歲月沉香：川藏行（三）八宿，左貢，芒康，波密

歲月沉香

從巴塘出發，我們要經過五座大山，是318國道最艱難的一天，幾乎都在山里穿行，耳朵嗡嗡只響，除了發動機的聲音，沒有其他聲音，累并快樂著！去川藏線自駕游，從來就不是享樂者的狂歡，不僅是對意志力的考驗，還是對技術水平的考驗，翻越了宗拉山、拉烏山、覺巴山、東達山、業拉山，崎嶇難行，一邊懸崖峭壁，一邊波濤洶涌的怒江，小心翼翼的駕駛，盡管有的人說路這么好，轎車也沒問題，但人都是有身體承受極限的，連續駕車，翻越5座海拔4千米甚至5千米的大山，麻痹大意和疏忽也會造成危險～ 山連著山，山的那邊還是山。你永遠無法想象橫斷山脈的山到底有多少，看到連綿起伏的大山群，蔚為壯觀又無可奈何，只能不斷開車前進、前進～ 進入西藏地界，所有人員車輛全程登記放行，每到一個地方都會有檢查站，只要有身份證就行，很快，但感覺和內地還是有區別 舒緩一下心情，輕松輕松，踢踢腿，伸伸腰，繼續前行 時不時堵車，進藏的大多數都是西藏行，霸道最多，但和我的車一樣，沒有渦輪增壓，自然吸氣的一樣，很肉，爬坡力不行 每座山埡口，我們都下車打卡，表示我們來過，四千米，都有些冷，空曠的讓人感到窒息，但眼光很寬，綿綿不絕的山脈，總給人一種蕩氣回腸的感覺 援建的果拉村小鎮，整潔也干凈 艱難險阻過去，眼前的應該都是美景，果不其然，翻過烏拉山埡口，一片草原，金黃色的映入眼簾，河水緩緩流淌，在山口流過，有山有水有草原，難的的一副風景畫 雨過天晴，下午六點多，我們到達業拉山口，也就是著名的怒江七十二拐，遠處雪山，在夕陽的照耀下，熠熠生輝，金光閃閃，終于見到了七十二拐中的金山，胸中蕩然升起，豪壯之感，什么恩怨情仇，什么名祿富貴，都拋之腦后，靜靜欣賞，大自然帶來的無窮魅力，享受著勞累過后的美景，疲勞也就一晃而散～ 業拉山埡口，72道拐，汽車沿怒江大峽谷前行，左邊是懸崖，右邊就是怒江湍急的水流。只有身臨其境，才能感受到書本上講的“山體上升、河流下蝕”的大自然神奇力量，“上山入云端，下山到河邊，兩山能對話，握手得一天”的橫斷山區能建成這樣的公路真是人間奇跡。 大大小小的彎道，大彎道夾雜著小彎道，細數遠不止72拐之多，以前有人叫它“99拐”甚至“108拐”，畢竟從這個角度只看得見公路的一部分，我們下山的時候，已經晚上了，只覺得轉過來轉過去，很多彎，我們叫做，稱勾子彎，沒感覺下面的怒江，所以也沒有很膽怯的感覺 八宿至波密，全程只有不到220KM，沿著冷曲河和帕隆藏布江逆流而行，沿途峰回路轉，雪山之下，層林盡染，無疑是川藏南線上景色最美的一段。途中更有號稱“西天瑤池”的然烏湖，中國最美冰川之一的米堆冰川，全天高潮迭起，一浪高過一浪，美景與危險共存，驚險愉悅同感！ 公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。 如果你問我，走過川藏線，路上什么最多，我會毫不遲疑的說山最多。這一路走來，高大而巍峨的山連綿不絕，加上路況不穩定，落石激流相伴，為自駕川藏線行程增加了不少難度。但是正是有驚險與冒險，才能我們體驗到真正的自駕樂趣。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

歲月沉香：川藏行（三）八宿，左貢，芒康，波密

歲月沉香