朝鮮見聞 — 1. 從丹東到平壤

朱大姐

鴨綠江大橋。 2018年7月我們游覽了***的新義州、平壤、開城、妙香山等地。多年來人許多人對于長期封閉的朝鮮有著許多猜想和臆斷，我只是把我們在這里的親眼所見所聞真實地記錄下來，告訴朋友們。 7月16日早7點半，我們乘坐的火車抵達丹東站，開始向往已久的朝鮮之旅。我們將坐大巴車越過鴨綠江到朝鮮的邊境城市新義州，然后坐旅游列車行駛220公里去朝鮮的首都平壤。讓我們沒有想到的是這是一個長達16個小時的艱苦旅程。 早上丹東旅行社的徐導接站，我們簡單地用過早點后，來到丹東海關辦理出境手續。來辦出境手續的人很多，排著長長的隊伍。導游說最近中朝關系轉暖，去朝鮮旅游的游客驟增，從過去每天200人變成2000人，給中朝海關造成巨大的壓力。我們拉著行李跟著隊伍慢慢地向前挪。海關規定上午辦公至10點結束，下午2點再開門辦公。我們很幸運，緊趕慢趕在9:55辦完了出境手續，后面的游客只能等到下午2點了。 丹東海關。朝鮮海關的簽證沒有簽在護照上，發了一張簽證卡。出了中國海關，漂亮的朝鮮女導游帶領我們登上了大巴車。在我們“雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江”的嘹亮歌聲中，大巴車駛上鴨綠江大橋，十幾分鐘后就來到了朝鮮的新義州海關。女導游收走了所有游客的相機和手機，我們拉著行李箱上上下下好幾次，終于辦完了入關手續，又上了大巴車。朝鮮導游把相機和手機又還給了我們。徐導說過去手機是不許帶進朝鮮境內的，入關時沒收，出關時才歸還。現在政策放松了，允許帶手機。但一再聲明不許拍陰暗面，出境時要檢查。實際上后來我們出關時并沒有檢查，只是檢查手機數量與入關時相符，幾分鐘就把手機還給我們了。我想現在游客太多，他們也是檢查不過來了吧。朝鮮的網絡與我國不同，無法聯網，所以手機只能照相用。在朝鮮的幾天與國內是完全斷絕音信的。朝鮮在鴨綠江邊建立的旅游娛樂區，專門接待中國游客。新義州海關。新義州火車站。新義州街景。在返程中還有一個小插曲，一位中國游客在車上用手機拍照，不慎將手機掉落車窗外。沒想到列車竟然因此停了半個多小時，朝鮮導游和保安沿著鐵軌跑了幾里地，把手機撿回來。我們非常不解，手機丟了游客只能自認倒霉，怎么可能因此停車？這在中國絕不可能發生。中國導游解釋說，因為出關時手機數量必須與入關時相符，否則整個旅行團都出不了關。因為臨時停車打亂了原來的行車圖，我們的列車不得不多次停車以避讓其他車輛，造成列車晚點4個多小時。有些游客要當天晚上換乘丹東去北京的火車，差點沒趕上。 辦完入境手續后，大巴車把我們送到新義州火車站，搭乘新義州至平壤的旅游專列。這時已經是中午12點了，大家又累又餓。最近由于去朝鮮旅游的中國人不斷增加，以至于這趟專為中國游客服務的專列不斷地增加車廂，延伸到站臺外面。這列火車在我們看來很陳舊，十幾節車廂有軟臥、軟座（軟座又有好幾種）、硬座等四五個種類。我們八個人坐在一節軟臥的下鋪，空調是一會有一會停，悶熱擁擠，大家只好輪流站到走廊里。對面站臺開過來一輛當地人乘坐的火車，是銹跡斑斑的鐵皮硬座，比我們坐的車差多了，顯然我們的這列車是朝鮮最好的車了。下午1點半朝鮮導游給我們送來盒飯，有雞肉、青菜，質量很好。我們狼吞虎咽吃的精光。 接待我們的旅游大巴車都是中國產的。長長的列車一直排到站臺外面。我們上了車，左等右等也不開車，車里又熱又擠，很多人跑的站臺上。導游告訴我們，每天只有這一趟國際旅游列車，要等所有的中國游客都上了車才能開。還有許多游客在丹東海關等著下午2點開門呢！一直等到下午3點半，才看到一群游客拉著行李走進火車站，疲憊不堪的他們還沒吃午飯呢。列車的朝鮮服務員。站臺上賣貨的朝鮮服務員。站臺上售賣的商品。左起第二人是我們漂亮的朝鮮導游。在火車上。又等了2個小時，我們的列車終于在下午五點半駛出車站，我們站在車窗邊欣賞沿途的風景，青山綠水，藍天白云，景致還是很美的。路邊的莊稼長得很茂盛，可以看到農田里有人在勞作。沒有看到機械化操作，全都靠人工。不多久天就黑了，夜晚的朝鮮一片漆黑，沿途看不到一點燈亮。當火車經過一座車站，只有屋頂的領袖像上方有一盞小燈，工作人員指揮車輛通過只靠手中的手電筒。農田里基本都是手工操作。沿途火車站所見。沿途火車站所見。沿途火車站所見。晚上11點抵達平壤。220公里走了五個半小時。平壤火車站沒有電梯，我們拖著行李箱不停地上臺階下臺階，好不容易才走出車站上了大巴車。到了賓館12:30吃晚飯，飯后又等待分配房間，住進房間后簡單地清洗一下趕緊休息，這時已經是深夜2點了。從客房的窗戶向外看，平壤一片漆黑。沿途的火車站。深夜抵達平壤火車站。

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朝鮮見聞 — 1. 從丹東到平壤

朱大姐