獨庫公路，一條壯美的英雄路——唐布拉百里畫廊

王彥琳

從小站在家門口的空曠地，遙望著南天邊上的天山，想著那條被冰雪覆蓋著、閃著銀光的天山是什么樣子呢？曾經對天山充滿了很多遐想。后來武俠影視劇里描寫了不少大俠隱藏在天山深處修煉功夫，好奇心強的我對神秘的天山更加向往。 隨著上世紀八十年代初獨庫公路的貫通，揭開天山神秘面紗已不是尋常百姓的夢了，只要你敢踏上這條獨庫公路，就能揭開天山深處一層層神秘的面紗。 去過的人都說那里美的簡直不像話，世上所有的美景都能在這條公路展現，又說那里的路險峻無比，陡峭絕壁的山路直上云霄，沒有高超的駕車技術，不敢輕易進山。由于我暈車比較厲害，被傳說嚇著了，每每看著周邊人興致勃勃去走獨庫，我是即羨慕又對這條世界級的最美公路望而卻步。 最近幾年，隨著年齡一年年變老，去獨庫公路的欲望更加強烈，想著現在不上天山，等老的走不動了會留下遺憾。因此，我是年年下決心上天山，結果是年年等明年，年復一年。 前幾天同學打來電話相約去獨庫的唐布拉百里畫廊，我是下了狠心決定一起上天山。 2020年7月2日我們兩輛車連司機12個人，興致勃勃進天山。 獨山子進獨庫公路的0點界碑。 為什么會有那么多國內外游客冒險一定要走獨庫公路呢？咱先說說這條歷時十年修建的獨庫公路中那些催人淚下的故事。 上世紀七十年代初，前蘇聯與我國的關系比較緊張，為戰備國防需要，1974年，毛主席、中央軍委下令修建這條天山戰備國防公路，北起天山以北的北疆的獨山子，南至天山以南的南疆庫車，縱貫天山南北，全長562.25公里，把南北疆的距離縮短了近一半。直接有中央軍委管轄，由解放軍工程某部十萬大軍苦戰十年，終于在1983年9月通車。 獨庫公路的貫通，縮短了南北疆的距離，大大方便了南北疆各族人民的生活和經濟往來。因此，獨庫公路被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道” “路是躺下的碑，碑是豎起來的路”，這是一條用168條鮮活的生命鋪就的路！這是一條致殘上千人的身軀鑄就的路！這是十萬大軍用了十年的血汗澆灌出來的路！這是一條名副其實的英雄路！ ? 這條路到底有多艱險、有多曲折，這張施工圖告訴你！ 這是當年修建獨庫公路的真實照片，當時修建獨庫公路的難度堪稱世界之最。當時解放軍工程部隊十萬官兵，用大錘鋼釬、用炸藥、用鐵掀、用背框，硬生生地在冰達坂上鑿通隧道，把黃羊都望而卻步的達坂修筑了通道，跨越了不可逾越的險峰。 十年的公路建設中，有168名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園，他們年齡中最大31歲，最小才16歲。 在影視上看到內地西南大山里也有九曲十八彎的盤山路，修建程度是很艱難，但是，那里的公路沒有風雪嚴寒，沒有高山永凍層的冰達坂。而獨庫是當時所有修建公路史上最難最苦的公路，所有的困難在這里都能遇見。那時沒有現代化工具，全憑著解放軍戰士在高海拔上跳進刺骨的冰水里，用雙手雙肩雙腳和堅韌不拔的意志及一腔熱血而修建出來的。 我們每一個來獨庫公路的人，都不要忘記這些無名英雄，曾經為修筑這條公路付出過血汗和生命！（圖片來自網絡） 說起獨庫公路途中的喬爾瑪烈士陵園，一位為了一句承諾而為烈士守墓三十多年的陳俊貴老兵的故事，震撼心靈，催人淚下。 遺憾的是我們的車走到喬爾瑪烈士陵園，別人都去過，只有我自己要求下車去陵園，進了陵園，我不好意思讓一車人等我等的太久，只在展覽館看看，看看莊嚴的紀念碑，不知道在哪里能見到陳俊貴老兵，錯失了與陳俊貴老兵交流的機會。 回來后，我石河子一網友很為我沒有親自聆聽陳俊貴老兵的介紹而遺憾，建議我好好看看電影《守望天山》、《天山行》，再動筆整理這次獨庫公路的游記。 我在網上搜出電影《守望天山》和《天山行》，尤其是看《守望天山》時，一個守墓人的故事，讓我幾次落淚…（圖片來自網絡） 這是我在網上看到一游客采訪陳俊貴老兵的一段視頻。 新入伍的陳俊貴，隨部隊來到新疆修建獨庫公路，1980年4月2日，他所在的施工部隊遇到了暴風雪，1500多名官兵被大雪圍困。陳俊貴和班長鄭林書等4人，接到去四十公里外指揮部請求物資救援的任務。 深夜大雪狂舞覆蓋了整個路基，他們迷失了方向，原本一天的路程，走了3天兩夜還沒找到目的地，在零下四十多度的風雪天，沒有吃的，體能已經達到了極限，最后還剩下4個凍饅頭，班長一人一個分給了大家，而班長鄭林書一口沒舍得吃，把自己的那個饅頭悄悄揣進懷里。 繼續前行中，又冷又餓，大家實在走不動了，班長從懷里拿出那個唯一的饅頭，說：我和羅強是共產黨員，陳偉星是老兵，這個救命的饅頭給陳俊貴吃，因為他是新兵年紀最小。餓急了的陳俊貴幾口把饅頭吃完，其他戰士吃了幾口雪就又上路了。 在雪地里班長倒下了，班長臨終前握著陳俊貴的手說：你們一定要完成這次任務，如果你有機會的話，到湖北老家，看一下我的父母。班長犧牲了，他們怕野獸會把班長的尸體吃掉，三人哭著用雪掩埋了班長的尸體，又在厚厚的積雪地里艱難尋找路。 最后三人也相繼凍昏在雪地里，等陳俊貴清醒的時候才知道，他和陳衛星是被過路的哈薩克牧民給救了，而副班長羅強卻犧牲了，圍困雪災中的一千五百多官兵得救了。 陳俊貴和戰友都嚴重凍傷致重度傷殘。陳俊貴在醫院療傷四年后退役回到遼寧老家，當地政府給他安排電影放映員的工作。娶妻生子，日子平淡安逸，直到他放映一部《天山行》電影，再次改變了陳俊貴的命運。 這部電影講述的正是修筑獨庫公路的故事，也喚醒了陳俊貴當年的回憶，想到了班長臨終囑托，決定再上天山為班長守墓三年，打聽班長老家住址，以報答班長的恩情。 他媳婦得知內情后，同他一起抱著剛出生的孩子來到天山，在離班長墳頭最近的山坡住下，他們住過用塑料圍起來的小窩，住過地窩子，為烈士們掃墓讀報，過了三年又三年，他們有兩個孩子都是降生在地窩子里，還是沒有打聽到班長老家的住址，一家人生活在沒有人煙的雪山上，草長草枯、雪落雪融數十年，沒有資金來源，生活的艱難程度是無法想象…… 2005年，陳俊貴終于聯系上了當年的老部隊，得到了班長的住址，等他趕到班長老家湖北羅田時，班長的父母早已去世，只見到了班長的姐姐，他去班長父母的墳前，替班長祭奠了父母，了卻了心愿。 2006年，政府部門在喬爾瑪修建了烈士陵園和紀念館，把鄭林書在內的168名修路犧牲的烈士集體安放喬爾瑪烈士陵園。把陳俊貴夫婦接到烈士陵園，安排陵園管理員的工作。 為了一句承諾，他為烈士們義務守墓三十多年，這不是一般人能做的到的！ 因此，陳俊貴被評選為2014年感動中國十大杰出人物！ 這是我拍攝的喬爾瑪烈士陵園英雄碑！ 喬爾瑪烈士陵園坐落風景秀美的山坡上。獨庫公路中從獨山子到喬爾瑪這段路是最為險峻的一段，百轉千回，過了喬爾瑪到唐布拉段，道路就比較平緩了。 守望天山路的石柱，高大莊嚴，頂天立地！ 我們一行人在莊嚴的石柱旁合影留念！ 到了吃飯的時間了，停下車，在路邊休息區吃點東西，補充能量。吃剩下的垃圾，千萬不能隨便亂扔，我們吃完后把垃圾全撿干凈，放在一個堆放垃圾的地方。 所有進山的車輛，行駛在這條一邊峭壁一邊懸崖的公路，還要時時提防山上滑落下來的碎石。 老虎口，聽這名字是不是就發怵？這段路可真的就像老虎口，陡峭的絕壁石頭隨時都有可能滾落下來，這段路不敢停車，司機都是專注路況快速通過。這段視頻是同車的一小妹拍下來的。 獨庫公路上最壯觀的一景，莫過于“天瀑”，“天瀑”顧名思義，就是從天上流下來瀑布。嘩嘩的水聲響徹云霄，冰涼甘甜的空氣沁人心扉。這就是養育我們天山兒女的源泉。 過往的游客停下車來，盡情拍照，享受天山賦予我們的美景。 防雪長廊，防止雪滾落下來掩埋公路。 獨庫公路有三分之一路經懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，翻越終年積雪的四個冰達坂（達坂意為冰雪簇擁的高山），我們來到第一個冰達坂—哈希勒根冰達坂，海拔3400米，這里終年積雪不化。 6月29號天山一帶下了一場罕見的大雪，整個大山草原都被大雪覆蓋，封閉了上山的路，7月1號山路上的積雪才清理干凈，我們是解封的第二天7月2號上山。當我們的車輛走出海拔3400米的哈希勒根隧道，來到冰達坂時，美麗的雪景盡現在酷熱的盛夏里，驚喜的游客們紛紛下車，涌入冰雪世界的懷抱，感受夏日里的冰雪。 白云飄飄，雪山吻天，如此壯美，唯有天山！好一副美麗畫卷！ 游客穿著單薄的衣裝，盡情地在雪地上玩耍，享受著夏日的冰涼。 這位小伙和他的伙伴坐在雪地里喝酒吃烤羊肉串吟詩，我覺得這場面是好題材，喊著：再來一遍，我錄段視頻。小伙挺大方，來到我們團隊，坐在雪地上與我們團隊的美女們合錄了一段視頻，我發到抖音上，沒想到這段視頻還上了熱門，點擊量達三萬多。不知道這位不知名不知地的小伙，知不知道自己通過我的手機上了熱門？ 一群穿著紗裙爬雪山的美女們！ 人們喜歡用“美麗凍人”一詞，是來形容那些大冬天穿著單薄的愛美女士們的，此時的我穿著裙裝站在雪地里，美麗是假，凍人是真，凍的有點呲牙咧嘴了。 看著是不是很冷啊？這才是真正的美麗凍人呢，瞧她們在雪地里玩的多開心！ 藍天白云分外嬌，雪山深處紅裙飄，摘片白云做紗巾，與雪為舞在今朝。 雪山的天空特別的藍，藍的特別純粹，云朵特別白，白的特別純潔，沒有一絲污染的空氣，帶著涼涼的甜甜的味道沖刷著你的整個呼吸道，好爽啊！好舒服！ 如果不是太冷，待在這里看云綣云舒，看日出日落，看雪落雪融，那該是一件多么愜意的事情。 太喜歡這里的天空了，我舉著手機拍下一段云卷云舒的小視頻。 這么美雪山、這么純凈天空，怎能不多拍幾張？ 站在這個位置往下看，彎彎曲曲的道路像是跳舞，故起名“路舞”。 站在“路舞”的位置往下看，一條旋轉的路猶如一條銀蛇扭動著身軀，在懸崖峭壁間飛舞。 走出石頭山，來到青山，迎面是春意盎然的景色，小草青青的山坡上，牛羊悠閑地啃食青草，一副天蒼蒼野茫茫，風吹草低見牛羊的草原初春景象。 山坡上的牛羊，如在綠絨毯上撒了一片白芝麻一般。 草原上的蒙古包群，壯觀吧？ 到達住處，太陽還很高，我們入住在一個靠山最近的蒙古包里，大家放下行囊，騎馬上山游玩，我因為年齡大加之胳膊肘才動完手術，不敢耍愣，老老實實待在蒙古包周圍轉轉看看。 大家在草原和山坡上撒著歡的樂，一會拍照，一會爬山，一會騎馬，一直瘋到太陽落山才回到蒙古包里。 天黑下來了，大家回到蒙古包里，包里還算干凈，爐火通紅，暖暖和和的挺舒服。 晚上11點多，最后一抹晚霞漸漸落山，草原牧民用的是太陽能發電，因為今年的疫情，阻擋了許多內地和國外的游客，閑置的蒙古包很多，草原的夜，靜悄悄。 太陽落山，溫度立馬降了下來，像深秋的天氣，冷颼颼的。 我走出蒙古包，欣賞著草原的夜景，一輪明月爬上山來，月光照在蒙古包上，寧靜而美，涼風吹到身上，有幾分冷意，這里的天氣跟我們那里不一樣，太陽一落，溫度就下降，白天晚上兩個季節。 我們兩車游客帶司機共12人，150塊錢住一個大蒙古包，大家拿出從家里買來的各種小菜、馕餅和碳，涮著火鍋，蒙古包里爐火通紅，再煮上一鍋羊骨頭湯，大家吃著笑著聊著，直到深夜才收拾桌子上的碗筷。 來之前，大家湊錢買吃的，她們幾位年輕人頂著烈日去集市上買了各種各樣吃的，又是她們在蒙古包內忙著做飯。我呢，也就倚老賣老，吃了個現成飯，在此謝謝你們幾位年輕人。 夜深了，蒙古包炕上放著小桌，我們打開被褥鋪好床，四個男同胞睡一邊，我們八個女同胞睡一邊，出門在外又加之外面寒冷，大家也沒什么講究了，和衣而臥進入了各自的夢鄉。 草原早晨6點20分的天空，東方泛起一層橘紅色的霞光，一輪朝陽將要喚醒寂靜的草原。 早起的馬兒，啃食帶露珠的小草。 草原的清晨，帶著陣陣寒意，露珠撒滿了大地，我穿上羽絨服出門拍幾張照片，不一會腳上的鞋就被露水濕透了。 太陽升起的時候，霞光萬丈，照射在美麗的大草原上。 我拿著手機靜靜地錄下了太陽在大草原慢慢升起的瞬間。 唐布拉，一個名副其實的百里畫廊，當你走進這片被稱作空中草原的唐布拉草原時，那滿山的綠由淺及深，由淡及濃，仿佛是畫家在山坡上一筆一劃描繪出來的油畫，怎是一個“美”字能表達的了的。 第二天早上，吃完早飯，大家追抓緊時間再在山坡草地上玩耍了一會。大家收拾行囊準備出發，去爬唐布拉小華山。 百里畫廊，一路都是景。 唐布拉百里畫廊的小華山，棧道比較陡，但是能登上小華山頂，眺望唐布拉百里畫廊，那才是最美、醉美的唐布拉百里畫廊觀賞點。 我和我同學都是六旬多的人了，只能看著這么美這么高的小華山望而卻步，幾個年輕人信心滿滿地去爬小華山，我們兩個在周圍看看，去找手機充電的地方。 進入唐布拉后，到處可見騎馬拉客的哈薩克牧民，在小華山門前，有不少哈薩克族孩子向游客推薦可以騎馬看草原，當然不是免費騎馬，都經濟時代了，哈薩克牧民也都與時俱進了。 小華山頂上一定很美很美！我只能在山下仰視她！ 在山下看花花草草。 我的同學、司機的老師拍下一張師生情深的照片，司機說起他的老師，一臉的感激，感激老師育人之恩，我的同學收獲的是滿滿的幸福。 小華山公路對面有咆哮的喀什河。 有綠絨毯一樣的草原。 有筆直茂密的松濤，有雄鷹翱翔在天空。 有不知名的小花在舞動。 在這里隨手一拍，就是一張很大氣的圖片。 獨庫公路被譽為中國的“一號公路”，當之無愧！一路上，峽谷、湖泊、森林、雪山、草原、河流等應有盡有，風景變換如萬花筒般繽紛多彩，令人目不暇接；季節如過山車般四季輪回，令人驚喜連連。 我與草原有過約定，就是要在藍天下擁入草原的懷抱…… 遺憾的是，這次出行只到唐布拉百里畫廊，沒有再往深處走的計劃，據說后面的景更美，有著名的那拉提、巴音布魯克、庫車大峽谷等等美景，沿途有各種各樣的風景。最好是完全走一遍獨庫公路，從獨山子到庫車，記錄全程風景。 太陽快落山時，我們的小車安全到達團部，順利結束了獨庫公路唐布拉百里畫廊兩日游。 獨庫公路，這條天山深處的公路，每年只開放四個月左右，卻能以其險、俊、美的獨特魅力，吸引著國內外無數游客不遠千里、萬里、不辭辛勞也要走一趟的英雄路，是無數人的夢想，此生不上一趟天山公路將后悔終身。 友情提示想要去的朋友：去獨庫公路一定不要嫌麻煩，帶上厚衣服，老天爺在天山很任性，喜怒無常，常常是翻臉比翻書都快，變天從不按套路出牌，冷熱無常，一會讓你穿紗，一會讓你穿襖。 還有暈車的朋友一定要記得吃上暈車藥，上山走走停停玩玩，還問題不大，下山的時候車速比較快，加上高山反應，暈車人可就受大罪了。 另外，去獨庫公路之前，一定要多帶著塑料袋，不要隨地丟下垃圾，天山是塊凈土，天山上流淌下來的的雪水，是養育我們天山南北人、畜、農作物的母親河，愛護獨庫公路衛生是我們每一位踏進這塊凈土上所有游客的責任！

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獨庫公路，一條壯美的英雄路——唐布拉百里畫廊

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