北沙窩開拓記

草根

十四連一角 2020年5月17日早上9點，我搭乘團“下沉”工作小組成員張發存的便車前往十四連采訪，小汽車在省道201線行駛18分鐘左右到達目的地。 十四連公路里程碑 十四連是新疆生產建設兵團第六師一〇三團最邊遠的一個連隊，位于團部(蔡家湖鎮)西北28公里，它緊靠古爾班通古特沙漠南緣，俗稱北沙窩。1950年1月，六軍十七師五十一團進駐新疆后，在沙灣縣開展大生產。1953年，五十一團進駐五家渠開始屯墾，開發蔡家湖地區。1959年8月下旬，十六團黨委經過對新城渠子地區的深入考察，決定組織一個先遣隊，開赴北沙窩腹地，作好開墾的準備。1960年，北沙窩大面積開墾展開。1961年9月20日，原西戈壁農場奉命撤銷，并入十六團農場，將大部分職工調到四分場，在場北4公里的葦湖灘上新建十四隊，任命杜文興為隊長，王銀斗為政治指導員。一邊修地窩子建連部辦公室、職工住房、挖水井、修公路、開渠引水，一邊墾荒造田。1969年7月7日，新疆兵團下達更改農牧團場番號命令。當年9月1日，十六團農場改稱中國人民解放軍新疆軍區生產建設兵團農業第六師一〇三團。1970年2月21日，十六團農場十四隊改稱一〇三團四營十四連。 連隊小康房 農家樂 商店 飯館 公交站  二十世紀六十年代，北沙窩自然環境十分惡劣，十四連曾有過1800畝良田被風沙呑食的歷史。經過50多年的治理，在十四連北已建成封沙育林、“三北”防護林，風沙災害已得到全面治理，生態環境明顯改變，連隊經濟得到發展。在歷任連隊領導王銀斗、杜文興、劉樹堂、楊生華、蔣長福、陳國生、劉全樓、彭群陞、譚達云、 陳雨鵬、徐贏洲、丁伍啟、龔從英、馬德勝、王久常、馬德勝、楊生泉、李振江、成保明、李正德、張惠霞、陳記、王洪奎、徐蓬勃、張革、郭茂林的帶領下，現十四連已有耕地一萬余畝，職工150多名，住戶170多戶，人口400多人，年總產值2000多萬元。勞均收入16000多元，人均純收入10000多元。毎天從團部發往十四連的公交車早上、下午各一趟；通訊設施齊備，信息全覆蓋。 通往地窩子道路 十四連有豐富的沙漠旅游資源，站在東沙包上瞭望，一望無際的沙漠植被盡收眼前，紅柳、梭梭已經覆蓋了沙漠，野兔、黃羊盡情奔跑，讓人心神曠野，外地游客來新疆后首選在這里游覽沙漠風光。這里是距首府烏魯木齊市最近的沙漠，是自駕游愛好者的宿營地；環塔汽車拉力賽這是起點，引來多少游客前來圍觀；五家渠市舉辦冰雪風情節讓人們留連望返！ 紅房子 拉運沙石  2020年3月20日，S21阿勒泰至五家渠至烏魯木齊高速公路第一期工程開工建設。S21高速公路途經一〇三團十連、十四連，在一〇三團十四連設服務區，在十連連部北約四公里處設互通。為了全力支持協助做好第五、第六標段施工單位中鐵七局集團第三工程有限公司、浙江交工集團股份有限公司的高速公路修建，一〇三團蔡家湖鎮黨委將五連辦公樓提供給揚州華建交通工程咨詢監理有限公司作為第HwJL-3標段監理工程師辦公室，將十四連連部騰給中鐵七局集團第三工程有限公司作為第五標段項目部，將十四連10套小康住房讓給施工單位居住，并組成“下沉”工作領導小組，機關干部解文超任組長，組員李偉迪、陳亮、張發存、馬云、張新平。為做好“新冠”疫情預防工作，團專門從團醫院抽出醫生負責施工單位人員的防疫工作。“下沉”工作組有二大任務，一是全力服務于高速公路建設，二是協助連隊進行規劃建設。4月6日，工作組成立后，他們吃住在連隊職工侯今學家里，制定連隊規劃、開展工作。 高速公路一O三團段圖 施工單位 會議室 阿烏高速公路五家渠市段全圖 施工現場 施工現場視頻  新的連隊規劃里，在進入十四連主干道西建設“沙洲碼頭”微縮景點，停車場，游客接待中心，休閑運動廣場，地窩子遺址，特色民宿；主干道東為連隊行政服務中心，陳列室，職工住宅區，蒙古包，農機停放、市場交易區，車輛租賃中心，應急救援中心。 連隊規劃圖 4月30日，地窩子遺址修復工程開工，一根根木樁先將地窩子遺址圍起來，接下來將進行建設、開發工作。5月8日，團政治委員蔣慧帶領原十四連第三任連長劉全樓察看、詳細了解了地窩子當時的情況，對“下沉”工作小組工作和連隊建設提出要求。 修復地窩子 地窩子現場視頻  十四連地窩子遺址在現連部西約500米處，遺址長約300米左右，寬100米左右。遺址內地窩子座北朝南，分列三排，地下部分小部分夷為平地，大部分還保留完整；地上部分除無蓋物外，地窩子當時的布局，半地窩子的草泥墻、土塊墻保留比較完整。在遺址北部還保留一塊長近20米寬5米左右和土墻，在遺址中心有一處3米深的圓坑。  據劉全樓夫婦回憶：十四連地窩子于1960年開挖，1961年有住戶50多戶100多人住，后來最多時住100戶300多人。靠北的遺址是蓋的當年的十四隊俱樂部，后來未住成改為牛馬圈，在遺址中心的圓坑是在毛主席：“備戰、備荒為人民”精神指導下，1968年挖的地道，地道為東西走向，大人只能貓腰行動，曾發生過小孩藏入地道家人找不著的趣事。他們還清晰得當年的辦公室、衛生室和自己住的地窩子。1970年，連隊首先在現居住地蓋了5排土木結構的住房，每排8間，劉全樓的二兒子在新房出生。并設立幼兒園、醫務室。  地窩子是一種在沙漠化地區較簡陋的居住方式，相信很多人在一些影視劇中看到過早期新疆生產建設兵團職工住的地窩子，其實，地窩子根本算不上真正意義的房屋。地窩子的挖制方式比較簡單，所謂地窩子，就是從平地向下挖一個深2．5米、長6米～8米、寬3米～4米的土坑，上面用粗樹干做檁條，用細樹干做椽子，鋪上樹條或葦把，撒上一層麥草，蓋上一層碎土，然后糊上一層厚厚的草泥，正中間留一個天窗，地窩子便成了。還有在地面以下挖約一米深的坑，形狀四方，面積約三四米，四周用土坯壘起約1米的矮墻，頂上放幾根椽子，再搭上樹枝編成的筏子，再用草葉、泥巴蓋頂，這叫半地窩子。十四連地窩子遺址地窩子、半地窩子并存。在嚴寒冬季的地窩子里，用土坯壘起半人高的空心火墻，在上面可以熱飯、晾衣被，灶里的柴火燒得通紅，屋里暖洋洋的。地窩子可以抵御沙漠化地區常見的風沙，并且冬暖夏涼，但通風較差，每年春秋兩季，來自西伯利亞的狂風猛烈而頻繁，一刮就是一兩天。眼看著很好的天氣，突然間晴空變色，霎時飛沙走石昏天暗地，吹得人們難以站立行走，工地去不了，只好鉆進地窩子集體“風休”。當年的地窩子不僅有他們居住的“宿舍”，還有食堂、會議室等。一個10多平方米的地窩子要住十幾個人，有不少兵團人就在地窩子里結婚生子。  1954年，新疆生產建設兵團成立，他們承擔著國家賦予的屯墾戍邊的職責，本著不與民爭利的原則，他們自力更生、艱苦創業，在天山南北興建了一大批團場、企業和新城鎮。創業之初，新疆生產建設兵團的職工住的幾乎是清一色的地窩子。 地窩子現狀 地道口 半地窩子 牛馬圈 土墻 地窩子現場視頻 地窩子修復規劃牌 在采訪中，時任十四連連長郭茂林介紹，2020年，十四連將扎實推進“十大實事”民生項目建設：一是對年久失修的曬場進行維修；二是大力宣傳危舊房拆除的相關政策，動員住戶對危舊住房主動拆除，打造美麗連隊；三是安裝連隊路燈，推進連隊亮化工程；四是布置地下管網，修復林床，對綠化項目進行改造提升；五是對自來水管網進行改造，確保飲用水安全；六是推行水沖式廁所改造，推進連隊“廁所革命”專項行動；七是打造“沙洲碼頭”旅游名片，新建滑雪場，修復、建設地窩子遺址，地道遺址，建設陳列館，舉辦汽車越野拉力賽、冰雪風情節；八是成立旅游發展合作社；九是新建抗震安居房五套；十是在連隊東側修建一條東外環路。 十大實事宣傳牌 新建馕坑 工作組居住房 職工自愿捐建的陳列室 連隊老物件臨時陳放室視頻 陳列室展板 抗震安居房展示 工作隊員在廚房 工作組和連隊“兩委”成員合影 在采訪結束前，我同解組長一同登上剛新建約10米高的滑雪場沙頂，舉目四望，修建高速公路滿載沙石的大卡車來回行駛；便道上的灑水車不停地灑水消塵；遠處的挖掘機還在平整場地；“沙洲碼頭”微觀景區初具雛形，涼亭已建成，有歷史的大馬力拖拉機、大汽車、小汽車等物件已安放在它的位置，綠化、亮化工作馬上展開；陳列館的場地已平整好；在連隊臨時辦公室前五星紅旗迎風飄揚；主干道大石碑上“沙洲碼頭歡迎您”的標語十分醒目。到“沙洲碼頭”景區全部建成，2022年8月阿勒泰至烏魯木齊高速公路一期工程建成通車，凰家梁3A級景區和“沙洲碼頭”景區連為一體，到那時，北沙窩將是一派新景象。 遠望北沙窩 新建滑雪場 新建涼亭 老物品 新建陳列室現場 沙洲碼頭微縮景區 微信好友留言 謝謝關注，歡迎指正！

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