掃街日記：探尋雙碑那一段歷史

蘇雨瀟

作者：蘇雨瀟自由撰稿人95后重慶妹兒歷史文化，文物古跡愛好者 2020年8月9日，又是一個艷陽天，由我帶領老街群的文保志愿者們一起探尋雙碑。雙碑，本來是一個不太出名的地方，兩千多年前，重慶先民在渝中半島筑城，為了和當時的政治文化中心關中地區聯系，硬是在高山河谷間開辟了一條從渝中區三圣殿通往陜西的驛道正北路。到明代，正北路依然重要。進入雙碑地界，要跨越一條小溪。明崇禎十三年（1640年），為方便行商旅客，當地人修建了一座石橋，名為永勝橋。 永勝橋現狀 清道光年間，當地鄉民捐款在永勝橋附近新修人行路與正北路交叉，為指示兩條路的方向，詹姓人家在永勝橋頭岔路口立了兩座指路的石碑，從此這地方被稱為雙碑。雙碑的兩塊指路碑早已經消失不見，但永勝橋卻留了下來。抗戰時期因為兩大工廠遷制于此，一個嘉陵廠，一個特鋼廠，雙碑涌進大量人口，永勝橋腳下的詹家溪，為嘉陵廠和特鋼廠的分界線，過了橋，就進入了特鋼廠片區。1953年，從沙坪壩三角碑起，經雙碑，到南充的渝南公路完成拓寬改建。隨即沙坪壩到雙碑的公交車開通，人們開始沿路建房，漸成街區，“雙碑街”逐漸繁榮。 早上八點半，由從堆金村805終點站出發，第一站來到了劉伯高墓地，現為沙坪壩區不可移動文物，劉伯高，重慶沙坪壩人氏，安葬在雙碑堆金村附近一座小山坡上，當地人稱劉家墳。嘉陵江在堆金村前由東向西再轉向東北，然后匯入長江，與劉家墳成環抱之勢，山前有一塊巨石，人稱堆金石，有民間傳說古時有人在嘉陵江邊淘金子，淘出來的金子堆成小山坡，此地十分富有，堆金村由此得名。民國時期，這是一塊風水寶地，風景宜人，山清水秀。劉伯高墓地正面朝向嘉陵江，站在墓前遠眺，目光的盡頭是滔滔的江水延綿不斷。墓碑正中上方刻有極樂國三個大字，墓碑碑文文字清晰可見民國二十一年（1932年）八月的日期。至今為止我沒搞清楚劉伯高是何許人也，只聽附近老人說過是當年的雙碑首富，此人抗戰時期大量捐錢捐物資，為國家做出過貢獻。他的墓地能夠保存到如今已經十分不易。 劉伯高墓地現狀 極樂國三字清晰可見 劉伯高墓地的文保牌現為掛牌區級保護文物點 沿著泥濘的路繼續前行，路邊有座不太高的紀念碑，我第一次來到這兒的時候，我還不知道這是個啥，但是卻被這個上面的字吸引了，聽當地老人講，原來是修建防空洞遇難的工人紀念碑，碑文有些模糊，有了歲月的痕跡，屹立在青苔雜草之中。1875年，嘉陵集團前身龍華制造分局在上海創立。1932年“一·二八”事變后，工廠輾轉搬遷河南鞏縣、湖南株洲。1938年，工廠從株洲內遷雙碑，更名為軍政部兵工署第二十五兵工廠，制造槍彈、木柄手榴彈等，成為中國軍工重地。工廠還有一個代名“念吾農場”。1939年至1942年，先后建筑40座山洞廠房，以躲避日本軍機轟炸。兵工署第二十五工廠所有的廠房全部在防空洞內，當年修建防空洞時，犧牲了很多工人，為了紀念他們，特立碑于此地，如今,兵工署第二十五工廠為全國重點文物保護單位。 紀念修建防空洞遇難的工人紀念碑 兵工署第二十五兵工廠文保牌（感謝文保志愿者劉錫鋼提供照片） 兵工署二十五工廠為慶祝抗戰勝利而頒發的紀念章 防空洞內的兵工署第二十五工廠廠房 防空洞現狀 在嘉陵江的對岸今大竹林一帶，還有三個防空洞，為兩江新區不可移動文物，如果不是掛牌文物，鮮有人知這是對岸的兵工署第二十五兵工廠的彈藥庫。可見當年為躲避日軍，來了好一個聲東擊西，調虎離山之計。 兵工署第二十五兵工廠彈藥庫（感謝文保志愿者戴雨辰提供照片） 1953年4月1日，工廠定名為國營第四五一廠。1958年6月，工廠定名為國營嘉陵機器廠。1979年，嘉陵實施“軍轉民”開發生產民品摩托車，當年9月15日造出全國第一輛民用摩托車嘉陵CJ50。 全國第一輛民用摩托車嘉陵CJ50，現保存于重慶工業博物館 1981年起與日本本田公司開展技術合作，是中國最早開展國際合作的摩托車企業。與日本本田公司簽訂摩托車《技術合作合同》1987年，“中國嘉陵集團”成立。1995年，國家統計局技術進步評價中心授予“中國摩托車之王”稱號。 與日本本田公司簽訂摩托車《技術合作合同》 嘉陵摩托生產線圖片 嘉陵廠蘇式廠房 嘉陵廠蘇式建筑家屬區 嘉陵廠文保牌 1988年，嘉陵廠在廠區修建供職工休閑娛樂的嘉陵怡園山莊，又名掛榜山公園 公園老照片 公園依山而建，緊鄰嘉陵江。掛榜山有一個傳說：當地曾有一位窮書生，他刻苦用功，中了進士，當地人為了勉勵更多人刻苦好學，便將此地叫作掛榜山。嘉陵怡園山莊又名掛榜山公園，當年進去是要收門票的，對內廠里職工0.5元，對外游客1元。公園的后門售票臺和入園須知售票臺三個字頗有年代感，站在此處似乎能感受到當年這里排隊入園的熱鬧景象。 嘉陵怡園后門現狀 售票臺三字頗有年代感 公園后門售票亭上的入園須知 隨著重慶“兩江四岸”總體規劃的實施，沙濱路將改造升級，打造濱江景觀帶。在掛榜山公園路段，沙濱路將以隧道形式下穿公園，將公園防洪堤、江岸融為一體，拓展公園空間。期待公園的新生！ 2012年，嘉陵股份公司整體外遷璧山。但遷不走的是嘉陵記憶和嘉陵情懷。 中午打卡雙碑最火的蒼蠅館子老店——蹄花湯羊肉籠籠 據說是三十多年的老店 廚房和就餐區連著的，蒼蠅館子環境就這樣吧 午餐之后，加快了腳步，途經永勝橋。永勝橋曾經也是古橋，可惜已被洪水沖毀多次，原址重建多次，但是能夠看到永勝橋上刻的水位線，永勝橋應該也算是老街吧？小時候，母親在這條街上做點小生意，印象中沿街商鋪的門都是一塊一塊的合上去的木門，腳下的青石板路，被時光磨平了棱角，由于過往行人較多，為了安全，社區在前幾年重新整修過了臺階，腳下的青石板路已經消失不見，但是沿街商鋪還有部分用的是傳統木門，高高的臺階上還有一家豆腐坊茶館，有點網紅交通茶館的感覺，或許這便是煙火氣息吧？如今的永勝橋有一家菜市場，我們在附近居住了這么多年，不管搬家搬到哪兒，一直都喜歡在這里買菜，母親說，當年她來到這里的時候這里已經是形成一個集市，熱鬧非凡，當地菜農都喜歡在這里賣菜，母親說，吃慣了這條街上當地菜農的蔬菜，現在的什么大棚蔬菜都不適合她的胃口。 永勝橋休閑莊（也是一個茶館）圖片 豆腐坊茶館圖片 永勝橋菜市圖片 永勝橋上的水位線刻數圖片 當地人都知道，永勝橋腳下的詹家溪是特鋼廠和嘉陵廠的分界線，過了永勝橋，便進入了特鋼廠片區。 關于特鋼廠的記憶，我有太多講不完的故事，因為，我本人就是特鋼子弟，家里爺爺，父親都是特鋼人。今天就大概講講這個曾經被譽為西南工業之母的重慶特鋼廠的一些往事。在重慶磁器口古鎮到雙碑詹家溪一帶的嘉陵江邊，曾經出現過一座航空母艦規模般的鋼鐵巨廠，叫“重慶特鋼廠”,整個廠區橫亙嘉陵江畔,跨越童家橋、磁器口、雙碑、井口、詹家溪等地,素有“十里鋼城”之稱,其前身是原國民黨第二十四兵工廠。抗日戰爭期間,大批抗日軍火如手榴彈、地雷、八二迫擊炮彈殼、飛機炸彈、中正式步槍管及槍榴彈筒等在該廠生產。 建廠紀念碑及廠長楊吉輝圖片（建廠紀念碑現存于重慶三峽博物館） 當年詹家溪的建廠碑文曰“重慶煉鋼廠為西南一切工業之母”。1919年由蜀軍北伐總司令熊克武發起創辦，但是因各種原因耽誤，并未創辦成功。直到1934年，時任四川省主席劉湘以善后督辦名義接手，陸續將機器設備從上海運來，把重慶電力煉鋼廠廠址從南岸蘇家壩銅元局遷到雙碑，1935年動工興建，1937正式投產，是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1935年1月，該廠由國民政府軍政部兵工署接管，成立軍政部兵工署重慶煉鋼廠籌備處。1937年該廠煉出西南地區第一批電爐鋼，1939年1月1日定名國民政府軍政部兵工署第二十四兵工廠，廠長由楊吉輝擔任，代號蓮光別墅。為中國軍隊提供軍用鋼材，解決了中國產鎢而不能生產鎢鋼的難題。該廠生產大量飛機炸彈、手榴彈、擲彈筒以及輕武器，為抗戰前線源源不斷的提供武器。1940年至1941年間日軍對該廠狂轟濫炸，工人們一邊擴建一邊生產，年產鋼最高4000多噸。 現廠區內保存有抗戰時期廠房及隧道遺址多處，還保存有日本作為戰敗國賠付給中國的空氣壓縮機、蘇聯援助的冷拉機等各類大型機器。新中國成立后，該廠主要生產特種鋼材，1979-1985年研制新產品1491項，為國防尖端科技發展試制洲際導彈、通訊衛星、核潛艇和航天工業用鋼材，多項成果榮獲國家發明獎。  新中國成立后，該廠歸屬西南軍政委員會，改名“一0二廠”，后劃歸重慶改名重慶第二鋼鐵廠，1978年再次改名為重慶特殊鋼廠，是國家保密軍工企業。 蓮光別墅歷史資料 因煉鋼與蓮光諧音，其第一直屬子弟小學也因廠里曾經的代號蓮光別墅，而命名為蓮光小學。 特鋼廠250軋機（現保存于重慶三峽博物館） 進入特鋼廠片區后第一站來到特鋼廠僅存的的防空洞，人民防空四個大字映入眼前，現作為人防納涼工程保存了三個洞口，今年因疫情的特殊情況，沒有開放，因這兩個洞口之間距離較近，我們去到的是二號和三號洞口，站在門口，就聽見我們的志愿者們不禁發出感嘆，好涼快喲，天然空調，比空調還涼快，不想走咯！我爺爺曾經給我說過廠里的防空洞下面很大，很長，雖然現在只開了三個口，但是里面四通八達，廠區有多大，防空洞就有多深，簡直就是地上一座城，地下一座城。 特鋼廠現在唯一保留且對外開放作為人防納涼的防空洞二號洞口 “小妹小妹快點長，長大好嫁二鋼廠；三天一頓肉，五天一個髈。”20世紀60年代流傳于重慶的一首逗趣童謠反映了當年重慶特鋼廠的繁華。特鋼廠在其曾經最輝煌的時候，員工就有上萬人，加上家屬，總共有兩三萬人都生活在這里。當年，廠區內有自己的小學四所，中學兩所，職工醫院一所，電視臺一個，電影院兩個（還有個是工人俱樂部，因為也要放電影），儼然就是一個小社會，還有足球場（球場壩），籃球場（燈光球場），游藝樓（包含歌舞廳，臺球室等） 休息片刻，我又帶領著大部隊前往曾經特鋼廠的娛樂片區，俱樂部，電影院，游藝樓，歌舞廳，球場壩（足球場）燈光球場（籃球場）等。這些地方都集中在一個片區，沿途走過來，先來到特鋼廠的工人俱樂部，小時候我進去看過電影，爺爺曾經給我說過里面有防空洞的入口，可以通向現在作為人防納涼的那個洞口，這個地方有點可惜，差點兒入選第三批重慶市優秀歷史建筑，后來被篩選掉了。外觀能看出是典型的蘇式建筑風格，但是里面已經被改的面目全非，改造之后作為了中老年活動中心，一個大型的麻將館，一個腦力競賽區。因為當年特鋼廠破產之后好多職工開始自生自滅，在這里打發時間，喝茶，打牌，擺龍門陣，整天無所事事。球曾經場壩的整個范圍都擺滿了喝茶桌椅，甚至還上過新聞，重慶市最大的露天茶館，后來創文整頓，這些茶館開始在周邊尋找門市，于是便遷進了球場壩周邊的室內，比如俱樂部內。這些年我想做的就是把這個地方申報上去，爭取掛牌！成為文物！因為這個地方曾經是廠里開大會，放電影的地方，類似于現在的禮堂。也算是承載著無數人的青春和回憶吧。 特鋼廠工人俱樂部內部現狀 特鋼廠工人俱樂部外觀現狀 遠眺特鋼廠工人俱樂部(紅房子) 特鋼廠春節游園活動老照片 在俱樂部的對面，很少有人知道，還有一個電影院，惋惜的是，由于工人俱樂部也放電影，和工人俱樂部功能重合，在千禧之年已經拆除，并拔地而起一座在千禧年那個時代廠區內為數不多的高樓，如今看來，此樓并不高。但或許很多現在的年輕人已經不知道這里在沒有修建此樓時，曾經是廠里年輕職工的約會圣地。空氣中彌漫著戀愛的酸醋味。 電影院拆除后原址修建的居民樓圖片 球場壩旁邊的舊書攤 旁邊的文化墻上，有一個特鋼歲月，一些老照片，邊框由管道圍成，滿滿的工業風，中間，由綠色管道圍成的四個數字2307十分醒目，或許很多都不知道2307的意義，當年作為軍工企業，為了保密，對外聯系，地址都有一個代號，而特鋼廠的代號就是2307信箱。 2307特鋼歲月 走過了廠里職工休閑娛樂的片區，又經過了特鋼設計院，現在重慶特鋼設計院這幾個紅色大字十分醒目，還能清楚的看到。特鋼設計院這棟房屋整體較新，修建于上世紀九十年代，當年廠里的工程師們，大學生，都在此地辦公。現在一樓是東華醫院的中心塆門診，樓上的一間間辦公室是作為了東華醫院的實習學生宿舍。特鋼設計院背后有一棟紅色的老房子，據說也算是典型的蘇式建筑！這里是廠里以前的車隊，作為公路運輸貨物的起點，兒時的印象里，這里停放了很多的貨車。還有三個碩大防空洞洞口，通往廠區內部。如今防空洞口已經封閉，紅房子現在是出租給私人做倉庫。 特鋼設計院正面 特鋼設計院及車隊紅房子現狀圖片 一路沿著廠區公路的林蔭大道行走，來到團結壩社區蘇式家屬區，外墻已經翻新刷成了紅色，但是以前這房屋外墻的顏色也是紅色，這里是特鋼廠唯一保存下來的蘇式居民樓。地處坡地，上下錯落有致，房屋內部，長長的過道，兩邊是房間。 集體宿舍的感覺。 團結壩社區蘇式家屬區現狀 蘇式家屬區的旁邊曾經是特鋼廠的賓館大樓，今天去的時候已經是一堆廢墟。2020年6月28日爆破拆除，還好今年四月我路過專門拍了幾張照片，當時守門的大爺就在說，快拆了，快拆了，門口的大花瓶都搬走了，哎，可惜了這房子修得這么好，現在是附近市政修路的暫時在里面辦公。這個地方，拆除了也實屬可惜，上世紀九十年代修建的，據說當年大人物來廠里視察工作的時在此下榻，賓館一般人是進不去的，一般能進去的都是廠里的領導，特鋼廠破產之后，這里逐漸冷清，兒時，我無數次從這外面路過，卻從來沒有進去過。直到今年六月，爆破拆除。 特鋼廠的賓館大樓2020年4月最后的影像圖片 特鋼廠當年還有自己的水電氣公司電信局，電視臺。現在的名字都叫重慶xx沙坪壩公司特鋼分公司國家電網重慶沙坪壩公司特鋼分公司 重慶燃氣集團沙坪壩公司特鋼分公司 重慶水務集團沙坪壩公司特鋼分公司 中國電信重慶沙坪壩公司特鋼電信分局圖片 特鋼廠的電信大樓現在還在履行它的職責，重特電信大樓幾個大字還能在外墻上看到。 重特電信大樓 繼續往上走，特鋼廠彎彎大樓這棟樓也是紅磚房，是廠里的辦公大樓，我不知道這棟樓的真名叫什么，只知道老百姓都叫它彎彎大樓，據說也是蘇式的，我猜想是房屋的外形看上去拐了一個彎，呈L形狀，所以叫彎彎大樓吧？ 特鋼廠彎彎大樓現狀（正面） 特鋼廠彎彎大樓現狀（背面） 彎彎大樓對面有一棟綠色的房屋，附近看守的工作人員說，近期也會爆破拆除了，這棟樓我不知道它叫什么名字，只知道一樓以前是食堂，樓上好像也是辦公樓吧？門口還掛著東華特鋼的廠務公開欄。破破爛爛，逃不掉被拆除的命運。 綠色辦公樓現狀 廠務公開欄 這兩棟大樓的中間現在是地鐵一號線呼嘯而過，轟轟隆隆。可是我知道，這里是曾經重慶特鋼廠的一號大門，俗稱一門崗。當年這里曾經多少職工從這里走出來，人來人往。歡聲笑語，現在只有轟轟隆隆的地鐵經過聲音。 一門崗老照片 一門崗現狀 走過了這么多地方，這些都僅僅只是特鋼廠生活區的一些歷史見證。接下來來到了我們掃街的重點地區，此地現為國保級文物，也是我每個月巡查的必去之地，兵工署第二十五工廠舊址。我說過，這里是沙坪壩區最造孽的國保級文物，沒有之一！如果不是殘垣斷壁上的那四個文物不拆四個大字，可能附近的施工隊直接挖掘機三下五除二接解決了。現在保存下來了但也不知道，以后做何用。這地方破敗不堪，雜草叢生，只有一些殘垣斷壁，與周邊高樓格格不入。 兵工署第二十四工廠舊址文保牌 兵工署第二十四工廠舊址現狀（正面） 兵工署第二十四工廠舊址現狀（航拍） 二十四兵工廠在抗戰期間，不懼日寇飛機的狂轟濫炸，一邊擴建，一邊堅持生產，最高年產鋼曾達到4000多噸，為抗戰期間的重慶軍工企業提供了大量優質特殊鋼材。 同時，該廠還充分挖掘潛力，直接生產軍工產品，先后生產出航空炸彈及手榴彈、擲彈筒等輕武器，為抗戰勝利作出了巨大貢獻，在國家危難風雨飄搖之際默默支撐起民族工業的脊梁。 廠房拆除前兵工署第二十四工廠舊址與四根煙囪 我們大部隊的腳步還未停歇，繼續往特鋼廠廠房舊址前進，現保留下來的是原廠區南側三組的21間廠房，六座磚結構煙囪，廠房空置廢棄。等待1935文創園的修建后重獲新生。廠房里面非常適合拍攝工業大片，就是環境有點臟。保存下來的廠房為區級掛牌文物，也是我的每月巡查文物點。 特鋼廠文保牌 特鋼廠文保牌 特鋼廠舊址全景 最后一個地方，網絡上大火的隧道——渣滓洞隧道，隧道的另一頭是川外小鐵路。這些都是網紅打卡地點，這里雖然不是文物點，可是很多人都不知道這里曾經有一條鐵路，是特鋼廠自己的鐵路運輸線，從廠內生產出來的鋼材，用火車運出廠區外，堆放在大河溝的貨場，再從大河溝站中轉，由火車經過這個隧道，運往梨樹灣貨運火車站，然后再次中轉發往全國各地。 渣滓洞隧道 歲月荏苒，故地滄桑，曾經的十里鋼城，如今仍然承載著無數人的青春回憶。直到2005年，經歷了特鋼廠工人攔腰斬斷國道212壓馬路事件，特鋼廠改制，稱東華特鋼公司。曾經的國營大廠茍延殘喘的過了7年，于2012年，徹底宣告破產，歷經輝煌、為新中國做出巨大貢獻的重慶特殊鋼廠，隨著時代變遷和城市的發展，逐漸淡出了人們的視野。退出了歷史舞臺。 在不經意感嘆中，我們的掃街活動在艷陽高照下，愉快的結束了，文保志愿者們各奔東西，期待與他們的下一次相遇！

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