【漢口史話】偉英里的故事

力木

偉英里系民國初年由地皮大王劉歆生在當時的漢口法租界建房成里，于1912年建成，以其女劉偉英之名為里份名。 偉英里位于武漢市江岸區中山大道中段東南側，黃興路與車站路之間，呈十字形。西南口通黃興路，西北口出中山大道，長150米，寬4米。水泥路面，門牌號1—29號。1967年改名保衛里，1982年恢復原名。里內皆為二層磚木結構樓房，式樣相近，排列整齊，巷道偏窄，不通汽車。 ▲偉英里內皆為二層磚木結構樓房 ▲偉英里西北口出中山大道 ▲偉英里西南口通黃興路 偉英里甫一建成，就有歷史故事在此產生。據《蔣翊武年譜》，1912年12月初，辛亥武昌首義的主要組織、領導者蔣翊武離湘回漢，曾在法租界偉英里進行籌建《民國日報》的工作。 民國年間，位于漢口法租界的偉英里也曾散發著油墨的清香。1916年5月《民報》在漢口日租界懷安里創刊，因內容涉及反對袁世凱，出版12天后即被查封。同年8月20日，報館遷至偉英里，8月29號正式復刊，日出三大張：“秉春秋之筆，誅暴除奸，以慰同胞踵引之殷，久旱之苦。……材料豐富，印刷精良。他如有聞必錄，俾消息之靈通；無事不波，求新聞之正確。為救亡之針藥，作醒夢之警鐘。”直至1917年1月停刊。 ▲偉英里5號講究風水的斜門 漢口《民報》在偉英里復刊后的第5天，即1916年8月25日，花界小報《飛艇報》創刊，設發行處于偉英里29號：“以一紙之尺素，集花界之大觀，想章臺走馬者，當必以先睹為快也。”一時之間，以“社會道德，國家秩序，人民生計”為標榜的《民報》與專刊妓女“芳名”、專談風花雪月的《飛艇報》并存于偉英里29號，兩者“一正一邪”，演繹出民國武漢報業一派欣欣向榮的景象。 ▲偉英里住戶大門內的小天井 偉英里有文化人的聚集，也有商人的印跡。曾經是曹祥泰雜貨店第二代人居住的地方。老字號曹祥泰雜貨店于1884年開業，在第二代老板曹云階掌舵期間，抗日戰爭爆發，曹即從武昌舉家遷到漢口偉英里。偉英里28號、總面積約200平方米的兩層老民居，曾經都被曹家買下。曹云階的女兒曹美璋，后來仍住在偉英里。老人回憶說，父親曹云階很講民族氣節。大約在1944年，日本人闖到偉英里的家中，強迫曹云階出面當商會會長。但曹云階捋著長長的胡須，說自己老了，管不了事情。日本人沒有辦法，只能離去。曹云階后來說，自己寧死也不能給日本人做事。 ▲偉英里內房屋的斜坡紅瓦屋頂 武漢淪陷之初的1938年冬，日本人欲請劉歆生出任維持會會長。劉聞訊從花樓街家中避居法租界偉英里，一直未與日本人照面。1941年，84歲的地皮大王劉歆生，在法租界偉英里去世。遺體運回花樓街，為避開前門的日本兵，劉家人在一日清晨悄悄從后門出殯。劉歆生與家人在法租界的合影，也成了劉歆生留給世人最后的影像。  ▲抗戰時期劉歆生（中）避居偉英里時與前來看望他的兒孫們合影   在民國時期，偉英里口外面臨中山大道的一片"洋房"是繁華的商業地帶，云集了一些著名的商行，如"上海同昌腳踏車行″漢口分行就設在“偉英里口七號洋房”。 ▲同昌腳踏車行的促銷廣告 上圖為當時同昌腳踏車行發布的促銷廣告，廣告中稱：“由上海英大馬路分設漢口，已歷十有余年，專經售各國名廠老牌雙飛腳踏車、大小汽車、小孩健身車，以及各種車上應用物件，如電料、機器、油漆等，無不應有盡有。并自監制新式包車，材料選擇上等，工作時加研究，式樣翻新，精益求精。兼經理英國名廠鄧祿普老洋人頭牌橡皮，如空氣實心人力車、馬車、汽車上所用之尺碼內外胎大小齊備，并經理康墨脫廠三角牌鋼絲車輪，經用耐久，名馳遐邇。雖屢辱各界推許，誠貨真價實也。如蒙光顧，無任歡迎。” 同昌車行由諸同生創立于1897年，地址在上海南京路604號，是我國第一家自行車商行，專營自行車及零配件，民國時期還開設了同昌車輛制造廠，制造車腳踏車各主要部件及裝配整車，上世紀六七十年代風靡一時的“鳳凰牌”自行車，其生產廠家的前身就是同昌車行。 ▲偉英里臨中山大道的房屋是"騎樓"式的，下面的通道可為行人遮風擋雨 一些論者認為，"騎樓″是劉歆生在漢口里份建設中的創意。然而，在我的印象中，原本的偉英里臨中山大道的房屋并不是"騎樓"式的。記得是在上世紀50年代時，因中山大道這段道路太窄，而對臨街房屋的底層進行改造，即臨街房屋的底層全部向后縮進再將隔墻打通，才形成這種類似"騎樓"式的人行通道。在此聊備一說。

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