徒步永平愽南古道

唐豐

2020.8.15.在紅星社戶外的組織下，計劃徒步永平縣的愽南古道。線路：永平縣曲硐—桃園鋪—石子坡—萬馬歸槽—鐵廠—小花橋—大花橋—馬尿窩—十步梯—楊升庵祠遺址—博南山巔叮當關—永國寺—杉陽麥地—杉陽鎮政府 我們走在永平的博南古道上，仿佛依然能聽到一首山歌與馬鈴在山間回響，腳下的古道已被二千年的光陰簡化成細碎的光斑和深深的馬蹄窩，曾經往來在這條古道的鮮活生命與魂靈是否還可以繼續向前？ 沿著馬蹄印追尋博南古道的蹤影，從樹葉鋪滿的小道上可以看出，這條被很多人冠以“南方古絲綢之路”之稱的博南古道已沉寂許久…… 博南古道，依然是南方絲綢之路上最有歷史意義的一段，是中國南方對外進行開放貿易、建交結盟的一條國際大通道…… 西南絲路從四川起步，分別走東南面的五赤道和西南面的靈關道，最后匯合于大理，從大理往西，經過漾濞縣城，就進入博南山區…… 博南是公元1世紀開始沿用的縣名，治所就在今天的永平縣。這條山道是漢武帝于公元前105年前后下令開鑿的（當時稱為博南山道）…… 古道向西跨過瀾滄江，便進入保山地區。保山是古時的永昌郡、永昌府的治所，也是這一代絲路通過的主要地區，所以「永昌道」便被作為這段古道的名稱了…… 翻越橫斷山脈搏南山主峰的道路不過百里。但由于博南山山勢險峻、樹林蔭翳、煙霧迷離，山之西麓又有滾滾瀾滄江為天然屏障，于是在山頂形成了軍事上的制高點“丁當關”，成為我國歷史上的軍事前哨，因此博南山成為整條古道上最為重要的一道門檻，盤貫全山的古道則成為整條“蜀身毒道”上最為兇險，也最為著名的一段，被稱為“博南古道”…… 站在瀾滄江邊，可見博南山與羅岷山絕壁對峙，旁有蘭津古渡，這是走永昌道的必經之路，渡口附近有兩座橋墩，建有一座中國已發現的最古老的鐵索橋——霽虹橋…… 相傳那時候每天清早橋亭大門未開時，等候過橋的商旅、人馬以排成五、六里長的隊伍。今天，驛路上還留有深深德馬蹄窩，足以證明那時驛道上馬匹來往頻繁的程度…… “南方絲綢之路”的開辟。博南古道的開辟，是張騫出使西域的意外收獲。當他歷經千辛萬苦，結果發現到西域各國“從羌中險，羌人惡之，稍北則為匈奴所得”（《史記·大宛傳》），“通蜀身毒道便近，有利無害”（《史記·西南夷傳》）。因此古道的開辟從開始就非同一般商道修建，就帶有濃重的政治色彩和深遠的軍事目的…… 徒步博南古道，徒步于華松林內，山上的原始森林樹影斑駁，腳下的落葉將古道覆蓋的嚴嚴實實，踩在上面厚實松軟。古道旁新開劈的公路蜿蜒曲折，順著大路往上走，沒有向導也不會迷路…… 走進千年歷史意義的古道上，當年馬幫行走留下的馬蹄印依舊清晰可辨，那趕馬的鈴鐺聲，似乎仍在耳邊回蕩…… 沿途不時能看到不知名的花朵，鮮艷欲滴，徒步走在古道上，空氣中滿是植物的清新香氣，別有一番不同的感受…… 古道上的野生菌肆意生長，每走上幾步就能看到很漂亮的菌群從落葉中探出頭來，當時是到了吃菌的好時節。只是不敢輕易采摘，一般長的好看的菌類就越是不敢輕舉妄動了…… 一路上天氣還不錯，徒步的旅途有點枯燥乏味，再加上沿途沒有取水點，陽光穿過樹葉灑在整片森林，一路上氣溫逐漸升高，身體有點疲憊，樹木靜謐知了聲聲，只聽見腳踩在落葉上的聲音…… 永平博南古道，一條西南方的路上絲路，一條發展最早的中國三條絲綢之路之一，一條最為兇險、最為著名的古道…… 在不過百里的山路中，山勢險峻、樹林蔭翳、煙霧迷離，有滾滾的瀾滄江為天然屏障，需要走過蘭津古渡上中國最古老的鐵索橋，可想而知走博南古道并非輕而易舉之事…… 走在永平愽南古道：感嘆當年的繁榮早已遠去，留下來的古跡則是人們最好的財富…… 永國寺：明永歷帝戰敗西逃時休整歇息的寺廟，巳經破敗不堪…… 途徑杉陽麥地村 下午5點左右終于到達目的地杉陽鎮，全程大約35公里，全體人員包車到曲硐。圓滿完成辛苦并快樂的活動，當日安全返回下關…… 備注:部分圖片來源于朋友

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唐豐