑成得16個“S”形爬山公路，猶如美國舊金山的花街。 離開網紅公路時夜幕已經降臨，馬上趕往下一個景點齊王寨掛壁公路。到達時已經五點四十分。還好景點有人售票。在夜幕中留下這幾張還算比較清晰的照片。 28日早上八點十分離開昨天住宿的西溪假日酒店，前往回龍掛壁公路。 昨天住宿的酒店周圍的景色很美，這是早餐時空中餐廳窗外的景色。 在雨蒙蒙中出發，對今天的行程期望不高，可車隊到達天界山景區，居然是一片云海迎接我們。 錫崖溝景區云霧繚繞，山影若隱若現，我們似乎誤入仙境。 那兒的攝影師說我們運道真好，他守候了兩天才看到云霧。 我們似乎在仙境中，在云端里，在現實虛無縹緲的世界里。 變化無窮的云霧拖住了我們的腳步，在領隊的不斷催促中才忍心離開。 接著車隊穿越回龍掛壁公路。 這條掛壁公路是回龍村民從1993年至2001年八年的時間用最簡單的生產工具（錘、釬、鍬、）等，開鑿出一條八公里長的盤山公路和一千米長“S”隧道，被黨和人民譽為“回龍精神” 離開回龍掛壁公路，來到太行紅巖大峽谷。迷霧茫茫，能見度很低。車友兵分兩路，一路乘索道上山，另一路乘電瓶車上山走棧道。 沒有想到在懸崖峭壁上竟然開鑿出一條棧道，更沒有想到在云霧密布的景區就這個區域能見度較高。 絕壁立仞一棵松。 絕壁上名副其實的棧橋。 遠處看這個棧橋是挺嚇人的。 景區就我們這波人。 人似乎懸在空中。 時間關系，我們不上山頂——老爺頂，等待區接車。 下午二點多到達另一個景區——王莽嶺 層層疊疊的山巒。 一幅幅山水畫 小太行——太行山的微縮板，太行山幾十億前是一片汪洋大海，經過地殼運動，形成目前的景色，層巒疊嶂，奇峰怪石，懸崖峭壁。 來不及走大環線，就走小環線，來到太行云頂。 一群喜歡拍集體照的車友。 在群山懷抱里，人是那樣的渺小。 離開王莽嶺景區，車隊駛向原始、險峻、奇特的昆山掛壁公路。 公路一側的峭壁上，有一個個類似這樣的窗口，既采光又可觀景。 昆山掛壁是這次所有的掛壁公路最為險峻的，道路崎嶇不平，前方寬窄不一，窗邊犬牙交錯，因為道路沿山形走向，時彎時曲，時高時低，使窗內的景色與窗外反差很大。 駕駛員駕車不容易，副駕駛在行駛的車中記錄這些美景也不容易。 終于開出隧道，車隊?？柯放?，讓大家留下這難忘的時刻。 車隊掉頭轉個山頭時發現云霧在蔓延，又下車拍照。 傍晚時分車隊沿著山路駛向郭亮村。 車隊從山西進入河南，在關口等待檢驗車輛和查檢人數。 夜晚的郭亮掛壁公路，燈火通明。這個隧道只有晚上5：00至8：00能通車，白天只能走行人。 這條掛壁公路現在成為景觀道路。 晚上六點多入住郭亮“影視人家”民宿。 29日上午8：30我們在萬仙山景區郭亮村游覽。 郭亮村本來是一個普通的懸崖村莊，因為解晉導演的影片“鬼子來了”而出名?，F在是萬仙山的一個景點。 郭亮掛壁公路全長1250米，蜿蜒在120米高的紅色絕壁上，被日本名古屋電視臺譽為：“世界第八大奇跡”，美國媒體稱為“全球最奇特、最出名的18條道路之一” 這是掛壁公路內的窗口。游客可以從里面看風景。 郭亮村現在是一個旅游景點，外面的車輛一般不能進入，自駕車輛一般只能停靠在照片右側盤山公路下端，再通過景區區接車走盤山公路到隧道口，游客下車后在隧道行走1250米后再進入郭亮村，我們是因為有人協調，車子直接入村。 拋開掛壁公路這個題材，其實郭亮的自然風光確實非常美。 車友們不斷的尋找最佳攝影角度，把美景帶回家。 中攝會的攝影師的角度就是不一樣，俯瞰全景，盡收眼底。 中午11：30分導游給大家頒發“穿越南太行山掛壁公路”榮譽證書。 每個車友拿到穿越證書歡快的合影。 至此，五天四夜的穿行南太行山行程順利結束，特別敬佩那些女司機、老司機，你們是真正的勇士。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

嘀嘀叭叭俱樂部10.25日至29日南太行掛壁公路自駕游紀實

秋之韻