游覽五峰山長江大橋

江南浪子

鎮江五峰山戶外 一橋掃蕩到江東， 恰似當胸掛彩虹。 跨下行舟南北逝， 捻須舉目笑臨風。 五峰山長江特大橋，是中國首座公鐵兩用懸索橋，世界首座高速鐵路懸索橋，是繼滬蘇通長江公鐵大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是八車道高速公路和四線高速鐵路過江的大運量綜合公路、鐵路通道。五峰山長江特大橋是連鎮鐵路和京滬高速公路南延的關鍵節點工程！ 五峰山大橋主跨1092米全長6409米采用單跨懸吊鋼桁懸索是世界上荷載最大的公鐵兩用懸索橋大橋分上下兩部分組成：大橋上部為：八車道高速公路。大橋下部為：四線高速鐵路通道。為連淮揚鎮鐵路大橋。 不遠處的五峰山 大橋背景圌山、五峰山風景區 “一橋飛架南北，天塹變通途”仰望橋塔拔地而起，鋼梁凌空飛懸，如同一條鋼鐵巨龍，從五峰山下破空而出，氣勢磅礴地騰躍在滾滾波濤之上。這座主橋跨度1092米、上層8車道高速公路、下層4線高速鐵路的大橋，創造了同類橋梁中跨度、荷載和錨定的世界紀錄。作為江蘇省四橫三縱鐵路網南北中軸線的關鍵節點，五峰山大橋像一個龍頭，牽引著有“江蘇脊梁骨”之稱的連鎮鐵路從連云港出發，經淮安過揚州，一路來到了大江之南的鎮江。在這座地處交通要沖的大橋建設上，鎮江人傾注了太多的心血，在鐵路沿線的四市中創造了三個“第一”：第一個完成拆遷交地，第一個實現零障礙施工，第一個完成地方資本金籌繳。在鎮江境內的三座跨江大橋中，這是唯一一座主橋全在本土的大橋。這座多項“世界第一”的大橋，歷時六年多的建設，通車指日可待！如今，大橋即將璀璨問世，可鎮江人卻是以一種難以名狀的心情在等待著這一刻的到來。 奮斗在一線的建設者，向他們致敬！ 本次參觀，大家感受到鎮江新區巨大的變化和美好的前景，同時被大橋建設人員克服各種困難、凝聚集體力量、發揮集體智慧，大膽創新的工作狀態所感染。大家紛紛表示要向五峰山大橋所有建設者們學習，學習他們不怕困難、大膽創新、眾志成城的精神，為新區高質量發展作出更大貢獻。

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