<p>斯圖加特(Stuttgart)是德國第六大城市，以高科技企業而著名，一些聞名德國甚至是聞名世界的企業都將總部設在這里，其中包括戴姆勒(梅賽德斯-奔馳生產商)、保時捷、羅伯特?博世有限公司、國際商業機器股份有限公司等。1885 年，戈特利布?戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和威廉?邁巴赫 (Wilhelm Maybach) 在這兒的車間造出第一臺輕便快速型汽油發動機，奠定了斯圖加特在汽車業的穩固地位，成了汽車的故鄉。這里是工程師的樂園，據說這個城市較其他城市工程師人數是最多的。走在路上或在地鐵上，你隨時可以看見很多佩戴眼鏡身背電腦包，舉止斯文身材高挑的帥哥，非常養眼！</p> <p>梅賽德斯-奔馳博物館將汽車歷史從誕生第一天開始巨細靡遺地生動再現于世人眼前。博物館上下九層、近16500平方米的展廳面積內陳列、展示了160輛酷炫名車和共計1500多件精彩展品。展覽分為神話與品牌系列產品展區，神話展區按照主題與年代清晰講述了梅賽德斯-奔馳品牌的歷史，品牌系列展區則按主題展示了該品牌各種造型、不同系列的經典車輛。</p> <p>從博物館的大玻璃窗可以看見奔馳總部和生產區。總部頂層巨大的奔馳logo是360度不間斷旋轉的。</p> <p>斯圖加特在德語里是馬場的意思，古時候這里曾是王公貴族的養馬場，也許是這個歷史因素，著名的奔馳公司和保時捷公司都誕生并成長于斯圖加特。</p> <p>奔馳博物館內的電梯，也被稱為時光穿梭機，可以把你從現在帶回汽車誕生之日。</p> <p>乘坐電梯到達34米的高度，直接返回到1886年：人類汽車神話從這里開始…</p> <p> 博物館內部仿DNA式的雙螺旋結構分別對應兩條步行參觀路線：上旋路線通往梅賽德斯-奔馳的品牌歷史，下旋路線通往現代汽車行業發展的新方向——節能與環保。</p> <p>梅賽德斯奔馳品牌創始人，兩位都是德國工程師。左圖：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），右圖：卡爾·奔馳（Karl Benz）</p> <p>一個知名品牌都有自己的故事。我們現在所提到的奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。</p><p> 卡爾·費利特里奇·奔馳先生是世界汽車工業的先驅者之一(1844-1929)，是德國奔馳汽車公司的創始人，被稱為“汽車鼻祖”。他出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業者家庭。他從小喜愛自然科學，靠修理手表得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建筑公司擔任工長。奔馳沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，在得到了皇家攝影師比勒的資助下，改進了奧托四沖程發動機，終于在1886年1月29日卡爾·奔馳試制成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。</p><p> 戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)，出生于德國紹恩多夫一個手工業家庭，他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發動機，制造了戴姆勒臥式發動機，并將臥式發動機改制成立式發動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛車子上，取得“騎式雙輪車”的專利權，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子埃瑪的43歲生日，他將立式發動機安裝于馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車宣告誕生，這和奔馳的專利汽車的出世難分先后。他和奔馳一起被譽為“汽車之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。</p> <p>奔馳汽車標志的含義：1909年6月戴姆勒公司申請登記了三叉星做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。到了1916年，星形的標志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標之一。</p> <p>奔馳汽車標志的演變。</p> <p>世界上第一輛公路機動車</p> <p>1886年，卡爾·奔馳在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為是世界上真正的第一輛汽車，因為它是真正以汽油為動力源的第一輛汽車，而不是蒸汽機。</p> <p>Mercedes-Benz Museum為美國億萬富翁科尼利爾斯-范德比爾特設計的車。也是古董車廳的“鎮館之寶”。</p> <p>色彩鮮艷，雍容華貴的各式老爺車。</p> <p>奔馳500K，館內最悶騷最有魅力的敞篷車，船型車身，白色輪胎是那個年代的流行元素。</p> <p>吸引眼球的鷗翼門設計，1955年的奔馳300SL，可以說是現在奔馳SL級的鼻祖。迄今為止，這款汽車是奔馳收藏家熱衷的目標，曾經1955年的一臺SL拍出了462萬美金的價格</p> <p>1955年生產的奔馳300SLR Coupe 八缸發動機，傳說是館內“鎮館之寶”最著名的車型，價值超過千萬歐元</p> <p>這是美國搖滾樂歌手貓王的紅色座駕，夠拉風的吧！</p> <p>古舊的雙層車。</p> <p>2002年6月為教皇約翰保羅二世生產的奔馳特殊迷瓶車ML430</p> <p>美國登月宇航員大衛倫道夫斯科特伊姆的小跑</p> <p>戴安娜王妃1992年的紅色奔馳500SL。</p> <p>德國足球的冠軍球星盧克波多爾斯基的座駕。</p> <p>游走在各種車型中，細細地觀賞。</p> <p>試駕</p> <p>博物館外的二手車，看中了你就可以和車主談。</p> <p>其實奔馳車在德國賣得并不會太貴，一般打工者只要想買，也能買得起。而且在德國的出租車也有很多是奔馳車，所以奔馳車在德國的保有量是很大的。在德國就算你是一個平民百姓，也可以開上奔馳驕車，而今中國的老百姓開奔馳車的也不少！</p><p> 照片拍攝于2019年8月4日，</p><p> 文字編輯于2020年9月12日。</p>
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