大運河我可愛的母親河

清荷

世界上最大的人工運河——京杭大運河。北起北京通州，南至杭州，全程1794公里。始建于春秋末代，興盛于隋煬帝時期，是世界上開鑿最早，工程最大，流程最長的運河。歷經隋，唐，宋，元，明，清，幾個朝代，一千多年。歷朝歷代都是溝通南北運輸的動脈，有多少貨物通過運河傳送，就連故宮鋪地的金磚也是通過運河運來的。在南糧北運，北貨南調，調節貨物流通起了千年的作用。為穩定政局，穩定人民生活奉獻出了難以估量不可磨滅的功勞。 在陸地上移動物品，最省力的是車輪。而比車輪更省力的不過于水路，至今人們還沒有發現比水上運輸更省力阻力更小的辦法。人們不知什么時候是誰發明的車輪，也不知是誰最早用的船，而開鑿大運河是有歷史記載的——是隋煬帝。可以想象一千多年前人們在勞動力那么原始的情況下開鑿大運河，工程是何等的宏偉，氣勢是何等壯觀。大運河和萬里長城一樣，是中國古代勞動人民血汗和智慧的結晶，是不朽的豐碑。 大運河為南北物流發揮了重要作用，也造就了漕運幫派，秦淮人家，養育了兩岸無數的生靈，演譯了多少沒有人記錄下的清明上河圖。運河上飄過隋煬帝下揚州的龍舟，乾隆下江南的樓船，漂淌過太平軍的尸體，也沉過杜十娘的百寶箱。幾多流動，幾多沉浮。北京通州是大運河的起點，早年這里有無數的碼頭，倉庫，天下糧倉。為保障京師的供給，作為重要的交通樞紐這里是何等的繁華。現在所保留的遺址不多了，運河兩岸高樓群起，公路鐵路，城鐵密如蛛網，一座座大橋橫跨兩岸彩虹飛峙。運河幾度干沽，幾度污染已失去了往日的風采，壯美的人文景觀已淹沒在現代化大都市的喧囂中。在運河邊上五教廟里，伴隨著大運河的興衰一千多年的燃燈舍利塔還蔚然聳立著，傲視著時代的風云，歷史的興衰，它見證了多少血與火交織激情燃燒的歲月。曾幾何時人們看到了塔尖而歡呼雀躍——到北京了，它看慣了運河船上的白帆，看慣了華北大平原上青紗帳的一青一黃。也見過了八國聯軍的屠刀，日寇的鐵蹄。 如今天上有飛機，地下有地鐵，陸地上汽車，火車川流不息，立體的交通更快捷更方便。大運河的交通運輸方式以隨著歷史越走越遠了。黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。 在我的眼中，運河可以是一幅畫，紅墻綠瓦掩映著氣貫長虹的石橋和來來往往的船只以及勤于勞作，忙于奔波的人群，這幅畫可叫《虹橋畫舫圖》，也可稱《清明上河圖》；運河可以是一首詩，有著煙花三月下揚州般婉麗的風格；運河可以是一段行程，行程里有一個清新的早晨和幾尺艷陽，三塔、血印寺、古麗橋都是沿途風景；運河可以是一抹回憶，這些記憶并沒有因缺少生活主宰而褪卻原有的色彩。 最古老的大運河啊！我終于尋覓到您的足跡，從這里往前走不多遠，就是古老的大運河。 古老的大運河現在基本沒有水了，有水的地方太少了，河床窄而干枯，樹木占據了整個河道，可是這里常年有水，真是珍貴！ 運河真實的面目，依然矗立在河道里，我們古代的祖先發揮著聰明和智慧，珍貴的文物依然堅實的呈現在我們的眼前。 最古老的生活用具至今在運河邊流傳，用石碾碾的辣椒醬，谷子仍然是運河邊人們餐桌上必不可少的。 這里是碼頭，當年這里車水馬龍，人來人往，官船來來往往的從運河中穿梭南北，民船要等官船過去才能揚帆起航，我依稀看見當年這里繁華的景象。 這樣的建筑是運河邊的風景，當年這里的人們也是非常殷實的家境，經過多年的風雨洗禮，黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠了！ 唯一的一座青磚砌成的古老的房子，保存完整，可惜主人不在家我們進不去，只有在外面拍下來這張照片。 村里最大的酒店，有一定的歷史了，朋友說這里的菜都是家常做法，特別是運河的魚，做出來與別的地方不一樣的味道。 昔日的輝煌依舊，文化廣場依然精彩，人們祖祖輩輩靜靜地守護著古老的大運河，花開花落，暑來寒往，運河默默流淌了兩千四百年，人們守護了兩千四百年。 我從這位老人身邊走過，歲月雖然在他額頭刻下了溝壑，他的面容卻非常安寧柔和，與這秋天的夕陽與這運河，與這初秋的風融為一體，祝福您，健康快樂平安的生活！ 住在運河邊的老人 攝影/后期：矢車菊文字編輯：矢車菊部分文字來源于網絡 此美篇我運用新舊交替的變化來表達運河兩岸的人文和建筑的變化，古老的運河文化遺產是我們祖祖輩輩應該傳承下來的，生活日新月異的變化，大運河兩岸的風景優美，人們安居樂業，有時間我會沿著運河的足跡去尋找，去體驗，那份離我們遠去的淳樸的歲月，祖宗們留下來的珍貴的回憶……

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

大運河我可愛的母親河

清荷