2020摩旅新疆（上）

千姿百態

2020的新疆旅行，值得銘記。 今年的情況特殊，新冠肺炎的疫情爆發讓所有人都措手不及。新疆之行計劃了很久，再三的權衡，還是按計劃出發了。提前做足功課帶齊證件：身份證，駕駛證，行駛證，邊防證，保險證明，核酸檢測證明，工作證。 　　單人單車，24天時間，12000公里，北疆轉了一圈。 里程表顯示的公里數是12026公里。 和往年一樣，早晨六點半，家門口拍張照片，出發。 給自己打打氣。 二張重要的證明，邊境通行證和核酸檢測證明。 第一天沿著G30趕路，當晚住宿在咸陽的永壽縣，跑了1000+公里。（期間出了點小意外，在開封境內扎胎了，自己用自補液處理了一下，自此留下了隱患） 第二天繼續趕路，上午甘肅平涼境內淋了會雨，耽誤些許時間??（安慰自己，貴人出行必有雨） 一直到甘肅敦煌，以前的摩旅都跑過，所以沒做停留，二天共行駛2100公里，晚上到達張掖。 張掖的大佛寺，全國重點文保單位。 張掖的鐘鼓樓，頗有西安的感覺。 鐘鼓樓。 晚上拍一張夜景很美。 張掖的丹霞山。 張掖丹霞地貌是國內獨有的丹霞地貌與彩色丘陵景觀復合區。 丹霞地貌屬于大自然的鬼斧神工。 層次感豐富的疊層，都是億萬年前孕育的。 呈現出鮮艷的丹紅色和紅褐色，相互映襯各顯其神，展示出“色如渥丹，燦若明霞”的奇妙風采。 空中俯視，更是壯觀。 色彩豐富，宛如調色板一般。 喜歡攝影的小伙伴不容錯過。 前天，扎胎的后遺癥，自補液全部漏光，只能找輪胎店內補了。換的新胎，才跑了2000公里。 用了補大貨車輪胎的膠片，要萬無一失。 嘉峪關，號稱“天下第一雄關”。 北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口。 明代，漢人已經不如漢唐那么強悍了，對西域的控制已經江河日下。 今天傍晚抵達敦煌，三天行程2700多公里。2013年用了七天才到敦煌，這次為了趕路快多了。 敦煌——向往的地方，空中俯瞰莫高窟，蒼涼中透著生機。 莫高窟——東西方文化交融的驛站。 和莫高窟結緣于集郵，中國郵政于1987-1996共發行六套共24張敦煌壁畫的郵票。學生時代集全后，當成寶貝。 每次都帶著猶如朝圣般的心情，爬上長長的棧道，在手電筒微弱的光線中，莫高窟1200多年積蓄的寶藏一一呈現在眼前。 今年由于疫情影響，每天只接待1800散客游客，所以顯得格外清靜。 可惜只開放十個洞窟，意猶未盡。 這樣的景點千萬不要旺季來，熙熙攘攘的啥都看不到。 莫高窟需要一定的知識積累，八年前第一次去也是懵懵懂懂，。現在逐漸看多了，發現中西方的繪畫藝術最早都是從宗教題材發端，異曲同工。 洞窟內不允許拍照，仔細聽講解。 前往玉門關的路上，筆直的戈壁公路，一路無人。 羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。 歷史景點，基本沒有游客。 位于敦煌西北100公里的玉門關，讓人神往。 背靠疏勒河，當年絲路的重要節點。 來這里緬懷的是我漢家兒郎，當年的英姿勃發。 小方盤城雖已經破敗，當年的盛況依稀可辨。 大方盤城的規模更大。 荒涼的大方盤遺址據說是漢代“昌安倉”倉儲遺址，位于疏勒河以南的臺地上。 究竟大方盤城是漢代昌安倉，還是唐代河倉城，尚無定論。 不可否認的這里曾經是漢唐時期一處重要隘口。 得益于氣候原因，保存下來的遺跡，實屬不易。 倉亭燧的遺跡。 就像這雖然枯死多年，依舊挺立的胡楊，不屈不饒。 漢代長城遺跡。 這里距離明代嘉峪關長城有千里之遙，強漢名不虛傳。 敦煌西南70公里的陽關遺址。 已經修成現代化的景區了。 渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。到“陽關”就是因為這一首著名的《送元二使安西》，少年不解送別情，年過不惑，倍覺知音難覓。 陽關故地 現在已是滄海桑田。 整個景區也就是這個峰燧是遺留物，值得緬懷。 看到峰燧，就想到唐人的“不退”。 逝者安息，唐人精神不朽。 敦煌的熱門景點——鳴沙山。 一派大漠景象。 藍天下，黃沙漫天。 月牙泉，更是敦煌的名片。 來這里，就是看月牙泉的落日。 落日映紅了天際，美倫美煥。 月牙泉落日延時視頻。 基本上快十點了，天還沒黑透。 終于進入新疆了 　　出發第五天，經過星星峽，進入新疆。瓜州過后，地貌變化很大。滿地都是風力發電機的大風車，一路上風很大。 進入新疆境內，安檢變得嚴格了，防疫檢查也加強不少。關鍵是摩托車的加油變得復雜多了，只有指定的少數加油站能加油，而且要登記三證，人臉識別，加油機刷身份證，要用油壺。 進疆第一站哈密，攜帶的核酸檢測證明發揮作用，順利進城，入住酒店。 前往哈密王府參觀。 好像就這個是老東西，其它都是后期復建的。 疫情期間，游客就是少。整個景區就我一個游客，賣票，門衛，保安，保潔提供了我VIP的服務。 哈密王的大殿，略顯寒酸了。 進疆的第一個博物館——哈密博物館。 維族特色的巴扎賣場，在博物館邊上。 館藏不算豐富。 維文的文件原件。 博物館的標志原型，羊形銅鏡。 明代的將軍鐵盔。 繼續前進，路過吐魯番。鄯善縣東邊的加油站能給摩托車加油。 吐魯番的防疫政策，外地人一律隔離14天，趕緊走吧，別真被隔離了。 吐魯番不愧有火焰山??，當天氣溫40℃，穿全套騎行服的我，里面濕透了。 托克遜縣的三十里風區，名不虛傳，側風吹得簡直要翻車了。 吐魯番地區對摩托車加油不友好，跑了好幾個加油站都不給摩托車加。縣城還不給外地人進，最后進入縣城，好不容易??把摩托車推進鐵籠，才加到油。真心不容易。 出了托克遜，到庫米什的G3012高速挺不錯，山間盤旋，很有樂趣。 當天到了，庫爾勒市的焉耆縣，六點在檢查站被攔住要做核酸檢測。 大概一個半小時，出結果。如果要檢測報告，收費80元。為了下面行程，只能繳費。 第二天沿G218向著巴音布魯克方向。 翻越厄莫內阿木蓋達坂，感覺特別冷，看一下溫度計才3℃，海拔才3200米左右，很奇怪。趕忙套上所有衣服加上雨衣還瑟瑟發抖。 后來請教當地朋友，講了這個情況。朋友說這里是印度洋暖濕氣流最后能影響到的地方。形成風谷效應，海拔不高，奇冷無比，酷夏都能降雪。 終于岔道了G217，也就是大名鼎鼎的獨庫公路了。 打卡土爾扈特民族村。 大名鼎鼎的巴音布魯克草原。 疫情期間，基本一個人都沒有。 巴音布魯克草原，天山腳下，美極了。 草原濕地。 無人機飛起來。 新疆的風景，遼闊，大氣。 天路一樣，筆直，一個人都沒有。 航拍馳騁在天山腳下。 行駛在這樣的路上，放空一切??感覺天地之間任馳騁。 草原景色，看看風景，愜意。 呈現在眼前的這片廣袤無垠的綠色地毯給人忽遇桃花源般的豁然開朗之感。 摩托車的優勢是通行方便，騎進去，近距離的接觸風景。 醉了，醉了，騎行萬里，為了這樣??的美景，所有的辛苦煙消云散了。 巴音布魯克延時視頻。 未完待續——

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2020摩旅新疆（上）

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