探尋百年古鎮橫道河子中東鐵路建筑群

大禹

在中國東北大地上，有一條“T”字形鐵路，穿山越嶺，跨江銜海，史稱“中東鐵路”，全長2489公里，其沿線保留了上千座俄國人設計，利用中國人工、材料建設的火車站舍以及與之相關的配套建筑，構成了一個龐大的建筑遺存群體，它們有個好聽的名字叫“中東鐵路建筑群”。 橫道河子位于黑龍江省海林市是濱綏線上的一個小站，一百多年前因中東鐵路的建設而興起，它始建于清光緒二十三年（1897年），綏滿鐵路修建之時，當時中東鐵路要穿過張廣才嶺，而橫道河子路段是施工中的一大難點。于是，大批的俄國工程專家和技術人員就云集這里，橫道河子就成了鐵路施工的指揮和技術指導中心。 名不經傳的橫道河子有著一段輝煌的歷史，由于特殊的地理位置，聚集了數萬勞工，得益于中東鐵路的修建而發展，隨之俄國人相應地建起了辦公樓、住宅，還有每到一地都要建的教堂，在沙皇經營中東鐵路至日偽時期這里一直是軍政機關所在地，所以很多外國人在這里開辦工廠，當時商賈云集、貨鋪林立索有“花園城鎮”的美譽。 遠眺橫道河子小鎮 小鎮依山就勢錯落有致的建筑，完全是俄羅斯鄉間別墅的布局。 　　 東正教圣母進堂教堂（當地居民稱喇嘛臺）國家重點保護單位。 1902年修建全木制結構的“圣母進堂教堂”。該建筑平面為十字形，是全國唯一的木制約金斯克教堂主體面積614平方米，教堂完全使用木材卡、嵌、鑲、雕建成。東南各有一門廳，西北、西南各有一懺悔室，教堂內當時設唱詩班和誦經班，四周的墻壁上有許多彩色畫、畫像等。教堂南側有一鐘樓，當時共有1口大鐘，2口中號鐘、32口小鐘，這些鐘有的用手拉，有的用腳踩，敲鐘時聲音傳的很遠。俄國人當時建造這座教堂有兩重意義，第一做教堂用，第二做學校用，有中國和俄國兒童在此讀書。室內可容納500名信徒進行宗教活動，曾一度成為西起石頭砬子、亞布力乃至哈爾濱，東到海林、鐵嶺河一帶東正教的活動中心。 右側碑文： 中東鐵路建筑群圣母進堂教堂 左側碑文： 侵華日軍在海林授降地遺址 1918年，俄國的布爾什維克黨人烏曼斯基曾來到橫道河子，宣傳十月革命。1926年，七里地村正式成立了牡丹江一帶最早的中共黨支部。1945年8月13日，蘇紅軍第26軍軍長斯克沃佐夫中將帶領蘇聯紅軍解放牡丹江并乘勝追擊，在橫道河子堵住包圍了日軍，迫使日關東軍第五軍軍團長及所部四名中將師團長率部投降，蘇聯紅軍在橫道河子小鎮的“圣母進堂教堂”主持了接受日本投降儀式，從這天起，小鎮回到了人民的懷抱，成為東北大地上最早的解放區之一。 2016年的秋天，俄羅斯駐華大使杰尼索夫來到橫道河子，他對教堂的建筑乃至保護完整贊不絕口。 　 蒸汽機機車庫（國家重點保護單位） 橫道河子機車庫于1903年建成，位于橫道河子鎮北，占地面積10000平方米，機車庫面積2160平方米。橫道河子站是中東鐵路東起綏芬河、西至滿洲里的中心站，又是通向哈爾濱的必經之路，地理位置十分重要。 機車庫整個建筑平面成扇形，就像拉開了的手風琴形狀的機車庫是那時的經典建筑，共有15個車庫門并列組成，每一個庫門為一個單位，離車庫30米遠的調轉機車盤，用15條鐵軌通向這15扇拱圓形庫門。車庫門造型美觀，磚墻鐵瓦，建筑風格獨特，氣勢頗為壯觀，從1號庫門開始，機車庫就像一把打開的小扇，15個并列的停車位象扇面，小扇的軸心就是當時調轉機車頭的大轉盤。大轉盤伸向每一扇庫門的鐵軌就是扇骨。大轉盤轉動，調動各停車位上的機車出入車庫。這種"三位一體"的完美組合，體現了獨具匠心的設計。當年曾是萬箭齊發的蓄勢之狀，當15輛機車并排而立升起漫天彌散的濃霧那一刻，必是最宏偉壯觀的工業奇跡！ 1903年7月，中東鐵路全線通車，并開始正式營業。日俄戰爭(1904 年)后，沙俄把南滿鐵路的長春至大連段轉讓給了日本。 1920年起東清鐵路始稱中國東方鐵路，簡稱中東鐵路或中東路，長春以北段由中蘇共同經營。 1935年3月，蘇聯把中蘇共同經營的中東鐵路作價賣給了日本。1945年8月，中東鐵路改稱中國長春鐵路，由中蘇共管。1952年12月31日，結束中蘇共管，中東鐵路完全由中國收回，歸中國所有。 由于建筑堅固、設計科學、布局合理，橫道河子機車庫自建成以來一直使用到1990年。隨著蒸汽機車被內燃機車所淘汰逐漸退出舞臺，這個機車庫也就完成了它的歷史使命。 注：左側大煙囪處建筑現為“西北歌王”王洛賓紀念館。 橫道河子中東鐵路機庫遺址是當年修建中東鐵路的歷史見證，是中東鐵路重要的遺址遺跡。它不僅是中國近代九大工業遺跡之一，也是國家級重點文物保護單。 “橫道河子鎮機車庫搶救性保護設計工程”在阿聯酋的迪拜市獲得了“2018 世界不動產聯盟國際卓越建設獎”的文化遺產類金獎。是首個獲得該類別金獎的中國大陸地區參賽作品。 徐克的《智取威虎山》有一場戲，專門是在老機庫內拍攝的。老機車庫的身影更時不時地出現在許多時尚雜志的大片里，引領新一輪的時尚風潮，吸引著更多的游客跑到這里復古與憑吊，他們踩著老鐵軌與道板，將歲月的年輪一頁一頁地翻過去…… 　　 如今，機車庫已經重新修繕，當地政府將其改造成了一個鐵路博物館，機車庫厚實的墻壁，儼然還能感受百年前這個小鎮繁忙的場面。后人也只能在這個博物館里看到當年珍貴的照片、品讀整個橫道河子的鐵路歷史，感慨一座小鎮的百年滄桑。 　　 鐵路大白樓（國家重點保護單位） 順著機車庫西北行二三百米，是當地人極力推薦的網紅打卡地鐵路“大白樓”，大白樓和小鎮的其他古建筑一樣，都是金黃色的外身，白色橫條穿行其間點綴。建于1903年，磚瓦結構，建筑面積1038平方米，典型的俄羅斯建筑，東側3層，西側兩層，前后各有四個陽臺，4個老虎窗，有兩處弧形的女兒墻，東側一層為半地下室，該建筑原為俄方專家、技術人員的辦公樓及高級技術人員的居住地。也是在橫道河子修建中東鐵路時期最高級的住宅，解放后用于鐵路職工住宅。 大白樓地勢較高，當年四周叢林密布，環境清幽，而今它依然在高處凝望著橫道河子，凝望著山川與河流，像是守護一個堅定的信念。 暖窖 砂石建筑，沙皇時期所建，坐落于大白樓門前十米處，冬暖夏涼，用于冷藏啤酒和冬季儲藏食物，現已廢棄成為居民堆放雜物的棚子。 鐵路治安所駐地（國家重點保護單位） 地理坐標東經129°04′,北緯44°61′，海拔在500米，面積344平方米。該駐地是一典型的俄式建筑，雙坡屋頂，石砌抱角，二層樓房，一側有外入式地下室（日偽時期設為水牢）。 中東鐵路全線通車后，俄國人為加強對鐵路沿線和本地的治安專設的機構。駐地建在位于鎮內較高的臺地上，是控制和觀察全鎮百姓進山的瞭望據點。1921年，俄國人在阿城至綏芬河沿線設立東省特別區第三區，橫道河子警察署分管鐵路沿線和本鎮所在地的治安任務，隸屬東省特別警察管理處領導。 日偽時期，日本侵略者為加強殖民主義的統治，將原橫道河子警察署變為橫道河子警備隊專政機關，在周圍新設了狼狗圈、水牢、馬棚等建筑。血腥地鎮壓中國人民，強化法西斯的統治。 側門入地下室日偽時期設置的水牢 1945年8月光復后，回到人民手中，改為鐵路職工住宅，后被用做鐵路子弟學校、木器廠、礦泉水廠等。 如今是：黑龍江省對臺交流基地 黑龍江省當代藝術研究院一一橫道河子創作中心 黑龍江省漫畫館 黑龍江省龍臺文化藝術交流中心 中東鐵路木屋（國家重點保護單位） 清光緒二十三年（公元1897年），沙俄強迫清政府獲得在東北鋪建中東鐵路權，橫道河子中東鐵路木屋建于位于海林市橫道河子鎮北，現301國道西側路基下面，為一排四棟783平方米，原木木楞房結構外丁木板，俄羅斯式建筑的木房。木屋是當地優質木材建造的俄式房屋，外觀給人以一種美觀大方冬暖夏涼的感覺，結構卯榫間非常嚴密，雕刻工藝也較為少見。木屋的前后左右均為鐵路住宅，該木屋起初供中東鐵路東段筑路指揮中心使用，居住辦公者為工程技術人員，俄國人遷走后，一度為橫道河子鐵路管理機關所用，后改為鐵路職工住宅。 百年前俄羅斯在橫道河子修建許多住房，目前這些百年俄羅斯建筑正在驗證橫道河子曾經的輝煌。這些純粹的俄式古典建筑，就是在今天的俄羅斯也很難見到。 5月4日清晨，開始采風的第一天下起了雨夾雪，這給橫道河子小鎮又增添了一層神秘的面紗。 　　 橫道河子鎮是我國30個歷史文化名鎮之一，也是東北三省唯一獲此殊榮的鄉鎮。 橫道河子機務公寓舊址（黑龍江省文物保護單位） 橫道河子機務公寓舊址，為橫道河子中東鐵路建筑群組成部分之一，位于橫道河子鎮學宇路127號，機車庫院內，建于1900~1935年，建筑南北長21.25米，東西寬11.3米，高9.5米，建筑面積為480.25平方米，磚石結構，二層。原是俄國人在中國境內修筑和運用中東鐵路時建造的司乘人員休息公寓，是百年中東鐵路的見證。 王洛賓紀念館 也許你聽說過這個因中東鐵路而誕生的小鎮，但你知道"西北歌王”王洛賓16歲時曾經是橫道河子車站上打著小旗迎送列車的連接工，他在這里生活了3年多。而他的音樂起步就是在橫道河子！ 王洛賓紀念館就建在老機車庫院內，1913年12月28日，王洛賓生于北京一個油畫匠家庭，爺爺是京城頗有影響力的民間畫匠，還非常喜歡音樂，組織家庭樂隊自娛自樂。父親王德楨吹拉彈唱樣樣都行。在家庭的影響下，王洛賓自幼喜好音樂。1928年7月，青春懵懂的王洛賓經人介紹來到了充滿異域風情的小鎮橫道河子鎮當了一名鐵路工人，在這里他結識了很多志同道合的朋友，并和他們成為了一輩子的知己，也是在這里他成立了自己人生中的第一支樂隊，并通過音樂傳播積極向上，發憤圖強的思想奠定了中西結合生動優美的音樂風格。 紀念館的墻上有一段王洛賓的感言：“橫道河子是我生活過的地方，那里的秋天很美，冬天風很大……住在俄羅斯民房里。我認識了很多朋友……暢所欲言，聊音樂，談理想，他們對我幫助很大……我學會了俄語，接觸了外國民族音樂……極大豐富了我的音樂視野?！弊掷镄虚g充滿了對橫道河子站無比的眷戀之情?？梢哉f橫道河子是王洛賓成為享譽世界音樂巨人的搖籃。 王洛賓先生擁有一個強健的、壯大的、完善的人格世界，有一個跨越地理界限的開放的心靈，有一種對人類美好感情的真摯的永恒的愛，王洛賓先生是一個以四海為家的人，是一個把整個世界看作異國他鄉的人。 鐵路服務所 東山街14號建筑，此建筑磚石結構，原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的鐵路服務處所。 　　 鐵路員工浴池 東山街16號建筑，為橫道河子中東鐵路建筑群組成部分之一，建于1900年至1935年，建筑東西長32.5米，南北寬12.35米，高7米，建筑面積401.38平方米，磚石結構。原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路是建造的員工浴池，是百年中東鐵路的見證。 鐵路俱樂部 該建筑建筑于1900~1935年，原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的鐵路俱樂部，聽當地的老人講，里面當時的座椅非常豪華，還有大戲臺，我從圍板的板樟子鉆進去，想看看他曾經的繁華，可惜只感看到是他的哀怨而孤寂的一幕，曾經是橫道河子具有代表性俄式建筑歷經磨難與滄桑，已經變得破敗不堪……如今是一家已經歇業的白酒廠。 鐵路娛樂所 閏土巷12號建筑，建于1900年至1935年建筑東西長13.85米，南北寬7.85米。高6.5米，建筑面積180.72米，磚木結構。是俄國人在經中國境內修筑中東鐵路和運營時的鐵路娛樂場所。 橫道河子火車站 橫道河子火車站始建于1901年，二戰后，從1945年8月14日起，中東鐵路與南滿鐵路統稱為中國長春鐵路，由中蘇共管。1952年9月15日中長鐵路及該鐵路全部財產無償交給中國。 鐵道和301國道穿鎮而過 1897年，東清鐵路在東寧縣三岔口建起了一條橫跨邊界的路基，作為清東鐵路的開工奠基。從此東清鐵路破土開工，以哈爾濱為中心，沿東、西、南開始施工，到1903年全線運營通車，在東三省境內形成“丁”字，全長2489公里。 HD一1號建筑 橫道河子中東鐵路建筑群1號建筑，此建筑的主人看到我拍此建筑說拍100多歲的老建筑此建筑必須拍，因為它是我們橫道河子小鎮文物保護1號建筑。于是我從1號文物保護建筑依次往下拍，從東拍到西。?? HD一3號建筑 8年前被個人買下正在裝修中，將打造小鎮一流的俄式民宿，不久的將來即將開業。 酒窖 這個酒窖位于橫道3號建筑左側10米處，說是當年是兩座精美漂亮的俄式原木木楞木屋，一場大火燒為灰盡，只剩下兩座地基了，現在3號建筑的主人利用原地基改造成酒窖了。 俄式7號木屋 位于橫道鎮水滿路17號建于1900年至1935年，建筑東西長17.3米，南北寬13.65米，高6米，建筑面積236.15平方米，木結構，雕刻工藝精美，冬暖夏涼，原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。 郵電路29號建筑 建筑于1900年~1935年，東西長12.85，南北寬10.8米，高9米，建筑面積212.14，磚木結構，兩層。原是俄國人在中國境內修建和運營中東鐵路時建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。 鐵路衛生所 該建筑始建于上世紀30年代，原是鐵路衛生所，現為中國橫道河子油畫村，內設俄羅斯油畫展廳，中國油畫展廳和油畫家創作室。開館時間早8:30閉館時間晚4:30。 鐵路服務所HD-6號建 郵電路13號建筑該建筑建于1900~1935年，建筑東西長23.30米，南北寬7.8米。高5.5米，建筑面積181.74平方米，鉆石結構。原是俄國人在中國境內修建和運營中東鐵路時建造的鐵路服務所，是百年中東鐵路的見證。 郵電路21號建筑，建于1900年至1935年，建筑東西長14.5米，南北寬10米，高13米，建筑面積291平米，磚木結構，兩層原是俄回人在中國境內修建和運營中東鐵路時建造的住宅。 修整過的俄式老建筑 修整過的俄式老建筑在陽光照射下別有風情。 橫道河子鎮老房子部分保留完整，不僅有北國風情，更具歐陸風光，是俄羅斯建筑和中東鐵路的交叉產物，是中俄文化相互浸染的結晶。 俄式民居 位于模道河子鎮佛山路70號，建于1900年至1935年，建筑為兩棟單體建筑，磚木結構總面積471.25平方米。原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的住宅。 此建筑位于橫道河子鎮鐵路治安所駐地東150米東山角下，海拔500多米是橫道河子中東鐵路建筑群地處最高的建筑。是當年圣母進堂教堂設計者的住處。 站在這里展望小鎮全景時有種時空倒流的感覺。 　　 老房子的今昔 由于歲月更迭，時代變遷，部分建筑己廢棄，或者被城鎮化吞噬。 殘缺的門窗，掉落的墻泥，斑駁的壁色，干枯的樹枝。盡管眼前凄涼，凋零、破敗不堪，滿目荒蕪，但仍能感覺到它當年的繁盛景象。 U字形老宅 拍照的同時不禁贊嘆這些建筑的精美，簡直就是一組精湛的藝術品，又不僅被這滿目瘡痍、千瘡百孔而嘆息…… 　　 油畫村 從上個世紀五十代開始，就不斷有獨具慧眼的畫家踏進這個小鎮。近年海林市在小鎮里專門為各地來的畫家建立了中國橫道河子油畫村，現已建有大型展廳４個，畫家創作室２３間，畫家宿舍１３間，可同時接納１００名畫家入駐創作，掛牌入駐知名畫家達１00多名，成為魯迅美術學院等７所高校美術實訓基地。 　　 鐵路供水所 在停車場附近，是一處漂亮的俄羅斯小木屋，當時是鐵路的供水所，建于1900年，現在是俄羅斯后裔田牧明先生的＂牧明跟藝＂樹根藝術創作室。田先生49歲就放棄了鐵路工作，4000元錢買下這座小木屋，專門從事他酷愛的根雕藝術創作。中國藝術館館長范迪安先生曾為其題名“牧明根藝＂。 相傳田先生的這座房子是專為一位俄國女設計師而建的，這座褐色的小屋柔和而又有張力，色彩更加溫婉。當地人說，女主人屋前有一口甘甜的井，她經常用甘泉周濟四周鄉鄰，一時傳為佳話。令人驚奇的是屋子里竟然保留了從前的壁爐和地窖，壁爐顏色光鮮，地窖是用來冷藏啤酒和食物的。他的根雕創作工作室里也是收藏了各國的工具，井然有序，作品抽象而又有生命力，他說他想將那些沒有的樹根“化腐朽為神奇”。 HD一7建筑 郵電路29號 HD一12建筑 1903文化傳播 東北農業大學藝術學院實習實踐基地 黑龍江八一農墾大學園藝園林學院教學實習基地 郵電路11號建筑 該建筑建于1902年，東西寬7.9米，南北長23.60米建筑面積186.44平方米，是俄國修建中東鐵路時專家的住所。1918年俄國人烏曼斯基曾居住此地。宣傳俄國十月革命和什爾維克黨, 現為尚儒美術館和繪畫室。 油畫一條街的停車場 俄羅斯老街 是牡丹江地區唯一一處保存比較完整的俄式建筑群，這里有俄式建筑50多棟，均為1903-1904年間修筑中東鐵路時所建，其中代表性建筑為東正教堂（全木結構）和中東鐵路機車庫。在解放前這里是軍政中心戰略要地，交通要塞，橫道河子在那時獲得了花園城鎮的美譽，這里的遺跡有著珍貴的歷史見證價值。 山彎路11號HD一23號建筑 建于1900年-1935年。磚木結構，東西長15.58，南北快12.25，高6.5米，建筑面積190.86平方米，原是俄國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的住宅。 學宇路78號建筑 1900 年一1935年，建筑面積南北長12.75米。東西寬11.42米，高6.5米，建筑面積145.38平方米。磚木結構。原是德國人在中國境內修筑和運營中東鐵路時建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。 雕刻精美原汁原味的老煙囪 俄羅斯住宅最大的特點是墻厚，有的墻能達到一米厚，門高，窗窄，這樣的設計是就東北天氣寒冷，能起到冬暖夏涼作用，地上大多鋪的是原木木板，又寬又長又厚。有地窖，冬天放白菜土豆和蘿卜，夏天放啤酒汽水和果蔬等。 俄羅斯老街一角 塔山巷7-2號建筑 HD一83號建筑 該建筑建于1900年至1935年，建筑南北長33.1米，東西寬9.6米，高5.75米，建筑面積317.76平方米，磚木結構。原是俄國人在中國境內修筑和運用中東鐵路時建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。 院落和建筑都荒蕪著 　　 振興路25號 振興路25號偶遇俄羅斯后裔伊萬，伊萬是電影演員，曾拍過很多電影和電視劇，他熱情的邀請我們去到他家做客，還送給我們禮物萬圣彩蛋作紀念，在他家眾多影視劇照片中發現了三張極為珍貴的老照片兒。 　　 1902橫道河子圣母進堂教堂 1901年橫道河子站全貌 1903年橫道機車庫全貌?? 振興路100號 振興路100號是一家新開的俄式民宿，很有老蘇聯人家的味道。有三個套房，優雅舒適溫馨，還有一些中東鐵路珍品的展示。這里將是橫道河子的又一旅游亮點。 真的希望小鎮能夠打造更多符合小鎮歷史文化氣質的民宿，能夠讓人停下腳步，靜心的在這里住上幾日，更好的感受小鎮風情。 古井 100號主人介紹這是一個口沙皇時期的古井，她接手100號的時古井已經被填死，接手后又重新的清理了一下，井水清澈甘甜。 客房內部 HD一81號建筑俗稱28家子　 小鎮西側，發現了一處俄式老房子，打聽當地人他們稱為“28家子”，細數確實是28戶門斗，是中東鐵路最長的建筑，解放后用于哈爾濱市鐵路技工學校，后改為鐵路職工住宅。 俄式石頭房子 和28家子相連的是一座石頭結構的當地人叫他石頭房子的建筑。 　　 米黃色，是中東鐵路沿線建筑群的主流色彩。在天寒地凍的東北，皚皚白雪中除了少許蒼松翠柏等常綠植物外，更需要視覺中多些美感和暖意的點綴。建筑外部米黃色的運用，充分營造了一種溫暖的氣氛，以對比和互補的方式呼應了寒冷凋敝的冬季景觀。 近年來曾經在此生活過的俄羅斯后裔紛紛來祭祖尋跟，參觀旅游。小鎮上獨特俄羅斯文化資源，使橫道河子在中俄兩國享有一定的知名度。 　 小鎮還有一個俄國人起的名字——“五恰斯”：在中東鐵路設計中，自綏芬河到橫道河子是第五站，行程又剛好為5個小時，漢語“小時”被俄文音譯為“恰斯”，所以當時小鎮被叫做“五恰斯”。 　　 橫道河子，因早年有一條南北道路和一條河流橫穿小鎮故名“橫道河子”，隸屬于黑龍江海林市管轄，距省會哈爾濱4個小時火車行程。這是一座百年古鎮，有1901年至1905年建成的俄式風格建筑近200棟，有著悠久的歷史和上世紀的俄國文化脈絡。 目前，小鎮上現存有256棟俄式古建筑，其中有5處是國家級文物保護單位，這些俄風濃郁的建筑構成了一座完整的歷史風貌區。今日的橫道河子鎮不但陸續吸引來自世界各地的專家學者參訪考察，更成為旅游者、攝影家以及繪畫愛好者經常光顧的“網紅”圣地，吸引著大批游客來訪。 感謝這次橫道河子“中東鐵路古建筑群”采風中日夜陪伴我的姐妹 橫道河子，這座迷人的小鎮，這座上帝的后花園，現居住的大都是老人和孩子，年輕人大都已經外出，它會逐漸隨著時間而衰老還是會得到新的發展我們無法得知。但是這座中西結合的百年古鎮，它的風韻猶存，它依然靜靜得站在那里，等待世人去讀它的故事，讀它當年的繁華。 無論是從高處眺望，還是近處駐足，我們都能感受到這座小鎮的獨特魅力，它就像一位沉默的老者，很多故事需要我們去靜靜探索。 強烈建議政府開發保護這一百多歲的黃房子，留住它吧，這不可復制的珍品！??? 注：本美篇文字大部分來源于網絡 謝謝作者！

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