圓夢西藏（一）

默默

也許是為了去尋找久違的自由也許是為了去感受信仰的力量也許是為了去挑戰真正的自我西藏對每個人來說都是一個美麗的秘境相信每個人心中都有一個西藏夢 　　是的，我的心中就有一個縈繞多年的西藏夢，并且是自駕G318川藏線去西藏的夢想。一直以來被“最美318”、“最美川藏線”給洗腦，總夢想著自己什么時候能走上一回。但是多年來因為對高海拔的敬畏、對路途艱辛的懼怕，西藏之行始終未能成行。 　　2020年，世界上似乎沒有任何地方能有西藏那般純凈，又勾起了我對西藏的向往！2020年，我已步入不惑之年，世事茫茫，光陰有限，“再不瘋狂就老了，我還在等什么呢？”遂來一次不計后果的沖動，把雨季、塌方、高反等所有該考慮的統統拋之腦后，帶上滿腔熱情開啟我們的圓夢西藏之旅！ 第一天：洛陽—廣元市劍閣縣 　　7月11日早我們從家出發，經過一天的長途跋涉，在傍晚時分終于到達了我們行程的第一站廣元市劍閣縣。 　　劍閣縣因詩仙那首《蜀道難》中的名句“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開”而聞名。它是一個依山傍水的小縣城，晚上安頓好之后，漫步清江河邊，來一頓江邊的成都老火鍋，旅途的勞頓消失殆盡，留下的唯有歲月靜好！ 第二天：劍門關—瀘定橋—康定 　　去劍閣縣是一定要去劍門關體驗一把 “蜀道難，難于上青天”的感覺。我們一早從劍閣縣城出發半小時就到了劍門關南門。進門后首先聳立眼前的是一座牌坊，坊眼上刻著“劍閣”二字。 　　沿途一組以蜀漢事件為內容的花崗石浮雕和蜀漢人物雕塑。搖一搖孔明的羽扇，牽一牽劉備的戰馬........莫名的就想起那首著名的《念奴嬌·赤壁懷古》來，什么“雄姿英發”、什么“羽扇綸巾”，最終都抵不過“大江東去”、“灰飛煙滅”！ 　　劍門關樓位于兩側對峙如門的山體之間，站在關樓上向下眺望，獵獵風聲穿過兩壁絕崖，真的有“一夫當關，萬夫莫開”的感覺，真不愧被稱為“蜀北之屏障，兩川之咽喉”！ 　　最能體現“蜀道難”的要屬鳥道了，鳥道顧名思義只有鳥才能飛得過去，它的“險、陡、奇”可見一斑！但是對于我們即將要走318川藏線的人來說，怎會甘心被這“蜀道”而困。于是，我們毅然站在了這千仞峭壁，雙手抓緊身邊的鐵鏈，雖然腿腳有點發抖，但還是一步步堅持走完了鳥道。 　　戰勝了“蜀道難”，我們一路高速奔向川西最著名的紅色景點瀘定橋，本想親身體驗下“大渡橋橫鐵索寒”，誰知如今的大渡河周邊商鋪林立、車水馬龍，我們圍著大渡河周邊轉了幾圈都沒有停車位，無奈只好在路邊限時停車幾分鐘的時間內在瀘定橋景區門口打卡留念了。 　　如今的大渡河依然洶涌澎拜，但它的周邊卻一派太平盛世的景像，雖然沒能登上瀘定橋去體驗當年紅軍的艱險，但我們在心中依然要向“飛奪瀘定橋”的英雄致敬！ 　　在瀘定短暫停留后，趁時間不晚我們決定趕往甘孜藏族自治州首府康定市住宿?！芭荞R溜溜的山上，一朵溜溜的云喲，端端溜溜的照在，康定溜溜的城喲......”初識康定，是因為這首著名的《康定情歌》，它在我眼里是一個富有浪漫色彩的情歌故里，我們對于能住在歌中的康定城充滿了期待。 　　雅康高速公路的通車，讓我們到康定的線路大為縮短、路況大為改善，不必再翻山越嶺去經歷盤山公路的艱險，感覺只穿越了一個長長的隧道就到達了夢想中的康定。 　　到達康定城已是華燈初上之時，滿眼的藏式建筑上都有了漢藏兩種文字標注的名稱，充滿了異域風情。穿城而過的折多河攜帶著冰山雪水的陣陣涼氣，讓人有種瞬間入秋的感覺，舒爽無比！ 康定城海拔不高、溫度適宜，稱得上是川藏線途中絕佳的休憩地，今夜我們要好好休息、養精蓄銳，因為明天要面對的是康巴第一關—折多山。 第三天：康定—新都橋—雅江—理塘—稻城縣香格里拉鎮 　　伴隨著折多河嘩嘩的奔流聲，我們迎來了新的一天，今天要真正體驗什么是川藏線的開始，要翻越海拔4298米的折多山。 當地有一個說法，那就是“嚇死人的二郎山、翻死人的折多山”，如今的二郎山已不足為懼，隨著高速公路的建成也就是一個隧道就可以穿越了，而折多山才是進藏路上面臨的第一個挑戰！ “折多”在藏語中就是彎曲的意思，只聽名字就大概知道這座山是多么蜿蜒曲折。果不其然，一出康定城就是盤旋而上的山路，我們在半山腰一個觀景平臺回首俯瞰了在三山環抱中的康定城，向美麗的康定說再見后繼續前行！ 　　折多山的盤山公路九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一彎，又是一彎，前方似是路盡頭，拐角處回轉又是路的開始，一回回一折折，彎彎曲曲通向云端..... 也不知道經歷了多少個彎彎繞繞我們終于登頂折多山了！ 　　俗話說：站得高望得遠。只有當我們站在一定的高度，才能看到這片土地有多么廣袤、多么壯觀！“不妨高處長舒嘯，此是西游第一山！”此刻雖然海拔很高、風很大、天很冷，但是我們沒有一點高反，有的只是內心的歡呼雀躍、豪情萬丈！ 山坡上有“康定情歌”四個醒目的大字為這雄偉的折多山增添了幾分浪漫、幾分溫情！ 　　翻過了4298米的折多山埡口后一路下行就進入了攝影家的天堂——新都橋。新都橋并不是一個景區，只是康定的一個鎮，它最美的風景在秋天，7月的新都橋與一路風景相比讓人感覺也沒有什么特別之處，故此我們只是從新都橋路過，并沒有停留下來的欲望！ 　　一路向西，不知不覺中翻越了康巴第二關高爾寺山，中午在雅江縣城用餐后繼續前行！也許是成功挑戰折多山給了我們勇往直前的底氣，之后的剪子彎山、卡子拉山同樣是4000多米的海拔，同樣是千溝萬壑、蜿蜒崎嶇，但我們卻視之如坦途般毫不畏懼！ 　　從卡拉子山沿著海拔4000多米的318國道行駛約幾十公里就來到與倉央嘉措有著千絲萬縷聯系的地方---理塘縣，它也被稱為“世界高城”，但是我們并沒有停留，一是因為被譽為“藍色星球上最后一方凈土”、"香格里拉之魂"的稻城亞丁太過誘人，迫使我們急于改道南下，圓了游稻城亞丁夢；二是理塘是去往西藏的必經之路，我們去過稻城后還要回到這里重新踏上318線。 　　從理塘到稻城也一樣要翻山越嶺，首先經過的是海拔4696米的兔兒山。得名是因為此山遠觀就像兔子耳朵屹立在風中，山勢十分奇特，長在寸草不生的山峰之上，頗為壯觀宏大。 　　過了兔兒山后，我們仿佛來到了另外一個星球上，這里的公路兩旁有各種形狀的石頭鋪天蓋地一直通向天際，給人一種人跡罕至的荒蕪感和無與倫比的震撼！百度才知道這些大大小小的礫石就在海子山，是傳說中的外星人遺址，是青藏高原乃至世界規模最大、最典型的古冰帽遺跡。讓人不由感嘆自然的滄桑巨變，驚訝歲月的鬼斧神工！ 　　伴著一路另人驚嘆的美景，沿217省道轉216省道終于在天黑之時到達稻城縣香格里拉鎮。最初還以為稻城亞丁是一個地方，其實稻城是一個縣，亞丁是稻城縣香格里拉鎮所轄的一個村，稻城亞丁景區就在亞丁村內，兩者之間相隔了幾座高山和近200公里的山路。選擇入住香格里拉鎮是因為這個鎮距離稻城亞丁景區最近，明天去景區更方便。入住酒店之時我們收到了一個好消息：在北大教學的表妹和妹夫都在理塘縣搞藏傳佛教研究，明天回程時我們可以相約理塘。 　　今天雖然一天都在路上，卻收獲了一路風景、一路驚喜！今晚吃好、睡好，期待明天---稻城亞丁景區。 第四天：稻城亞丁—理塘縣 　　有一個地方，叫做稻城，我要和我最心愛的人一起去到那里，看蔚藍的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一場秋天的童話…… 這是“陳末”在電影《從你的全世界路過》中形容稻城亞丁的臺詞，正是這部電影讓我知道了稻城亞丁這個地方并對它產生了深深的向往。 　　早晨，我們帶著激動的心情轉瞬間就到了讓我們心馳神往的稻城亞丁。進入景區后還需要乘坐1個多小時的景區觀光車。我們換上厚衣服，帶上氧氣，坐上景區的車，繞著山路盤旋而上，在4000多海拔的高山上，連續不斷的轉彎和上坡，我們卻不覺折騰，只感心潮澎湃：稻城亞丁，我終于來了！來到你的世界了！路過你，去看你...... 　　經過一路的山巔彎道，我們到達了扎灌崩停車場，從這里必須步行約500米的爬坡路段到沖古寺服務中心再坐電屏車。就是這短短的500米，讓我深刻體驗到了什么叫“身體在地獄”！或許是因為精神興奮，下車急走了幾步就呼吸急促、頭痛惡心、四肢綿軟無力的想癱倒在路邊，人生中的第一次高反發生在了稻城。此刻終于明白了網上為什么會有“如果你恨一個人的話，也要讓他去稻城亞丁”的說法。看上去僅僅有一二百米的落差，在高原之地卻可以讓人每走一步都是痛苦萬分，根本沒心思欣賞眼前的風景，但也不愿就此放棄。停下吸氧后堅持一步一喘、兩步一歇的被我家那兩位拖拽到了沖古寺站的電瓶車上。 　　坐在電瓶車上休息片刻，高反的不適才得以緩解，車子沿著貢嘎河緩緩前行，約半個小時到達洛絨牛場，終于結束了今天單面的車程。 洛絨牛場曾經是附近村民放牧的高山牧場，這里的草場碧草正生機，一簇簇野花點綴其間，清淺的河流潺潺從草場穿梭而過，草場周圍被三座神山環繞，雪山、草場與溪流融合為唯美和諧的畫面。 　　抑或是因為高反的不適感影響了心情，抑或是因為一路走來的美景讓人審美疲勞，抑或是沒有在最美的季節與你相遇，當我們真正的置身稻城亞丁，卻沒有想象中的那么美麗！ 而一直心心念念的牛奶海、五色海需要從海拔4000多米的洛絨牛場徒步爬山約6小時才能得以相見。在如此高海拔上爬山，一般人都爬不上去，我們還是直接選擇放棄了。不知下一次會是什么時候再來呢？或許一別就是一生。有一些人、有一些風景，今生注定會錯過！從你的全世界路過，是的，稻城就不是我們的終點，我們只是路過而已！ 　　從稻城離開返程途中，看著窗外一幀一幀倒退的風景，我一直在想：生活中的我們多么希望身邊的親人朋友都不要只是從你的全世界路過，讓我們彼此成為生命中的歸人。但是無奈至親如父母子女，都終究是彼此生命中的過客，我們所能做的也只有珍惜能彼此陪伴的時光，讓生命少些遺憾！ 　　同一段路程，返程似乎比去程快了很多！不知不覺之中我們已回到了倉央嘉措想借仙鶴翅膀飛回的理塘。表妹和妹夫用理塘最特色的藏餐來接待我們。席間妹夫告訴我們“國道318線波密段前幾日發生泥石流造成路基垮塌、交通中斷”的消息，讓我們在理塘多玩幾日。想想我們憑借著“仗劍走天涯”的一腔孤勇出發到現在都沒顧上關注天氣和路況，要知道7、8月份本來就是川藏的雨季，更何況今年的雨水尤其大，各地不斷有塌方和泥石流的消息，能否順利入藏，會不會半途而返，都不得而知。前方的路是迷惘的，但腳下的路卻是真實的，我們依然決定按既定計劃明天繼續前行，一步一個腳印先走好腳下的路，說不定等我們到時前方的路已經暢通。 　　由于晚餐太過于豐盛，晚飯后我們沒有直接回酒店休息，而是漫步在充滿藏地風情的勒通古鎮，參觀了康巴人博物館，博學多才的妹夫親自為我們講解了康巴藏族的風俗文化，正好填補了我們對藏文化的缺失。這種“他鄉遇親人”的感覺實在是太美好了！ 　　晚上住在表妹為我們訂好的富氧酒店，在海拔4千多米的理塘縣城住宿，這里的海拔高度相當于家鄉兩個白云山了，這里雖然天氣寒冷、空氣稀薄，但我們躺在彌漫著氧氣的房間，內心也彌漫著被親人照顧的幸福感！理塘——無疑是我們進藏途中最溫暖的遇見！ 第五天：理塘縣—巴塘縣—芒康縣如美鎮 　　一夜深眠讓我們甩掉了滿身的疲憊，帶著滿滿能量迎接新的一天。一大早，表妹和妹夫帶我們來到了位于理塘城北坡上的長青春科爾寺。初聞這名字，我還以為“長青春”是一座“青春永駐”的寺廟，表妹為我們解釋：“長青——春科爾”它是藏語譯音，“長青”意為彌勒佛，“春科爾”意為法輪，連起來就是佛法無邊的彌勒佛寺院。但我們都喜歡叫“長青春——科爾寺”，希望來這里的人都能永葆青春！ 　　寺廟依山而建，高低錯落，體勢巍峨，給人以極目云天，絕塵歸神之感。走進主殿,墻內四壁繪滿了艷麗華美的佛教壁畫，高高低低大大小小形態各異的佛像陳列其中，大殿內眾喇嘛正在專注的誦經。置身其間的我們仿佛被浸潤于這一派莊嚴肅穆之中，讓非佛教信徒的我們也不由得學著藏族的禮儀虔誠地拜佛祈福！表妹說我們在此跪拜定能保佑我們一路平安！ 　　參觀完長青春科爾寺，帶著親人的祝福，我們繼續踏上了G318。出理塘縣城的西大門時，我們在聳立的牌樓前拍照留念，就此告別了溫情的理塘！ 　　出了理塘縣城，毛埡大草原的景色映入眼簾。七月的草原盡顯蒼翠，到處流動著醉人的綠色旋律。發源于格聶圣山的無量河蜿蜒著貫穿草原腹心，十數條大小支流在草原上恣意流淌。 　　群山環抱之中的毛埡大草原最另人驚艷的是它不像其它草原一樣只有碧草連天，它還有繁花遍野。夏季的草原上開滿了各式各樣的野花，使草原變成了一片五彩斑斕的花海。它是中國最美草原之一，也是我見過的最美的草原，沒有之一！ 　　站在草原上，躺在花海中，心靈早已遠離喧囂，煩惱早已煙銷云散，此刻的我們只想縱情草原、拈花惹草，盡情呼吸著花草的芬芳，享受著自由快樂的時光！ 　　毛婭大草原這一段路程，無疑是我們一路從國道318走來路況最好的一段，但是好路總是那么短暫，我們又開始翻山越嶺。翻過沙魯里山脈中段的一個埡口，拐個彎我們看到了一幅令人窒息的美景——姊妹湖！ 　　在美麗的海子山山腳下，兩處碧藍澄澈的的高原湖泊緊緊相依，在一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美。 　　從姊妹湖下山，順著美麗和危險并存的峽谷公路一路向西，到達川藏線上四川境內的最后一個縣城巴塘縣。巴塘縣是四川和西藏的接壤地，再往前行就是西藏地界了，我們在巴塘縣城吃過午飯就滿懷期待地繼續前行。 　　出巴塘縣不遠，盼望已久的川藏分界線金沙江大橋就在眼前。這座橋雖然沒有那么雄偉壯觀，但是卻意義非凡！穿過金沙江大橋，就正式進入西藏了，回顧這一路的艱難險阻和不確定因素太多一直擔心難以實現，直到今天我們終于可以自豪地告訴自己：目標已經初步實現了！ 　　懷著激動的心情進入西藏芒康地界，迎接我們的卻是不斷有標牌提示前方塌方、泥石流的超級爛路。道路的一邊是似乎就要塌方的陡峭的山體，一邊是奔騰的金沙江，這一切都在提醒我們前路更加崎嶇艱險。但為了實現進藏的夢想，我們要拿出“所愛隔山海、山海皆可平”的勇氣，無懼山高水長一路前行，最終到達今天的目的地芒康縣如美鎮。晚上躺在酒店床上瀏覽“西藏交通路況信息”時得到了“國道318波密段恢復正常通行”的好消息，為今天劃上了完美的句號。 第六天：如美鎮—左貢—邦達—八宿縣然烏鎮 　　“川藏數險，覺巴第一”，今天我們第一個要翻越的是橫斷山脈中著名的險段之一覺巴山。從如美鎮出發到覺巴山埡口的30公里盤山路，公路在絕壁上延伸，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵。川藏線上一路走來，坐在副駕駛上的我哪有網上傳的“聽著許巍的歌，吃著零食”那么悠然自得，而是時刻都在體驗懸崖邊徘徊的驚險刺激感！ 　　離開覺巴山，海拔一路攀升，不久抵達東達山埡口，東達山是川藏南線上最高埡口，位于西藏左貢縣境內，埡口海拔5130米，是進藏后的第一座超過五千米的高山。離開東達山埡口一路下坡，來到西藏自治區昌都市八宿縣的邦達鎮。邦達是川藏線南線和北線的交匯處，海拔4120米，這里曾是古代的“茶馬古道”必經之地。 　　從邦達出發。又是一路爬升。越往上爬，就越感受到一種蕭瑟、肅穆之感，目光所及不再是鮮艷的顏色，取而代之的是滿目瘡痍、巖石裸露之景。可能在人們看來，山腳下的景色或許會更怡人舒適，而山頂上的風光就像是遺世而獨立的美，這種美，震懾人心！ 　　廣袤的空間, 虛無飄渺的意境, 讓人不由感慨: 什么是蒼穹? 這里就是。何處是蒼穹? 我們就在蒼穹之間。 　　從邦達到八宿之間經過著名的怒江七十二拐。站在觀景臺俯瞰山下，回繞盤旋的道路以一個接一個的“之”字形結結實實地捆在山間，著實有一種另人震撼的曲線美！ 　　從海拔4600米的業拉山口拐到海拔2000多米的怒江峽谷。這段路程，雖只有十幾公里，可海拔相差卻有2000多米，溫差也相差近20度。真是“十里不同天”，讓人不由感慨祖國大好河山，竟會創造出如此神奇的一片土地！ 　　當我們行駛在這條路上時，每拐一道彎都是一次歷險，我們永遠不知道下一道彎會遇到什么，就好像我們永遠也無法預知未來！當我們終于拐到了山腳下時，心中除了“蕩氣回腸”的驚嘆，還有一種深深地自豪感——怒江72拐，我們曾經走過！ 　　走過怒江72拐，本以為天下再無險路。誰知迎接我們的是怒江峽谷里無數條U型彎道。沒完沒了的彎，拐的人神魂顛倒，還完全沒有窮盡的意思，真讓人崩潰到懷疑人生！ 　　在怒江大峽谷中穿行,只見渾黃的江水向前奔涌，湍急而下，轟鳴聲在山谷間回響。怒江，正如它的名字，江水如怒火中燒般毫不停歇地在咆哮。兩岸高山夾持，山體為泥沙質地, 幾乎寸草不生。這里人跡罕至，滿眼盡是荒蕪，卻有一種的另人震撼的蒼涼與壯美！真可謂“怒江壯景千重浪，魔鬼奇觀四百旋?！?lt;/p> 　　怒江大峽谷這段路程的驚險遠不止于腳下。由于國道一邊不是巨石搖搖欲墜的懸崖，就是布滿泥沙滑泄痕跡的山體，而另一邊則是與山體顏色近似的滔滔奔騰的大江。再加上惡劣的氣候條件導致頭頂上的落石塌方、泥石流常發，對過往車輛和行人造成極大威脅。這段路程真是將川藏線的險峻演譯到了極致，我坐在車上無時不在膽顫心驚! 　　就這樣一路翻高山、穿峽谷、跨急流，終于在天黑前到達了我們今天的目的地——然烏鎮。今天無疑是行走國道318川藏線以來最驚險最刺激的一天，但也收獲了以前不曾看過的不一樣的風景！用一句名言來總結今天更是勉勵我們的未來：“世之奇偉、瑰怪、非常之觀，常在于險遠，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也?！?lt;/p> 第七天：然烏鎮—波密—林芝市魯朗鎮—林芝市 天堂有淚化作柔情然烏水三江有義孕育豪放康巴漢 今天的行程從“來自天堂的眼淚—然烏湖”開始，從然烏鎮出發約10分鐘就到達然烏湖，湖面猶如一面明鏡平靜無瀾，映襯著湖邊云霧繚繞的青山和遠處皚皚的雪山，美得令人如醉如癡，能讓所有煩躁的心霎那間沉靜下來?！疤焯糜袦I化作柔情然烏水，三江有義孕育豪邁康巴漢?！笔菍λ陌踩弧⑺撵o謐、她的柔情的最真實寫照。 　　然烏湖的湖水顏色會隨著季節的變化而變色，在氣溫較低的季節，冰川沒有融化，湖水會變成碧綠色或湛藍色。在溫度較高的季節，湖水就會有點混濁?，F在雖不是然烏湖最美的季節，然而它的美也足以讓我們嘆為觀止！ 　　佇立在然烏湖畔，凝視湖水、雪山、倒影，猶如親臨其景，置身于天地間一幅無比巨大的場景里，內心也盛滿幸福、盛滿寧靜。 　　沿著然烏湖一路下坡，海拔漸低，春的氣息撲面而來，車在茂密的森林中穿行，呼吸著新鮮的空氣，身心無比愜意，真不敢想象我們是在高原上。這里與前幾天經歷的景色相比，就象兩個完全不同的世界。 　　路遇那些懷揣夢想在318川藏線上騎行和徒步的人，他們憑借自己身體的力量和頑強毅力，征服川藏線上一座座含氧量低且海拔又高的大山，絕對是人生中最難忘的一段經歷，佩服加尊敬！ 　　途經“綠海中的明珠”波密縣，沿著帕隆藏布江順流而下，一晃兒就到了赫赫有名的通麥天險。這段路過去被稱為“通麥墳場”，每年都有很多車輛墜崖，造成大量的人員傷亡。然而這段讓人“談虎色變”的險路，如今已成為歷史，取而代之的是穿山跨河的“五隧兩橋”，把昔日的天險，徹底蕩平。 　　過了通麥大橋，車便在深山峽谷和原始森林中穿行，綿延不絕的盤山坡道，一會兒讓我們置身樹高林密、流水潺潺的巨壑溝底；一會兒又把我們送上云海茫茫的高寒草甸，我們的車如同行駛在畫中。 　　當我們還沉浸在興奮的視覺震撼中時，車已緩緩地駛進了林芝市的魯朗小鎮。此時有種進入瑞士的感覺！魯朗鎮以高山草甸和牧場為主，間或有點高山松樹，高原牧場綠草如毯，山林小溪點綴其間，連綿的山此起彼伏，層巒疊嶂，綽約的云影繚繞在山間像潔白的哈達在歡迎我們的到來！ 　　牧民的房子散落在林間草地上，河流在村莊前緩緩流過，森林、草原、村落相互陪襯，一派田園牧歌，詩情畫意的景象，讓人感覺就像是身處世外桃源一般靜謐悠閑。 　　我們一路走來。如果說我們先前走過的路和路邊的景色體現著一種粗曠, 大氣, 充分體現著西藏高原氣魄的野性的美, 那么在這里卻完全是另一種景象。清新, 亮麗, 完全是一種柔性的美。 　　如果不是身臨其境, 如果沒有遠處環繞的雪山, 我真的無法相信這里就是能令人敬畏的雪域高原，怪不得這里被人稱為“塞外江南”。它比真正的江南還要美，因為它美得更加大氣、美得更加純粹！西藏啊! 都說你是世界屋脊, 雪山連綿, 空氣稀薄, 環境惡劣。卻很少有人知道你竟是如此的美麗的一面。 　　有的風景，其實不必刻意去到達某某個目的地，也許一次經過，卻成了你旅程中那道最靚麗的風景線。雖然魯朗一路上都下著小雨，但我們還是一次次的被這里的美景挽留；一次次的下車拍照。 　　其實，川藏線一路上的美景一直都在，而我們，只能馬不停蹄地前行，從峽谷到山巔，從山巔到峽谷.......從魯朗到林芝首府八一鎮要翻越海拔4702米的色季拉山。行走在海拔4000米的山路之上, 身邊是濃云伴著薄霧, 遠遠望去飄飄渺渺, 宛如仙境。但讓人驚喜的是這里屬于色季拉國家森林公園的核心區，原始森林茂密，氧氣量很足，呼吸起來十分舒暢，沒有在海拔四千多米的感覺。 　　翻過色季拉山一路下坡奔赴今天的目的地尼洋河下游的林芝地區首府八一鎮。朝辭然烏、夜宿林芝，今天領略了西藏的另一種風景——雪域江南的無限風光！晚上找了一家最正宗的魯朗石鍋雞總店，品嘗著著名美食魯朗石鍋雞，那心情就是一個---爽?。?！這世間，唯美食美景不可辜負，而今天是美食和美景兼得的一天！ 第八天：林芝市——拉薩市 　　早晨，林芝市的天氣有點陰沉，但確無法阻擋我們內心的陽光。因為，今天是川藏線行走的最后一天，我們即將到達最終的目的地——“日光之城”拉薩。 從林芝市出發，直接進入通往拉薩的林拉高速公路，它是史上顏值最高還不收費的高速公路。隨著近幾年國家加大力度修建整治川藏線，使很多川藏線上的天塹變通途，但也面臨著與高山埡口的美景失之交臂了。抵達拉薩前的最后一座海拔5013的米拉山，我們駛入一個山底隧道就輕松穿越了。 　　終于，我們到達了夢想中的拉薩。當我們站在雄偉的布達拉宮前的這一刻似乎穿越了時間和空間，把埋藏在夢境深處的鏡像召喚到了眼前，夢想終于在今天變成了現實，而我們卻百感交集！ 　　回首這一路走來，我們像坐過山車似的翻越了海拔超過4000米的大山十余座，跨過金沙江、怒江、瀾滄江三條大江；我們看過平原、高山、峽谷、河流、草原、森林、雪山、湖泊、民居等想象中所有的景象；我們歷經暴雨、大風、大霧等變化無常的天氣......我們穿越千山萬水，歷經千辛萬苦，一路風景一路泥濘，但是從來不曾停止前行的步伐，只是想讓有限的生命，遇見更多未知的事物，體驗更多別樣的精彩！ 　　記得在《進藏》里有這樣一段話：進藏的收獲，不是大美的風光，不是奇異的民俗，不是缺氧的感受，而是在進藏的過程中我們變得更加獨立，更加果斷，更加堅韌，或許這才是進藏的意義。 愿以后的我們：始終有看風景的心情，也有面對風雨的堅強！

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圓夢西藏（一）

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