京杭大運河閑言畫語

郵影行者

幾十年來，因為工作的性質和本人的愛好，走過祖國的大江南北（圖片是按照地區行政走過的區域），留下很多照片和回憶，特別是數碼相機的出現，照片拍攝的水平越來越好，于是想找個主題把各地方的照片串聯起來，成為一個一個故事，京杭大運河映入眼簾。粗略讀過京杭大運河申遺材料，更覺得有一系列故事可以挖掘，從而開始了美篇創作。 目前世界上的人工運河中，中國大運河開鑿較早、規模最大、線路最長、延續使用時間最久，而且目前仍在使用。它是人類史上水利水運工程的杰作，是中華文化象征之一，是世界運河史上的里程碑，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。 我的運河故事從北到南，沿著運河用照片把水源，遺址，水利工程，人文，運河周邊的景點和文化串聯起來。一路走來贊嘆中國2000多年來水利工程技術的高超水平，又感慨三十年河東三十年河西的輝煌和敗落。尋找列為世界文化遺產項目不是一個簡單的事情，經常是偏遠很少有人光顧的地方。許多遺址又不上相，加上偏僻而放棄，希望有機會能夠補上。 京杭大運河（一）白浮泉藏于昌平區化莊村東龍山龍山度假酒店中。游客不讓進，駕車到酒店大門稱考察酒店選會址，門口保安才放行。令人驚嘆的是元代郭守敬世界上首先提出概念“海拔”，設計了彎彎曲曲的白浮堰繞行數十里，既收集了更多的水源，又不被大河將水帶走。六十余里的水路只下降海拔幾米，源源不斷地流入甕山泊，成為京杭大運河北京段的水源。 京杭大運河（二）甕山泊曾經是北京最大的水庫，為京杭大運河補水。就是頤和園昆明湖的源稱，我花了6年的時間幾乎走遍了頤和園的每一個角落，尋找著美好的瞬間和位置。許多瞬間錯過了就要再等一年，甚至再也沒有機會了。在上一篇白浮堰中，有張落日掛在玉泉山玉峰塔邊，每年只有2月28日左右才有的景象，在頤和園排云門前面的碼頭恰好可以看到。一年秋天，要去小西泠賞銀杏葉金黃鋪地，起早圍著頤和園轉了一圈各大門緊閉，原來是中美國母要來頤和園參觀的預演。終于如意門開了，光線極佳，雖然沒有拍到黃金鋪地，卻也拍了很多很漂亮的照片。黃金鋪地至今沒有拍到（北京秋天一向霧霾嚴重），兩國母第二天參觀頤和園是陰天大風，將地上黃金一掃而光。 京杭大運河（三）頤和園只要天氣好或者預測天氣好，清晨都要去尋找日出拍攝點。后來頤和園據說丟了一個屋檐神獸（有些殿的神獸伸手就可以拿到），嚴格管理，按正常的游客時間開門，光線不對景色便無趣了。這篇中有一張金色倒映的十七孔橋，是夏天早晨5點多鐘，太陽剛升起來的時候拍攝的，昆明湖水恰好又出奇的平靜。太陽再高則光線發白，現在夏天頤和園6點半開門，一般人再也看不到金色十七孔橋的美色了。 京杭大運河（四）藻鑒堂湖頤和園三個湖之一，著名的西堤隔開。鸊鷉是湖上最誘人的鳥，春天雌雄纏綿，輕歌曼舞，撞胸示愛，追逐嬉戲，甚是有趣。“打鳥”者潛伏在草叢中，“長槍”對著湖面，尋找著目標。我對打鳥沒有上癮，路過時隨拍。一次發現鸊鷉貼湖面追逐，舉相機連拍，SD的讀卡速度不夠，頓足捶胸。 京杭大運河（五）長河小時候家住在北京展覽館附近，有一條鐵路應該可以通往展覽館后面的（本文中有照片和介紹）。記得父親騎自行車載著我沿著鐵道邊的土路到三里河的幼兒園。當時是文革開始，天天晚上都要學習開會，父親將我從幼兒園接到辦公室，一個人玩著等著會議結束。 京杭大運河（六）什剎海因為有了大運河的主題，才多次到什剎海挖掘題材。夏天終于抓住次機會“銀錠觀山”，長湖的形狀西偏北走向，恰好盛夏落日染紅什剎海。 京杭大運河（七）北海團城是梁思成建國后奔走哭號保護北京城僅留下來一點果實。沿著大運河太多太多的遺產成為遺憾，遺物都找不見了。又復建了很多假貨，在痛楚中插上一把刀。 京杭大運河（八）明清故宮中國歷朝都是新朝將前朝皇宮一把火燒掉，李自成退出北京城在故宮也放了一把火，唯有大清住進了明皇宮，還是要感謝多爾袞的。在大年三十或二十九的早晨，網上訂票也要早晨排隊在前面，一開門就沖進去，如果天氣晴朗，故宮里你就是皇上了。 京杭大運河（九）玉河什剎海往玉河的出口元代的萬寧橋或稱后門橋至今仍在使用，而且是在主干道上人來車往。玉河已經成為過去，只留下了很多地名，聯想起這段歷史。 京杭大運河（十）壩河真正進入運河功能，漕運。酒仙橋據說應該是九仙橋，取名附近的九仙翁廟，哪九個仙就不知道了。 京杭大運河（十一）通惠河張家灣鎮短短100年就從繁華到破敗，今天幾乎消失了，運河的沉浮造就了沿岸的興衰。現在的張家灣還有一個奇景，有一個很小的清真寺，用阿拉伯文寫著仁義禮智信，全世界獨一無二的，寺我是見到的，但沒有拍下來，因為不上相，而且我也不認識阿拉伯文，是在網上偶然發現的故事。 京杭大運河（十二）北運河北運河，南運河和會通河（魯運河）流向是南向北的；通惠河天津以北到北京段，流向是北向南；中河，淮陽運河和江南運河流向是北向南。 京杭大運河（十三）南運河南運河設計成彎彎繞繞的是為了逐漸降低海拔高度，使水流變緩，運河有充足的水。河北青縣有京杭大運河A類遺產點，馬廠炮臺，袁世凱小站練兵之處。驅車前往竟在部隊營房之中，走到哨兵處問炮臺遺址是否在其中，哨兵答曰：是的，沒有接到命令接待參觀。我只有悻悻而回。 京杭大運河（十四）會通河山東似乎整年都在霧霾之中，似乎沒有碰到過可以拍照的好天氣。曾經頂級風光的臨清現在破敗的不成樣子，也可能是陰雨天讓人感覺壓抑。值得回味的是保良第一家卷肉餅，要等座位，牛肉汁多餅香，小店在兩條古運河的交匯處。 京杭大運河（十五）中河徐州曾是運河重鎮，因為黃河改道而脫離。網上了解到徐州大同路發現遺址，猜想文物應該被收集到博物館，從北京一天開車到徐州，在博物館關門之前進入，導引小姐熱情地介紹了大同路出土的文物。遺產點雙金閘找了好一陣，導航沒有確切地址，按推測導到雙金村，進村發現空空蕩蕩的，偶爾有老人在門口坐著，話也聽不懂，終于還是問到了。京杭大運河有很多這樣更偏僻的遺產點，幾乎沒有人去也沒有人知道。 京杭大運河（十六）淮陽運河淮安是有深厚文化和歷史底蘊的城市，因為漕運終止與海運而衰敗。作為中華水利技術發展的中心城市，面對黃河五次奪淮，運河對黃河和淮河的利用和防范，淮安人代代努力。文樓湯包值得推薦，淮揚菜的發源地，“淮”應該就指淮安，“揚”指揚州。 京杭大運河（十七）揚州富春的包子流于平庸，蟹粉湯包不如泰州普通飯館做得好吃。 京杭大運河（十八）揚州東關街通常人山人海，因為疫情人流大減。走到東圈門，一老者主動熱情地向我介紹揚州，告訴一顆銀杏樹是太平天國滅亡后栽的，希望未來不再有戰爭。李長樂故居的工作人員也是話嘮，大概多日只有我一人買票參觀，介紹我說江澤民舊居就在拐角處，從來也沒有開放過。 京杭大運河（十九）揚州古運河揚州獅子樓的紅燒獅子頭讓我極度失望，又硬又干。記得二十多年前去揚州幾乎每家飯館的獅子頭都很好吃，清蒸的會入口即化。也許旅游的人來多了，半成品熥在鍋里，獅子樓還是個名菜館偶。 京杭大運河（二十）江南運河鎮江清晨登西津古渡的云臺山看日出，朝陽灑在金色的鎮江城，傍晚在焦山觀長江落日，夕陽映在寬闊的江面上。 京杭大運河（二十一）江南運河常州段篦箕巷附近有個老德安面館，幾張桌子，銀絲面還不錯。常州往無錫蘇州去，面條是細的棍面，而鎮江往揚州淮安，面是扁的窄的。青果巷在復建很多年了，路過工地，似乎把房子都拆了，全部重建，可能更簡單些，不知道還有多少真貨。 京杭大運河（二十二）江南運河伯瀆港蕩口古鎮離現代京杭大運河甚遠，有文章把它納入運河邊的古鎮，仔細查閱才了解伯瀆港，江南地區第一條人工運河，以前拍攝的蕩口古鎮可以納入運河故事里面了。 京杭大運河（二十三）江南運河無錫段錫惠公園和古鎮的秋色美極了，希望有機會去拍色彩斑斕的畫廊。 京杭大運河（二十四）蘇州上塘河上午要去火車站接客戶，起個大早，從寒山寺沿上塘河走到閶門，日頭剛升起，溫柔的光線灑在河上不同的橋上，在平靜的河面上映出金色的倒影。不過3.5公里的路，上塘河的文化就清晰了。 京杭大運河（二十五）蘇州外城河蘇州環城墻健身步道可以繞古城一周，分幾次把蘇州護城河走個遍。有條街叫嘉馀坊，舌尖上的中國介紹的同得興楓鎮大肉面就在那里。有意思的是路南開的很多飯館生意興隆，路北開一家倒一家，有風水？嘉馀坊不在運河邊上，所以沒在文章中介紹。 京杭大運河（二十六）蘇州山塘河山塘街已經成為旅游重地，躲開人流從山塘街向北走七里到虎丘，一路名勝和古跡，確實是七里山塘。 京杭大運河（二十七）蘇州平江路04年在平江路附近酒店住過兩晚，一個人在平江路走過，安靜極了，白天似乎就是我一個人，不知道什么時候熱鬧起來。以前也不知道這么多故事，熱鬧起來故事也熱鬧起來了。蘇州下雪了，一大早沖到拙政園，要快走快拍，轉眼雪就不見了。也就10點鐘，從拙政園趕到北寺塔時，已經沒有雪的蹤跡了。 京杭大運河（二十八）江南運河蘇州段橫塘驛站藏在一條拾荒者居住的小路的盡頭，沒有游客，只有兩條土狗在徘徊。走近驛站遺址雜草叢生，拍照后返回，那兩只土狗居然鎖住路口，要消滅陌生來訪者？脫身之術是往地下一趴，狗便四散。 京杭大運河（二十九）江南運河東段在大運河申遺的132個遺產點中，嘉興段憑借110公里運河河道和長虹橋、長安閘2個遺產點入選其中。列入《世界遺產名錄》的中國大運河項目中，嘉興110公里運河河道全部入選，占申遺河道總長的十分之一以上。蘇州塘、嘉興環城河、杭州塘、崇長塘、上塘河、桐鄉崇福至杭州壩子橋6段河道，生動展現著大運河自春秋至現代的完整演繹歷程。 京杭大運河（三十）江南運河中段在公元初期（約295年到300年左右時期），新市古鎮發生了一次盛大治水工程，領導者為新市人朱泗。“朱泗治水”，讓這一地區有計劃地發展成為“水陸環繞，舟楫通利”的宜居古鎮，據專家研究，新市“古晉朱泗治水”是江南運河中線唯一有記載的古代治水工程。 京杭大運河（三十一）江南運河西段震澤落日晚霞，古廟古塔，倒映運河，想象的那么美，等著等著，終于烏云蔽日，還下起了雨，天公太不夠意思了。 京杭大運河（三十二）東苕溪“中國湖州喜來登溫泉度假酒店”七星級酒店，被網友調侃外形酷似翻起來的“馬桶蓋”，網友“管它春夏與秋冬天天樂”稱之為：“白金七星級馬桶蓋”。結合之前被網友調侃的一些建筑，網友“編劇王小軍”歸納：“大褲衩、大秋褲、馬桶蓋爭奇斗妍。” 京杭大運河（三十三）余杭塘河倉前糧倉后院看看，一只狗狂吠著向我撲來，急忙掉頭就跑，那狗居然從房子另一端繞過來攔截我，感緊躲進陳列館，直到狗沒性子在門口守下去，我應該沒跟它搶吃的。 京杭大運河（三十四）杭州上塘河隋朝時大運河與錢塘江的連接處在長安鎮，在那里建有長安閘。將運河與錢塘江連在一起，用船閘調節水位，利用江潮上漲給運河補水，錢塘江漲潮時江水從長安閘進入運河，向西南一直流到杭州城的東北門艮山門，也就是說隋唐時代大運河在杭州的終點是艮山門。艮山門一帶，在宋元時代是紡織業的作場，當時這一帶幾乎是家家有織機，戶戶聞機杼。 京杭大運河（三十五）江南運河杭州中河杭州記憶最深的一道菜，清蒸臭豆腐和臭干子，打開盛碗的蓋子，飯館包房的空氣迅速彌漫著濃濃的揮之不去的，意猶未盡的，淡妝濃抹總相宜'...... 京杭大運河（三十六）杭州西湖西子總是在煙雨蒙蒙之中，偶爾晴天又隱秘在茫茫人海之間。遇到下雪長槍短炮圍著斷橋，斷橋不斷誓不罷休。 京杭大運河（三十七）江南運河杭州段這一段差不多是一天走完的，近四萬步。 京杭大運河（三十八）浙東運河蕭山-紹興段紹興運河公園搜羅了各地方的關于運河的文物，殘片，搬遷的橋梁，在古運河沿岸擺放，可以有滋有味的慢慢品。 京杭大運河（三十九）浙東運河上虞-余姚段寶剎前面為什么可以停車？煞風景啊！ 京杭大運河（四十）浙東運河虞余運河趕到河姆渡遺址時，博物館已經關門，發現一條小路導引錢家大院，在村口有一水閘，在夕陽下，上相！ 京杭大運河（四十一）浙東運河寧波三江口我去過多次寧波，似乎沒有拍過什么照片，這次終于拍到了運河的終點。

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