可可西里·青藏公路——青海西行之一

戶戶大方

可可西里是令人向往的地方——青藏高原無人區，雪山草原和在此繁衍生息的藏羚羊……2020年1月以來，冠狀病毒的肆虐，至今全球已有1400多萬人感染。不得不調整國外游的計劃，而轉向國內。還好，從6月開始，赴青藏高原的交通要道逐步開啟，而機票又出奇的便宜（疫情影響，廣州至西寧500多元）。于是到青海，到海西蒙古族藏族自治州，進入可可西里，進入柴達木盆地，成為疫情發生后的首選。 這是我第四次進青海。前三次主要在青海省西寧市及海南、海東、海北、黃南等各州，最遠的是越過青海湖，到達海西蒙古族藏族自治州的茶卡鹽湖。本次行程是再往西，到達青海和西藏、新疆的交界地區。大致安排如圖。 主要的旅行活動區域（2020年6月17日到西寧，19日飛格爾木（320元機票，便宜）至29日敦煌飛廣州（400元）。 四驅越野車，連司機3人。畢竟要進入高原無人區、戈壁沙荒漠，道路崎嶇坎坷，甚至無路可走。 青海可可西里國家級自然保護區位于青海省玉樹藏族自治州西部，總面積450萬公頃。它位于青藏高原腹地,平均海拔在4600米以上,最高峰為北緣昆侖山布喀達板峰(亦稱新青峰或莫諾馬哈峰),海拔6860米；是21世紀初世界上原始生態環境保存較好的自然保護區，也是中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。青海可可西里國家級自然保護區為中國最大的無人區之一，因其自然環境的險惡，擁有獨一無二的自然景觀，尤其以藏羚羊及相關環境保護問題引起了社會各方面的重視，截止2014年仍被視為探險者和科考者的天堂。緩沖區外圍劃分的實驗區可以進入旅游觀光，游客可以選擇自駕游穿越可可西里。 一，從青藏公路進入昆侖山埡口 從青海省海西蒙古族藏族自治州的格爾木市出發，沿青藏公路上行，看見一個公路上的門樓牌：歡迎光臨青藏公路，西藏管養路段這是在青海格爾木市，離西藏邊界還有幾百公里。看來，青藏公路1300多公里（含青海境內的幾百公里）都是由西藏管養的，這在國內恐怕絕無僅有。 在格爾木，有“西藏交通”大院，無疑是青藏公路管養的大本營。 遠處是雪山，近處的草還是黃色的，已是6月中旬了。 青藏鐵路高架橋，它和青藏公路盤沿而行，互有交錯。 隨著海拔高度的上升，昆侖山就越來越近，雪山就在眼前…… 疫情影響，進藏貨車排著長長的隊伍，等待檢查。視頻。 載重長卡，喘著粗氣，緩緩爬行…… 昆侖山脈的雪 經過約四小時的車程，大概有160多公里，到達昆侖山口。開始進入可可西里國家級自然保護區（無人區）。昆侖山口位于青海西南部，昆侖山中段，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘，因山谷隘口而得名，亦稱“昆侖山埡口”。海拔4768米。 可可西里國家級自然保護區的標志 同時也是昆侖山世界地質公園。有標識 三江源國家公園。這是長江流域源頭。 中午在這家三江源飯店吃飯，兩人兩菜（一葷一素）100元，價格可接受。（在格爾木可能是一半的價錢，畢竟距有160多公里）。 在昆侖山口拍的航拍視頻，白雪皚皚，依然銀裝素裹。青藏公路和鐵路在此交匯，向著同一目的地—拉薩。 昆侖山是中華民族的象征，也是中華民族神話傳說的搖籃，古人尊為“萬山之宗”、“龍脈之祖”，因而有“國山之母”的美稱，藏語稱“阿瑪尼木占木松”，即祖山之意。莽莽昆侖，氣勢磅礴，四季寒冬，銀裝素裹，群山連綿，萬仞云霄。登臨山口，巍巍昆侖的千峰萬壑如同披著銀灰色鎧甲的群群奔馬，隨著風起云涌，滾滾向前。 鐵路高架，為的是給野生動物留下遷徙的通道。 二，可可西里 翻過昆侖山口就是可可西里，它在玉樹藏族自治州境內， 昆侖山口望可可西里無人區方向。下午，我們再往可可西里國家級自然保護區無人區方向前進了兩小時。 到達可可西里的索南達杰保護站，進入保護區約有一百多公里。這是本次旅行最深入的地點。它是已終生獻身可可西里國家級自然保護區工作人員杰桑·索南達杰命名的保護站。疫情影響還沒有開放。 一群訪者在保護站前等候。 在昆侖山口也有這索達南杰的紀念碑，他的事跡可歌可泣。 可可西里，白茫茫的雪，一趟列車在青藏鐵路行進。 沿路幾次拍得藏羚羊，國家一類保護動物。不怕人可能一般無人傷害它。 在4000米以上的高原，藏羚羊奔跑速度輕松可達到每小時70-80公里，它們有極強的適應和生存繁衍能力。 一群藏羚羊臥在雪地上休息 藏野驢。 高原鼠兔。 大鵟，高原猛禽之一。（圖來自網絡）這都是青藏高原和可可西里的特有物種。 三，昆侖圣泉 昆侖圣泉，海拔3700米。在青藏公路旁，過于人工化，附屬建筑過多。有志愿者維護，碰上廣州來的志愿者，來期一個月。 自噴泉，永不停歇和干枯，被稱為“人間圣水”。 再往前，是昆侖山礦泉水廠，也是昆侖山礦泉水的罐裝地。無人區，高山雪水，而且是地下水，水質絕對好。據說價格不菲：500ml/10元。 四，道教圣地 “橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹。”這是毛澤東著名詩詞<昆侖>中的傳世絕句。千百年來，莽莽昆侖編織出無數美麗動人的傳說故事。在中國民間世代相傳的《嫦娥奔月》、《西游記》、《白蛇傳》等眾多名著佳作都與昆侖山有關，因而，昆侖山是產生中華民族神話傳說的搖籃。昆侖山在中華民族文化史上有“萬山之祖”的顯赫地位，是明末道教道場所在地，是中國第一神山。昆侖山道教文化是華夏民族文化的遠古部分，為此，昆侖山曾以“帝之下都，百神之所在”流傳于世。 道場 道觀。如今昆侖山已成為海內外道教的朝圣之地。 五，格爾木 它因青藏公路的修建而崛起。格爾木市是青海第二大城市（縣級市），近12萬平方公里，面積是廣東省的三分之二，而常住人口是13萬，戶籍人口5萬。在國防和西部建設中地位顯赫。青藏公路和青藏鐵路的起點。青藏鐵路2006年通車。這是格爾木現在使用的火車站。 新火車站將落成，大概不久啟用。 格爾木的將軍樓公園。是為紀念青藏公路建設而建。參觀青藏公路“將軍樓”和建設指揮部舊址其史跡令人震撼。1954年慕生忠將軍帶領2000多人的軍人和民工在自然條件惡劣，技術缺乏，歷盡艱難，肩挑背負，在“生命禁區”，僅用七個月零四天，修通1300公里的青藏天路到拉薩。這是人類公路歷史上的奇跡！ 慕生忠將軍被稱為——“青藏公路”之父、格爾木城市奠基人——住所和筑路部隊辦公樓舊址上建起的，以將軍樓、慕生忠將軍紀念館、將軍墻等為文化核心，主體雕塑是天路紀念塔。展出的“這就是格爾木”的鐵鍬令人肅然起敬。慕生忠將軍在50—60年代被認為是“反黨分子”，后得到平反。令人咋舌。 新建的格爾木博物館 碰上一個商業地產的慶典活動，彩帶飄紅，獅舞鼓鳴。 房地產業也有點熱，不知道需求如何？ 格爾木的晨曦。“如果說青海湖已經聞名遐邇，那么格爾木周邊還方興未艾。格爾木，不只是去往拉薩的中轉點，大美青海，它必值得停駐值得體驗”。 結語 《另一半星球》公眾號，有個“忽然的閃念”刊文——“忽然，就想去青海了。” 我忽然想說，如果抽出時間去青海，一定要往西再往西：在可可西里，在昆侖山脈，在青藏高原，那巍峨的高山，那荒漠的草原，那清澈的甘泉，那風，那雪，那景，那高原動植物的頑強生命力，對在城市居住生活的人們是感嘆，還是震撼，心靈是否得到慰藉和升華？！ 2020年7月廣州

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