威遠縣鋪子灣的發展史

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威遠縣鋪子灣的發展史作者：陳明鴻             明清的威遠：威遠縣自明代中葉，公元1423年至1638年起開始筑堰行舟，威遠河開發較早，鋪子灣系清溪河中下游，清末民初運輸多以馱運和人力挑運，在長石壩古道騾馬長年累月的馱運、踏出10厘米深的石槽和窟窿，至今任然可見馱運留下的歷史痕跡；因鋪子灣水、陸交通發達，英國人到黃荊溝合資開礦采煤，煤炭均從煤礦挑、馱運到鋪子灣炭壩上船，由水路運至自貢鹽場，陸路從鋪子灣經仁壽運至成都，故稱鋪子灣水陸運輸碼頭。 ?威遠濕地公園： 　　清朝的鋪子灣：宣統二年，公元1910年威遠縣的保路軍、同志軍、哥老會都在鹽井溪練兵，由南拳拳師蘭水三任武術教練，因鋪子灣人常習武、強身自衛，系武術之鄉，故有小少林的美稱。宣統三年，公元1911年榮縣宣布獨立后，威遠縣也脫離清政府宣布獨立、內江、資中也相繼獨立，由于以上四縣的獨立點燃了辛亥革命的火種，推動了辛亥革命的暴動。  　　民國的鋪子灣：民國元年公元1912年各鄉、鎮成立團練分局，民國二十九年公元1938年鋪子灣已有木船1700多只，民國三十年公元1939年前后鋪子灣公路，涼（風坳）黃（荊溝）路、貢（井）連（界）路陸續通車。 　　一、筆者的住址：老家原住處系羅仲良大地主所建，本人記憶里該別墅屬土墻一樓一底的串架壁木樓、與肖學良家共壁，小地名廖家塆，肖學良家臨街、門左前方有一小石橋和一顆大桑樹、右方有楊槐樹，左邊是我家的公廁、豬圈，前方有一籠巴蕉樹，街對面是段紹榮和劉志達家的住房，街道通往煤炭埧的石拱橋；右邊是石板橋通往煤棧和交機修廠及三分公司的石梯路。該住房1951年至1959年是四川省運輸鋼司十二隊的伙食團，鋼司十二隊即是省運司三十五隊前身，后來該房充公鋪子灣供銷社。 古佛山莊：   二、板車與騾車：民國二十八年，公元1937年大同車行威遠分行，鋪子灣搬運站有3至5人拉的板車120輛、架車150輛，民國三十四年公元1943年威遠建立板、架車、騾車同業工會，鋪子灣的騾馬獸車有600余輛，從威遠鋪子灣運煤南下至自貢、榮縣、樂山，北上至連界、仁壽、成都。 鋪子灣煤站： 鋪子灣轉拐沱、醬園廠、糖果廠： 　　三、運輸建設：1951年國營川南聯運公司滬州分司威遠站成立板車、騾車、搬運、馱運共有7000余人，板車225輛，騾車126輛。1953年4月建立搬運公司有汽車、騾車、板車社。1956年縣交通局管轄騾車261輛分別建立五一、紅星、紅旗，3個騾車社；板車108輛建成新民、新華、新樂、新建4個板車社，4個木船社，以上共計12676人。 五一社： 煤站： 　　1958年5月1日成立公私合營，當年10月獸車總社編為三個運輸社，即：鋪子灣五一社駐涼風村、紅星社駐兩河口、紅旗社駐縣城羅家壩，之后又建立紅旗分社駐榮縣。五一社轄區內分別建立：威鋼騾車站駐連界響壇子、交通修配廠駐鋪子灣煤棧坎上、建材廠駐兩河口、交通農場駐連界茶場，五一社共有職工3641人。 鋪子灣腰鼓隊： 石油三分公司家屬住宅區： 　　四、自然災害：1958年大躍進，全國大辦鋼鐵，成立伙食團，1959年威遠發生洪澇災害，1960年干旱，國家計劃經濟處于危機狀態，人民處于生活困難的時期。鋪子灣1958年至1959年連續二年洪水泛濫，1960年的干旱，生活特別緊張，三年時間使居民的生命財產遭受巨大的損失，洪澇的清溪河、鹽井溪，包括永團公社、小學，沿河兩岸水位上漲近十米，淹沒到兩層以上的房頂，鋪子灣、鹽井溪的茶園、戲臺、戲院被洪水沖毀……我們讀書時經過這些街道，還能看見鹽井溪樓頂有水淹的痕跡。因此，很多居民為躲避自然災害紛紛遷走、投靠親戚……聽父母說連續三年的自然災害，鋪子灣為了緩解生存壓力，政府開始大規模的動員居民下鄉務農，鋪子灣至少有六七千人下鄉，如隆正海、孫中書他們家等等，很多居民全家人就是這樣下鄉到農村務農，據說當年鋪子灣下鄉的，遍布全縣50個公社，很多投親的全家遷居到了其它縣市。 牛屎塆岔路口，三分公司生活區、水塔。照片中劉剛在六十年代四川石油大會戰期間曾擔任張文彬將軍的秘書和駕駛員，2016年6月他夫妻二人專程駕車從北親來威，重游鋪子灣、牛屎灣、三分公司、新場紅村他曾經工作的地方，于牛屎塆岔路口拍照留念。 石油三分公司干部住的生活區：   筆者父母1960年沒有下鄉的原因，是以200塊銀元購賣了廖家塆羅仲良三間一樓一底的住房，因家有房產又有九個子女，故沒動員下鄉。鋪子灣的衰退給自然災害有很大的關系，因此鋪子灣留下的居民不足千人，當年全縣場鎮人口最多、經濟最活躍、水陸交通最發達的鋪子灣，由于三年的自然災害，導致鋪子灣人口及經濟的衰敗。 鋪子灣街道、飲食一店、百貨二店： 作者原住舊址（已改建為樓房）：   五、水利復興：1960年至1965年，四川地質局成都水文工程地質大隊駐扎鋪子灣，職工及家屬有400百余人，對清溪河上游的原長沙壩水庫、板板橋、沓水橋、山王白龍池、鵝公嶺、小堰沱以內河谷進行水文地質勘察，為建設葫蘆口水庫進行實地勘測、科學考查及論證，于1969年全縣開展民工建勤，抽調農民工以營、連、排、班為單位投入施工，修建威遠縣葫蘆口水庫。  　　六、偉人視察： 1965年四川省石油大會戰，鄧小平、彭德懷、劉伯承、賀龍元帥等中央領導視察新場紅村后，三分公司家屬職工1000多人進駐鋪子灣，開采氣田，建立多口氣井，以管道輸運到成都、自貢、樂山、瀘州、宜賓等各地，天燃氣的開通使威遠自貢以及全省人民受益，從此鋪子灣安裝了電燈，天燃氣進入了每家每戶。威遠老場修建了炭黑廠、董家埧建立了6082核原料廠、川心店建立了威機廠（全國唯一的金鋼鉆頭生產廠），天燃氣的出產為我國核工業提供了寶貴的核氣原料。 石川石油大會戰，新場紅村會議室舊址： 四川石油大會戰、新場紅村舊址： 　　七、氣田建設：中國第一口石油天燃氣的產生，氣井在威遠新場紅村落成，四川省石油運輸三分公司及家屬駐扎鋪子灣、牛市塆保障石油天燃氣的生產和運輸。1964年石油部組建石油運輸第三分公司，從甘肅敦煌遷入威遠鋪子灣到新場開釆石油、天燃氣，石油三分公司總部設在原交通修配廠坎上，現型鋼廠、翻砂廠、大修廠的位置辦公、停車及運輸，三分公司老地址當時建有：停車的大壩子，即廣場，在廣場的進出口東面、建有10多米高的門牌坊，對應的西面、建有一尊近10米高5米寬，雄偉的毛主席（穿大衣站立揮手的）巨幅雕塑畫像，還建有會議用的主席臺，以及石油氣田指揮部的辦公室和住房，廣場坎下與原鹽管局、煤棧（上壩）之間建有一排住房，拱橋下右邊是油庫，威遠從新場至鋪子灣、牛市塆，分別建立了紅一村、紅二村……等十余個紅村。 三分公司（牛屎塆）食堂： 鋪子灣劉家灘長石壩騾馬古道： 　　八、文化革命：1966年轟轟烈烈文化大革命開始，學校、街道、公司、企業、黨政機關、政府四大家全面抓階級斗爭，搞整風運動，打擊投機倒把，打倒資產階級，割資本主義的尾巴，揪出知識分子，打倒右傾主義，打倒保皇派，紅衛兵搞大串聯等等，十年浩劫……鋪子灣為響應全國號召，知識青年到農村去接受再教育，1969年1月25日鋪子灣知識青年首批下鄉，繼后分期分批下放到農村接受再教育，至到八十年代回鄉回城為止。 鋪子灣苗圃、已改建為諸葛花園大酒店： 　　九、運輸改革：原獸車運輸公司部分職工是外省人，建國前趕馱馬、趕騾車，馱運時來鋪子灣謀生，經營煤炭運輸的有河南、山東、甘肅、陜西等省外人士，為鋪子灣的建設貢獻了一生的心血。七十年代初受汽車的沖擊，騾車運輸頻臨破產倒閉時，在縣交通局下派干部的領導下，五一社從1972年起逐漸淘汰獸車、螺馬車，威遠縣獸車運輸公司改為汽車貨物運輸公司，擁有幾十輛大卡車，1980年底新購5輛客車，1981年又增購26輛客車，更名為威遠縣群運司，經營貨物運輸和旅客運輸、汽車配件、旅館、餐飲，交通修配廠自行設計組裝柴油汽車、自建熔爐車間、化鐵翻砂、金屬加工，生產汽車配件以及剎車鼓銷售全國。 1980年冬季，威遠縣獸車運輸公司（原五一社）支部書記兼總經理何弟文、及五一社老職工退休；縣交通局股長、縣交管所所長左恥之（接管該公司后、更名為威遠縣群運公司）兼任該公司支部書記、總經理，歡送何弟文及退休老職工的合影。 轉拐沱： 鋪子灣供銷社、食品站通往觀音閣的街道： 　　1986年群運公司一分三立為三個獨立實體，即威遠縣客運公司、下轄勞動服務公司；威遠貨運公司；威遠交通機械修配廠。1992年客運公司兼并貨運公司，淘汰貨運車輛，改制為專營道路旅客運輸的客運公司，新建了客運公司不干膠帶廠。該公司遷移至縣城羅家壩，因經營機制轉變，企業貸款無法償還，為解決退休職工和在職職工的養老保險，變賣了五一社、紅星社舊址和不干膠帶廠，現威遠通聯客運公司已發展到130輛客車，運送旅客至廣東、成都、重慶等地市州的專線和縣內外客運班車；1999年深化改革與時俱進，發展了幾十臺農村客運班車，使威遠通聯客運公司有了華麗的轉身。 改建原通往煤站的梯道： 現威遠縣通聯客運有限公司大門： 　　十、鋪子灣人的遺憾：1987年3月2日，原永團鄉鄉政府辦公樓因火災而毀滅，遺憾的是原永團公社的樓房系民國時期聶紹南修建的四方型，三層洋樓房，他是趕馱馬、經營騾馬車、開設炭棚為生的商人，所建磚混串架的木樓建筑，中西結合的莊園式風格，樓閣飛檐翹角，氣勢非常宏偉，可惜這幢別墅因一場火災化為了灰燼，現鎮政府已遷建于兩河口木橋；原始的老河橋系青石榫卯結構，始建于清朝的咸豐至同治年間，古稱龜蛇橋，建有高低落差的九孔橋，高的三孔可行船通舟，老河橋是陸路通往新場、仁壽、成都的鹽煤古道，可惜2013年被撤除，它是勞動人民智慧的結晶，是鋪子灣水陸路歷史的見證，是鋪子運輸大碼頭的見證，遺憾沒保留下來；鋪子灣的梭斗、老街、木樓建筑以及鹽井溪的神龕、作坊、茶園、戲院和繁華的商貿街景等等，都具有歷史底蘊和歷史價值的古鎮，遺憾沒得到重視與保護，隨著歷史長河的歲月磋砣，他將漸漸的消失在鋪子灣人的記憶當中…… 民國時期聶紹南的別墅，建國后為永團公社舊址： 永團公社大門： 　　鋪子灣前沿，清溪汩汩舟楫暢通。不少前賢杰人，不少史事留痕。堆棧碼頭運煤，成就鹽業援助國家； 鋪子灣建置，大道坦坦車馬無阻。幾多先才俊杰，幾多舊跡覓蹤。居民種桑養蠶，耐火粉廠就業民生。 鋪子灣拱橋： 永團小學舊址： 　　十一、鋪子灣人的生活：六七十年代至八十年代，全民還在使用糧票、布票、糖票的計劃經濟時代，1969年至1972年清溪河上游，修建了小堰沱、聯合渠、團結渠、葫蘆口水庫灌溉全縣農田，從此避免了旱澇洪澇災害的發生，威遠自貢人民受益非淺，地質水文隊功不可沒。居委會為解決居民的溫飽，創建了街道板車社，發動居民種桑養蠶，建立民營企業，鋪子灣發生了翻天復地的變化，原鋪子灣龍頂山下、老河橋至轉拐沱種植了沿河的桑樹，居民集中分組養蠶，每家搓繩接蠶繭謀生。七八十年代至九十年代，為了居民更好的生存，鋪子灣永樂街居委會屈華彬、張自明、羅學琴、王玉章等人發起建立耐火粉生產廠，其產品暢銷省內外，使更多的居民就業于街道企業。為發展水路運輸在垮石巖新建一個梭斗，梭煤和梭放其它物資。三分公司搬遷后改建為大修廠、型鋼廠。隨市場的變化，自貢燒煤煮鹽改燃料為天燃氣后，加之公路運輸的沖擊，原來繁華的水路運輸處于停滯和關閉的狀態，為適應市場經濟而改革發展，淘汰水路運輸，撤除了三個梭斗。九十年代初在垮石巖，拱橋下去200米處修建橋梁一座，水泥路通往兩河口，在河對岸建立威遠縣鐵廠和縣苗圃，彌補了鋪子灣居民的就業。 牛市塆、內威榮高速公路： 　　十二、鋪子灣人的驕傲：隨著社會的發展，2013年撤除原始的老河橋，重新修建了全新的老河橋，鐵廠后來改建為瓷磚廠，交通修配廠改建為密封件公司，生產豆辦、豆油、麥醋的醬園廠和生產糖果、糕點、餅子、餅干、麻糖的糖果廠改建為駕駛員訓練基地等。 鋪子灣街道、十字口： 　　鋪子灣街道兩邊，從信用社門市起，萬太崗住家處的前后左右，將八十年代以前的長葫管理站，醫院，搟面房，一、二店，小食店，鐵器社（天星廠）、黃桷樹坎下的耐火粉廠，日雜店、旅館、防疫站、甜食店、打米廠、屠宰場、理發店、百貨店、供銷社倉庫、搬運站進行改建。搬運站，是1979年鋪子灣中學唯一兩個高中班的教室，1980年底因改建，鋪子灣高中班遷到永團農中校址續讀，1981年畢業應考，學子們畢業后有留學美國、日本的高才生，有考取政府機關的縣級干部，有局黨委書記，有人民教師，有企業老板，有詩人、作家、畫家、有軍官、法官、商人以及社會各階層的精英……       鋪子灣郵政局，轉拐沱，白巖石等修建成了七八層的樓房；老河橋、富美廠、永團農中、永團公社、永團小學及鹽井溪對岸、聶家燒房（制酒）、垮石巖，石拱橋、廖家塆、氨水池、鄧家坳、老陜埧、垇店子、龍頂山下等全部改建成十層以下的樓房，苗圃改建為賞花、游泳、休閑娛樂的諸葛花園、大酒店，鹽井溪修建了鋪子灣敬老院。 糖果廠： 觀音閣： 　　鋪子灣是人杰地靈，人才輩出的風水寶地。隨著社會的發展，現在鋪子灣已建設成為多條街道集市繁華的場鎮，2016年，鋪子灣高速公路進出口啟用通車后，現鋪子灣已形成以街道十字口為中心，向四面呈放射狀廷伸的交通路網，將在地方經濟建設中發揮更大的作用。   二零一六丙申年八月初陳明鴻撰文

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