遍地小車是災(zāi)難鴻鵠 <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 楊 明</p> <p class="ql-block"> 滿街遍地是小車，是中國人的災(zāi)難而并非福祉。每個(gè)家庭可以沒有小車，但是不能沒有糧食。沒有糧食，就會(huì)餓死人。</p><p class="ql-block"> 在購車可以貸款的刺激下，在一些“專家”的忽悠下，一些人的享樂欲被激發(fā)了。有錢人買幾十萬、上百萬、幾百萬的車享受；錢不多的人買幾萬、十幾萬的車跟著“扎勢”；沒有錢的人，看著眼熱，也東拼西湊，借錢貸款，買不起新車就買二手車，反正也是私家車。于是，購買私家小轎車的熱浪，一浪高過一浪，城鄉(xiāng)的小轎車在不斷的增加。一些富裕的家庭覺得一輛小轎車還不夠方便，就再買幾輛，城市的表現(xiàn)尤為突出。一些大城市，甚至一些中小城市也成了汽車的“海洋”。地面上是車、地下是車、馬路上是車、路兩旁還是車、小區(qū)里是車、廣場上也是車……到處都是車。</p><p class="ql-block"> 汽車在城市越來越多，馬路就顯得越來越窄，停車的位置就顯得越來越少。為了滿足汽車的行走，在城市就得加寬馬路修繞城一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)……城市周圍的良田就越來越少了。汽車多了，不僅要在城市跑，還要在城市之間跑，在鄉(xiāng)村之間跑。鄉(xiāng)村道路滿足不了日益增多的汽車就得修二級公路，二級公路不行就得修一級公路，一級公路不行就修高速公路。修高速公路是要另外占土地的，而且要占大量的土地，特別是山區(qū)的高速公路大部分都是沿溝道走。高速公路一過，居住在溝道的農(nóng)民就無溝地可種了，只能種山地了。</p><p class="ql-block"> 汽車太多了，就可憐了那些步行的人和騎車的人，他們在公路上要防止風(fēng)馳電掣的汽車碰撞，在人行道上還要在那些隨意停車的汽車中間繞行，更要命的是要不間斷的被迫聞汽車排出來的尾氣。</p><p class="ql-block"> 上海環(huán)保局的專家指出，空氣污染中有八成都來自汽車尾氣。世界衛(wèi)生組織的《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》，細(xì)微顆粒污染物的年均濃度限值為每立方米10微克，如果年均濃度達(dá)到每立方米35微克，人的死亡風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加15%左右。直徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻腔外面；直徑在2.5微米~10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道；而直徑在2.5微米以下的細(xì)微顆粒物，則可以通過支氣管和肺泡進(jìn)入血液。細(xì)微顆粒物會(huì)導(dǎo)致心律、血粘度發(fā)生改變，增加了突發(fā)性心肌梗塞的風(fēng)險(xiǎn)。中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所通過長期監(jiān)測指出，灰霾最為直接的危害就是導(dǎo)致肺癌。中國成新增癌癥病大國，這難道沒有汽車污染的“功勞”嗎？至于汽車太多造成的堵車和交通事故人們已經(jīng)習(xí)以為常或者見怪不怪了。</p><p class="ql-block"> 汽車的好處，人人皆知。在汽車不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但是，汽車增加的太多，大氣就無力全部化解汽車排出的毒素了。</p><p class="ql-block"> 為了中華民族的強(qiáng)盛，為了中國人民的健康，我們的國家應(yīng)大力發(fā)展公共交通，減少公務(wù)用車，禁止私家小轎車。</p>