云貴川自駕游（第五集　敗走稻城亞丁）

葉偉年

8月3日，我們計劃在進藏之前，先離開川藏線G318國道，拐彎去稻城亞丁一游，除了因為那里的景色絕美之外，主要目的還是要在那里先適應一下高海拔缺氧的環境，避免進藏后發生嚴重的高原反應。　　誰知道到了稻城之后，當天晚上12歲的小外孫真的發生了高原反應，脈搏達到136/分，結果只好遵照醫生的意見，放棄這次進藏的計劃，改道南下前往云南旅游。這就是我們敗走稻城亞丁的原因。　　從新都橋到稻城路程不算遠，只有344公里而已。但是因為當時高爾寺隧道還未貫通，我們走的有一段是G318舊道，舊道將近30公里的路段年久失修，一路上被大貨車壓得坑坑洼洼，十分難走。再加上要翻越多座海拔超過4000米的山口，其中有高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山和兔兒山等。所以花了整整一天的時間才走完了這一段難忘的路程。 　　清晨的新都橋還籠罩在淡藍色的薄霧之中。　　向窗外望去，馬路對面的藏家院子悄無聲息，借宿的游客們似乎還沉浸在睡夢之中。　　附近的扎西家客棧的房子看上去有點像城墻上的箭樓。　　我們在早上8點左右離開客棧，出新都橋鎮后沿G318國道向西約6公里就到了翻越高爾寺山的路口，向左是G318國道的舊路，直行是通往高爾寺隧道的新路。　　當時高爾寺隧道正在修建之中還未開通，只能向左走G318國道舊路，舊路是沙石路面，顛簸不堪，非常難走。　　進藏的車輛特別多，跟著長長的車隊，沿著盤山公路慢慢爬升，轉過一道又一道的180度的彎道。　　盤山公路就在我們腳下的云霧之中，回頭俯瞰，那可是真正的天路啊！　　8點50分，我們終于到達高爾寺山埡口，埡口正處于濃霧之中，非常遺憾，無法欣賞到遠處的貢嘎美景。　　路牌上標記“高爾寺山海拔4412米”，這是今天翻越的第一座海拔超過4000米的大山。　　只能在濃霧之中留下我們的身影。　　這是高爾寺山埡口衛星鳥瞰圖，右側的高爾寺山隧道的東出入口已經在我們的腳下。　　天氣晴朗時的高爾寺山埡口。（以下四張照片系網上下載）　　厚厚的云層之下的高爾寺山埡口。　　回頭俯瞰剛剛通過的G318國道盤山公路。　　在高爾寺山埡口遠望貢嘎群峰的美麗景色。（以上四張照片系網上下載）　　由于濃霧籠罩，加上天氣寒冷，我們在高爾寺山埡口只停留了10分鐘左右，就開始下山。　　下面是位于呷以拿托的高爾寺警務站。　　過高爾寺警務站，有一段相對比較平直的路段。　　G318國道幾乎是沿著山脊向西緩緩下降。　　隨后又開始盤旋下山。　　盤山公路的下面是狹窄的峽谷。　　長長的車隊一輛接著一輛顛簸著下山。　　其中進藏的自駕游車輛占了很大的比例。　　在陡峭的山坡上開鑿出來的公路猶如長蛇般地蜿蜒向前。　　上午9點35分左右，我們花了1個半小時的時間終于走完了這近30公里的翻越高爾寺山的G318國道（舊路），來到谷底的高爾寺隧道西出口工地。　　狹長的谷底布滿了隧道施工隊伍的工棚。　　從高爾寺隧道西出口一路向西的道路基本上已經改建完工，新鋪的水泥路面十分平整好走。　　進入中古隆巴路段，新改建的G318國道在狹窄的谷底伴著河溝蜿蜒起伏。　　有的路段為了降低坡度，公路設計師們巧妙地利用高架盤旋360度之后才繼續向前延伸。　　一路上我們連續過了加魯隆巴、中古隆巴、青果隆巴等山。根據我們的猜測，“隆巴”可能就是山峰或村落的意思吧？　　山谷中散布著一個一個藏族小村落。 　　在城里人看起來，那可都是一棟棟的別墅啊！ 　　上午10點正，前方出現一座非常漂亮整齊的小村落，叫帕姆林村。　　帕姆林村似乎比其他村落更加富裕一點，因為這里的民居一座座都像宮殿一般，蓋著大屋蓋。　　過帕姆林村、八角樓鄉就進入雅江縣路段。　　G318國道在雅江縣的北面跨過雅礱江而沒有進入縣城，所以我們也就沒能欣賞雅江縣城的風貌，有點可惜！　　從雅江縣向西大約25公里到達香格宗鄉，我們在上午11點30分從這里開始翻越有天路十八彎美景之稱的剪子彎山。 　　剪子彎山位于雅江縣香格宗鄉西側，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，因翻越它的驛道傍山成剪刀形而得名。剪子彎山的山脊在海拔4000米以上，主峰為奪阿拉錯。　　東坡森林茂密，以云杉、冷杉、高山松和麻礫為主，西接卡子拉山，牧草豐盛綿延至理塘。　　川藏公路盤山翻越的剪子彎山埡口是318國道在康巴地區的最高山口之一，海拔為4659米。　　那是我們今天要翻越的第二座海拔超過4000米的大山。 　　從香格宗鄉到天路十八彎觀景點只有大約8公里的路程，海拔由3600米上升到4000米，提高了400米左右。　　由于已經鋪設了柏油路面，所以雖然180度的彎道一個接著一個，但是開車上去是一點不費勁的。　　僅用了10分鐘的時間就順利通過天路十八彎路段，來到上方的平直路段。　　因為連續爬坡車子發動機有點發熱，該讓它停下來歇口氣了。　　趁此機會，也可欣賞一下天路十八彎的美景，順便拍照留念。　　腳下就是剛剛走過的天路十八彎。　　　　在彎道之間的草坪上有“國道G318”和“天路十八彎”的白色大字。 　　小外孫趁著休息的機會在路邊壘起了被藏族叫做“朶幫”或瑪尼堆的小石塔。 　　休息之后，繼續盤山而上。由于剪子彎山隧道已經開通，所以我們從隧道穿山而過，沒有上到剪子彎山的埡口。 　　這是剪子彎山埡口的風景，路牌上標記“海拔4659米”。（網上下載） 　　剪子彎山天路十八彎、剪子彎隧道、剪子彎埡口的相對位置。 　　穿過剪子彎隧道之后，前面的路牌上標記此處離理塘只有95公里，離拉薩只有1719公里了。 　　再往前不遠就將翻越卡子拉山了。 　　路牌上標示卡子拉山海拔為4718米，這是我們今天要翻越的第三座海拔超過4000米的大山了。　　從剪子彎山隧道口到卡子拉山埡口大約有40多公里的路程，一路上G318國道沿山脊而行，海拔在4200-4300左右，起伏不大，柏油路面十分平整，非常好走。　　從剪子彎山隧道口向西北方向行6公里就到了熊宗卡觀景臺。　　熊宗卡觀景臺海拔4281米，是拍攝草原和周圍山脈的最佳位置。　　這里視野開闊，向北眺望是尼瑪貢神山門之哈的高山森林和草甸的美麗景色。　　向西眺望是俄拉東果、牛西卡一帶的盤山公路。　　中午12點40分，我們來到俄拉東果119道班路段，對面是通往牛西溝的之字形的村道。　　俄拉東果路段依然是高山草甸的風貌。　　與我們在新疆那拉提看到的景色頗為相似。　　過俄拉東果不遠就到了埡口，兩側山坡上有巨大的藏文，我們不懂它的意思，猜想是祈福之類的詞語吧？　　這里有尼瑪貢神山的觀景平臺，那些騎行俠到此都會停下來歇一口氣，休整一下。　　當地藏民也都在此設攤向游客售賣一些土特產。　　我們也停下車來觀賞遠處的美景。　　順便拍幾張照留念。　　這是卡子拉山觀景臺上的石碑。　　石碑下方標注了“海拔4718米”的字樣，這是今天翻越的第三座海拔超過4000米的高山。　　附近有平坦的草甸，是游客們休息和騎馬娛樂的地方。　　我們在此休整吃飯，早晨煮的米飯被一掃而空。　　下午1點半離開卡子拉山觀景臺，一路向西直奔理塘。　　沿途還是以高山草甸為主的景色。 <div>　　從卡子拉山觀景臺到理塘縣城大約有60公里的路程，下午3點，我們進入理塘縣城。</div><div>　　理塘縣在唐朝屬吐蕃，元朝初置李塘城，民國三年置理化縣，解放后更名為理塘縣。</div> 　　因為晚上要趕到稻城住宿，所以決定直接繞城而過，沒有到縣城中心去游覽。計劃從稻城返來時，再游覽理塘縣城，誰知道后來小外孫發生高原反應，我們南逃香格里拉，這一計劃泡湯了。 　　理塘縣位于青藏高原東南部，地貌以丘狀高原和山原為主，兼有部分高山峽谷。　　出理塘縣城沿S217省道一路向南，在海拔3600到4000米的高原和山谷中奔駛，由于公路都已鋪上了瀝青路面，所以非常好走。 　　下午4點30分，我們翻過海拔4666米的達登納埡口。 　　這里有著名的兔兒山景點，在兩座山峰的中間，露出一只兔子的頭部。 　　兔兒山海拔4696米，雙石聳立猶如兔耳，故名。山峰寸草不生，周圍是陡峭的冰蝕峰林地貌，古冰川遺址的冰川消融，形成了幾十公里黑森森的石灘，石縫中長滿干枯黑褐的灌木，常有野兔出沒其中，景致奇特。 　　這是兔兒山觀景臺，景點標志牌上寫著“兔兒山海拔4696米”。這是今天翻越的又一座海拔超過4000米的山峰。 <div>　　過達登納埡口之后，就到了稻城縣北部的海子山古冰帽地帶，我們看到了青藏高原古冰體遺跡。一邊是由于冰蝕的作用形成的石礫堆積，一邊是由于冰川融化形成的大小湖泊，這里就是以“稻城古冰帽”著稱于世的海子山自然保護區。　 </div><div>　　海子山自然保護區位于稻城縣北部高原區，總面積3723平方公里，平均海拔4300-4700米，是青藏高原上最大、最典型的古冰體遺跡。</div><div>　　這些地質遺跡分布在海拔4500-4700米的山原面上，有角峰、古冰斗、U形槽谷、冰蝕洼地、冰斗湖等類型豐富、形態完整的冰蝕地貌，也有終磧堤、側磧堤、冰川基磧、蛇形丘、羊背石、冰川漂礫等完整的冰川堆積地貌。而海子山的得名，正是由于那1145個冰蝕巖盆(湖泊)鋪滿了整個山原面。<strike></strike> </div> 　　過海子山自然保護區就到了進入稻城縣的門戶桑堆鎮。　　桑堆鎮有許多著名的寺廟，照片中的建筑群為奔波寺(蚌普寺)，海拔3943米，依山傍水，在美麗的桑堆河谷中蔚然聳立。　　奔波寺建于公元1179年，創建人是佛學大師嘎瑪巴·都松欽巴，為擴大自身影響建此寺講經說法，并自作自身佛像供世人朝奉，該佛像在此廟保存至今，為稻城縣文物古跡。　　 　　過桑堆鎮向東南方向進入S216省道，再行26公里就到稻城縣所在地金珠鎮。在進入金珠鎮之前，首先映入眼簾的是一座高達37米的潔白的白塔，四周環繞一百零七座四米高的小白塔。這就是著名的“稻城白塔”，又名“尊勝塔林”。據說，當年釋迦牟尼涅槃之時，眾多眷屬祈求世尊法身長駐，佛陀便囑修尊勝塔，并親自加持開光，以此代表法身。　　離開“尊勝塔林”，跨過稻城大橋，沿亞丁路向南進入稻城縣城中心區尋找旅館。但是因為沒有預定，正規旅館酒店基本上都已客滿。通過酒店柜臺服務員的介紹，我們找了一家本地居民的家住宿。　　該居民的家非常干凈整潔，給我們留下了非常好的印象。　　這是客廳里的沙發和茶幾。 　　這是我們住宿的臥室。　　可是到了睡覺的時候，小外孫突然說他的心臟跳得很快有點不舒服。幫他量了一下脈搏，果然每分鐘達到136下。我女婿連夜開車把小外孫送去稻城縣人民醫院，經醫生診斷屬于中度缺氧，輸了六個小時的氧氣，到早上六點已經恢復正常。遵照醫囑，我們只好放棄進藏的計劃，決定南下海拔比較低的云南，去騰沖、德宏、瑞麗和西雙版納、磨憨等地游覽。　　請繼續觀看《云貴川自駕游（第六集　南逃香格里拉）》。

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云貴川自駕游（第五集 敗走稻城亞丁）

葉偉年

云貴川自駕游（第五集　敗走稻城亞丁）