越南騎行：千年古鎮會安（四）

騎行大俠

2016年12月22日第13天，順化市騎行123公里到峴港，累計騎行1203公里?今天的路程比較長，所以早上7點我們就出發了。 一條彎曲的小路，路的另一頭是一個教堂。 火車要來了，這種場景與我國七、八十年代相同。 在越南摩托車是市民的主要交通工具。 海邊一位婦女抱著小孩蹲在船上，在等待什么？ 遠處一個圓形的小船，緩緩地駛了過來。他的海上交通工具是一個籮筐，刷上桐油，被當做小船用。 小船越來越近，船上載滿了海鮮，這應該是那位婦女的親人。 沿途海景風光。 離開海邊開始爬坡。 居高臨下，海邊風光盡收眼底。 貨運火車從身旁駛過。 沿海邊的盤山公路繼續騎行。 半坡上風光無限，讓我們飽覽了越南海景風光！ 離開海邊繼續騎行，到達山頂迎面飄來了大霧。 下山霧散我們繼續向峴港騎行。 途中的教堂。 峴港龍橋是世界上最大的龍形大橋。 給龍形大橋的龍頭來一張特寫。 途中下大雨與越南少女一起躲雨。 下午4點進入峴港市區。 峴港市區街景。 峴港市區的騎行愛好者。 我在峴港海邊留影。 峴港市區的粉紅色教堂。 這是法國殖民統治時期留下的地標建筑。 12月23日第14天，峴港騎行33公里到會安古鎮，累計騎行1236公里? 早上離開峴港我們沿海邊道路騎行。 路遇一家三口歐美旅行者。 騎單車的越南少女。 友善的越南年輕小伙子。 到了會安古鎮找到旅館后，我們換上便裝輕松游覽古鎮。 會安古鎮迄今已有一千五百年的歷史，曾是歷史上著名的東方大港，在長達一千多年的形成與發展時期里，來自中國、日本、東南亞及南亞各國的商船都在會安港進行貿易交流，其建筑和街道樣式，受到土洋結合風格的影響。初到會安古鎮，你會被這里建筑艷麗的色彩搭配深深吸引。1999年會安古鎮被聯合國列為世界文化遺產。 因為早期華商對這個小鎮的建設，時至今日，古城內還保留許多富麗的會館。 這里的牌坊、文廟都有中國元素，色彩搭配艷麗。 越南的工藝品，用斗笠做的風鈴。 古鎮當地人做的小吃味道好，至今難忘。 在會安古鎮看到許多西歐面孔，有步行的，有騎自行車的，也有坐在咖啡吧里品味咖啡的，慢慢打發時間。 中國元素的廟宇。 父子倆累了，坐在店鋪外休息。 會安的燈籠與國內大紅燈籠高高掛不同，這里的燈籠精致考究構思獨特。 這里的自行車也別具一格，其外殼是由竹器編制的。 賣小吃的小商鋪，米粉人民幣十元一碗。 漫步在會安的大街小巷，會看到滿街的中文牌匾。 古鎮街景。 交流。 古鎮著名的日本帶頂石橋，也叫“來遠橋”。 遠觀石橋兩邊，建筑別具一格。 一對靚女俊男。 越南的古裝戲宣傳店。 在這里會遇見許多歐美游客騎車逛街。 買賣成交。 賣時裝的越南婦女。 游客走累了可以坐上越南的黃包車，這種車國內叫倒騎驢，當地人叫客先死，嘿嘿！ 一對戀人玩自拍。 靜謐古樸的會安古鎮頗受歐美游客歡迎，古城隨處可見慢節奏生活的西方游客。 會安古鎮的街道和建筑頗具特色，很多建筑前門通街道，后門是河岸停泊有游船。 等待游客的兩只小船。 會安是越南著名的燈籠產地，幾乎每家居民都會制作燈籠。 大街上接吻的一對越南戀人。 黃昏時分，風變得柔和清涼，白天的炎熱一掃而光，行走在古鎮五彩繽紛的街道上，感覺到了另外一個世界。 會安古鎮，一個會迷失在燈籠編織的夢幻中的地方，因它獨特的地理環境，而有著“東方威尼斯”的美譽；它以別具一格的人文景觀吸引著世界各地的游客的到來。 會安古城內到處都掛著燈籠，會安的燈籠是多彩的，形狀也是多種多樣的，有圓型的，有橢圓型的，還有帽子型的等等。會安的燈籠不像國內大紅燈籠高高的氣派，卻有著小巧精致的考究。 這些燈籠，既保留有古樸和優雅，又融入了當地人的自然審美觀和生活情趣，讓我們感受到濃郁的地域氣息。 當夜幕降臨，各種小巧玲瓏、制作精巧的燈籠在宅院中和臨街的建筑中亮起，會安就變成了一個五彩繽紛的燈籠海洋。 這就是會安古鎮，一個讓人心跳放慢地方，人生一輩子必去的50個地方之一。

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