今年我24歲—騎行路上有丘壑，繪畫筆下有山河

泰帥

我是秦泰今年我24歲，身邊很多人24歲或者事業穩定，或者有了小孩，而我的24歲，選擇了畫自己24年來最長的畫，騎行24年來最長的路。因為我想和別人的24歲不一樣。今年我的生活是在長長的畫卷上揮墨，在岌岌可危的道路上穿行。思考、刻畫、傷痛、死亡，都是我生活的一部分。但今年我的每一天都是快樂的，我的內心是篤定的，我對我的24歲的這一年也很滿足。我從2019年的8月開始繪畫人生中的第一一副長卷，到2020年9月，在短短一年時間里，我完成了自己24年來的長卷，全畫總長9.8米。并且在2020下9月27日—2020年10月12日，騎行青藏線青海格爾木———西藏拉薩全程1152公里，使自己完成了24年來生命的新高度，新長度！ 繪畫筆下有山河 2019年8月當時在新疆，和一個同事聊天，一個同事說他想畫清明上河圖。我說那我就畫個其他的吧。本來是戲謔之言，結果我卻當了真，開始選材，構思，著手準備…這幅圖就叫做《山海同一卷》… 　　都說萬事開頭難，畫圖最開始的時候，在想從哪里開始下筆呢，有一天一次偶然的機會，我刷頭條想到了北京，那干脆就從北京著手吧，于是畫的開篇就有了大家看到的故宮。 　　2019年我完成了畫的開篇部分，共計2.8米，說實話剛開始的繪制并不簡單。畢竟第一次拿碳素筆畫，每一筆都是小心翼翼，一旦畫錯，就只能重新洗掉，重新來過。 時間到了2020年，一場疫情使我們的生活節奏變慢了下來，同樣我的繪畫節奏也變慢了下來。一棵棵樹，一座座房屋，都是千千萬萬線條組成的，當時畫到對自己沒有了耐心，一遍遍的問自己，我在干嘛?為什么要這么累?向其他人那樣活著不好嘛?畫這幅畫的意義何在?但真的太想完成自己的一副巨作了，即便它有些瑕疵，也算是傾注了我所有的心血，畫了這么多了一定要加油啊。每次有不想畫的想法，我就像小孩子一樣自己哄自己… 　　時間進入7月，這也意味著著2020年過去了一半。我的畫按照預期完成了3分之二，也就是說在給我2個月的時間，我就可以完成這幅畫的線描構圖。在中間我得到了來自許多好友的鼓勵，你們的存在與鼓勵是我最大的動力！那天晚上在空曠的房間里，我將自己的畫徐徐展開，望著自己畫了7米的長圖，心里默默地對自己說，加油啊！秦泰。 2020年9月3日，水墨丹青繪就萬里山河，奇景幻境訴境千年人間！《山海同一卷》全畫長9.8米，今天終于問世！集《清明上河圖》《千里江山圖》《清明上河圖清院本》元素。感謝自己認真的付出！謝謝你的堅持！長卷線描畫完。接下來就是上色了，但9月底我選擇了歷經山河…… 騎行路上有丘壑 2020年9月27日在隊友的循循善誘下，在父母的耳提面命下，我終于踏上了青藏騎行之旅！青藏線格爾木—拉薩全程1152公里，從格爾木出發，一路爬升海拔4600米左右，最高海拔唐古拉山口5231米。 這張圖片拍攝于昆侖山門，圖片左起蘭州季晶，格爾木崔哥，廣東輝哥，長沙駱老師，我，蘇州騰哥。（蘭州季晶，蘇州騰哥在后半段由于不可逆因素選擇了搭車，而來自廣東的輝哥在五道梁高反嚴重選擇了退賽…崔哥是駱老師的朋友，格爾木人雖然素昧平生但崔哥很熱心，他把我們送到了埡口就回格爾木了 　　出發第一天，我的車子鏈條就被我踩斷了…我們幾個隊友從來沒有遇到這樣的情況，只能在路邊百度學習，現學現用。 修好之后再次出發，走了10公里又出斷裂，無奈只能返回格爾木… 在這里感謝全體隊友對我的幫助，感謝從未相識的藏族同胞江才伊西（很遺憾沒和你合影）免費搭我到格爾木。 　　修好車子第二天繼續出發了，格爾木的崔哥開車把我帶到我鏈條踩斷的地方，（非常感謝崔哥，讓我繼續完成夢想）讓我繼續前行，隊友說讓我直接搭車追他們，但我認為這樣的青藏線我就不完整了，我騎的每一公里都要算數！ 騎著騎著看到雪山了，我想我從這兒就算正式進入高原了 　　一路爬坡32公里，我便到了昆侖山玉珠峰山腳，在這里遇到一個和我一樣歷經山河的小姐姐，她是獨步的據說已經走了40多天了。?? 　　我愛騎行沒坎坷，前方一路是爬坡。從玉珠峰山底開始一路爬坡，爬了有40多公里，坡度不大，但是海拔在逐漸爬升。在短短40公里內，海拔從4100米爬升到4700。沿途雪山為伴，戈壁同行！同樣也看到了野生動物，我當時以為是哈士奇????結果人家吼了一嗓子…你們猜是啥 　　9月28日下午17:40分我成功登頂了青藏第一峰昆侖山，海拔4768。山頂很冷，但是心很熱，萬山之祖，巍巍昆侖。我騎來了！從這里開始我也正式進入了生命禁區可可西里！ 　　晚上19:30，我在不凍泉與輝哥匯合，輝哥由于出現輕微高反選擇在不凍泉下榻，其他三名隊友選擇離我們30公里外的索南達杰保護站下榻。 　　9月29日不凍泉—五道梁88km, 今天全程都在可可西里腹地進行，這個是從不凍泉出發之前遇到北京的尹大哥他們是自駕的。大哥人很好，怕我們沒干糧，給我們從飯店打包了花卷。 遙遙望去晨光下昆侖山的主峰，玉珠峰！ 　　一路上遇到許多佩服我們的人，和我們合影留念。雖然我不知道他們叫什么，但或許這就是騎行與旅行的共同點，因為我們都在路上！ 　　今天出發的輝哥，由于受到昨天高反的影響，不是特別在狀態。尤其是后半段，逆風+爬坡輝哥徹底被拉爆了。受到逆風的影響我的體力也收到了影響，那就放慢節奏慢慢騎吧~ 　　當我們把節奏放慢下來，才能慢慢的感受青藏線的壯闊，這里是生命禁區，這里是可可西里… 　　19:00與其他3位隊友匯合。五道梁海拔4637。 海拔比昆侖山還低呢。但是青藏線109國道最重要節點卻是這個五道梁。有一種說法：“到了五道梁，哭爹又叫娘！”“納赤臺得了病，五道梁要了命！”到了五道梁之所以要哭爹喊娘，那是因為此地位于被世人稱為生命禁區的青藏高原和西部高山地區，一般高原反應會在五道梁處非常顯現。這里地高天寒，長冬無夏。因此被世人稱為“生命禁區”。藏北高原7月平均氣溫低于8℃，五道梁7月平均氣溫為5.5℃，是全國最低值。四周高山地勢，空氣不流暢；這一帶土壤含汞量較高，植被少，造成空氣中含氧量更低，被世人認為是青藏線上最艱難的地段，那晚看到隊友都出現了不同程度的高反癥狀。我卻沒有，當時還竊喜，但后來我把我的手機調到自拍模式，卻看到了不一樣的自己。我嘴唇發紫了………臉部也出現了不同程度水腫，其他無大礙… 　　9月30日五道梁——風火山——唐古拉山鎮，全程148km ，今天路程長，而且需要翻越青藏線第一座5000米以上的高山海拔5010的風火山。所以我們6:30出發。我們看到了可可西里的日出。來自廣東的輝哥，在五道梁宣布退出本次青藏騎行挑戰… 　　12:50登頂風火山成功！ 　　由于逆風影響，隊友的體力都不同程度下降，騰哥，季晶先后選擇了搭車前往目的地，路上就只剩了我和駱老師… 　　長江源頭的日落！ 　　最后30公里，駱老師也選擇了搭車，我成為了唯一騎完148km 的人，騎過得每一公里都算數。 　　10月1日，今天是祖國的生日我們今天就要進入西藏啦！唐古拉山鎮———雁石坪鎮全程90公里。今天隊友只剩我和駱老師。騰哥與季晶在雁石坪搭車… 我們進入了西藏，在這里為祖國慶生！ 雁石坪的銀河~ 　　2020年10月3日下午16:17經歷了逆風、寒冷、爬坡，我終于騎上了青藏線之巔海拔5231的唐古拉山口。 然后，我慢慢地360度旋轉，環顧四周，盡情地欣賞著青藏線上最高的風景，只為我展現的風景。那時我覺得我好像已經登頂了我的人生，達到了今后都可能很難超越的個高度。 站在海拔5231米的高度，看著太陽最后的余暉照在山頂在這一刻，看著這樣的日落，感受這樣壯美的景象在我的眼前緩緩展開。那一刻，唐古拉山口5231米的高度也因為我的存在而增加了1.78米，增加了我的身高，變成了一個只屬于我的高度。 　　10月2日—10月7日雁石坪鎮—古露鎮，全程412公里，途中翻越青藏線之巔唐古拉山口海拔5231，青藏線第二峰妥巨拉山5170。經過安多縣，那曲市。 由于兩名隊友搭車，這段路程都是駱老師陪伴騎下來的，一路相依為命，一起欣賞唐古拉山的日落，一起在兵站捕捉熊的身影…一起征服唐古拉。在人生旅途的最高點下榻（天下第一道班海拔5090），每天在逆風的肆虐下一起抵達目的地… 　　由于身體原因，我在古露鎮休整。駱老師繼續出發，在這里等到了之前一直聯系的麥子。也是我的救命恩人，芒隆拉山口凍失溫的我，他把我從死神手里搶了回來。10月11日按照計劃我們計劃今天抵達拉薩，所以凌晨4:30出了門，從古露鎮出發，出門的氣溫零下3度，結果即將抵達山口氣溫驟降到零下20多度，我的身體沒反應過來，手沒感覺了，腳也沒感覺了。我想我再繼續騎一會兒吧就熱了，過了一會兒自己已經沒有了意識，麥子問我話，我已經沒力氣回答。好在機智的麥子找了個人家，給我蓋了2件羽絨服，才慢慢緩了過來… 　　在路上和隊友去的天葬臺，震撼的心靈，對生命敬畏的心！我希望身邊的人都可以珍惜生命，熱愛生活。不要因為挫折就心灰意冷，不要因為難過就黯然銷魂！ 　　在藏北第一高峰桑丹康桑山腳，壘了瑪尼堆，感慨萬千 　　你終于來了… 2020年9月27日，我選擇了從青藏線格爾木出發前往拉薩。海拔從第一天爬升之后的十幾天海拔都在4600米左右，直到最后一天才下降到3800米。在經歷了15天漫長的騎行，經歷了高原反應、寒冷、失溫、與逆風抗爭和身體透支的辛苦后在2020年的10月12號的下午16:50，我終于到達了拉薩的中心地標——布達拉宮。在此之前，我幻想過很多次，我到達的時候會很激動嗎？會流淚嗎？會有什么樣的反應？當時跟我一起到達的隊友麥子心里異常的平靜，而我卻在布達拉宮門口留下了眼淚，只是心里默默地跟自己說：你，終于來了。 　　我是秦泰今年我24歲，這就是我24歲的故事… 今年我24歲，騎行路上有丘壑，繪畫筆下有山河！很多人問我為什么24歲要畫這樣的畫有用嗎？因為畫畫可以讓我更好的構思、刻畫是我對我24年來學習的總結。因為畫畫能夠讓我拋開喧囂，找尋真實的自我；24歲為什么要騎車去拉薩？因為騎車可以讓我在艱辛、痛苦和愉悅中成長；因為騎車可以讓我直面死亡，從而更加珍惜生命。愿你歷經山河仍覺得人間值得愿你成為你最想成為的人愿你過上你想過的生活愿你能與所愛之人從青絲到白發愿你此生所有都能得償所愿。愿你不負此生，歸來仍是少年 ?。 今年我24歲一切都是剛剛開始，是人生的起點。不管遇到什么困難，都要擼起袖子加油干！今年我24歲，畫24年來最長的畫，騎24年來最遠的路！我的24歲和別人不一樣！騎行路上有丘壑，繪畫筆下有山河！加油！這就是我24歲的故事，我，24歲這樣過得。也希望大家能從我的故事中汲取一些力量，給大家的生活帶來一些改變。

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今年我24歲—騎行路上有丘壑，繪畫筆下有山河

泰帥

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