????攀巖者的樂園一 Smith Rock OR

路平

2018，女兒在波特蘭（Portland，OR）的Intel工作了大半年，忽然收到了波音公司錄用的通知。小家伙終于可以回到西雅圖了，開心不已。準備起行之前想帶我倆看看她最心儀的攀巖圣地。在波特蘭的日子里，幾乎每個周末她都是和朋友在那里度過。隨著她我們駕車??開往波特蘭東南大約距離2-3小時車程的Smith Rock州立公園。下圖遠處為Mt Hood。 Smith Rock位于俄勒岡州中部沙漠地區，離它最近的城鎮居然也叫Redmond。十幾年前有一個來微軟訪問的國內代表團，沒搞清楚情況，直接飛Redmond，下了飛機??，舉目望去空空四野，這才恍然大悟。不過也難怪，全美國也只有俄州的Redmond有機場。想是那來訪者只知道微軟在Redmond。沒注意此華州Redmond（微軟總部所在地）非彼俄州Redmond，鬧了不少笑話。這不一路走來，路旁景觀由前面綠水青山逐漸變成如此荒山野嶺，不難體會那個代表團當時慌亂的感覺。 自從上大學時去英國????倫敦大學院UCL交換一年，交了一幫攀巖嬉皮，小家伙就愛上了攀巖運動。在Los Alamos國家實驗室實習的時候就常常呼朋喚友跑到實驗室后bandelier國家公園山上爬來野去。家伙事（裝備）一點點置辦得越來越多，擺弄得越來越專業。在去Intel工作之前，為了說走就走的活動方便，竟然招呼都沒打就自己把老爸的Honda Odyssey給改裝成了移動汽車旅館。先把座位全都給卸了，然后到home depot買了木料，板子，合頁。和小伙伴一起，量量畫畫，又是鋸鉆又是粘鉚的，在車庫里敲敲打打沒兩天，居然做了一個可拆卸的木板床，穩穩地固定在車里，床底下一格格的放裝備，井井有條。連做飯爐灶設備都考慮到了。理工女的動手能力讓老爸側目，工程質量成本核算不讓須眉。雖然老爸上班沒了??，哭笑不得，也只得由她（偷著樂吧）。 有了自己改裝的車，廚房旅館全帶著，小家伙說出門還擔心個啥。聲稱national park都是咱的旅館。晚上爬山累了，隨便路邊樹林里一停，車里歪一宿，住店的銀子??省了。這不順道帶我倆來顯擺一下她的常住地，有山有水倒也清凈，她膽兒肥一個人黑燈瞎火車停懸崖邊上過夜，天不怕地不怕，深更半夜數著星星聽取流水蛙聲一片，早上隨著小鳥的叫聲醒來?？瓷先サ故峭寺?，可是老爸老媽說起來，??都跳到嗓子眼兒了。 Smith Rock海拔980米，地面到山頂??600英尺左右，其地質地理都和附近的兩種完全不同的火山運動息息相關。這里的石頭既有3千萬年前本地火山巖溶慢慢聳動形成的火成巖，也有別處火山爆發帶過來的火山灰經年累月積壓而成的凝灰巖。千百萬年歲月的風吹雨打，大自然風化侵蝕，鬼斧神工地就把Smith Rock雕琢成如今呈現在我們面前的層層雕塔劍峰。 下圖，the monument area Smith rock group areas, 公園入口過橋往左半英里處。海拔2600英尺 大概50萬年前，火山巖溶的流動把彎彎的Crooked河推到Smith Rock腳下，如一條玉帶環繞，雖無茂林修竹，卻也清流激湍，映帶左右，給燥熱的Smith Rock帶來些許清涼和靈氣。 陽光所照morning glory area 山上山下，兩重世界，清流亂石，長河青草，戲水寒鴨 Smith Rock groups area 究竟為什么叫Smith Rock沒人說得清。一說是為了紀念附近某縣的警官John Smith。1850-1860他在州立法部門做過事。是他首先發現了這塊風水寶地。另一說是為了紀念一位叫Smith的士兵。1863年他的部隊在附近駐扎，這個倒霉鬼爬山從石頭上掉下去，嗚呼哀哉送了命。甭管怎么說，反正州政府是1960-75年年才從Redmond市Kem家族把這個地方合法弄到手，開辟成州立公園的。 Smith Rock特有的巖石峭壁，是攀巖愛好者樂此不疲流連忘返的天堂，也是大家公認的美國各式攀巖運動的誕生地。 攀巖???♂?分室內室外兩大類。室內有三種：爬石頭bouldering，運動攀Lead climbing（也叫競技攀），和速度攀speed climbing。爬石頭通常是攀相對比較小的石頭，通常也有幾人高。距離雖然比較短，但難度大，一般有多條攀道可選，不用器械也沒有繩索保護。運動攀距離比較長，對攀巖者的技術要求比較高，舉手投足都是技巧，因攀者自身條件而異。有繩索保護，手腳的抓手（hold）也都是事先放好的。速度攀speed climbing，不言而喻就是同一攀道上的運動攀，大家比誰快。 室外攀巖講究更多了。按照難度增長的次序，除了和室內攀類似的爬石頭bouldering，運動攀sport climbing（攀真正的山巖，不少是多繩段multi-pitch的攀道，螺栓巖釘都是事先放好的）以外，再有就是傳統攀巖traditional climbing。和運動攀的區別就在于攀者要盡量利用巖石的縫隙，自己找地方放螺栓巖釘，而且一邊攀爬，一邊取走身后的螺栓巖釘。這就對攀者的自我保護技術有更高的要求。講究點的還要環保??，對巖石損壞越小越好。傳統攀巖細分下來有1）器械攀aided climbing，利用螺栓巖釘繩索等器械協助攀爬，也有保護繩索以防萬一脫手時可以救命。2）器械獨攀aided solo，顧名思義，就是單人器械攀。3）自由攀free climbing，只有保護繩索，不能有器械協助攀爬。4）自由獨攀 free solo，既無器械也無保護繩索，單人赤手空拳攀爬。是攀巖愛好者武功的最高境界，難度之大，危險之高，常令人望而卻步。 2018年奧斯卡最佳紀錄片《Free solo徒手攀巖》講的就是著名無保護自由獨攀???♂?高手Alex Honnold如何孤身絕壁自由獨攀美國優山美地酋長巖的故事。讀過Alex自己寫的那本《Alone on the wall》。即便是如此英雄，大多數時候他自己也只是和他人結伴器械攀或自由攀。 下圖為女兒和她的小伙伴們跟心目中的攀巖明星Alex Honnold合影。貌似攀巖圈內的人都覺著跟Alex一起搞點兒啥的特別酷。 美國第一條難度最高的5.14級攀道（climbing route）就在Smith Rock。之后在92-09年之間，Smith Rock又開發了500來條新的攀道。到2010年為止，Smith Rock已經有1800條不同難度級別的攀道。這里簡直成了攀巖愛好者的樂園，吸引了全世界四方攀者。 下圖，兩面體The Dihedrals area 的攀道。 網上盜圖，以便更清晰顯示兩面體The Dihedrals area 的那些攀道。在那些攀巖達人眼中簡直是處處可攀。 在美國，攀巖線路難度分級叫做優山美地難度系統（Yosemite decimal system ，YDS）。從5.1到5.14難度逐漸增加。高難度線路還被細分出abcd不等。爬過的人說其實5.13b到5.13c之間的難度跨越大于5.8與5.9，也不知道這“難度”是怎么測量的，估計主觀感覺大于科學度量。這種奇葩非線性式的分級系統源于上世紀七十年代以前，當時人們認為最難不過5.9級?？墒钱敽髞聿虐l現還有更難的線路，木已成舟，人們也只好延續擴展這個已經被廣泛采納的YDS系統。目前世界上最難的線路是5.15c，分布在挪威????，西班牙????和法國????。其他5.15級的攀道大多都分散在歐洲和北美（有興趣的看官可以查訪https://rockandice.com/inside-beta/the-hardest-sport-climbs-in-the-world/）。個人認為大概是因為那里攀巖運動比較活躍普及所致，亞、澳以及南美甚至非洲未必沒有更難的攀道等待人們去挑戰，只不過當地人暫時不好這一口而已。女兒說如今攀巖運動在中國日益興旺，桂林就有5.14級的攀道，亦曾遇過不少從國內出來的攀友，攀技也是大贊。 無論是冰風凜冽的寒冬，還是烈日炎炎40多度的夏日，攀道上總有勇者們你追我趕，攀援而上，樂此不彼。斑斑白色鎂粉，留在巖石上的各處抓手，驗證著他們的努力，記錄了他們的輝煌。 好風憑借力，送我上青云。喜歡運動的小伙伴們大概都知道clif bar能量棒。它的商標就是在Smith Rock照的這個鏡頭。只不過商標里那巖鉤上吊的是個攀巖的小帥哥；而且商標里把南面的山給“藝術加工”到北邊去了。立此存照。 順便記一句，2014.9，克里夫能量棒公司突然解除與五位頂級無保護自由攀的攀巖者的贊助商合約。他們認為鼓勵極限運動的危險的，這些運動形式正把極限和風險推向某一高處，而作為一個公司他們不愿再繼續前往。當時引起軒然大波，受到許多失望和不解的攀巖者們的鄙視和抵制。但是該公司聲明“我們并非在為這項運動劃線，或限制運動員追求他們的熱愛，我們只是為自己畫了一條線”。個人以為這并沒有錯，畢竟在大眾運動中，安全永遠是第一位的。 到了自己的地盤，丫頭變得異常興奮。如數家珍一般地介紹一條條攀道的名字以及起源。一開始我還奇怪，這么多名字故事她是如何記得住。但看到攀巖者汗撒攀道，手腳并用，艱難向上的景象，不難理解還有誰能忘記自己曾經風雨中、日曬嚴寒下步步驚心攀過的路。巖石上每一個抓手，一石一坑，一草一木都會被銘記在心。曾經的每一步的汗水??，每一精確計較的舉手投足，在腳下萬丈深淵、一步踏空便萬劫不復般艱難的不可行中尋找向上突破的過程，經過多少次失敗后而最終“會當臨絕頂，一覽眾‘石’小”的喜悅，通過戰勝山巖而最終戰勝自己的驕傲，都是我們這些旁觀者無法領略的。這樣走過的路自然刻骨銘心。 下圖，看著從小嬌嬌靦腆的女兒像一只靈猿似的在巖石上奮力攀爬，老爸為你揪著心，更為你驕傲！ 攀巖屬于極限運動。攀爬在險峻的山巖上，沒有人不恐懼。極限運動的魅力就是在出現狀況時如何冷靜并科學地應對，玩的就是這種心跳。閨女說攀巖，除了勇氣，體力，技巧以外，最重要的是專注。挑戰任何一次攀爬之前，都必須耐心地規劃、練習與等待，將一個大的挑戰性攀爬目標分解成多個小目標，每一個繩段、每一個抓點都仔細研究，反復演練，以致閉上眼睛都可以將route的每一個細節重現。在身體心情、氣候環境等任何一條不成熟時絕不開始，一旦開始便不再躊躇，一往直前。一路在人與巖石之間的對抗中，冷靜地決策，真誠地面對自己、面對現實，無悔地承擔每一步之后可能出現的結果，堅持再堅持，直到絕頂。這才是王者。 女兒說Smith Rock被攀巖愛好者們細分成若干面墻（也叫做區域）并按照他們自己的喜好起了不同的名字，其中有- 基督兄弟Christian brothers：包括5.9級的revelation，5.14a級的Chemical Ali攀道- 兩面體The Dihedrals：包括一些較為容易5.6級以及中級高級攀道- 高低峽 the upper and lower gorge：多為在火成巖上5.12級難度的攀道- the marsupials - 猴臉Monkey face area：因遠看這個石柱頗似猴臉而得名。其中最難的just do it攀道（5.14c）是檢驗攀者勇氣的試金石- 喇叭花Morning glory wall：是最繁忙的區域，由于朝南，一般午后會變得炎熱難擋- 野餐墻Picnic lunch wall- 紅墻Red wall- Rope-de-dope：正對著公園大門的木橋，多為初學者攀道- Shios and Gullies - Smith rock groups- 西部峭巖West side Crags總之，攀道多，各種難度，氣候條件都有，給攀巖者不同選擇，不同挑戰，要是有誰爬過這里所有的攀道，出山之后大概可以征服世界了。 紅墻 the red wall area，位于公園入口過橋往右爬山2.5英里左右。因山石向東且石頭中含鐵呈紅紫色而脫穎而出，日出朝霞映山紅，令人矚目。攀道的名字也多少有些紅色調侃，如莫斯科Moscow（5.6級），北京Peking（5.8級），列寧，little red book紅寶書等等，就是這么任性！ 加一張地形圖和徒步路線圖 SmithRock東側 Christian brothers area。乍一看那山間的石頭真有點像電視劇《紅樓夢》里變成通靈寶玉之前的那塊頑石。不愧為女媧補天留下的奇石，獨自立在這風水寶地的山坳間，形狀色彩都引人側目，忍不住要過去一探究竟。 沿著Mesa Verde 步道，來到SmithRock西側，west side crags area，猴臉遙遙在望 山坡上常備的急救擔架和拐杖，以備不測 美名遠揚聞名世界的的猴臉, monkey face area 猴頭背面有5.14c級難度的攀道，幾乎直上直下。不知是否就是那條just do it。 走進前來，只為把這條14c級的攀道看得仔細些。這種地方，迄今為止全世界只有6人曾經依靠器械繩索攀爬成功過，free solo怕是很難了 遠遠看去，好像有人在攀猴臉。行至跟前方知乃是一家四口，欲攀猴嘴。為娘的打先鋒，為父殿后。這條攀道看上去甚是險峻，姐姐似乎已經勝利在望了，下邊等著的弟弟躍躍欲試。真佩服兩個孩子的勇氣，更佩服為人父母培養孩子的膽識。畢竟不是誰都會把自己孩子吊在令人望而生畏的懸崖絕壁上來鍛煉他們的勇敢和意志 父子攀巖。我聽見上面兒子（看上去不到十歲）帶著哭腔說：Dady, I’m scared”。下面的父親，咽了口吐沫回答說：Yes, you can do it! 看上去媽媽和姐姐已經攀到了猴嘴里，弟弟仍需努力 最后一步也要自己爬，盡管老媽舉手之勞就可以把他拽上來 在Misery ridge上居高俯瞰Smith Rock group area 離開Smith Rock不遠，看見路邊一處叫Peter Skene Ogden的景點，樹林茂密清幽，忍不住下車漫步。卻看見俄州州府立的這個紀念碑。旁邊路牌記錄了這個傳奇人物的故事。 雷克斯.巴博Rex Barber，1917年出生在俄勒岡州Culver小鎮。二戰爆發時他在俄勒岡州立大學讀農業工程。和當時大部分美國適齡青年一樣，雷克斯1940年輟學參軍成為美國空軍的一名少尉戰斗機飛行員。1941.12.7日在奔赴夏威夷的船途中，日軍偷襲了珍珠港。1942年雷克斯所在的第72航空中隊抵達斐濟，由米歇爾（John Mitchell）少校帶領訓練。后來米歇爾少校帶著雷克斯及其戰友們并入瓜達爾卡納爾Guadacanel島上新成立的339航空中隊。 1943.4.18日，美國海軍上將William Halsey簽發命令：不惜一切代價，stop山本五十六。雷克斯中尉和15名戰友在米歇爾少校的帶領下由從瓜達爾卡納爾島起飛，在蒼茫無際波濤洶涌的太平洋上緊張地飛行了435英里，他們的目標是攔截并擊落日本帝國海軍聯合艦隊總司令，偷襲珍珠港的主謀之一山本五十六大將的座機。當時美軍16架洛克希德p38-弗琴尼亞小姐（Miss Virginia）閃電機（lightening）對戰日方兩架轟炸機和6架護航戰斗機。雷克斯奮不顧身，在100英尺左右近距離緊逼一架轟炸機，像犁地一樣用一串串炮彈把它擊穿。敵機一頭扎進大海，山本五十六以及機上隨行的高級軍官全部被擊斃。攔截行動的成功為珍珠港的弟兄們報仇雪恨，也扭轉了二戰太平洋戰區的局勢。雷克斯更是一戰成名，獲得美國海軍十字勛章。 此后雷克斯又參加了志愿航空隊，在中國戰區用p38-Miss Virginia戰機先后與日寇空戰28次，直到1944年4月在揚子江上空被敵寇擊落，落在敵占區被俘入獄，所受的折磨，痛苦終生。兩個月后，終于在當地游擊隊的幫助下雷克斯成功越獄回到國統區。 二戰期間，雷克斯前后參加過138次戰斗行動，贏得戰戟Fighter Ace的稱號。他不僅是美國英雄，也是中國英雄。他所在的339航空中隊也獲得過中國政府頒發的抗戰獎章。 由米歇爾少校策劃的攔截山本五十六的路線圖 戰后，雷克斯這哥們也沒閑著，退役后當了好幾年洛克希德公司的試飛員。這座1926年建的鐵路橋曾經是Crooked河上唯一的橋梁。雷克斯曾經駕機沿著河谷從橋下穿越，被此地百姓譽為英雄之舉。 雷克斯1962年回到家鄉，當過志愿救火隊員，開過保險公司，后來還成了農場主，高爾夫球場的老板。71-76年期間還做了家鄉Culver小鎮的市長，不僅服務社區，也為和他一樣的復員老兵們爭取福利。 地平線上三姐妹山（three sisters）：北姐north sister, 南妹south sister 和禿峰broken top，每座都有3千多米高，在俄州列第3，4，5名，都是火山遺址，南妹最近一次爆發大約在兩千多年前。如今登山愛好者們趨之若鶩。天色漸晚，加之霧氣漸濃，只能看到她們在地平線上影影綽綽的輪廓。換做碧空如洗萬里無云時，她們白雪皚皚的身姿應該更加誘人。

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